Chuyến thăm chính thức Việt Nam của Bộ trưởng Ngoại giao Hy Lạp George Gerapetritis (17-19/7) diễn ra trong bối cảnh quan hệ hai nước đang có nhiều động lực phát triển mới; được kỳ vọng sẽ là bước tiếp nối quan trọng nhằm củng cố tin cậy chính trị, mở rộng hợp tác thực chất và đưa quan hệ Việt Nam - Hy Lạp phát triển hiệu quả hơn trong tương lai.
Ấn Độ đã chỉ đạo các chủ tàu, đơn vị quản lý tàu và công ty môi giới việc làm ngừng bố trí thuyền viên nước này làm việc trên các tàu đi qua eo biển Hormuz cho đến khi có thông báo mới.
Bộ trưởng Ngoại giao Hy Lạp George Gerapetritis sẽ thăm chính thức Việt Nam từ 17-19/7. Nhân dịp này, Đại sứ Việt Nam tại Hy Lạp Phạm Thị Thu Hương đã trả lời phỏng vấn Báo Thế giới và Việt Nam về ý nghĩa của chuyến thăm cũng như tiềm năng hợp tác của hai nước thời gian tới.
Mười quốc gia, trong đó có Italy, Ba Lan và Cộng hòa Séc, đã kêu gọi Liên minh châu Âu (EU) xem xét lại cơ chế định giá carbon mới đối với nhiên liệu, trong khuôn khổ đợt rà soát độc lập đối với thị trường carbon của EU...
Biến động của thị trường thế giới, chi phí sản xuất gia tăng cùng những yêu cầu ngày càng khắt khe từ các thị trường nhập khẩu đang tạo sức ép không nhỏ đối với hoạt động xuất khẩu của doanh nghiệp. Trước những thách thức, nhiều doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh đã chủ động đổi mới quy trình sản xuất, nâng cao chất lượng sản phẩm và tăng sức cạnh tranh để giữ vững đà tăng trưởng xuất khẩu.
Các hãng vận tải biển đang tránh sử dụng tuyến hàng hải mà quân đội Mỹ hướng dẫn qua eo biển Hormuz, sau khi xảy ra hàng loạt cuộc tấn công của Iran nhắm vào tàu dân sự, Reuters dẫn nhiều nguồn tin.
Gas Shipping, công ty con do PVTrans nắm gần 68% vốn, báo lãi sau thuế quý 2/2026 giảm 46% so với cùng kỳ năm 2025 do áp lực chi phí khai thác và diễn biến bất lợi của thị trường vận tải biển.
Trong nỗ lực nhằm tăng cường kết nối với các địa phương Hy Lạp, ngày 15/7, Đại sứ Việt Nam tại Hy Lạp Phạm Thị Thu Hương đã có chuyến công tác tới Patras, thành phố lớn thứ ba tại Hy Lạp, một trung tâm thương mại, vận tải biển quan trọng và được mệnh danh là 'cửa ngõ phía Tây' của Hy Lạp.
Nhằm tăng cường kết nối với các địa phương, ngày 15/7, Đại sứ Việt Nam tại Hy Lạp Phạm Thị Thu Hương đã có chuyến công tác tới Patras, thành phố lớn thứ ba của Hy Lạp, trung tâm thương mại, vận tải biển quan trọng và được mệnh danh là 'cửa ngõ phía tây' của quốc gia này.
Phía Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam cho biết sẽ tăng cường hậu kiểm, thanh tra hoạt động tàu du lịch, công khai kết quả xử lý vi phạm trên nền tảng số nhằm nâng cao an toàn cho du khách trong thời gian tới.
Trong nỗ lực nhằm tăng cường kết nối với các địa phương Hy Lạp, ngày 15/7, Đại sứ Việt Nam tại Hy Lạp Phạm Thị Thu Hương đã có chuyến công tác tới Patras - thành phố lớn thứ 3 tại Hy Lạp đồng thời cũng là trung tâm thương mại và vận tải biển quan trọng 'cửa ngõ phía Tây' của nước này. Tại đây, Đại sứ Việt Nam đã có các cuộc gặp làm việc với Thị trưởng Patras, Phòng Thương mại Patras và đại diện Ban liên lạc Cộng đồng Việt Nam tại Hy Lạp.
Các tuyến vận tải container đi Mỹ và châu Âu vẫn neo ở mặt bằng giá cao, tạo áp lực lên doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam. Tuy nhiên, việc nguồn cung tàu dần cải thiện và lưu thông qua Kênh đào Suez có dấu hiệu phục hồi được kỳ vọng sẽ giúp thị trường hạ nhiệt thời gian tới.
