Trước những tranh luận gần đây về việc xe bán tải bị xếp vào nhóm ô tô tải và hạn chế lưu thông giờ cao điểm, Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định quy định phân loại xe pickup đã tồn tại từ lâu, không phải là quy định mới ban hành.
Không chỉ được xếp vào nhóm ôtô tải thông dụng, gần như tất cả bán tải ở Việt Nam còn là xe tải có khối lượng toàn bộ của xe từ 2 tấn trở lên.
TP Hà Nội siết xe tải vào nội đô, trong khi nhiều xe bán tải lại bị xếp vào nhóm này. Quy định khiến không ít chủ xe lúng túng.
Việc mở rộng hạn chế phương tiện đến vành đai 3.5tại Hà Nội đang thu hút sự quan tâm của dư luận. Bên cạnh sự đồng tình, nhiều bạn đọc băn khoăn về cách áp dụng với xe bán tải - phương tiện vừa phục vụ đi lại, vừa gắn với hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Quy định hạn chế xe tải tại vào nội đô Hà Nội đang gây tranh cãi khi phần lớn xe bán tải (dù phục vụ nhu cầu cá nhân) lại bị xếp vào nhóm xe tải theo đăng kiểm, đồng nghĩa có thể bị cấm lưu thông trong giờ cao điểm.
Trong khi các chuyên gia cho rằng việc siết chặt là để đưa xe bán tải về đúng bản chất xe chở hàng, thì người dùng lại kỳ vọng vào một lộ trình điều chỉnh linh hoạt hơn cho mục đích sử dụng cá nhân.
Thông tin TP Hà Nội siết xe tải vào nội đô đang làm xôn xao dư luận, bởi xe bán tải (loại xe đa dụng kết hợp giữa chở hàng ở thùng xe phía sau và cabin chở 2 đến 5 người) bị hạn chế lưu thông theo phân loại ô tô tải pickup và ô tô con pickup. Theo đó, ô tô tải pickup bị hạn chế lưu thông theo khung giờ, trong khi ô tô con pickup vẫn được lưu thông như ô tô con thông thường.
Xe bán tải đang được sử dụng như xe con trong nội đô, nhưng tới đây, xe bán tải sẽ bị siết vào nội đô theo quy định mới của Hà Nội đối với xe tải. Điều này làm dấy lên cuộc tranh luận có nên hạn chế xe bán tải vào nội đô?
Theo quy định mới về quản lý hoạt động phương tiện giao thông, Tp.Hà Nội sẽ cấm hầu hết các loại xe tải vào khu vực nội đô trong giờ cao điểm sáng từ 6h đến 9h, chiều từ 16h đến 19h30 hằng ngày do có tổng khối lượng trên 2 tấn.
Theo Thông tư 53/2024/TT-BGTVT, phần lớn xe bán tải được phân loại là xe tải, phải tuân thủ Quyết định 01/2026/QĐ-UBND của thành phố Hà Nội. Việc cấm phương tiện này hoạt động trong giờ cao điểm hoặc chỉ được lưu thông ban đêm đòi hỏi người dân cần chủ động nắm bắt để chấp hành nghiêm quy định pháp luật.
Theo quy định mới, phần lớn các dòng xe bán tải phổ thông sẽ bị xếp vào nhóm xe tải thông dụng và chỉ được phép chạy vào nội đô từ 21h đêm đến 6h sáng hôm sau, do có tổng khối lượng trên 2 tấn. Cơ quan chức năng khuyến cáo chủ xe cần kiểm tra kỹ thông số trên giấy chứng nhận đăng kiểm, để chủ động đối chiếu biển báo, tránh vi phạm.
Việc xe bán tải hiện tại bị xếp chung mâm với xe tải và bị hạn chế lưu thông vào nội đô theo Thông tư 53/2024/TT-BGTVT đang khiến giao dịch mua bán dòng xe này, cả cũ lẫn mới rơi vào thế bị động.
Theo Thông tư 53/2024, đa số xe bán tải đang có mặt tại Việt Nam chủ yếu được xếp là ôtô tải, ảnh hưởng đến lệ phí, niên hạn sử dụng và quy định lưu thông.
Căn cứ quy định hiện hành, xe bán tải tại Hà Nội được phân loại theo khối lượng chuyên chở: xe từ 950kg trở xuống (ô-tô con) được lưu thông tự do; xe trên 950kg (ô-tô tải) bị cấm vào nội đô trong giờ cao điểm (6 giờ - 9 giờ và 16 giờ -19 giờ 30).