Áp dụng phương án bồi thường có lợi nhất khi xây dựng cầu Trần Hưng Đạo

Quang cảnh hội nghị. Ảnh: Trung Nguyên

Tại hội nghị, UBND phường Hồng Hà cho biết, tổng số trường hợp bị thu hồi đất tại các dự án thành phần liên quan là 325 trường hợp (thuộc địa bàn các phường Hồng Hà, Cửa Nam, Hai Bà Trưng).

Tại hội nghị đối thoại, đã có hơn 20 ý kiến của người dân nêu các kiến nghị liên quan đến: Bản đồ chi tiết các ô đất bị thu hồi, bảng giá đất bồi thường, vị trí khu đất tái định cư, những chính sách hỗ trợ người dân, các mốc thời gian theo kế hoạch thu hồi đất. Các hộ dân mong muốn được trực tiếp đến xem vị trí khu đất tái định cư trước khi triển khai dự án.

Toàn bộ ý kiến của nhân dân đã được các phòng, ban chức năng phường Hồng Hà giải đáp tại hội nghị.

Người dân phường Hồng Hà mong muốn sớm thông tin về bản đồ chi tiết các ô đất bị thu hồi, bảng giá đất bồi thường, vị trí khu đất tái định cư. Ảnh: Trung Nguyên

Theo Chủ tịch UBND phường Hồng Hà Lê Hồng Thắng, thành phố Hà Nội đã bố trí hơn 200ha đất tại xã Thư Lâm cho người dân bị ảnh hưởng khi xây cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi và cầu Trần Hưng Đạo. Cụ thể, có 7 ô đất cơ bản đã hoàn thành xong việc giải phóng mặt bằng, một số vị trí đã hoàn thành xong hạ tầng, sẵn sàng bàn giao cho các dự án.

Ngay sau hội nghị, UBND phường sẽ ban hành thông báo thu hồi đất và xây dựng lịch điều tra đối với từng hộ gia đình cụ thể, thời gian dự kiến hoàn thành trong 20 ngày với hơn 300 tổ chức và hộ dân.

Các hộ dân cũng mong muốn được trực tiếp đến xem vị trí khu đất tái định cư trước khi triển khai dự án. Ảnh: Trung Nguyên

Chủ tịch UBND phường Hồng Hà thông tin thêm, Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo là dự án trọng điểm của thành phố. Để dự án được triển khai đúng tiến độ, hiệu quả, UBND phường mong muốn nhận được sự đồng thuận, ủng hộ của các hộ dân, sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị từ phường đến cơ sở. Với tinh thần trách nhiệm cao nhất, phường Hồng Hà sẽ áp dụng và thực hiện đầy đủ, kịp thời các chế độ, chính sách, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của nhân dân ở mức tốt nhất theo quy định.

Theo quy hoạch đã được phê duyệt, cầu Trần Hưng Đạo có điểm đầu tại ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông; điểm cuối kết nối với phố Nguyễn Sơn.

Trong đó, cầu chính vượt sông Hồng được xây dựng theo tiêu chuẩn thiết kế cầu hiện hành; kết cấu cầu chính dạng vòm thép, hình dáng vòm chính là hai đường cong tiếp xúc nhau lặp lại, tạo hình mang biểu tượng vô cực; sơ đồ nhịp 6 x 145m (2 liên x 3 nhịp liên tục), chiều dài cầu chính 870m, quy mô mặt cắt ngang khoảng 43m, bảo đảm 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp, 2 làn đi bộ.

Chủ tịch UBND phường Hồng Hà Lê Hồng Thắng phát biểu tại hội nghị. Ảnh: Trung Nguyên

Cầu dẫn phía các phường Hoàn Kiếm, Hồng Hà, Hai Bà Trưng sử dụng kết cấu dầm bản bê tông cốt thép dự ứng lực, với quy mô mặt cắt ngang thay đổi từ 26m đến 41,5m để vuốt nối cầu chính với các nhánh nút giao; phía Long Biên sử dụng kết cấu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực, quy mô bảo đảm 6 làn xe cơ giới, tổng chiều dài cầu dẫn khoảng 1.213m.

Dự án cũng bao gồm việc đầu tư xây dựng hoàn chỉnh 3 nút giao, gồm: Nút giao khác mức với đường Trần Khánh Dư, Nguyễn Khoái; nút giao với đường đê Tả Hồng (đường Long Biên - Xuân Quan) và đường Cổ Linh (không bao gồm xây dựng, cải tạo đường Cổ Linh - Hồng Tiến thuộc nút giao đường Cổ Linh với cầu Trần Hưng Đạo và các tuyến đường kết nối đường Lâm Du, đường Bát Khối với đường Cổ Linh - Hồng Tiến); nút giao bằng với đường Nguyễn Sơn.

Hương Ly