Nâng cao nhận thức về an toàn hàng không
Đốt rơm rạ, thả điều, chiếu tia laser ở gần khu vực sân bay đều là những hành vi có thể gây mất an toàn hàng không. Để nâng cao nhận thức, thay đổi hành vi, qua đó góp phần bảo đảm tốt hơn cho các chuyến bay an toàn, công tác tuyên truyền đã được cơ quan chức năng triển khai tích cực với nhiều hình thức phong phú.
Máy bay hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài, nhiều lần phi công phản ánh về việc bị chiếu đèn laser, gặp vật thể bay không người lái, hay động vật chạy trong khu bay… trong quá trình cất-hạ cánh. Khu vực cảng hàng không giáp ranh với 5 xã của huyện Sóc Sơn (Hà Nội). Trong đó, xã Thanh Xuân có độ dài tiếp giáp khoảng 5km với cảng hàng không về phía tây. Với vị trí địa lý của sân bay gần khu dân cư, một số hoạt động của người dân trong vùng có thể gây ảnh hưởng đến hoạt động bay như: Đốt rơm rạ, thả diều, chiếu đèn laser, chăn thả gia súc...
Theo ông Nguyễn Phi Hùng, Thư ký Tổ An toàn đường cất hạ cánh Nội Bài, việc người dân đốt rơm rạ sau mỗi vụ thu hoạch lúa đã gây ra khói mù, ảnh hưởng tầm nhìn của phi công. Hành vi chiếu đèn laser khi máy bay đang cất-hạ cánh có thể làm chói mắt, phân tán đối với phi công ở thời điểm cần tập trung cao độ. Ngoài ra, còn có một số hành vi tiềm ẩn nguy cơ va chạm với máy bay như thả diều, thả đèn trời, trồng cây cao, xây dựng công trình trái phép gần sân bay hay các hoạt động thu hút chim… Việc sử dụng thiết bị bay tự động như flycam (thiết bị bay gắn camera) hay để gia súc lọt vào khu bay cũng dễ gây mất an toàn hàng không. "Các hành vi này có thể đối mặt với mức phạt lên tới 40 triệu đồng (chiếu tia laser vào máy bay); 60 triệu đồng (sử dụng vật thể bay không người lái, flycam) tùy theo mức độ và hậu quả của hành vi", ông Nguyễn Phi Hùng cho biết.
Vừa qua, Cảng HKQT Nội Bài và các cơ quan chức năng đã tổ chức hội nghị tuyên truyền nhằm nâng cao nhận thức cho người dân về công tác bảo đảm an toàn hàng không. Ông Ngô Xuân Trường, Chủ tịch UBND xã Thanh Xuân (Sóc Sơn, Hà Nội) khẳng định, qua công tác tuyên truyền đã cung cấp những kiến thức cần thiết, vừa giúp nâng cao ý thức, trách nhiệm của người dân vừa góp phần thay đổi thói quen lao động, sinh hoạt cũ ảnh hưởng xấu đến môi trường, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn hàng không.
Bên cạnh việc tuyên truyền, nâng cao ý thức của người dân, một số giải pháp giúp bà con thay đổi thói quen cũ cũng được phổ biến. Thay vì đốt rơm rạ sau mùa thu hoạch nên chuyển sang việc xử lý theo cách an toàn, khoa học như sử dụng chế phẩm sinh học, ủ rơm rạ thành phân bón. Để giải quyết triệt để những vi phạm uy hiếp an toàn hàng không, Cảng HKQT Nội Bài, Cảng vụ hàng không miền Bắc và chính quyền địa phương cần phối hợp thực hiện đồng bộ nhiều biện pháp. Trong đó, chú trọng công tác quy hoạch, cấp phép xây dựng, không vi phạm hành lang an toàn hàng không và tĩnh không sân bay. Hiện nay, có nhiều giải pháp kỹ thuật đang được một số sân bay trên thế giới lựa chọn như: Dùng sóng điện từ để khống chế, điều khiển flycam, sử dụng hệ thống tự động phát hiện và xua đuổi chim…, qua đó, góp phần bảo đảm an toàn cho đường cất-hạ cánh.