Ukraine đã phát động chiến dịch UAV quy mô lớn nhằm vào hoạt động hàng hải của Nga trên biển Azov.
Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Trung Quốc trong quý II năm nay tăng 4,3%, thấp hơn kỳ vọng của thị trường. Điều này cho thấy Bắc Kinh cần các biện pháp hỗ trợ chính sách mạnh mẽ hơn để giải quyết tình trạng nhu cầu trong nước yếu và những mất cân đối kéo dài của nền kinh tế.
Liên quan đến vụ tai nạn lật canô tại Phú Quốc khiến 15 du khách quốc tịch Ấn Độ tử vong vào trưa ngày 11/7, Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam đã chính thức thông tin về công tác phối hợp xử lý hậu quả và các giải pháp mang tính chiến lược nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho du khách trong thời gian tới.
Chi phí vận chuyển hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển của Hàn Quốc tiếp tục tăng trong tháng 6, đặc biệt trên các tuyến đến Mỹ, Liên minh châu Âu (EU) và Trung Đông.
Tổng thống Donald Trump cho biết quân đội Mỹ sẽ tiếp tục tiến hành loạt trận tấn công nhằm vào Iran trừ khi Tehran quay trở lại bàn đàm phán.
Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa thông báo rút lại kế hoạch thu phí 20% đối với hàng hóa đi qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh Mỹ và Iran gia tăng đối đầu nhằm kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược này...
Cước vận tải biển từ TP.HCM đi Mỹ tăng rất mạnh, đang 'bào mòn' lợi nhuận của các doanh nghiệp xuất khẩu.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 14-7 thông báo đã hủy kế hoạch áp mức phí tới 20% đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, chỉ một ngày sau khi công bố biện pháp này. Thay vào đó, Mỹ chuyển sang thúc đẩy các thỏa thuận thương mại và đầu tư với đồng minh vùng Vịnh.
Giá dầu duy trì đà tăng mạnh sau khi Mỹ tái áp đặt phong tỏa hải quân đối với Iran, trong khi nỗi lo dòng chảy năng lượng qua eo biển Hormuz gia tăng.
Lúc 6h ngày 15/7, giá dầu WTI ở mức 79,95 USD/thùng, tăng 1,85 USD/thùng, giá dầu Brent của Mỹ ở mức 84,73 USD/thùng, tăng 1,50USD/thùng.
Ông Trump gây chấn động khi đề xuất thu phí 20% hàng hóa qua eo biển Hormuz, trước khi bất ngờ rút lại kế hoạch chỉ sau một ngày.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 14/7 thông báo đã hủy kế hoạch áp mức phí tới 20% đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, chỉ một ngày sau khi công bố biện pháp này, thay vào đó chuyển sang thúc đẩy các thỏa thuận thương mại và đầu tư với các đồng minh vùng Vịnh.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) công bố đoạn video ghi lại cuộc tấn công nhằm vào cơ sở bảo dưỡng tàu ngầm và tàu chiến Iran tại căn cứ hải quân cảng Bandar Abbas.
Cuba khẳng định các biện pháp mới của Mỹ tiếp tục gây tác động tiêu cực đến nền kinh tế và người dân nước này, đồng thời chỉ trích cách tiếp cận của Washington trong một số vấn đề an ninh quốc tế.
Ngày 13/7, Bộ trưởng Ngoại giao Cuba Bruno Rodríguez Parrilla đã lên tiếng phản đối các biện pháp hạn chế mới mà Mỹ áp dụng đối với Cuba. Ông cho rằng những biện pháp này sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến các hoạt động kinh tế và đời sống xã hội của người dân quốc đảo Caribe này.
Cước vận tải biển từ TP.HCM đi Bờ Đông Mỹ tăng gần 17% trong một tuần, tiến gần mốc 9.000 USD/container 40 feet; trong khi đó, tuyến đến Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc lại giảm.
Lưu lượng tàu chở dầu qua eo biển Hormuz đã giảm xuống mức thấp nhất trong 5 tuần, khi căng thẳng Mỹ - Iran leo thang trở lại.
Ngày 13/7, trang MarketWatch cho biết lưu lượng tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz đã giảm xuống mức thấp nhất trong 5 tuần, trong bối cảnh căng thẳng mới giữa Mỹ và Iran làm gia tăng lo ngại về an ninh và tự do lưu thông hàng hải tại tuyến vận tải năng lượng chiến lược này.
Hệ thống vũ khí laser 500 kW cung cấp cho các chỉ huy chiến trường một giải pháp đánh chặn hiệu quả về chi phí.
