Tết Dương lịch 2026, tại KKT Vũng Áng (Hà Tĩnh), người lao động vẫn bám công trường, bến cảng, nhà máy để giữ nhịp sản xuất, bảo đảm kế hoạch ngay những ngày đầu tháng đầu.
Nhóm cổ đông liên quan Viconship (VSC) vừa hoàn tất mua thêm 14 triệu cổ phiếu HAH, nâng tỷ lệ sở hữu tại Xếp dỡ Hải An (HAH) lên 23,99%. Giao dịch diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp báo lãi hơn 1.040 tỷ đồng sau 9 tháng đầu năm 2025, gấp 2,3 lần cùng kỳ.
Sáng 1/1, tại Cảng Cửa Lò, Công ty cổ phần Cảng Nghệ Tĩnh tổ chức lễ đón mã hàng đầu tiên trong năm mới và ra quân sản xuất năm 2026. Sự kiện mở đầu cho khí thế thi đua sôi nổi, quyết tâm hoàn thành các mục tiêu sản xuất, kinh doanh trong năm, tiếp nối đà tăng trưởng tích cực của đơn vị.
Ngay trong ngày đầu năm mới 2026, các cảng container thuộc cụm cảng Cái Mép (TPHCM) liên tiếp đón những tàu container trọng tải lớn, mở đầu cho một năm được kỳ vọng tiếp tục tăng trưởng của ngành logistics.
Ngay trong ngày đầu năm mới 2026, Cảng Cam Ranh đã đón tấn hàng đầu tiên. Sự kiện mang ý nghĩa mở màn cho một năm sản xuất, khai thác với kỳ vọng bứt phá.
Hệ thống hơn 120 bến phao và 28 khu neo đậu chuyển tải đang khai thác trên cả nước đã và đang phát huy vai trò quan trọng, góp phần giảm áp lực quá tải cầu bến, rút ngắn thời gian lưu tàu và nâng cao hiệu quả khai thác cảng.
Viconship và 2 công ty con vừa hoàn tất mua thêm 14 triệu cổ phiếu HAH, qua đó nâng tỷ lệ sở hữu lên 23,99% vốn điều lệ của Xếp dỡ Hải An.
Với việc sở hữu thêm 14 triệu cổ phiếu HAH, nhóm Viconship qua đó nâng tỷ lệ sở hữu lên gần 24% và tiếp tục giữ vai trò cổ đông lớn nhất tại doanh nghiệp này.
Trong bối cảnh kinh tế số phát triển mạnh mẽ, chuyển đổi số không còn là câu chuyện mang tính lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu tất yếu đối với doanh nghiệp. Tại Thanh Hóa, quá trình số hóa đang diễn ra ngày càng rõ nét, song cũng đặt ra nhiều thách thức. Thực tiễn cho thấy, vấn đề doanh nghiệp cần không chỉ là công nghệ hay phần mềm, mà là một 'bạn đồng hành công nghệ' đủ am hiểu, đủ năng lực và đủ bền bỉ để cùng doanh nghiệp đi suốt hành trình chuyển đổi số.
Những bất cập về hạ tầng, luồng tuyến... đang tạo áp lực lớn lên an toàn giao thông đường thủy nội địa. Trước thực tế đó, việc hoàn thiện hệ thống pháp luật và đẩy mạnh ứng dụng công nghệ được xác định là giải pháp trọng tâm, lâu dài.
Hàng chục hộ dân mua đất bằng giấy tay ở phường Dĩ An, TPHCM sẽ bị cưỡng chế để bàn giao mặt bằng thực hiện dự án nâng cấp ga Sóng Thần, trở thành ga hàng hóa lớn nhất nước.
Theo Trưởng phòng Quản lý rủi ro (Chi cục Hải quan khu vực III) Bạch Đăng Vinh, việc soi chiếu container trong thời kỳ mới không chỉ tăng cường đánh giá tuân thủ pháp luật của doanh nghiệp, kiểm soát, phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại, mà còn hỗ trợ doanh nghiệp chủ động thích ứng, giảm khó khăn, đảm bảo quá trình thông quan diễn ra nhanh chóng.
Xếp dỡ Hải An (HoSE: HAH) chuẩn bị phát hành gần 2,5 triệu cổ phiếu ESOP với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, thấp hơn 82,6% so với thị giá. Động thái này diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp đã vượt kế hoạch lợi nhuận năm, báo lãi ròng hơn 1.040 tỷ đồng sau 9 tháng, tổng tài sản tăng lên 8.265 tỷ đồng và đang đẩy mạnh đầu tư mở rộng đội tàu, nâng nguyên giá tài sản cố định lên gần 6.800 tỷ đồng.
Với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, tổng giá trị phát hành theo mệnh giá là 24,998 tỷ đồng. Cổ phiếu bị hạn chế chuyển nhượng 3 năm kể từ ngày hoàn thành đợt chào bán.
Xe bán tải đầu tiên của Kia bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam và mang biển kiểm soát nước ngoài.
Hệ thống Cảng biển Thanh Hóa nói chung, Cảng biển Nghi Sơn nói riêng đã và đang được tỉnh quan tâm đầu tư đồng bộ, hiện đại, theo hướng phát triển bền vững, mở ra không gian, dư địa mới, nhằm đưa Nghi Sơn trở thành trung tâm giao thương quốc tế, cửa ngõ kinh tế quan trọng của khu vực Bắc Trung bộ, tạo động lực, 'đòn bẩy' phát triển kinh tế biển Thanh Hóa và khu vực.
Ngày 14/12, tại bến cảng container số 3 và 4 thuộc Cảng quốc tế Hải Phòng Cảng Hải Phòng, Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng tổ chức lễ đón TEU thứ 2 triệu thông qua Cảng Hải Phòng trong năm 2025.
Các doanh nghiệp được hưởng lợi lớn nhờ triển khai thủ tục cho tàu thuyền vào, rời các cảng bằng điện tử tại các cảng biển ở Nghệ An.
Vận tải thủy vốn có chi phí thấp, thân thiện môi trường nhưng hàng hóa chủ yếu vẫn đổ dồn lên đường bộ. Dù được đầu tư bài bản, hiện đại, nhiều cảng biển ở miền Bắc vẫn trong tình cảnh 'bến chờ sà lan'.
Tỉnh Quảng Ninh đang chủ động triển khai nhiều giải pháp nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông đường thủy nội địa theo Thông tư 18/2025/TT-BXD, có hiệu lực từ ngày 30/6/2025.
Việc vận chuyển hàng hóa hai chiều qua cặp cửa khẩu tại Lạng Sơn giúp giảm chi phí vận tải cho doanh nghiệp và nâng cao năng lực trao đổi, xuất nhập khẩu hàng hóa giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) lập kỷ lục sản lượng tàu mẹ 11 tháng đầu năm 2025 vượt 1,1 triệu TEU. Cảng duy trì 1.900 ngày an toàn, góp phần giúp Cái Mép giữ vững vị trí Top 7 cảng container toàn cầu.
Thực hiện đợt kiểm tra cao điểm, lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lý hàng loạt bến bãi tập kết vật liệu xây dựng không phép trên địa bàn tỉnh Hưng Yên theo Nghị định 139.