Hoàn thành kỳ thi học kỳ I, cháu tôi được nhà trường cho nghỉ xả hơi nửa tuần. Để cháu được trải nghiệm đi xe buýt, tôi đã chọn một số tuyến xe buýt để đi TP Thủ Đức.
Với sự nỗ lực của các cấp hội, sự quan tâm của cộng đồng xã hội, năm 2023, Hội Người mù Hà Tĩnh đã vận động được gần 4,7 tỷ đồng, hỗ trợ đời sống, việc làm cho hàng nghìn hội viên.
Từ ngày 29-12 đến 30-12, Traveloka tổ chức Ngày hội du lịch 'Ngàn địa điểm - Một ứng dụng' tại sảnh Tây, Aeon Mall Long Biên, mang đến nhiều ưu đãi du lịch và quà tặng hấp dẫn.
Gần dịp chào năm mới, hẳn là ai cũng lo nghĩ về vấn đề tiền nong. Vậy phải làm sao đây?
Đã đến lúc ngành du lịch Nhật Bản phải thừa nhận những thách thức vốn có và chuyển đổi thành một ngành kinh doanh toàn diện hơn, cân bằng giữa lợi ích tài chính và hỗ trợ xã hội.
Du lịch Nhật Bản và Hàn Quốc trong cùng một chuyến có thể mang lại trải nghiệm đa dạng về văn hóa, ẩm thực và cảnh đẹp tự nhiên.
Theo đánh giá của Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội, khi người dân mua xe, sử dụng phương tiện cá nhân nhiều thì ùn tắc tăng cao, làm tốc độ lưu thông của xe buýt giảm xuống.
Đại biểu đề nghị Transerco và Sở GTVT Hà Nội trả lời về chất lượng dịch vụ xe buýt đang xuống cấp, vượt ẩu, lấn làn, thái độ phục vụ của lái xe và phụ xe chưa tốt.
Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, điều cực kỳ quan trọng với xe buýt là phải đúng giờ. Lên xe buýt 1 tiếng đồng hồ chưa đi được 10km, không về được đến nhà, không đi làm đúng giờ thì người dân vẫn cứ sợ xe buýt.
Hà Nội thí điểm hệ thống vé điện tử liên thông thay thế cho các loại vé giấy thông thường trên 24 tuyến buýt, trong đó có cả xe buýt thường, buýt điện và buýt nhanh BRT. Vậy, cụ thể những tuyến buýt nào áp dụng thí điểm vé điện tử này?
Xác định công tác triển khai hóa đơn điện tử khởi tạo từ máy tính tiền là nhiệm vụ trọng tâm trong chuyển đổi số trong năm 2023, Cục Thuế TP. Hồ Chí Minh đã lập kế hoạch, phân công, chỉ đạo các đơn vị trực thuộc tập trung thực hiện đồng loạt, đồng thời chủ động phối hợp với các cơ quan chức năng nhằm thu được kết quả tốt nhất.
Hệ thống vé liên thông đa phương thức cho vận tải hành khách công cộng tại 14 tuyến xe buýt đã được đưa vào hoạt động, đánh dấu bước chuyển mình mới cho giao thông công cộng ở Thủ đô.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội chấp thuận cho tăng giá vé xe buýt từ ngày 1/1/2024 với mức tăng từ 1.000 - 11 nghìn đồng/vé lượt, tùy theo cự ly từng tuyến. Sau 9 năm, từ 2014 đến nay, mới tiếp tục có một lần điều chỉnh giá vé. Tuy nhiên, nhiều người dân cho rằng, giá vé tăng thì chất lượng dịch vụ cũng phải được cải thiện, có như vậy xe buýt mới có thể thực sự thu hút được người dân.
Thúc đẩy quan hệ hữu nghị truyền thống Việt Nam - Rumani; Mua sắm chừng mực dù dịp giảm giá; Tăng giá vé xe buýt phải gắn liền với chất lượng; Nhiều thách thức trong triển khai dự án vành đai 4 Thủ đô; Các con tin Israel được thả đợt hai đã rời Dải Gaza... là những thông tin đáng chú ý trong chương trình Thời sự 15h00 hôm nay.
Sau nhiều năm liên tục phát triển mạng lưới tuyến cũng như đa dạng loại hình phương tiện, xe buýt Hà Nội giờ đã cơ bản phủ sóng kín tới những khu vực đông dân cư, khu vực có nhiều cơ quan, công sở, trường học và bệnh viện. Tuy nhiên, hiện nay, hạ tầng giao thông dành cho xe buýt còn chưa đầy đủ, đồng bộ và ổn đinh, thiếu quỹ đất cho điểm đầu cuối, điểm trung chuyển hay làn đường xe buýt… khiến xe buýt gặp khó, không phát huy được hết năng lực khai thác.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP Hà Nội sẽ triển khai thí điểm hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức cho vận tải hành khách công cộng trên địa bàn TP Hà Nội từ ngày 15/11/2023.
