Trong khi tránh ô tô đỗ ven đường, xe tự chế chở hàng cồng kềnh va chạm xe đầu kéo chạy cùng chiều, khiến người đàn ông 27 tuổi tử vong.
Thời gian qua, lực lượng chức năng thành phố Hà Nội đã không ít lần ra quân xử lý nhiều chủ phương tiện xe mô tô, xe gắn máy chở hàng cồng kềnh, quá khổ và nhận được sự hưởng ứng, đồng tình của người dân vì sự an toàn của cộng đồng người tham gia giao thông.
Vừa qua, Ban ATGT TP. Hải Phòng ban hành văn bản số 50/BATGT đề nghị Ban ATGT và lực lượng công an các địa phương tăng cường phối hợp tuyên truyền, xử lý nghiêm loại xe lắp ráp tự chế tham gia giao thông.
Trên nhiều tuyến phố của Hà Nội, không khó bắt gặp các xe ba bánh, bốn bánh tự chế chở hàng cồng kềnh gây nguy cơ va chạm, tai nạn giao thông.
Vật dụng, vật liệu xây dựng... được chất đầy lên những chiếc xe ba bánh, xe tự chế là hình ảnh dễ bắt gặp trên nhiều tuyến đường phố của Hà Nội.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, lực lượng CSGT đã xử phạt hơn 8.500 trường hợp theo chuyên đề xử lý xe mù mờ tự chế, xe thô sơ, xe ba, bốn bánh không đảm bảo an toàn giao thông.
Tình trạng xe 3, 4 bánh tự chế chở hàng cồng kềnh xuất hiện trên đường phố thành phố Hồ Chí Minh ngày càng nhiều. Công an thành phố kiên quyết xử phạt nghiêm theo quy định.
Đây là thông tin được đưa ra tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP HCM vào chiều 27/6.
6 tháng đầu năm 2024, lực lượng CSGT TP.HCM đã xử phạt hơn 8.500 trường hợp xe mù mờ tự chế, xe thô sơ, xe ba, bốn bánh.
Sáu tháng đầu năm 2024, các cấp, ngành, đoàn thể và địa phương tỉnh Long An đã đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông với nhiều hình thức đa dạng, sáng tạo, nội dung phong phú, phù hợp với từng đối tượng.
Sau 3 tháng ra quân, Công an TP Hà Nội đã xử lý 5.635 xe ba, bốn bánh tự chế. Tuy nhiên, để xử lý triệt để loại phương tiện này tham gia giao thông, Phòng CSGT Hà Nội cho rằng, cần sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền địa phương cùng các đơn vị chức năng.
Từ ngày 15/3/2024 đến nay, lực lượng chức năng huyện Mỹ Đức đã xử phạt năm trường hợp sử dụng xe tự chế với số tiền trên 6 triệu đồng; tịch thu nhiều phương tiện.
Trong 3 tháng, Công an TP Hà Nội tạm giữ hơn 2.000 xe ba bánh tự chế trên địa bàn.
Sau 3 tháng ra quân, các đơn vị chức năng thuộc Công an thành phố Hà Nội đã xử lý hơn 5.600 trường hợp xe ba, bốn bánh tự chế, xe máy chở hàng cồng kềnh, xe máy kéo theo thùng...
Trong 3 tháng triển khai Kế hoạch số 51 của CATP Hà Nội, các đơn vị đã kiểm tra, xử phạt 2.012 trường hợp xe ba, bốn bánh tự sản xuất lắp ráp; 3.623 trường hợp xe mô tô vi phạm chở hàng cồng kềnh, kéo theo xe khác, vật khác, tạm giữ 2.150 phương tiện.
Sau 3 tháng triển khai thực hiện kế hoạch cao điểm xử lý xe ba bánh, bốn bánh tự chế, các đơn vị chức năng của Công an thành phố Hà Nội đã xử lý 5.635 trường hợp, tạm giữ 2.150 phương tiện.
Các đơn vị chức năng thuộc Công an TP Hà Nội đã xử lý 5.635 trường hợp vi phạm qua 3 tháng triển khai kế hoạch cao điểm xử lý xe ba bánh, bốn bánh tự chế.
Trong 3 tháng, Công an thành phố Hà Nội đã xử lý 5.635 trường hợp xe ba, bốn bánh tự chế; xe mô tô vi phạm chở hàng cồng kềnh, kéo theo xe, vật khác.
Sau ba tháng thực hiện Kế hoạch số 51/KH-CAHN, các đơn vị chức năng thuộc Công an thành phố Hà Nội đã xử lý 5.635 trường hợp xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp; xe mô tô vi phạm chở hàng cồng kềnh, kéo theo xe, vật khác.
Sau những ngày lực lượng chức năng ra quân rầm rộ xử lý, xe ba bánh, xe tự chế lại ngay lập tức hoạt động trở lại, gây mất trật tự, ATGT trên nhiều tuyến đường phố Thủ đô.
