Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, quy trình, phương pháp kiểm định khí thải đối với ô tô sẽ siết chặt hơn từ 1-3 tới đây theo quy định mới.
TP Hồ Chí Minh đang hoàn thiện Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, dự kiến triển khai kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1/7/2027 nhằm tăng cường quản lý môi trường đô thị và giảm phát thải từ giao thông.
Thời gian kiểm định khí thải dự kiến từ 7-10 phút và các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa xe ôtô, xe môtô, xe gắn máy có thể thực hiện được quy trình này nếu đáp ứng được điều kiện theo quy định hiện hành.
TP. Hồ Chí Minh sẽ triển khai kiểm định khí thải xe hai bánh. Các tiêu chuẩn khí thải hiện đã được Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành.
Câu chuyện kiểm định khí thải đang thu hút sự quan tâm của dư luận, tuy nhiên, với hơn 70 triệu phương tiện xe máy đang lưu thông hiện nay, việc triển khai quy định này cần có lộ trình rõ ràng và phù hợp.
Từ tháng 7.2027, xe máy tại Hà Nội và TP.HCM sẽ bắt đầu phải kiểm định khí thải theo lộ trình mới; đến năm 2028 mở rộng ra nhiều đô thị khác. Lộ trình mới đặt ra yêu cầu cấp bách về hạ tầng, chính sách giá và sự chuẩn bị của người dân.
Việc kiểm định khí thải xe máy là bước đi cần thiết nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn như TP.HCM và Hà Nội. Tuy nhiên, với số lượng phương tiện lớn cùng hạ tầng đăng kiểm còn hạn chế, các chuyên gia cho rằng chính sách này chỉ có thể phát huy hiệu quả nếu được triển khai theo lộ trình phù hợp, tránh gây xáo trộn lớn đến đời sống người dân.
Việc kiểm định khí thải xe máy đang được đề xuất triển khai theo lộ trình tại các thành phố lớn nhằm từng bước loại bỏ phương tiện cũ, giảm ô nhiễm môi trường. Theo phương án dự kiến, thời điểm áp dụng kiểm định đại trà được lùi sang năm 2027 để có thêm thời gian chuẩn bị cơ sở hạ tầng, thiết bị đo và nhân lực, hạn chế nguy cơ quá tải hệ thống đăng kiểm.
Với áp lực từ gần 70 triệu xe máy đang lưu hành, cơ quan quản lý dự kiến lùi thời điểm kiểm định khí thải thực tế đến giữa năm 2027 và áp dụng chiến thuật 'cuốn chiếu': xe cũ ở thành phố lớn sẽ phải kiểm tra trước.
Theo đề xuất mới nhất của Bộ NN&MT, xe máy tại Hà Nội và TP.HCM sẽ phải thực hiện kiểm soát khí thải từ tháng 7/2027.
Với chỉ khoảng 470 cơ sở có thể tham gia kiểm định, đây có thể xem là điểm nghẽn lớn nhất để thực hiện kiểm soát khí thải hàng chục triệu xe máy.
Tất cả xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên toàn quốc sẽ phải kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới từ 30/6.
Với áp lực từ gần 70 triệu xe máy đang lưu hành, cơ quan quản lý dự kiến lùi thời điểm kiểm định khí thải thực tế đến giữa năm 2027 và áp dụng chiến thuật 'cuốn chiếu': Xe cũ ở thành phố lớn sẽ phải kiểm tra trước.
Theo đề xuất mới nhất của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, xe máy tại Hà Nội và TP.HCM sẽ phải kiểm định khí thải từ tháng 7/2027.
Từ 1/7/2027, quy chuẩn khí thải xe máy có hiệu lực với gần 70 triệu phương tiện. Tất cả xe máy phải đăng kiểm khí thải, đủ điều kiện mới được phép lưu hành.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chỉ đạo các Bộ, cơ quan, địa phương rà soát quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN) về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông...
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với xe mô-tô, xe gắn máy hai bánh vừa được Bộ Xây dựng ban hành, quy định lộ trình áp dụng cụ thể, đồng thời siết chặt kiểm soát các chất gây ô nhiễm trong khí thải phương tiện.
