Nghệ An: Quyết tâm hoàn thành sớm các tuyến đường trọng điểm

Vượt khó, giải ngân vốn đầu tư công đạt 95,34%

Theo đánh giá của Sở, năm 2023, ngành GTVT phải thực hiện các nhiệm vụ trong bối cảnh kinh tế - xã hội gặp nhiều khó khăn, nhưng nhờ sự chỉ đạo kịp thời của trung ương và của tỉnh, Sở đã lên kế hoạch từ sớm, xây dựng các chương trình hành động có trọng tâm theo từng tháng, quý, đồng thời triển khai linh hoạt các giải pháp, nhờ đó đã đạt được nhiều kết quả tích cực.

Ông Hoàng Phú Hiền - Giám đốc Sở GTVT Nghệ An nêu các vấn đề còn tồn tại trong năm 2023 và các chỉ tiêu cụ thể Sở đặt ra trong năm 2024.

Đã tham mưu UBND tỉnh làm việc với Chính phủ, Bộ ngành Trung ương để được Chính phủ phê duyệt điều chỉnh công suất cảng hàng không quốc tế Vinh trong Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đồng thời, xây dựng Đề án xã hội hóa Cảng hàng không quốc tế Vinh để báo cáo Bộ GTVT.

Năm 2023, Sở tiếp nhận quản lý thêm 45,5km đường tỉnh nâng tổng số tuyến quản lý, bảo trì Sở quản lý là 49 tuyến đường bộ (8 tuyến quốc lộ và 41 tuyến đường tỉnh). Quản lý 8 tuyến đường thủy nội địa với tổng chiều dài là 262,6km.

Tổng kinh phí quản lý, bảo trì các tuyến đường là 573,5 tỷ đồng (tăng 6,6% so với năm 2022). Sở đã tập trung chỉ đạo quyết liệt hoàn thành 44 dự án sửa chữa định kỳ với chiều dài sửa chữa 70,14 km mặt đường, đặc biệt xóa 10 tràn, thay thế 1 cầu yếu, sửa chữa 3 cầu, kiểm định 1 cầu.

Phối hợp Sở Tài chính, tham mưu UBND tỉnh phân bổ kịp thời nguồn vốn từ trung ương hỗ trợ để thực hiện công tác duy tu, sửa chữa đường bộ địa phương.

Dự án đường Vinh - Cửa Lò do Sở GTVT Nghệ An làm chủ đầu tư, đang trong quá trình hoàn thiện.

Trong năm 2023, Sở GTVT Nghệ An cũng đã triển khai nhiều giải pháp đẩy nhanh tiến độ giải ngân các dự án đầu tư công, nhờ đó, các dự án trọng điểm luôn đảm bảo tiến độ đề ra. Đã thi công cơ bản hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng khoảng 137 km đường và 11 cầu.

Trong đó, bàn giao đưa vào sử dụng các dự án: Đường Mường Xén - Ta Đo - Khe Kiền đoạn Km7 - Km26 và Km29 - Km46; Nâng cấp mở rộng Quốc lộ 15A đoạn Km301+500 - Km315+700, Km324+500 - Km333+200 và đoạn tuyến tránh Truông Bồn; Đường ven biển từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến Cửa Lò (Nghệ An) đoạn từ điểm giao QL46 đến TL535 (Km76 - Km83+500); Cải tạo, sửa chữa ĐT539C đoạn Km7 - Km16+500.

Sở GTVT là đơn vị dẫn đầu về giải ngân vốn đầu tư công ở Nghệ An với tỉ lệ giải ngân đạt 95,34% (Ảnh: Dự án quốc lộ 7C nối đường Hồ Chí Minh)

Giá trị sản lượng xây lắp năm 2023 ước đạt 1.867 tỷ đồng (so với cùng kỳ năm 2022 tăng 10%). Ước giải ngân năm 2023 khoảng 2.100 tỷ đồng, đạt 95,34% so với tổng số vốn đã bố trí. Trong đó, giải ngân vốn đầu tư công trung hạn được 1.312 tỷ đồng, đạt 100%.

Hiện sở đang chỉ đạo các đơn vị tiếp tục triển khai 5 dự án chuyển tiếp, 3 dự án mới dự kiến triển khai năm 2024 (hệ thống trang trí Cầu Cửa Hội, Đường vào trung tâm xã Nhôn Mai, Mai Sơn, huyện Tương Dương; Tuyến đường tránh thị trấn Nam Đàn).

Tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí

Trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, ngay từ đầu năm các cấp, ngành địa phương đã quyết liệt thực hiện các kế hoạch, nhiệm vụ mà cấp trên giao. Tình hình trật tự ATGT tiếp tục có nhiều chuyển biến, TNGT tiếp tục giảm 2 tiêu chí.

