Hết thời mua ô-tô kiểu 'bia kèm lạc'

Trước đây, mỗi khi có một mẫu xe ô-tô "hot", được săn đón nhiều hoặc mới ra mắt, nếu khách hàng muốn được nhận xe ngay không cần chờ đợi, các đại lý thường "chơi chiêu" bán xe theo kiểu mua "bia kèm lạc".

Nghĩa là không có chuyện được giảm giá khuyến mại mà bắt buộc phải mua theo mức giá đề xuất của hãng kèm theo phải bỏ thêm hàng chục triệu đồng đến vài trăm triệu đồng để mua thêm các gói phụ kiện lắp đặt cho xe thì mới được nhận xe sớm. Gói phụ kiện lắp đặt kèm theo xe thường bao gồm: chắn bùn, chắn mưa, nẹp i-nốc, thảm trải sàn, viền đèn pha, đèn hậu, ốp bậc lên xuống,... nhưng giá bán bên ngoài thị trường chỉ bằng một nửa so với mức giá đại lý đưa ra. Nếu không chấp nhận "lạc", khách hàng sẽ phải "xếp lốt" và không xác định cụ thể thời gian nhận xe, dù đã làm hợp đồng đặt cọc.

Trong những năm qua, phần lớn khách hàng than phiền về tình trạng chèn ép này của các đại lý bán xe chỉ dừng lại ở những lời nói, sau đó, vì nhu cầu cấp bách, họ vẫn chấp nhận bỏ thêm tiền để nhận xe sớm. Thế nhưng, do thị trường ô-tô hiện đang bước vào một trong những giai đoạn khó khăn nhất từ trước đến nay, nhu cầu mua xe sụt giảm khiến doanh số của phần lớn các hãng xe giảm mạnh, nguy cơ xe tồn kho "không có chỗ chứa". Ðồng thời, người tiêu dùng đã có động thái phản ứng quyết liệt hơn như tẩy chay và chọn mua mẫu xe cùng phân khúc của hãng đối thủ. Do đó, hàng loạt mẫu xe từng bán theo kiểu "bia kèm lạc" đã giảm hẳn, giá bán đều về đúng giá đề xuất và thậm chí còn ưu đãi, giảm giá mạnh cho khách hàng do các đại lý không muốn bị người tiêu dùng quay lưng.

Có thể thấy, với việc thị trường ô-tô ngày càng có nhiều sự lựa chọn, các mẫu xe cạnh tranh nhau quyết liệt về trang bị và giá bán, cho nên khách hàng không quá khó khăn để chuyển sang mua xe của hãng khác nếu gặp phải tình trạng bị các đại lý ép mua phụ kiện. Ðồng thời, bản thân khách hàng đã từng bước trang bị thêm kiến thức để trở thành người tiêu dùng thông minh, không thỏa hiệp với kiểu "ép" mua thêm phụ kiện, do đó, các chiêu trò bán xe cũng không còn nhiều đất diễn. Quan trọng hơn, các hãng xe cần rà soát, ràng buộc bằng văn bản pháp lý về giá bán và cách thức bán hàng với đại lý để có thể can thiệp, xử lý nếu các đại lý vi phạm chênh lệch giá đề xuất hoặc ép khách hàng mua kèm phụ kiện. Các đại lý phân phối nên lấy chữ tín làm trọng, không nên "tát nước theo mưa", làm ăn chụp giật, thay đổi tư duy kinh doanh với đích đến là sự hài lòng của khách hàng.