Các đơn vị đường bộ phòng, chống bão số 10 theo phương án '3 không, 4 tại chỗ'

Nhằm đảm bảo giao thông và phục vụ công tác cứu hộ khi xảy ra sự cố, từ ngày 27/9, Chính phủ, Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và Khu quản lý đường bộ II liên tục ban hành công điện chỉ đạo các đơn vị, địa phương triển khai công tác phòng, chống bão số 10.

Những điểm sạt lở do mưa bão trên các tuyến giao thông đang được khắc phục đúng với tinh thần "3 không, 4 tại chỗ". Ảnh: Công ty CP Quản lý và xây dựng đường bộ 470 xử lý điểm sạt ta luy dương trên quốc lộ 16 qua Nghệ An ngày 27/9.

Riêng khu vực Bắc Trung Bộ, nơi dự báo bão đổ bộ trực tiếp, Khu quản lý đường bộ II đã ban hành Công điện số 16/CĐ-KQLĐB II ngày 27/9/2025, gửi các Văn phòng QLĐB II.2, II.3, II.4, II.5, các công ty bảo dưỡng thường xuyên đường bộ và nhà đầu tư/đơn vị quản lý tuyến BOT từ Nghệ An đến Thừa Thiên Huế.

Công điện yêu cầu các đơn vị nghiêm túc thực hiện chỉ đạo của Cục Đường bộ Việt Nam (tại Công điện số 21/CĐ-CĐBVN ngày 27/9/2025) và Khu quản lý đường bộ II (tại Công điện số 15/CĐ-KQLĐB II ngày 26/9/2025).

Ông Trần Quang Thanh, Giám đốc Khu quản lý đường bộ II cho biết, đã yêu cầu các sở địa phương, đơn vị quản lý đường bộ, cao tốc triển khai ngay những phương án phòng, chống bão. Sẵn sàng lực lượng, vật tư, phương tiện tại những khu vực xung yếu để xử lý ngay giờ đầu theo phương châm "4 tại chỗ". Đồng thời, yêu cầu đảm bảo "3 không".

Cụ thể, các đơn vị phải sẵn sàng nguồn lực theo phương châm "4 tại chỗ": Các đơn vị BDTX đường bộ phải chuẩn bị đầy đủ cưa máy, máy đào bánh lốp (ít nhất 4 máy đào bánh lốp chiều ra và chiều vào, dự phòng hợp đồng thêm nhiều máy để bình quân 10km có 1 máy), xe máy, thiết bị, nhân vật lực... sẵn sàng tại những khu vực xung yếu để xử lý ngay giờ đầu.

Đảm bảo giao thông thông suốt. Ngay khi bão số 10 đi qua, phải tổ chức triển khai khắc phục, xử lý nhằm đảm bảo giao thông được an toàn, thông suốt. Đặc biệt, phải thực hiện việc thông xe 1 vệt đối với những khu vực bị sạt lở (không được để tắc đường) nhằm phục vụ cho lực lượng chức năng thực hiện công tác cứu hộ cứu nạn.

Các điểm nước ngập đều được bố trí người cảnh giới và đặt rào chắn. Ảnh: Điểm ngập trên quốc lộ 48D, đoạn Mường Ham, Nghệ An ngày 27/9.

Đối với yêu cầu đảm bảo "3 không", cốt lõi là không để chia cắt, gián đoạn về giao thông; không để thiếu nhân lực, vật tư; thiếu lương thực, nước uống, nhu yếu phẩm thiết yếu trong thời gian ứng phó với bão và mưa lũ sau bão.

Khu Quản lý đường bộ II cũng giao các Văn phòng QLĐB thường xuyên cập nhật, đôn đốc, hậu kiểm tình hình chuẩn bị của các đơn vị và bố trí ngay lãnh đạo, tuần kiểm để tiếp cận hiện trường, rà soát, phối hợp, chỉ đạo đơn vị bảo dưỡng thường xuyên đường bộ trong công tác khắc phục.

"Ngoài ra, chúng tôi đã phối hợp Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an để chuẩn bị phương án cấm xe vào cao tốc, hạn chế phương tiện di chuyển trên những tuyến quốc lộ trong thời gian bão đổ bộ", ông Thanh cho biết thêm.

Ông Phạm Thái Học, Giám đốc Công ty CP 496 cho hay, thực hiện chỉ đạo của cấp trên, công ty đã huy động 100% kỹ sư, công nhân tham gia trực bão. Những hạt quản lý đường bộ, vị trí xung yếu trên quốc lộ 12, đường Hồ Chí Minh, quốc lộ 281, quốc lộ 48D (do đơn vị quản lý), đều đã bố trí máy xúc lật, máy đào, máy đưa cầm tay, rào chắn, tiêu vè, barie, lều bạt... để cảnh báo, điều tiết giao thông, thông đường ngay khi có sự cố.

Văn Thanh