Đề xuất sửa cách vận hành trạm cân
Tại dự thảo Thông tư sửa đổi, Bộ Giao thông vận tải chia 3 loại trạm kiểm tra tải trọng xe (KTTTX).
Trong đó, loại đầu tiên là trạm kiểm tra tải trọng xe cố định bán tự động 2 cấp cân. Đây là trạm được xây dựng, trang bị hệ thống cân và thiết bị lắp đặt cố định ở hai vùng cân khác nhau để theo dõi, phát hiện và xử lý xe vi phạm quá tải trọng và quá khổ giới hạn.
Thứ hai là trạm kiểm tra tải trọng xe cố định tự động 1 cấp cân. Trạm này được trang bị hệ thống thiết bị cân động lắp đặt cố định ở một vùng cân để tự động đo lường xác định khối lượng xe khi đi qua vùng cân.
Đề xuất sửa cách vận hành trạm cân (Ảnh minh họa: An Nhiên).
Loại cuối cùng là trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động được trang bị hệ thống cân và thiết bị kiểm tra, theo dõi lưu động, xách tay hoặc lắp đặt trên xe chuyên dụng. Trạm này có nhiệm vụ kiểm soát và xử lý xe vi phạm quá tải trọng, quá khổ giới hạn tại những vị trí theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền.
Điểm nổi bật của Dự thảo là bổ sung quy trình cân kiểm tra tải trọng, đo kích thước xe cơ giới đối với mỗi loại trạm kiểm tra tải trọng xe trên, làm cơ sở cho các lực lượng chức năng thực thi nhiệm vụ.
Trạm kiểm tra tải trọng xe khi đưa vào hoạt động phải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, có thiết bị cân đáp ứng các yêu cầu theo quy định của pháp luật về đo lường. Việc kiểm định kỹ thuật hệ thống cân phải do tổ chức kiểm định kỹ thuật được cơ quan có thẩm quyền về đo lường cấp giấy chứng nhận.
Ngoài ra, dự thảo mới còn đề xuất bỏ nội dung về việc kết nối với hệ thống phần mềm kiểm tra tải trọng xe của Cục Đường bộ VN do hiện tại hệ thống này không thể đáp ứng nhu cầu kết nối của tất cả các Trạm kiểm tra tải trọng xe trên cả nước.
Đồng thời, dự thảo bổ sung trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị trong việc quản lý dữ liệu và cung cấp, truy xuất dữ liệu cho các cơ quan quản lý khi có yêu cầu.
Theo đó, Cục Đường bộ VN là đơn vị quyết định việc đưa vào hoạt động đối với trạm kiểm tra tải trọng xe cố định bán tự động 2 cấp cân, trạm kiểm tra tải trọng xe cố định tự động 1 cấp cân trên quốc lộ, trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động do đơn vị quản lý.
Cơ quan này cũng là đầu mối tiếp nhận hồ sơ công bố hợp quy của tổ chức, cá nhân đầu tư, quản lý, vận hành khai thác hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe cố định tự động 1 cấp cân loại 2 theo quy định của pháp luật.
Sở GTVT các địa phương có trách nhiệm tham mưu cho UBND cấp tỉnh quyết định đưa vào hoạt động trạm kiểm tra tải trọng xe cố định tự động 1 cấp cân trên hệ thống đường bộ địa phương.
Đồng thời có trách nhiệm phối hợp với Cục Đường bộ VN trong việc xây dựng, phát triển, quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì trạm kiểm tra tải trọng xe trên đường bộ.