Thời gian qua, Công an quận Ba Đình, Hà Nội đã kiểm tra, xử lý nhiều trường hợp xe ba, bốn bánh tự chế vi phạm trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, tình trạng xe ba, bốn bánh tự chế không đảm bảo an toàn, được sử dụng để chở hàng hóa cồng kềnh, quá khổ, che khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn vẫn phức tạp, Công an quận Ba Đình tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Ngày 14-6, Phòng Cảnh sát giao thông PC08, Công an TPHCM cho biết, trên các tuyến đường của TPHCM xuất hiện ngày càng nhiều các loại xe tự chế chở hàng hóa, vi phạm Luật Giao thông đường bộ.
Nhiều xe lôi, xe kéo, xe 3, 4 bánh tự chế… chở hàng, mang vác vật cồng kềnh lưu thông trên đường, tiềm ẩn nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông.
Qua công tác nắm tình hình trên các tuyến đường đảm trách, Đội CSGT An Sương nhận thấy có một số cơ sở chuyên sản xuất, kinh doanh các loại xe tự chế, xe đẩy tay, lôi xe.
Sau thời gian tích cực tuyên truyền vận động kết hợp xử lý nghiêm vi phạm, tình trạng xe 3 bánh, 4 bánh tự chế hoạt động lộn xộn trên địa bàn quận Thanh Xuân, Hà Nội đã được kiềm chế, kéo giảm.
Xe tự chế chở gạch bị lực lượng chức năng yêu cầu dừng kiểm tra nhưng vẫn tiếp tục di chuyển, thậm chí tăng ga bỏ chạy và đã đâm vào 1 cảnh sát giao thông.
Sau hơn hai tháng triển khai kế hoạch số 51, lực lượng cảnh sát giao thông và công an các quyện, huyện, thị xã đã xử lý trên 1000 trường hợp xe tự đóng, xe mô tô, xe máy chở hàng hóa cồng kềnh.
Ngày 30/5, Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai cho biết, đơn vị đang phối hợp với UBND các huyện, thành phố tiến hành tổng rà soát tất cả các loại xe công nông, xe tự chế 3-4 bánh, xe máy cày kéo rơ moóc, xe ô tô hết niên hạn sử dụng trên địa bàn để lập danh sách quản lý chặt chẽ. Đồng thời, lực lượng chức năng cũng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm về an toàn giao thông đối với các loại phương tiện này.
UBND tỉnh vừa ban hành văn bản về việc xử lý, chấn chỉnh tình trạng xe ba gác tự chế, xe ba gác máy ngang nhiên chở hàng cồng kềnh; xe công nông, xe tự chế 3-4 bánh, xe máy cày kéo rơ-moóc, xe hết niên hạn sử dụng lưu thông trên các tuyến đường bộ gây mất an toàn giao thông (ATGT).
Nghị quyết số 32/2007/NQ-CP, ngày 29-6-2007 của Chính phủ quy định: 'Từ ngày 1-1-2008, đình chỉ lưu hành toàn bộ ô tô đã hết niên hạn sử dụng, xe công nông, xe tự chế 3, 4 bánh. Trường hợp cố tình vi phạm sẽ bị tịch thu, xử lý bán phế liệu, sung vào công quỹ'. Thế nhưng cho đến nay, việc cấm các loại xe này lưu hành vẫn chưa được thực hiện triệt để, nhất là ở khu vực nông thôn.
Mặc dù TP Hà Nội đã vào cuộc quyết liệt để giảm thiểu xe tự chế lưu thông trên đường phố gây nguy hiểm cho người tham gia thông, tuy nhiên, vẫn cần những biện pháp mạnh tay hơn để giải quyết triệt để vấn nạn này.
Ngày 25-5, Đội Cảnh sát giao thông - trật tự Công an thành phố Biên Hòa đã ra quân xử lý tình trạng xe ba gác, xe tự chế chở hàng cồng kềnh trên các tuyến đường nội thành Biên Hòa.
Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) số 2 – Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai thời gian qua đã triển khai ra quân kiểm tra, xử lý quyết liệt các hành vi vi phạm liên quan đến người điều khiển xe ba, bốn bánh tự chế tham gia giao thông và tuyên truyền, vận động người dân chấp hành quy định về trật tự an toàn giao thông.
Ngày 24/5, đại diện Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai cho biết, sẽ có văn bản gửi Công an tỉnh và ngành chức năng các địa phương về việc tăng cường xử lý tự chế, xe ba gác chở hàng cồng kềnh.
Ngày 24-5, đại diện Ban An toàn giao thông tỉnh cho biết sẽ có văn bản gửi Công an tỉnh và ngành chức năng các địa phương về việc tăng cường xử lý tự chế, xe ba gác chở hàng cồng kềnh.
Vụ tai nạn giao thông (TNGT) chết người do xe máy va chạm với xe ba gác tự chế chở tôn cồng kềnh vừa xảy ra trên quốc lộ 51, đoạn qua xã Phước Thái (huyện Long Thành) khiến mọi người khiếp sợ. Đáng lo ngại là tình trạng xe tự chế chở hàng nghênh ngang lưu thông trên đường hiện vẫn còn, vừa gây cản trở giao thông, vừa tiềm ẩn nguy cơ cao mất an toàn giao thông (ATGT).