Bước qua năm 2025 với kết quả kinh doanh tăng trưởng đột biến, Công ty Cổ phần Nam Việt bước vào năm 2026 với những thách thức không nhỏ. Việc giá nguyên liệu đầu vào và cước vận tải biển tăng vọt kết hợp cùng áp lực cạnh tranh gay gắt tại thị trường chủ lực Trung Quốc đang đe dọa trực tiếp đến mục tiêu bảo vệ biên lợi nhuận của một trong những ông lớn ngành xuất khẩu cá tra.
Chi phí tài chính đến từ các khoản vay lớn đang bào mỏng lợi nhuận Viconship, khiến doanh nghiệp này kém hấp dẫn trong mắt nhà đầu tư.
Ông Ian Ralby, nghiên cứu viên cao cấp tại Trung tâm Chiến lược hàng hải cho rằng cuộc khủng hoảng tại eo biển Hormuz khó có thể được giải quyết bằng biện pháp quân sự.
Đại sứ Việt Nam tại Ai Cập Nguyễn Nam Dương đã có buổi làm việc với Thống đốc tỉnh Biển Đỏ Walid Al Barqi nhằm trao đổi các biện pháp thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư và logistics.
Song song với đó, doanh nghiệp cũng hoàn tất loạt giao dịch tái cơ cấu với CJ Logistics, qua đó nâng tỷ lệ sở hữu tại mảng vận tải biển và rút hoàn toàn khỏi liên doanh logistics giữa hai bên.
Chi phí logistics tăng cao đang trở thành 'điểm nghẽn' của doanh nghiệp Hà Tĩnh, đòi hỏi địa phương đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, đa dạng phương thức vận tải, thúc đẩy chuyển đổi số và hoàn thiện cơ chế hỗ trợ để nâng cao năng lực cạnh tranh.
Theo báo cáo công bố hôm 10/7, Thượng Hải đã đứng thứ hai trong số các trung tâm vận tải biển quốc tế hàng đầu.
Theo MPA, trong năm 2025 Cảng Singapore đã xử lý kỷ lục 44,66 triệu container tiêu chuẩn. Cảng này cũng duy trì vị trí là trung tâm tiếp nhiên liệu hàng hải lớn nhất thế giới.
Báo cáo do WMA - một công ty có trụ sở tại Anh công bố ngày 9/7 cho thấy, xung đột giữa Mỹ và Iran leo thang trong những ngày gần đây đã khiến lưu lượng giao thông qua eo biển Hormuz đã giảm mạnh, hoạt động vận tải hàng hải rời Vịnh Ba Tư gần như bị đình trệ.
6 tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Hà Tĩnh đạt 830 triệu USD, tăng 9% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này mới đạt gần 38% kế hoạch năm, tạo áp lực lớn trong thực hiện mục tiêu 2,2 tỷ USD.
Với việc triển khai Chương trình B50, Indonesia cho biết quốc gia này không còn phải nhập khẩu các sản phẩm diesel, cũng như hướng tới việc đạt được chủ quyền năng lượng quốc gia.
Theo Al Jazeera, xung đột giữa Mỹ và Iran đang buộc Chính phủ các nước châu Phi đánh giá lại những ưu tiên an ninh và kinh tế trước tác động tới thị trường dầu mỏ, tuyến vận tải biển và tình hình tài chính. Giới phân tích cho rằng, bên cạnh những rủi ro, cuộc khủng hoảng cũng thúc đẩy các nước châu Phi đa dạng hóa đối tác, củng cố năng lực nội địa và hướng tới quyền tự chủ chiến lược lớn hơn.
Nhiều quốc gia có lợi thế lớn về tài nguyên biển trên thế giới như Mỹ, Trung Quốc, Nga, Nhật Bản từ lâu đã coi kinh tế biển là trụ cột phát triển quan trọng, đầu tư nhiều nguồn lực để đưa khía cạnh này trở thành một hệ sinh thái khép kín, tạo ra thặng dư đáng kể.
Dầu thô của Iran đã được khai thác, chất lên tàu và đang lênh đênh trên biển nhưng vẫn chưa có người mua. Đó là thực tế mà các chuyên gia theo dõi dòng chảy vận tải biển ghi nhận, mặc dù giữa tháng 6, Washington đã tạm dỡ bỏ các lệnh trừng phạt đối với dầu xuất khẩu của Tehran trong thời hạn 60 ngày. Hiện có hàng chục triệu thùng dầu của Iran đang ở ngoài khơi nhưng chưa có điểm đến rõ ràng.