Chiếc thuyền chở hàng chục người di cư hướng tới bờ biển châu Âu đã bị lật ngoài khơi Libya vào tuần trước, khiến 51 người thiệt mạng hoặc mất tích.
TP.HCM dự kiến đầu tư xây dựng 5 dự án quy mô gần 199.000 tỷ đồng, trong đó có cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành, đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu.
Theo phóng viên TTXVN tại Bắc Phi, một chiếc thuyền chở người di cư đã bị chìm ngoài khơi thành phố Tobruk, miền Đông Libya, khiến ít nhất 51 người thiệt mạng và mất tích.
HĐND TP.HCM khóa XI vừa thông qua hàng loạt quyết sách hạ tầng quan trọng, trong đó nổi bật là dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng mức đầu tư hơn 93.000 tỷ đồng. Cùng với việc điều chỉnh chủ trương đầu tư cầu Cần Giờ và phê duyệt tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành, thành phố đang từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối chiến lược khu vực phía Nam.
HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường vượt biển hơn 93.000 tỷ đồng, dài 14 km, dự kiến hoàn thành năm 2029, rút ngắn thời gian đi từ 90-120 phút xuống chỉ còn 15-20 phút.
Chiều 19/6, HĐND TP Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 tại Kỳ họp thứ III đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ - Vũng Tàu (cũ) theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BT), với tổng mức đầu tư dự toán hơn 93.015 tỷ đồng.
Đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu kỳ vọng hoàn thiện trục giao thông kết nối khu phía Nam, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu dự kiến còn khoảng 10 phút.
Vào dịp kỷ niệm 50 năm Thành phố mang tên Bác, TPHCM sẽ khởi công 13 dự án giao thông, hạ tầng kỹ thuật và nhà ở xã hội quy mô lớn với tổng mức đầu tư hơn 264.000 tỷ đồng.
Đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu ở Thành phố Hồ Chí Minh được kỳ vọng hoàn thiện trục giao thông kết nối khu phía Nam, mở rộng không gian phát triển sau sáp nhập, phát huy hiệu quả các dự án hạ tầng lớn.
Sáng 19/6, kỳ họp thứ ba HĐND TP Hồ Chí Minh khóa XI khai mạc. Hàng chục tờ trình quan trọng được UBND TP Hồ Chí Minh trình tại kỳ họp lần này không chỉ nhằm hoàn thiện hành lang pháp lý mà còn mở đường cho nhiều dự án hạ tầng chiến lược, chính sách an sinh và hỗ trợ doanh nghiệp, tạo động lực phát triển cho siêu đô thị lớn nhất cả nước.
Tại kỳ họp thứ 3, Hội đồng Nhân dân TP Hồ Chí Minh xem xét quyết định 53 nội dung, trong đó có chủ trương đầu tư 4 công trình, dự án trọng điểm và một số chính sách an sinh xã hội.
Sáng 19/6, HĐND Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 khai mạc Kỳ họp thứ Ba, tổng kết tình hình phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh, thu chi ngân sách, đầu tư công 6 tháng đầu năm; quyết định các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm 6 tháng cuối năm.
Dự án hạ tầng trọng điểm dài 14km kết nối Cần Giờ và Vũng Tàu với tổng vốn hơn 93.000 tỷ đồng dự kiến rút ngắn thời gian di chuyển từ 2 giờ xuống còn khoảng 10 phút.
Kỳ họp thứ 3 HĐND TP.HCM sẽ xem xét, thảo luận và quyết định một số nhóm nội dung trọng tâm, đặc biệt là chủ trương đầu tư 4 dự án trọng điểm dự kiến khởi công dịp 2/7 tới.
Loạt dự án người dân TP.HCM chờ đợi như chỉnh trang khu Mả Lạng, đường vượt biển Cần Giờ -Vũng Tàu, miễn vé xe buýt dự kiến được HĐND TP thông qua tại kỳ họp thứ 3.
HĐND TPHCM sẽ xem xét thông qua chủ trương đầu tư dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu theo hình thức PPP, hợp đồng BT. Dự án có tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 93.000 tỷ đồng, kỳ vọng rút ngắn thời gian đi lại giữa hai khu vực từ gần 2 giờ xuống còn khoảng 10 phút.
Công trình giao thông cấp đặc biệt dài hơn 14km với thiết kế hầm dìm xuyên biển hiện đại dự kiến triển khai giai đoạn 2026-2029, giúp rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn 20 phút.
UBND TPHCM vừa có tờ trình gửi HĐND TPHCM về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ - Vũng Tàu. Dự kiến, các đại biểu sẽ xem xét, cho ý kiến tại kỳ họp thứ 3 HĐND TPHCM khóa XI.
Ngày 19-6, HĐND TPHCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, sẽ khai mạc kỳ họp thứ 3 (kỳ họp thường lệ giữa năm 2026) tại Hội trường Thành phố, dự kiến diễn ra trong 1 ngày.
Dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai dài 17,4km đang huy động hơn 400 nhân lực thi công đồng loạt để về đích vào năm 2028, xác lập kỷ lục cầu vượt biển dài nhất Việt Nam.
