Quốc lộ 28B 'chạy đua' với thời gian

Thảm nhựa trên QL 28B

Khẩn trương ở cửa ngõ cao nguyên

Tuần cuối tháng 1, khi cái lạnh se sắt của vùng cao nguyên bắt đầu len lỏi, chúng tôi có mặt tại công trường thi công QL 28B. Nửa đêm, giữa màn sương và bụi đỏ mịt mù, tiếng máy múc, máy cào đá vẫn ầm ào ở một góc rừng. Dưới ánh đèn pha, những chiếc xe cẩu, máy xúc vẫn miệt mài bốc đá tại một đoạn xẻ núi để nắn tuyến.

Trở lại công trường vào ban ngày, sự chuyển biến càng rõ rệt hơn so với 2 tháng trước. Bức tranh hạ tầng QL 28B giờ đây là sự đan xen giữa những mảng màu sáng - tối đầy hi vọng. Ở những đoạn đường đã thảm nhựa, vạch sơn phân làn đã được nhanh chóng sơn vẽ khẩn trương sau khi thảm nhựa xong lớp cuối để bảo đảm an toàn giao thông.

Theo báo cáo mới nhất của Sở Xây dựng Lâm Đồng, đến nay các nhà thầu đã hoàn thành thi công cấp phối đá dăm khoảng 57 km và thảm bê tông nhựa chặt được khoảng hơn 50/68 km. Tuy nhiên, tiến độ thi công vẫn còn khá cam go ở những đoạn tuyến dang dở, đặc biệt là các vị trí thi công cầu vượt và đèo dốc hiểm trở. Tại đây, cảnh tượng “vừa chạy vừa xếp hàng” diễn ra thường xuyên giữa các xe lu, xe rải nhựa, các loại máy móc thi công xen kẽ với các dòng xe lưu thông tạo nên một không khí khẩn trương và hối hả nhưng cũng đầy áp lực về an toàn giao thông.

Công nhân đóng lưới thép lên vách núi đá

Bảo đảm lưu thông thuận lợi dịp tết

Dịp Tết Nguyên đán, lưu lượng phương tiện qua QL 28B dự báo sẽ tăng đột biến, bởi đây là cung đường ngắn nhất kết nối Đà Lạt với cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Trong chuyến kiểm tra thực tế vào giữa tháng 1/2026, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Võ Ngọc Hiệp đã yêu cầu nhà thầu tại các vị trí chưa hoàn thành phải sửa chữa ngay lập tức để bảo đảm êm thuận, an toàn cho người dân, đặc biệt là dịp tết sắp tới. Đồng thời, ông cũng yêu cầu các nhà thầu bố trí nhân sự trực chiến 24/7 để điều tiết giao thông.

Chứng kiến sự thay đổi những ngày này trên QL 28B, ông Nguyễn Văn Hiệp (người dân khu vực Đà Lạt) không giấu được niềm phấn khởi. Ông chia sẻ: “Đường đi vẫn còn cực do đang thi công. Nhưng năm trước đi đường này còn khổ hơn, “ổ gà ổ voi”, đèo dốc quanh co nguy hiểm. Nay đường mở rộng, nhiều đoạn đã thảm nhựa phẳng lì, nhiều khúc cua nguy hiểm đã được nắn tuyến, bà con chúng tôi rất mừng. Tôi kỳ vọng đường sẽ xong hẳn vào tháng 3 tới đây để bà con đi ra cao tốc Bắc - Nam sẽ thuận lợi hơn”.

Mong muốn của ông Hiệp cũng chính là khát vọng của hàng ngàn hộ dân dọc tuyến đường này. QL 28B không chỉ là con đường bê tông, cốt thép, mà là con đường của kết nối, của sinh kế, và của sự đổi thay mạnh mẽ.

Cầu nắn tuyến đang dần hoàn thiện

Và ổn thỏa vào tháng 3/2026?

Tại sao mốc thời gian tháng 3/2026 lại trở nên cấp thiết với chính quyền và Nhân dân tỉnh Lâm Đồng đến vậy? Theo kế hoạch, tháng 3/2026, sân bay Liên Khương - Cảng hàng không quốc tế duy nhất của Lâm Đồng sẽ phải đóng cửa để sửa chữa, nâng cấp. Khi sân bay tạm đóng cửa 6 tháng, gánh nặng kết nối sẽ dồn toàn bộ lên khu vực đường bộ.

Lúc này, QL 28B sẽ đóng vai trò là con đường rút ngắn thời gian di chuyển từ Liên Khương hay Đà Lạt đi TP Hồ Chí Minh xuống chỉ còn 5 giờ (tiết kiệm 2 giờ so với đi QL 20). Trong bối cảnh QL 20 thường xuyên quá tải, QL 28B kết nối trực tiếp vào cao tốc Bắc - Nam sẽ là cung đường bộ hoàn hảo, bảo đảm cho giao thương - vận chuyển du lịch của tỉnh vẫn giữ được nhịp ổn định. Dự án QL 28B bắt đầu thi công năm 2024, nhằm kết nối nội vùng và liên vùng mạnh mẽ. Dự án có tổng mức đầu tư 1.435 tỷ đồng, có chiều dài 68 km.

Sơn vạch kẻ làn đường

Để hiện thực hóa giải pháp này, bài toán giải phóng mặt bằng những ngày này tiếp tục được lãnh đạo tỉnh chỉ đạo quyết liệt. Theo Sở Xây dựng, tính đến nay, các địa phương đã bàn giao khoảng 67/68 km (đạt 98,5%). Con số 1,5% còn lại tuy nhỏ nhưng lại khó nhằn nhất, chủ yếu nằm cục bộ tại đoạn Km0+000 - Km0+500 và rải rác ở 20 hộ dân.

Tuy nhiên, vẫn phải ghi nhận những điểm sáng là sự vào cuộc quyết liệt của hệ thống chính trị. Xã Sông Lũy, xã Phan Sơn đã hoàn thành 100% việc bàn giao. Tại xã Lương Sơn, tỷ lệ phê duyệt phương án bồi thường đạt gần 97%. Dẫu vậy, việc di dời hạ tầng kỹ thuật điện, nước tại một số đoạn chậm trễ đang là rào cản và Phó Chủ tịch UBND tỉnh Võ Ngọc Hiệp đã chỉ đạo cần tháo gỡ sớm để bảo đảm tiến độ hoàn thành tuyến đường vào tháng 3/2026.

Nguyễn Nghĩa .