Từ tháng 12/2022 - tháng 11/2023 toàn tỉnh Nghệ An xảy ra 180 vụ TNGT, làm chết 120 người, bị thương 126 người. So với cùng kỳ năm trước, giảm 3 vụ (1,64%), số người chết không tăng không giảm, giảm 8 người bị thương (5,9%).

Công tác tuyên truyền về hoạt động đảm bảo TTATGT luôn được đổi mới, phù hợp với thực tiễn. (Ảnh: buổi tập huấn cho người dân và các tình nguyện viên điểm sơ cấp cứu nạn nhân TNGT ở dọc QL1)

Tập trung rà soát xử lý khắc phục các điểm bất cập về hạ tầng giao thông, kết quả đã xử lý 4 điểm đen, 18 điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông. Sở GTVT xử lý được 70/87 điểm bất cập về hạ tầng giao thông do các đơn vị, địa phương rà soát để xuất. Yêu cầu đóng, thu hẹp 2 lối đi tự mở, tiếp tục đề xuất nâng cấp 3 lối đi dân sinh lên đường ngang hợp pháp.

Ông Nguyễn Đức An, Phó giám đốc Sở GTVT Nghệ An cho biết: "Bên cạnh những kết quả đạt được, năm 2023 vẫn còn một số tồn tại hạn chế làm ảnh hưởng đến hoạt động đảm bảo TTATGT, như: Công tác giải phóng mặt bằng của một số dự án xây dựng cơ bản còn chậm chưa đáp ứng kế hoạch đề ra.

Một số vị trí trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh, đường giao thông nông thôn… bị hư hỏng, chưa được khắc phục, sửa chữa kịp thời. Còn tồn tại tình trạng xe 5-7 chỗ ngồi tham gia hoạt động chở xe khách trái quy định, xe hợp đồng, xe buýt hoạt động sai quy định...".

Ông Lê Hồng Vinh - Phó chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An đặt ra các nhiệm vụ cho ngành GTVT địa phương trong năm 2024.

Khắc phục những tồn tại, hạn chế, năm 2024, Sở GTVT Nghệ An đặt ra 5 chỉ tiêu cụ thể, bao gồm: Phấn đấu hoàn thành 32 km đường và 6 cầu; Phấn đấu hoàn thành sửa chữa nền, mặt đường, hệ thống thoát nước 73,09 km; sửa chữa 8 điểm tiềm ẩn mất ATGT tại các vị trí giao cắt; sửa chữa khe co giãn, mặt cầu 17 cầu; sửa chữa, thay thế 4 tràn, tỷ lệ giải ngân đạt 100% kế hoạch vốn được giao; Thực hiện kiểm tra chất lượng tối thiểu 2 lần/năm đối với các công trình của các Chủ đầu tư khác; Phấn đấu giữ vững kết quả giảm TNGT ở 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2023.

Ông Lê Hồng Vinh, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An nhấn mạnh: Năm 2023 là một năm có nhiều biến động khó lường, ngay cả các nhà hoạch định trên thế giới cũng không thể dự báo trước được những khó khăn như thời gian vừa qua.

Tuy nhiên, qua kết quả đánh giá của tỉnh và của Sở vẫn có những điểm sáng, những bước tiến đáng khích lệ.

Nhân dịp này Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An đã tặng bằng khen cho các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong công tác năm 2023.

Về nhiệm vụ năm 2024, lãnh đạo tỉnh Nghệ An yêu cầu: Sở GTVT phải tăng cường công tác quản lý, kiểm tra chất lượng đối với các công trình do các huyện, xã và đơn vị khác làm chủ đầu tư.

Ông Vinh cho rằng, chất lượng công trình chưa đảm bảo dẫn đến công trình sau khi đưa vào sử dụng được vài năm đã hư hỏng, không có tiền để khắc phục sửa chữa.

Về tiến độ công trình, nhiều khi đơn vị, nhà thầu còn làm mang tính hình thức, đối phó khi có đoàn đi kiểm tra. Công tác thanh tra, kiểm tra chuyên ngành mới chỉ tập trung vào hoạt động đảm bảo ATGT, chứ chưa chú trọng đến thanh tra chất lượng công trình.

Ông Vinh yêu cầu Sở bám sát chủ trương của Tỉnh ủy, UBND tỉnh chấn chỉnh hoạt động của các đơn vị, tăng cường đào tạo nâng cao nguồn nhân lực, sắp xếp người phù hợp với đề án vị trí việc làm. Tăng cường quản lý theo quy trình quản lý chất lượng ISO. Khi triển khai nhiệm vụ ngành mình phải phối hợp ngành công thương, xây dựng tránh tình trạng vừa xây dựng xong lại đào bới, gây lãng phí.

Ngoài ra, tích cực phối hợp với địa phương đẩy nhanh công tác GPMB, bảo vệ hành lang đường bộ, làm tốt công tác duy tu, đảm bảo ATGT...

Văn Thanh