Hơn 2h chốt chặn, tổ công tác đã phát hiện, xử lý 02 trường hợp xe ba bánh tự chế. Đây đều là các loại xe tự sản xuất lắp ráp, không bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông và bị cấm lưu hành.
Những trường hợp xe ba bánh, xe tự chế chở tôn, hàng cồng kềnh tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, có nhiều trường hợp đã gây ra tai nạn thương tâm dẫn tới cái chết cho người khác. Không ít trong số đó, người gây ra tai nạn đã và đang chịu sự bản án thích đáng của pháp luật.
Ngày 18/5, Đội CSGT-TT, Công an huyện Sóc Sơn, Hà Nội, cho biết, đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với ông Lê Tuấn T (SN 1985, Chính Nghĩa, Kim Động, Hưng Yên) về hành vi sử dụng phương tiện xe ba bánh tự sản xuất, lắp ráp trái quy định tham gia giao thông.
Chiều 16-5, Công an thành phố Hà Nội tổ chức ra quân 5 tổ công tác 'đặc biệt' tuần tra, xử lý vi phạm giao thông khu vực nội thành.
Công an Hà Nội vừa lập 5 tổ công tác đặc biệt nhằm giảm ùn tắc và xử lý vi phạm giao thông tại 12 quận nội thành. Trong ngày đầu ra quân, hàng loạt vi phạm bị xử lý.
Đội Cảnh sát giao thông – trật tự, Công an huyện Sóc Sơn đã phối hợp Công an xã Đông Xuân vận động người dân có xe ba, bốn bánh tự sản xuất cắt, hủy phương tiện.
Với tính tiện lợi, cơ động, dù không được cấp phép sử dụng, xe ba bánh, xe tự chế vẫn xuất hiện khá phổ biến tại nhiều địa phương thời gian qua. Để đảm bảo an toàn giao thông, Công an Thành phố đã yêu cầu các quận, huyện, thị xã tập trung xử lý dứt điểm tình trạng vi phạm này. Sau hơn một tháng triển khai, tình trạng xe ba bánh, tự chế tham gia giao thông đã phần nào được hạn chế nhằm hướng tới mục tiêu, loại bỏ hoàn toàn loại phương tiện này.
Ngày 26-4, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 4 (Phòng CSGT Hà Nội) đã phát 150 tờ rơi, tổ chức ký cam kết không sản xuất, sử dụng, không thuê các phương tiện xe 3 bánh, 4 bánh tự sản xuất, lắp ráp vận chuyển hàng hóa nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn với các hộ kinh doanh vật liệu xây dựng (VLXD), đại diện cơ sở kinh doanh, cá nhân kinh doanh buôn bán trên địa bàn quận Hai Bà Trưng.
Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 4 đã triển khai các hoạt động tuyên truyền, vận động và kiểm tra, xử lý vi phạm liên quan xe ba, bốn bánh tự lắp ráp.
Hiện trạng tàu du lịch sau tai nạn trên sông Tiền; tàu không ray được đề xuất cho Hà Nội chạy thế nào?; Kiểm soát an ninh hàng không cấp độ cao nhất dịp lễ; Ô tô phóng nhanh, gây tai nạn rồi bỏ chạy... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Hàng loạt tài xế chở hàng cồng kềnh bị lực lượng CSGT số 10 xử phạt, tài xế phân trần vì mưu sinh.
Qua một tháng cao điểm kiểm tra, xử lý xe ba, bốn bánh tự chế, không đảm bảo an toàn, chở hàng hóa cồng kềnh tại Hà Nội; lực lượng chức năng đã xử lý gần 2.000 trường hợp vi phạm và tạm giữ 540 phương tiện các loại.
Sau 1 tháng triển khai, lực lượng CSGT Công an TP đã xử lý 1.815 trường hợp xe ba, bốn bánh vi phạm.
Sau một tháng triển khai, lực lượng CSGT Công an TP đã xử lý 1.815 trường hợp vi phạm liên quan đến xe ba, bốn bánh tự sản xuất lắp ráp, xe mô tô kéo theo xe khác, vật khác, xe chở hàng hóa cồng kềnh.
Sau một tháng triển khai kế hoạch số 51, hơn 1800 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông liên quan đến xe ba, bốn bánh tự chế đã bị lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội xử lý.
Sau một tháng triển khai kế hoạch, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã xử lý: 1.815 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông liên quan đến xe ba, bốn bánh tự sản chế, tạm giữ: 540 phương tiện các loại, trong đó có 366 trường hợp xe ba, bốn bánh tự chế.
Khi bị xử lý về hành vi điều khiển xe 3, 4 bánh tự chế và chở hàng cồng kềnh, người vi phạm thường viện vào lý do vì mưu sinh, trang trải cuộc sống,... để ngang nhiên phạm luật.