Dự án cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai có chiều dài 18 km, tổng mức đầu tư hơn 25.700 tỷ đồng, kết nối từ tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi đến cụm đảo tiền tiêu Hòn Khoai. Dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028, công trình không chỉ mở ra động lực phát triển kinh tế mà còn tăng cường thế trận quốc phòng, an ninh tại cực Nam Tổ quốc.
Ngày 16/6, Liên minh châu Âu (EU) công bố kế hoạch tăng cường các hoạt động nhằm ngăn chặn tình trạng di cư bất hợp pháp qua eo biển Manche, bao gồm triển khai thêm nhân sự và thiết bị giám sát để ngăn các vụ vượt biển trái phép.
Tại Cà Mau, công trình cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai được Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn làm chủ đầu tư đang tập trung thi công quyết liệt. Tuy thời tiết bước vào mùa mưa nhưng với tinh thần vượt nắng thắng mưa những người lính thợ vẫn bám công trường, tập trung thi công các hạng mục.
Với tổng vốn đầu tư gần 19 tỷ USD, cầu HZMB là công trình hạ tầng phức tạp nhất thế giới, kết hợp cầu vượt biển và hầm chìm để đảm bảo giao thương xuyên suốt.
Chiều 16/6, đoàn công tác của Tỉnh ủy Cà Mau do đồng chí Nguyễn Hồ Hải, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy làm trưởng đoàn có chuyến khảo sát thực tế, kiểm tra tiến độ và động viên lực lượng thi công tại dự án cao tốc Cà Mau-Đất Mũi và tuyến đường giao thông vượt biển ra đảo Hòn Khoai.
Chiều 16/6, đồng chí Nguyễn Hồ Hải, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Cà Mau, làm trưởng đoàn công tác khảo sát tiến độ thi công các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi.
Có những con người bước vào lịch sử bằng gươm giáo, bằng những trận đánh làm thay đổi vận mệnh triều đại. Có những người lưu danh bằng văn chương, khoa bảng, để lại những áng thơ văn bất hủ. Nhưng cũng có những người không cầm kiếm nơi chiến địa, không ngồi trên ghế quan trường, mà lặng lẽ gửi tài năng và tâm hồn mình vào đất, nước, lửa và thời gian. Họ là những nghệ nhân. Và trong số những nghệ nhân nổi tiếng nhất của Việt Nam thế kỷ XVI, Đặng Huyền Thông là một ngôi sao sáng.
Sau nhiều năm tranh cãi và chia rẽ, ngày 13-6, Liên minh châu Âu (EU) đã chính thức đưa Hiệp ước Di cư và Tị nạn mới vào thực thi.
Siêu dự án cầu - hầm nối TP.HCM và Vũng Tàu dài 14km với tổng vốn 93.016 tỷ đồng dự kiến khởi công tháng 7/2026, tạo bước ngoặt phát triển cho kinh tế biển phía Nam.
Sự đồng hành của thầy cô, nhà trường và cộng đồng đã giúp hành trình vượt biển dự thi của các sĩ tử đặc khu Kiên Hải (An Giang) nhẹ nhàng hơn.
Đảo Ngọc Phú Quốc khẳng định vị thế trung tâm giải trí quốc tế với tuyến cáp treo vượt biển kỷ lục, nhà hát nước quy mô lớn và nhà hàng bia ven biển 5.000 chỗ.
Với sự đầu tư đúng đắn và hợp tác chặt chẽ giữa các bên liên quan, hệ sinh thái thiết bị bay không người lái (UAV) tại TP. Hồ Chí Minh sẽ là động lực mạnh mẽ mở ra những cơ hội mới cho tăng trưởng kinh tế, nâng cao hiệu quả quản lý đô thị…
Không chỉ hỗ trợ chỗ ở, đưa đón miễn phí, suốt 4 năm qua, một nhóm thiện nguyện tại phường Rạch Giá (An Giang) còn đều đặn thức dậy từ tinh mơ, chuẩn bị hàng trăm suất ăn nóng mỗi ngày cho học sinh từ các xã đảo vào đất liền dự thi tốt nghiệp THPT.
Sáng 11/6, 299 thí sinh trên địa bàn Đặc khu Phú Quý hoàn thành môn thi đầu tiên của Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026.
Nhà chức trách Mauritania ngày 9/6 thông báo phát hiện hàng nghìn người di cư ngoài khơi nước này, cho thấy hoạt động di cư trên tuyến đường Đại Tây Dương hướng tới quần đảo Canary của Tây Ban Nha để vào châu Âu gia tăng trở lại.
Chỉ ít phút sau khi nhận tín hiệu cầu cứu từ tàu hàng nước ngoài, lực lượng cứu nạn hàng hải đã khẩn trương xuất kích, vượt biển tiếp cận bệnh nhân trong tình trạng nguy cấp và đưa vào bờ cấp cứu, góp phần giành lại cơ hội sống cho thuyền viên.
UBND xã Cần Giờ đã có báo cáo một số nội dung liên quan công tác chuẩn bị và triển khai dự án trọng điểm đường, cầu vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu.