Điều chỉnh giao thông nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh; Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Mễ Sở, cầu cạn Vành đai 4; Đề xuất xây dựng cầu Giang Biên vượt sông Đuống... là những tin chính trong bản tin hôm nay.
Ngày 5-6, núi lửa Lewotobi Laki-Laki ở miền Đông Indonesia phun trào nhiều lần, tạo các cột tro bụi lớn và khiến một sân bay địa phương phải tạm ngưng hoạt động.
Tuyến vành đai 207km kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam dự kiến hoàn thành năm 2029, tạo động lực phát triển công nghiệp và mở rộng không gian đô thị.
Dự án đường Vành đai 4 TPHCM dài khoảng 207km đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh đang được đẩy nhanh các thủ tục giải phóng mặt bằng, chuẩn bị đầu tư và lựa chọn nhà thầu. Nhiều hạng mục sẽ khởi công từ tháng 9/2026 và toàn bộ công trình dự kiến hoàn thành năm 2029.
Quy hoạch điều chỉnh Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng-Lạng Sơn giữ quy mô khoảng 39.400ha, dự báo dân số đạt 295.000-300.000 người vào năm 2045, định hướng phát triển thành trung tâm logistics, cửa khẩu thương mại trọng điểm quốc gia.
UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương kiểm tra, xử lý các trường hợp nhà siêu mỏng, siêu méo, nhà đất không đủ điều kiện xây dựng xuất hiện sau quá trình mở rộng, cải tạo nhiều tuyến đường trên địa bàn thành phố.
Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch vành đai 5, mở rộng thành cao tốc 8 làn xe, nhằm nâng cao hạ tầng giao thông thủ đô.
Tại kỳ họp ngày 2/6 vừa qua, HĐND TP Hà Nội tiếp tục chưa thông qua đề án vùng phát thải thấp (LEZ) và chính sách hỗ trợ chuyển đổi xanh, đề nghị UBND TP hoàn thiện thêm trước khi trình lại vào giữa tháng 6.
Cách Trái Đất khoảng 3.400 năm ánh sáng, ngôi sao trung tâm của Tinh vân Bướm đã được ghi lại hình ảnh lần đầu tiên.
Theo kế hoạch, trong tháng 6/2026, TP. Đồng Nai sẽ đồng loạt khởi công 6 dự án giao thông trọng điểm, gồm nhiều công trình kết nối liên vùng như cầu Mã Đà, Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh và đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh.
HĐND TP Hà Nội quyết định tiếp tục lùi xem xét nghị quyết về đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 và các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện.
Chiều 2/6, tại Kỳ họp thứ ba, HĐND TP. Hà Nội, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND TP. Hà Nội Trần Thế Cương cho biết, HĐND TP Hà Nội chưa xem xét thông qua đề án 'Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP. Hà Nội' tại Kỳ họp thứ ba, trình xin ý kiến tại Kỳ họp thứ tư.
Hà Nội đề xuất nâng Vành đai 5 lên 8 làn, tự đầu tư một số nút giao, không xây cầu vượt mà thay bằng hầm chui dân sinh và phương tiện lớn, hứa hẹn thay đổi mạnh phương án đầu tư toàn tuyến.
HĐND thành phố Hà Nội đề nghị UBND thành phố tiếp tục nghiên cứu hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về vùng phát thải thấp trong vành đai 1.
Người dân trong vành đai 1 chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện được thành phố hỗ trợ 20% giá trị phương tiện, tối đa không quá 5 triệu đồng. Tuy nhiên, đại biểu cho rằng mức hỗ trợ trên người dân sẽ khó thực hiện chuyển đổi phương tiện xanh.
ĐB Trần Khánh Hưng, Phó Ban Kinh tế ngân sách HĐND TP Hà Nội cho rằng, việc giới hạn đối tượng được hưởng hỗ trợ bằng tiền khi chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch khó đảm bảo công bằng.
UBND TP.Hà Nội vừa có tờ trình bổ sung gửi HĐND thành phố về việc đề nghị ban hành Nghị quyết thông qua Đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1 của Thành phố.
TPHCM cần tái cấu trúc theo mô hình '3 vùng - 3 hành lang'. Trong đó, khu vực TPHCM trước đây tập trung phát triển công nghiệp công nghệ cao, dịch vụ và tài chính quốc tế.
Đề xuất hỗ trợ chi phí khi đổi xe máy xăng sang xe điện; Hà Nội đề xuất Vành đai 5 quy mô 8 làn xe; Khẩn trương hoàn thiện cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng... là những tin chính trong bản tin hôm nay.
UBND thành phố Hà Nội vừa góp ý hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 'Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội' do Bộ Xây dựng lập.
Khi Sáng kiến Vành đai và Con đường chuyển hướng sang năng lượng sạch, Kazakhstan và các quốc gia láng giềng đang nổi lên như những đối tác hàng đầu cho các dự án của Trung Quốc.
Hà Nội đề xuất ngân sách Trung ương đầu tư phần đường cao tốc chính của Vành đai 5, bao gồm giải phóng mặt bằng và xây dựng theo quy mô 8 làn xe.
