Cục Hàng không Việt Nam cho rằng, việc Nhà nước quy định khung mức giá dịch vụ tại các cảng hàng không, sân bay đã không còn phù hợp.
Bất chấp việc giá dịch vụ ăn uống ở sân bay từng dính nhiều lùm xùm về giá đến mức Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phải 'tuýt còi' nhưng Cục Hàng không Việt Nam vẫn đề xuất không kiểm soát giá trần với những mặt hàng này.
Cục Hàng không đang xây dựng dự thảo đề xuất sửa đổi Luật Hàng không dân dụng, trong đó có đề xuất sửa quy định về khung giá các dịch vụ, mặt hàng bán tại nhà ga cảng hàng không do Nhà nước quy định.
Đây là ý kiến của PGS TS Nguyễn Thiện Tống, nguyên Chủ nhiệm bộ môn Kỹ thuật Hàng không, Đại học Bách Khoa TP.HCM về đề xuất bỏ trần giá vé của Cục Hàng không.
Đại diện Vietnam Airlines cho rằng, việc bỏ trần giá vé sẽ tạo môi trường kinh doanh minh bạch và giúp tăng cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất bỏ trần giá vé trên đường bay có từ 3 hãng cùng khai thác để tăng cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ. Khi đó, các hãng hàng không sẽ quyết định giá dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa…
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất bỏ trần giá vé máy bay với đường bay nội địa có từ 3 hãng hàng không tham gia khai thác.
Cục Hàng không đề xuất bỏ quy định giá trần vé máy bay với đường bay nội địa có từ 3 hãng cùng khai thác trở lên, đề xuất này lập tức dấy lên lo ngại giá vé máy bay sẽ tăng 'vô tội vạ' vào dịp cao điểm lễ, tết.
Theo quan điểm của Cục Hàng không Việt Nam, bỏ trần giá vé máy bay sẽ giúp các hãng hàng không chủ động hơn trong việc triển khai dải giá vé linh hoạt theo từng giai đoạn.
Theo đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) với đường bay có từ 3 hãng khai thác trở lên, các hãng được tự quyết định giá vé, thay vì quy định mức trần như hiện hành.
Cục Hàng không và các cảng vụ đã ban hành 2.333 quyết định xử phạt vi phạm hành chính với số tiền xử phạt là trên 16,2 tỷ đồng trong 5 năm qua.