Trước diễn biến phức tạp của bão số 13 (Kalmaegi), sáng 6/11, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng và Bộ Quốc phòng đã làm việc với UBND tỉnh Quảng Ngãi để bàn giải pháp xử lý sự cố tàu Star Bueno (quốc tịch Liberia) đang mắc cạn tại vùng biển Dung Quất
Ông Đỗ Tâm Hiển, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa phê bình Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi, Công ty cổ phần Thép Hòa Phát Dung Quất và các đơn vị liên quan vì không kịp thời báo cáo sự cố tàu Star Bueno mắc cạn.
UBND tỉnh Quảng Ngãi khẩn trương lên phương án để ứng phó việc tàu Star Bueno chở hơn 174.000 tấn quặng thép đang mắc cạn trên biển khi bão số 13 sắp đổ bộ vào đất liền.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa chủ trì họp nghe báo cáo và chỉ đạo xử lý sự cố tàu Star Bueno mắc cạn tại vùng biển Dung Quất.
Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi phê bình Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi, Công ty Cổ phần Thép Hòa Phát Dung Quất và các đơn vị liên quan vì không báo cáo kịp thời vụ việc tàu Star Bueno mắc cạn, đồng thời yêu cầu nghiêm túc rút kinh nghiệm.
Tàu 175.000 tấn bị mắc cạn cả tuần trên biển nhưng cơ quan chức năng Quảng Ngãi chưa có phương án ứng phó.
VHO – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đỗ Tâm Hiển yêu cầu chủ tàu Star Bueno và các đơn vị liên quan do chủ tàu thuê tiếp thu các ý kiến của ngành chức năng. Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi cùng chủ tàu xây dựng các phương án tổ chức thực hiện an toàn cao nhất về con người, môi trường và tài sản của chủ tàu.
Tàu mắc cạn vào ngày 26-10 nhưng đến 1-11 Cảng vụ hàng hải Quảng Ngãi mới báo cáo.
Việc tàu Star Bueno chở 175.000 tấn quặng sắt bị mắc cạn tại vùng biển Dung Quất (tỉnh Quảng Ngãi) đang khiến các cơ quan chức năng lo ngại, khi bão số 13 (Kalmaegi) sắp ảnh hưởng trực tiếp đến khu vực miền Trung.
Sáng 4/11, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi đã tổ chức cuộc họp khẩn cùng các cơ quan chức năng bàn các biện pháp ứng phó, xử lý vụ việc liên quan đến tàu Star Bueno bị mắc cạn tại vùng biển Dung Quất. Đồng chí Đỗ Tâm Hiển, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi chủ trì cuộc họp.
Tiếp tục thông tin về vụ việc tàu Nam Phi mắc cạn tại vùng biển Dung Quất, ngày 2/11, Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền trung gửi văn bản số 235/TCTST-TT đến ngành chức năng tỉnh Quảng Ngãi về phối hợp xử lý liên quan đến tàu mắc cạn.
Tàu Star Bueno (quốc tịch Liberia, trọng tải 178.978 DWT, chở 174.790 tấn quặng sắt) trong hành trình từ Saldanha Bay (Nam Phi) đến vùng nước cảng biển Dung Quất, Quảng Ngãi, đã bị trôi neo và mắc cạn tại vị trí vùng biển khu vực Quảng Ngãi.
Ngày 2-11, Trung tá Nguyễn Tùng Dương, Đồn trưởng Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất (tỉnh Quảng Ngãi) xác nhận, tàu hàng STAR BUENO mang quốc tịch Liberia, chở gần 175.000 tấn quặng sắt từ Nam Phi đến cảng Dung Quất, đã bị mắc cạn trong nhiều ngày qua tại vùng biển Dung Quất.
Các lực lượng chức năng đang phối hợp ứng cứu tàu hàng chở gần 175.000 tấn quặng sắt bị mắc cạn ở vùng biển Dung Quất, nguy cơ chìm, tràn dầu ra môi trường biển.
Chiều 2-11, Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Dung Quất thông tin, tại khu vực cảng Dung Quất vừa xảy ra sự cố một tàu vận tải quốc tịch Liberia bị mắc cạn khi đang neo đậu.
Do ảnh hưởng của thời tiết xấu, tàu hàng chở gần 175.000 tấn quặng sắt từ Nam Phi đến Dung Quất (Quảng Ngãi) bị mắc cạn, nước tràn vào hầm chứa, nguy cơ chìm tàu và tràn dầu.
Tàu hàng chở gần 175.000 tấn quặng sắt bị mắc cạn ở vùng biển Dung Quất, Quảng Ngãi có nguy cơ chìm, tràn dầu ra môi trường.
Ngày 2/11, lãnh đạo Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Dung Quất cho biết đơn vị đang nỗ lực triển khai các biện pháp ứng cứu một tàu hàng hơn 170.000 tấn quặng sắt đang bị mắc cạn tại vùng biển Dung Quất, xã Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi.
Sáng 2/11, Đồn Biên phòng cửu khẩu cảng Dung Quất, BĐBP Quảng Ngãi cho biết, có 1 tàu vận tải quốc tịch Liberia, gồm 22 thuyền viên, vận chuyển 174.790 tấn quặng sắt, bị mắc cạn tại vùng nước cảng biển Dung Quất (Quảng Ngãi). Thuyền trưởng tàu bị nạn xác nhận hầm số 1, số 5 và số 7 có phát hiện tình trạng nước xâm nhập.