Xe máy trên cả nước sẽ phải kiểm định khí thải từ 30/6. Đây là quy định tại Thông tư số 92 năm 2025 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe máy trên cả nước sẽ phải kiểm định khí thải từ 30/6. Đây là quy định tại Thông tư số 92 năm 2025 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Thông tư này sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Với hơn 11 triệu mô tô, xe gắn máy thuộc diện kiểm định khí thải, Tp.HCM đang huy động sự tham gia của các nhà sản xuất, nhập khẩu và đại lý xe gắn máy để đáp ứng nhu cầu rất lớn. Trong bối cảnh này, người dân cần chuẩn bị những gì?
Theo quy định vừa được Bộ Xây dựng ban hành, đối với mô tô, xe gắn máy sản xuất, lắp ráp mới sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 từ ngày 1-7.
Theo Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh, trên địa bàn thành phố hiện có hơn 11 triệu xe mô tô, xe gắn máy phải thực hiện kiểm định khí thải.
Rà soát, điều chỉnh lộ trình áp quy chuẩn khí thải phương tiện giao thông đường bộ là nhiệm vụ được nêu trong Nghị quyết 01/NĐ-CP của Chính phủ về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện Kế hoạch phát triển KT-XH và dự toán ngân sách NN năm 2026.
Từ ngày 1/7, xe mô tô, xe gắn máy hai bánh sản xuất hoặc nhập khẩu mới tại Việt Nam phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 theo QCVN 29:2025/BXD, nhằm siết chặt kiểm soát ô nhiễm và nâng cao tiêu chuẩn môi trường giao thông.
Việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy là nhiệm vụ quan trọng, góp phần bảo vệ sức khỏe người dân, phát triển giao thông bền vững, đồng thời thực hiện cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP26 về ứng phó biến đổi khí hậu.
Bản tin tối 17-1 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Chăm sóc người cao tuổi là chiến lược quan trọng thích ứng với già hóa dân số; TPHCM kiểm định và cấp giấy chứng nhận kiểm định khí thải cho xe mô tô, xe gắn máy; Kiệu Bình Định to tròn, trắng thơm sẵn sàng đón tết; Gia Lai: Tất bật thi công 7 trường nội trú tại các xã biên giới; Bắt 7 đối tượng lừa đảo đầu tư tiền ảo qua sàn Nasdaq giả; Phát hiện, xử lý 10 người xuất, nhập cảnh trái phép qua biên giới Tây Ninh.
Chiều 17-1, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh thông tin về việc triển khai Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT của Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Sở Xây dựng đã có ý kiến và yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan chủ động nghiên cứu, triển khai thực hiện theo đúng lĩnh vực quản lý được phân công, nhằm bảo đảm việc áp dụng quy chuẩn khí thải được đồng bộ, hiệu quả.
Như vậy là sau rất nhiều lần trì hoãn, Bộ NN&MT đã ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 30/6 tới. Đây là cơ sở pháp lý quan trọng để kiểm định khí thải đối với loại phương tiện phổ biến nhất trên cả nước, tiến tới kiểm soát nguồn ô nhiễm môi trường không khí đáng kể này.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với xe mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới (QCVN 29:2025/BXD).
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ (số hiệu QCVN 99:2025/BNNMT). Thông tư có hiệu lực từ 30/6/2026.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025 quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, có hiệu lực từ 30/6/2026.
Từ ngày 30/6/2026, việc kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ sẽ chính thức được áp dụng theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia do Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành. Quy định nhằm kiểm soát khí thải, góp phần giảm ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường đô thị.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 30-6-2026.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025, quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Bộ Xây dựng sẽ tổ chức thực hiện việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật.
Cơ quan chức năng sẽ tổ chức kiểm tra định kỳ về khí thải các phương tiện giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025, quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 30-6-2026.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025, quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Lần đầu tiên, hơn 70 triệu xe máy đang lưu hành sẽ được đưa vào lộ trình kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong kiểm soát ô nhiễm giao thông.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành Thông tư số 92/2025, quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Việc áp chuẩn khí thải nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Chính sách này đồng thời thúc đẩy người dân chuyển đổi sang phương tiện dùng nhiên liệu sạch.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Chỉ còn hơn 5 tháng, người dân sẽ phải đưa xe mô tô, xe gắn máy đi kiểm định khí thải theo Thông tư 92/2025 về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia khí thải, áp dụng với phương tiện tham gia giao thông đường bộ từ ngày 30/6/2026.