Trong bối cảnh ô nhiễm không khí không ngừng gia tăng tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, việc kiểm soát chặt chẽ khí thải phương tiện giao thông đường bộ theo Quyết định số 43-QĐ/TTg ngày 28-11-2025 của Thủ tướng Chính phủ và Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT của Bộ Nông nghiệp và Môi trường là yêu cầu khách quan, hướng tới mục tiêu bảo vệ môi trường và sức khỏe nhân dân. Tuy nhiên, để chính sách này đi vào cuộc sống, tạo được sự đồng thuận rộng rãi trong nhân dân, cần triển khai lộ trình phù hợp và giải pháp đồng bộ.
Việc kiểm định khí thải ô tô theo quy trình, phương pháp mới chính thức được triển khai trên toàn quốc đã được gần một tháng, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong quản lý phương tiện giao thông đường bộ.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có phản hồi với kiến nghị của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam về phương pháp kiểm định khí thải xe ô tô diesel.
Trước thực trạng ô nhiễm không khí ngày càng gia tăng tại các đô thị lớn, trong đó khí thải từ ô tô là một trong những nguồn phát thải chủ yếu, việc siết chặt quy định về khí thải phương tiện đang được dư luận đặc biệt quan tâm. Từ góc nhìn quản lý và chuyên môn, những quy định mới này có ý nghĩa như thế nào trong bảo vệ môi trường, đồng thời tác động ra sao đến người dân và doanh nghiệp vận tải?
Từ ngày 1/3/2026, theo Quyết định số 43 về lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ, cơ quan đăng kiểm trên cả nước chính thức thực hiện kiểm định khí thải ô tô theo quy trình, phương pháp mới nhằm bảo đảm kết quả chính xác hơn, đồng thời đáp ứng mục tiêu giảm phát thải, bảo vệ môi trường.
Chiều 24-3, tại Hà Nội, Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Xây dựng) tổ chức Hội nghị trao đổi về công tác kiểm tra khí thải ô tô, nhằm làm rõ lộ trình áp dụng quy chuẩn mới, đồng thời đề xuất giải pháp tháo gỡ khó khăn trong quá trình triển khai, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý phương tiện, bảo vệ môi trường và an toàn giao thông.
Với quy định mới sắp có hiệu lực, hàng chục triệu xe máy đang lưu thông sẽ phải tiến hành kiểm định khí thải. Để tránh bỡ ngỡ, chủ phương tiện cần nắm rõ lộ trình, thủ tục cũng như các quy định hạn chế xe xăng tại các thành phố lớn.
Các mẫu ô tô cùng một model với nội ngoại thất y hệt, nhưng theo quy định hiện nay, đời xe cũ sản xuất năm 2016 và xe sản xuất năm 2017 lại áp dụng 2 mức tiêu khí thải chuẩn khác nhau khi đi đăng kiểm.
Xe điện đang ngày càng phổ biến tại Việt Nam, nhưng nhiều người thắc mắc liệu loại phương tiện này có phải kiểm định khí thải như xe chạy xăng, dầu theo quy định mới hay không.
Từ ngày 1-3-2026, Việt Nam chính thức áp dụng lộ trình kiểm soát khí thải mới đối với ô tô theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Từ đầu tháng 3, việc cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng được triển khai toàn quốc. Đồng thời, lộ trình siết kiểm định khí thải theo Quyết định 43/2025 có hiệu lực, khiến nhiều chủ xe, nhất là xe diesel, lo lắng.
Công ty TNHH Chế tạo máy EBA tại Khu công nghiệp Nhật Bản – Hải Phòng vừa bị xử phạt 200 triệu đồng do vi phạm quy định về xả khí thải công nghiệp ra môi trường, đồng thời buộc khắc phục hậu quả ô nhiễm theo quy định pháp luật.
Từ ngày 1/3/2026, cơ quan đăng kiểm thực hiện kiểm định khí thải xe ô tô theo quy trình và phương pháp kiểm tra mới, chủ xe ô tô cần lưu ý.
Trước áp lực ô nhiễm không khí từ lượng phương tiện khổng lồ, TPHCM đang gấp rút hoàn thiện đề án kiểm soát khí thải giao thông, hướng đến xây dựng vùng phát thải thấp (LEZ) và thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Từ 1/3/2026, cơ quan đăng kiểm sẽ thực hiện kiểm định theo các mức khí thải xe ô tô được quy định nghiêm ngặt và chặt chẽ.
Một số xe không đạt khí thải chủ yếu do muội than tồn đọng trong ống xả, dù động cơ vẫn hoạt động bình thường.
Quy định mới về phân hạng và siết chặt tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô chính thức có hiệu lực từ ngày 1/3. Nhiều chủ xe đang hối hả đưa phương tiện đi bảo dưỡng để đảm bảo 'qua ải' đăng kiểm.
Từ ngày mai (1/3), hoạt động kiểm định khí thải ô tô bước sang giai đoạn mới với quy trình và phương pháp kiểm tra nghiêm ngặt hơn, theo lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe tham gia giao thông đường bộ.
Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo chủ xe cần chủ động bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện trước khi đi kiểm định để tránh nguy cơ 'trượt đăng kiểm', tốn thời gian và chi phí từ ngày 1/3.
Từ ngày 1/3/2026, Việt Nam áp dụng quy trình kiểm định khí thải ô tô mới theo Quyết định 43/2025/QĐ-TTg. Chủ xe được khuyến cáo chủ động bảo dưỡng động cơ và hệ thống xả để đảm bảo đạt chuẩn phát thải, tránh bị từ chối đăng kiểm.