Tàu hàng chở gần 175.000 tấn quặng sắt, từ Nam Phi đến cảng Dung Quất bị mắc cạn, nước tràn vào các hầm chứa. Ngành chức năng lo ngại tàu chìm và nguy cơ tràn dầu tại vùng biển Dung Quất.
Sự vắng mặt của các cường quốc làm dấy lên lo ngại rằng COP30 có thể thiếu động lực chính trị cần thiết để thúc đẩy các cam kết giảm phát thải toàn cầu.
Samsung Heavy Industries cho biết công ty đã nhận được đơn đặt hàng trị giá 341,1 tỷ won (tương đương 237 triệu USD) để đóng 3 tàu chở dầu cho một hãng vận tải biển của Liberia.
Phóng viên TTXVN tại châu Phi dẫn đánh giá khu vực mới nhất của Liên minh Bảo tồn thiên nhiên quốc tế (IUCN), cho biết hiện chỉ còn khoảng 350 con báo hoa mai trưởng thành ở khu vực Tây Phi.
Việc Mỹ lần đầu tiên vắng mặt khỏi Top 10 quốc gia có hộ chiếu quyền lực nhất thế giới phần nào phản ánh những thay đổi trong chính sách thị thực toàn cầu...
Bản cập nhật xếp hạng hộ chiếu của Henley Passport Index 2025 (HPI 2025) hôm 7/10 cho thấy hộ chiếu Việt Nam đứng thứ 92 toàn cầu, giảm 4 bậc so với lần xếp hạng trong tháng 9.
Indonesia đứng đầu bảng xếp hạng toàn cầu với hơn 11.000 tàu thương mại — phản ánh đặc điểm quốc gia quần đảo rộng lớn, nền kinh tế nội địa khổng lồ, cùng luật pháp yêu cầu các tàu hoạt động trong vùng biển nước này phải treo cờ Indonesia. Trung Quốc giữ vị trí số 2 toàn cầu, cho thấy vai trò là 'công xưởng thế giới' và trung tâm xuất khẩu hàng đầu. Panama xếp thứ 3 thế giới về đăng ký tàu, nhờ hệ thống 'cờ thuận tiện' (flag of convenience) mở cửa, cho phép chủ tàu quốc tế dễ dàng đăng ký tàu dưới quốc kỳ Panama. Dữ liệu được cung cấp từ The World Factbook
Theo phóng viên TTXVN tại châu Phi, ngày 18/9, Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) cho biết đã có ít nhất 31 người tử vong trong đợt bùng phát Ebola mới nhất tại Cộng hòa Dân chủ (CHDC) Congo - đợt bùng phát đầu tiên sau 3 năm.
Bản cập nhật xếp hạng hộ chiếu của Henley Passport Index 2025 (HPI 2025) hôm 12/9 cho thấy hộ chiếu Việt Nam đứng thứ 88 toàn cầu, giảm 4 bậc so với lần xếp hạng trong tháng 7.
Trong suốt mùa mưa bão, lực lượng cứu nạn tăng cường trực ban, sẵn sàng ứng trực 24/7 để bảo vệ tính mạng, tài sản của ngư dân và cộng đồng hàng hải.
Bộ Tài chính Mỹ vừa công bố các lệnh trừng phạt mới nhằm vào một mạng lưới vận tải biển bị cáo buộc buôn lậu dầu thô Iran dưới vỏ bọc dầu có xuất xứ từ Iraq, nằm trong nỗ lực rộng hơn của Washington nhằm bóp nghẹt nguồn thu từ dầu mỏ của Tehran.
Chuỗi sự cố liên tiếp với tàu hàng ngoài khơi bang Kerala đã đặt ra những lo ngại mới về an ninh hàng hải, buộc Ấn Độ phải tăng cường giám sát và triển khai các biện pháp ứng phó nhằm bảo vệ những tuyến vận tải biển chiến lược.
Theo phóng viên TTXVN tại Tel Aviv, ngày 1/9, lực lượng Houthi tại Yemen tuyên bố đã phóng tên lửa vào một tàu chở dầu trên Biển Đỏ. Theo Houthi, con tàu treo cờ Liberia và đã bị tên lửa bắn trúng.
Các nhóm phụ nữ đã dẫn đầu cuộc biểu tình của hàng nghìn người phản đối vấn nạn ma túy tràn lan ở Liberia, kêu gọi chính phủ ban bố tình trạng khẩn cấp quốc gia về cuộc khủng hoảng này và áp dụng hình phạt nghiêm khắc hơn đối với tội lạm dụng ma túy.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã có cuộc thảo luận với các nhà lãnh đạo các nước Gabon, GuineaBissau, Liberia, Mauritania và Senegal, tập trung vào hợp tác kinh tế giữa Mỹ với các quốc gia châu Phinày.
Việc Iraq bắt giữ tàu chở dầu trong lãnh hải của mình ở vùng Vịnh là tương đối hiếm cho đến gần đây.
Tàu GT Unity quốc tịch Việt Nam trọng tải hơn 7.600 tấn đang chở 3.872 tấn dầu thô FO hành trình từ Malaysia về Dung Quất khi đến vùng biển gần Côn Đảo bất ngờ bị cháy kho điện.
Tàu GT Unity quốc tịch Việt Nam chở 3.872 tấn dầu thô FO hành trình từ Malaysia về Dung Quất khi đến vùng biển Vũng Tàu bất ngờ gặp trục trặc.
Tàu GT Unity (quốc tịch Việt Nam) bị cháy kho điện trên vùng biển Vũng Tàu. Hiện công tác cứu nạn đang khẩn trương tiến hành.