Với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 120.000 tỷ đồng, dự án Vành đai 4 TP. HCM đang gấp rút giải phóng mặt bằng tại Đồng Nai để đảm bảo tiến độ khởi công vào giữa năm 2026.
Xã Bình Chánh sở hữu mạng lưới giao thông 'siêu' kết nối, với các tuyến cao tốc, vành đai, metro đi qua nối liền với trung tâm TP.HCM cũng như các tỉnh miền Tây, Đông Nam Bộ.
Những hố khai khoáng sâu hoắm như vết sẹo khổng lồ đang hằn lên dãy núi Aravalli của Ấn Độ, đe dọa xóa sổ vành đai rừng xanh đóng vai trò lá chắn bảo vệ New Delhi khỏi những đợt gió nóng bỏng rát thổi từ sa mạc.
Trong nỗ lực hiện thực hóa vùng phát thải thấp trong khu vực vành đai 1, Hà Nội sẽ ưu tiên phát triển hệ thống giao thông phi cơ giới, đường sắt đô thị và thí điểm các mô hình xe máy điện công cộng.
Dự án Vành đai 4 Vùng Thủ đô với tổng vốn đầu tư hơn 56.000 tỷ đồng đặt mục tiêu hoàn thành sớm 6 tháng so với kế hoạch, tạo đột phá giao thông cho Hà Nội và các tỉnh lân cận.
Vành đai 4 - Vùng Thủ đô ghi nhận tiến độ thi công tích cực khi nhiều gói thầu đạt từ 48 - 85%, các hạng mục trọng điểm đang được đẩy nhanh để đáp ứng kế hoạch đề ra.
Với việc đẩy mạnh giải ngân đầu tư công và hoàn thiện các trục vành đai, Hà Nội đang chuyển dịch sang mô hình đô thị đa cực, thúc đẩy dòng vốn bất động sản dịch chuyển từ lõi trung tâm ra vùng ven.
Tại kỳ họp thứ 3, dự kiến tổ chức ngày 2-3/6, HĐND TP. Hà Nội sẽ xem xét nhiều nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền. Trong đó, kỳ họp sẽ tiếp tục xem xét Đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1, TP. Hà Nội.
Hà Nội dự kiến khởi công hầm chui Tây Thăng Long - Vành đai 3 trong tháng 8/2026, phấn đấu hoàn thành toàn tuyến trong năm 2027.()
Hà Nội dự kiến khởi công hầm chui Tây Thăng Long - Vành đai 3 trong tháng 8/2026, phấn đấu hoàn thành toàn tuyến trong năm 2027.
Nhiều đoạn tuyến Vành đai 3 phía tây Thành phố Hồ Chí Minh đang dần thành hình khi các hạng mục được thi công 3 ca, 4 kíp, hướng tới mục tiêu thông xe trong năm 2026.
Tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn qua phường Thanh Xuân, Hà Nội dài 950 m đã hoàn thành bàn giao hơn 39.000 m2 mặt bằng sạch để bắt đầu giai đoạn thi công hạ tầng kỹ thuật.
Khi những dự án vành đai dần lộ diện, hàng loạt công trình nhà ở sau giải phóng mặt bằng bị cắt xéo, nham nhở. Nguy cơ 'nở rộ' nhà siêu mỏng, siêu méo ngày một hiện hữu.
Hà Nội dự kiến thu phí xe cá nhân vào Vành đai 1 từ 1/1/2028, sau đó thực hiện tại Vành đai 2 và Vành đai 3, nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Hà Nội dự kiến thu phí phương tiện vào nội đô theo lộ trình từ năm 2028 đến 2032, từng bước giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường đô thị tại khu vực trung tâm.
Thành phố Hà Nội dự kiến thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào nội đô, trong vành đai 1 từ ngày 1/1/2028, vào trong vành đai 2 từ ngày 1/1/2030.
Sau khi hoàn thành giải phóng mặt bằng, công tác thi công dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng- Nguyễn Trãi sẽ được triển khai. Phường đề ra mục tiêu sẽ thông tuyến vào ngày 10/10/2026.
Dự kiến từ 1/1/2028, Hà Nội sẽ thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ lưu thông vào khu vực vành đai 1.
Tại dự thảo quy định chính sách phát triển vận tải, hạn chế phương tiện cá nhân vào nội đô, Hà Nội có thể thu phí vào khu vực vành đai 1 từ 1/1/2028.
Hà Nội dự kiến sẽ triển khai thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ lưu thông vào khu vực nội đô theo lộ trình, bắt đầu từ khu vực trong vành đai 1 từ ngày 1/1/2028.
Nhằm giảm áp lực lên hạ tầng giao thông khu vực lõi đô thị, UBND TP Hà Nội đề xuất hạn chế phương tiện cá nhân vào trung tâm thành phố, đồng thời áp dụng 'phí giảm ùn tắc giao thông' đối với các phương tiện đi vào khu vực có nguy cơ ùn tắc cao. Theo lộ trình, phạm vi trong Vành đai 1 sẽ bắt đầu triển khai từ ngày 1/1/2028.
Đây là một trong những giải pháp nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường tại khu vực nội đô.