Cận cảnh Yamaha NMAX 2025 vừa ra mắt tại Việt Nam, giá từ 69 triệu đồng

Thay vì chạy theo thiết kế mới hoàn toàn dành cho Yamaha NMAX 2025, hãng ưu tiên tối ưu công năng, cải thiện trải nghiệm lái và bổ sung công nghệ mới hỗ trợ người dùng. Điều này thể hiện rõ từ tư thế ngồi, khả năng chứa đồ cho đến các trang bị tiện ích hướng tới sự thuận tiện trong môi trường giao thông đô thị đông đúc.

Yamaha NMAX 2025 được điều chỉnh theo hướng tối ưu khả năng sử dụng trong thực tế và tích hợp các công nghệ mới.

Tại Việt Nam, Yamaha NMAX 2025 được phân phối với hai phiên bản gồm Tiêu chuẩn và Tech Max, với mức giá bán lẻ đề xuất lần lượt là 69 triệu và 79 triệu đồng (đã bao gồm VAT). Theo kế hoạch của hãng, những chiếc NMAX đầu tiên sẽ chính thức được bàn giao tới tay khách hàng từ tháng 1/2026, mở ra cơ hội trải nghiệm dòng xe maxi-scooter tiện dụng và hiện đại ngay từ đầu năm mới.

Nâng cấp đáng chú ý nhất trên NMAX 2025 tập trung ở phiên bản Tech Max, khi mẫu xe này lần đầu được trang bị hộp số vô cấp điều khiển điện tử YECVT. Trang bị này cho thấy rõ định hướng của Yamaha trong việc đưa những công nghệ vốn xuất hiện trên các dòng xe cao cấp xuống phân khúc phổ thông hơn, hướng tới trải nghiệm lái thông minh và thân thiện với người dùng.

Những chiếc NMAX 2025 đầu tiên sẽ chính thức được bàn giao tới tay khách hàng từ tháng 1/2026.

Với hệ thống YECVT, người lái có thể chủ động lựa chọn giữa hai chế độ vận hành khác nhau. T-Mode được thiết lập nhằm ưu tiên sự êm ái, mượt mà và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp khi di chuyển trong đô thị hoặc điều kiện giao thông đông đúc. Ngược lại, S-Mode duy trì vòng tua động cơ ở mức cao hơn, mang lại phản hồi ga nhạy và khả năng tăng tốc tốt hơn, đáp ứng nhu cầu vượt xe hay vận hành trên đường trường.

Bên cạnh đó, Yamaha NMAX 2025 còn được hỗ trợ chức năng giảm số chủ động, giúp tăng hiệu quả hãm động cơ trong các tình huống cần giảm tốc đột ngột, qua đó nâng cao độ an toàn và sự tự tin cho người lái trong quá trình sử dụng hằng ngày.

NMAX 2025 tiếp tục trung thành với phong cách maxi-scooter đặc trưng.

Về thiết kế, NMAX 2025 tiếp tục trung thành với phong cách maxi-scooter đặc trưng, thể hiện qua các mảng khối thân xe được tạo hình chắc chắn, mang lại cảm giác vững chãi cả về thị giác lẫn khi vận hành thực tế. Hệ thống đèn LED trước và sau vẫn được trang bị tiêu chuẩn, đảm bảo khả năng chiếu sáng hiệu quả và khả năng nhận diện tốt trong nhiều điều kiện sử dụng khác nhau.

Hệ thống đèn LED trước và sau vẫn được trang bị tiêu chuẩn, đảm bảo khả năng chiếu sáng hiệu quả.

Bên cạnh đó, Yamaha chỉ tinh chỉnh một số chi tiết nhỏ nhằm giúp tổng thể xe trở nên gọn gàng và hiện đại hơn, trong khi những dấu ấn quen thuộc như ốp hông tạo hình boomerang vẫn được giữ lại để duy trì bản sắc của dòng NMAX. Riêng phiên bản Tech Max, hãng tập trung nâng cao chất lượng hoàn thiện, đặc biệt ở khu vực yên xe và cụm đồng hồ, thay vì thực hiện những thay đổi mạnh tay về kiểu dáng ngoại hình.

Yamaha NMAX 2025 sở hữu cụm đồng hồ kết hợp giữa màn hình TFT màu 4,2 inch và màn hình LCD. Trên phiên bản Tech Max, hệ thống này còn được nâng cấp với tính năng dẫn đường tích hợp thông qua nền tảng Garmin StreetCross, giúp người lái dễ dàng xác định lộ trình và di chuyển thuận tiện hơn, đặc biệt khi đi vào những khu vực không quen thuộc hoặc giao thông phức tạp.

Yamaha NMAX 2025 sở hữu cụm đồng hồ kết hợp giữa màn hình TFT màu 4,2 inch và màn hình LCD.

NMAX 2025 được hãng trang bị yên xe hai tầng, thiết kế hướng tới tư thế ngồi tự nhiên và thoải mái cho cả người lái lẫn hành khách phía sau. Bố trí này không chỉ mang lại cảm giác dễ chịu trong những chuyến đi dài, mà còn tối ưu trải nghiệm khi sử dụng xe hàng ngày, giúp giảm mệt mỏi và duy trì sự linh hoạt trong điều kiện giao thông đô thị.

Khoang chứa đồ dưới yên có dung tích đủ để đặt mũ bảo hiểm, đồng thời được trang bị cơ chế giữ yên khi mở.

Cả hai phiên bản của Yamaha NMAX 2025 đều trang bị khối động cơ Blue Core 155cc, tích hợp công nghệ van biến thiên VVA, cho công suất tối đa 11,3 kW (15,15 mã lực) cùng mô-men xoắn cực đại 14,2 Nm. Khối động cơ này kết hợp hiệu quả giữa khả năng vận hành linh hoạt và tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với nhu cầu di chuyển đô thị thường nhật.

Sự khác biệt giữa hai phiên bản chủ yếu đến từ mức tiêu thụ nhiên liệu. Phiên bản Tiêu chuẩn đạt mức trung bình khoảng 2,26 lít/100 km trên đường hỗn hợp, trong khi bản Tech Max tiêu hao khoảng 2,3 lít/100 km – sự chênh lệch nhỏ nhưng đổi lại mang đến trải nghiệm vận hành linh hoạt và tiện nghi hơn nhờ các trang bị cao cấp trên phiên bản Tech Max.

Yamaha NMAX 2025 lần đầu được trang bị hộp số vô cấp điều khiển điện tử YECVT.

Về an toàn, Yamaha NMAX 2025 được trang bị phanh đĩa trước và sau tích hợp hệ thống ABS hai kênh, kết hợp cùng kiểm soát lực kéo TCS. Hệ thống treo cũng được tinh chỉnh, với hành trình giảm xóc sau được tăng thêm 5 mm, giúp cải thiện độ êm ái và duy trì sự ổn định ngay cả khi chở nặng hoặc di chuyển trên quãng đường dài, nâng cao trải nghiệm lái an toàn và thoải mái cho cả người lái lẫn hành khách.