Từ ngày 1/3/2026, cơ quan đăng kiểm thực hiện kiểm định khí thải xe ô tô theo quy trình và phương pháp kiểm tra mới nhằm đảm bảo kết quả chính xác và đạt được các mục tiêu về môi trường.
Quy chuẩn khí thải ôtô được áp dụng từ 1/3/2026 theo lộ trình đến năm 2032 với 5 mốc quan trọng. Tiêu chuẩn phát thải sẽ siết chặt theo năm sản xuất và khu vực.
Khác với trước đây, ô tô khi đi đăng kiểm từ 1/3/2026 ở hạng mục kiểm tra khí thải sẽ ghi mức xe đạt được rõ ràng.
Quy định mới có thể khiến nhiều ô tô 'trượt' kiểm định, nếu không bảo dưỡng đúng định kỳ. Chủ phương tiện được khuyến cáo kiểm tra, sửa chữa trước khi đăng kiểm.
Từ 1/3/2026, cơ quan đăng kiểm thực hiện kiểm định khí thải xe ô tô theo quy trình và phương pháp kiểm tra mới nhằm đảm bảo kết quả chính xác và đạt được các mục tiêu về môi trường…
Xe gắn máy trên toàn quốc phải kiểm định khí thải theo Thông tư 92/2025 từ 30/6/2026, áp dụng quy chuẩn mới nhằm kiểm soát phát thải và giảm ô nhiễm không khí.
Từ 1/3/2026, cơ quan đăng kiểm sẽ thực hiện kiểm định theo các mức khí thải xe ô tô được quy định nghiêm ngặt và chặt chẽ.
Với kỳ vọng góp phần kiểm soát ô nhiễm không khí, hướng tới mục tiêu phát triển giao thông bền vững tại các đô thị lớn, thời điểm 30/6 tới đây, hơn 70 triệu xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên cả nước sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới.
Từ ngày 30/6/2026, tất cả xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên toàn quốc sẽ phải kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới. Đây là một bước đi trong chiến lược kéo giảm ô nhiễm không khí, tạo môi trường sống trong lành cho người dân.
Từ ngày 30/6 tới đây, tất cả xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên toàn quốc sẽ phải kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới.
Từ 1/3, ô tô sử dụng động cơ diesel sẽ áp dụng quy trình kiểm định khí thải theo chuẩn mới do Cục Đăng kiểm Việt Nam hướng dẫn nhằm nâng cao tính chính xác và minh bạch.
Từ sau Tết, kiểm định khí thải được siết chặt, trong đó xe động cơ xăng phải làm nóng hoàn toàn, bảo đảm dầu bôi trơn đạt từ 60 độ C trở lên, ống xả kín khít và tắt toàn bộ thiết bị tiêu thụ điện để tránh sai lệch kết quả. Nếu không chuẩn bị đúng, nhiều chủ xe có nguy cơ 'trượt' đăng kiểm ngay từ vòng kiểm tra đầu tiên.
Quy định mới về kiểm định khí thải ô tô chính thức có hiệu lực từ ngày 1/3, với quy trình đo được chuẩn hóa và áp dụng thống nhất trên toàn quốc. Việc này nhằm bảo đảm kết quả kiểm tra chính xác, khách quan, phản ánh đúng mức phát thải thực tế của phương tiện, qua đó góp phần kiểm soát ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường.
Từ 1/3, quy định mới về kiểm định khí thải ô tô chính thức có hiệu lực, quy trình đo được chuẩn hóa. Việc thống nhất phương pháp kiểm tra trên toàn quốc nhằm bảo đảm kết quả chính xác, minh bạch, phản ánh đúng mức phát thải của phương tiện.
Từ ngày 1-3-2026, mọi phương tiện cơ giới trên toàn quốc sẽ thực hiện kiểm định khí thải nghiêm ngặt hơn, đồng thời chính thức được cấp chứng nhận kiểm định điện tử thay cho bản giấy truyền thống.
Các trung tâm đăng kiểm từ ngày 1/3 sẽ áp dụng quy trình kiểm định khí thải ô tô nghiêm ngặt hơn theo lộ trình mới, yêu cầu nhiều phương tiện phải đáp ứng tiêu chuẩn cao hơn.
Các xe thuộc diện áp dụng phải đáp ứng mức khí thải tối thiểu tương ứng tại thời điểm kiểm định.
Việc siết kiểm định khí thải không chỉ nhằm nâng cao hiệu quả quản lý mà còn góp phần cải thiện chất lượng không khí. Để phương tiện đáp ứng quy định mới và vận hành ổn định, chủ xe được khuyến cáo kiểm tra, bảo dưỡng kỹ lưỡng trước kỳ đăng kiểm.
Các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc chính thức áp dụng quy trình kiểm định khí thải ô tô nghiêm ngặt hơn theo lộ trình mới của Chính phủ, bắt đầu từ ngày 1/3. Theo đó, nhiều phương tiện, đặc biệt là xe sử dụng động cơ diesel, sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải cao hơn so với trước đây.
Từ ngày 1/3, các trung tâm đăng kiểm áp dụng quy trình kiểm định khí thải nghiêm ngặt hơn; nhiều phương tiện, nhất là ô-tô diesel, phải đáp ứng tiêu chuẩn cao hơn theo quy định.
Từ 1/3 sẽ siết chặt kiểm định khí thải ô tô theo Quyết định 43/2025 của Thủ tướng và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 85:2025.