Việc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội dự kiến điều chỉnh tăng giá vé xe buýt trên một số tuyến từ đầu năm 2024 đã thu hút được sự quan tâm của dư luận. Nhiều ý kiến cho rằng việc tăng giá cần phải đi kèm với nâng cao chất lượng và sử dụng hiệu quả nguồn thu.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thành phố Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ triển khai thí điểm hệ thống vé liên thông đa phương thức cho vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố dự kiến từ ngày 15/11 tới.
Thẻ vé điện tử xe buýt liên thông là một trong những giải pháp quan trọng nhằm hướng tới thành phố thông minh, đem lại nhiều lợi ích cho thành phố và người tham gia giao thông cộng cộng.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP. Hà Nội sẽ triển khai thí điểm hệ thống vé liên thông đa phương thức cho vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố dự kiến từ ngày 15/11 tới.
Một chiếc xe buýt đi đến Guntur đã đâm vào sân ga số 12, khiến 3 người thiệt mạng, trong đó có một cậu bé 18 tháng tuổi.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Hà Nội (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) cho biết, thay vì thanh toán tiền mặt, nhận lại vé giấy, tới đây Hà Nội sẽ triển khai thí điểm thanh toán điện tử trên 24 tuyến buýt.
Xe buýt vốn đang là loại hình giao thông công cộng phổ biến tại những thành phố lớn như Hà Nội để đáp ứng nhu cầu đi lại của một bộ phận người dân. Sau 9 năm giữ nguyên giá vé, mới đây Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã có đề xuất, từ năm 2024 sẽ tăng giá vé xe buýt lượt từ 1.000đ đến 11.000đ tùy thuộc vào cự ly và tăng cao nhất tới 60.000đ đối với vé tháng.
Sở GTVT Hà Nội đang trình TP tăng giá vé xe buýt vì 10 năm nay, giá vé vẫn giữ nguyên. Mức tăng đề xuất không cao; với các chặng phổ thông, ngắn mức tăng là 1.000 đồng, cao nhất là 20.000 đồng.
Việc đề xuất tăng giá vé xe buýt từ ngày 1/1/2024 cũng được nhiều người dân đồng tình. Song, ai nấy đều mong muốn khi tăng giá vé thì chất lượng dịch vụ cũng phải tăng theo.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội điều chỉnh giá vé xe buýt đối với các tuyến có trợ giá trên địa bàn kể từ ngày 1/1/2024.
Điều chỉnh giá vé xe buýt đối với các tuyến có trợ giá trên địa bàn; Khai mạc Hội chợ Làng nghề Phú Xuyên; Tăng nhiều đôi tàu du lịch Sapa; Nghệ sĩ Canada dạy robot trí tuệ nhân tạo vẽ ngẫu hứng... là một số nội dung đáng chú ý trong Hà Nội 18:00 hôm nay.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội điều chỉnh giá vé xe buýt đối với các tuyến có trợ giá, mức cao nhất lên 20.000 đồng/lượt.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội điều chỉnh giá vé xe buýt đối với các tuyến có trợ giá trên địa bàn kể từ ngày 1/1/2024.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội điều chỉnh giá vé xe buýt đối với các tuyến có trợ giá trên địa bàn kể từ ngày 1-1-2024.
Xe buýt của Hà Nội hiện vẫn là phương tiện vận tải hành khách công cộng chủ lực của Thủ đô và việc điều chỉnh tăng giá vé nhằm giảm trợ giá từ ngân sách thành phố.
Theo đánh giá của Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội, sau 9 năm được trợ giá, đến nay, giá vé xe đã không còn phù hợp, cần thiết phải thay đổi. Tăng giá vé sẽ giúp tăng thu, giảm mức trợ giá, bảo đảm khả năng cân đối ngân sách của thành phố.
Nhiều quốc gia đang làm mọi cách để được đón nhiều khách du lịch, nhưng có những quốc gia lại muốn hạn chế trước mức tăng trưởng quá mạnh. Nhật Bản là ví dụ khi nước này phải đưa ra một số biện pháp như tăng thuế, phí nhằm giảm tải áp lực lên các điểm du lịch do lượng khách quá lớn.
Xe buýt là một trong những loại hình vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) chủ lực của Hà Nội, được TP trợ giá để thu hút người dân sử dụng.