Chiều 11-5, tại công trường xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, các đơn vị thi công triển khai mẻ đổ bê tông đầu tiên cho bệ trụ cầu chính. Đây là dấu mốc quan trọng, đưa dự án bước sang giai đoạn thi công kết cấu trọng điểm.
Chiều 11/5, lãnh đạo TP Hồ Chí Minh đã thị sát công trường dự án cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn, đồng thời chứng kiến đổ mẻ bê tông đầu tiên của bệ trụ cầu chính - dấu mốc quan trọng của công trình bước vào giai đoạn thi công kết cấu trọng điểm.
Dự án cầu Vân Phúc bắc qua sông Hồng (Hà Nội) có tổng chiều dài tuyến khoảng 7,7 km, (bao gồm cầu vượt sông và hệ thống đường dẫn hai đầu cầu) với tổng mức đầu tư là 3.443 tỷ đồng.
Dự án cầu Hồng Hà thuộc tuyến Vành đai 4 hiện đạt sản lượng hơn 23%, vượt 3% kế hoạch đề ra. Công trình trọng điểm này dự kiến về đích vào quý II/2027.
Sau hơn nửa năm khởi công, nhiều trụ cầu Trần Hưng Đạo gần 16.000 tỷ đồng đã dần hiện rõ, công trường thi công liên tục để bám tiến độ hoàn thành vào năm 2027.
Tại các tuyến đường, khu vực nằm trong phạm vi triển khai dự án cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), công tác giải phóng mặt bằng đang được thực hiện rốt ráo, chặt chẽ.
Công trường cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) đang tăng tốc thi công trong điều kiện thời tiết thuận lợi. Giữa dòng sông Hồng, những trụ cầu đầu tiên dần thành hình sau nhiều ca thi công xuyên đêm nhằm bảo đảm tiến độ trước mùa lũ tiểu mãn.
Ngày 7/5, ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết, đã chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cầu Văn Thánh (kết nối phường Tiến Thành với phường Bình Thuận). Đây là công trình trọng điểm khu vực ven biển của tỉnh trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Sau hơn 7 tháng triển khai, nhiều hạng mục quan trọng của dự án cầu Trần Hưng Đạo đã dần thành hình. Nhiều hộ tại phường Hồng Hà tất bật di dời tài sản để bàn giao mặt bằng dự án.
Những ngày đầu tháng 5/2026, hàng loạt công trình kiên cố dọc phố Bạch Đằng, Vạn Kiếp... (TP Hà Nội) đang khẩn trương được phá dỡ, nhường chỗ cho công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo với giá trị gần 16.000 tỷ đồng.
Mực nước sông Lô qua tỉnh Phú Thọ đoạn cầu Vĩnh Phú xuống thấp khiến trụ cầu lộ rõ cả phần móng vốn chìm sâu trong nước.
Sau hơn 3 tháng thi công, hai cầu vượt tại nút giao Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh thuộc dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang dần thành hình, kỳ vọng giảm xung đột giao thông tại khu vực trung tâm Hà Nội.
Chỉ vì vướng mặt bằng 1 hộ dân, công trình cầu Tân Bình thuộc dự án 280 tỷ đồng ở Đà Nẵng 'giậm chân tại chỗ' suốt thời gian dài.
Một người nông dân đã phát hiện ra vật nặng bằng sắt khi đang chăn gia súc, các chuyên gia đã nghiên cứu nó, kết quả gây chấn động.
Dự án đường Vành đai 3,5 đoạn kết nối cầu Ngọc Hồi với Quốc lộ 5 đang được triển khai, đặc biệt là đoạn trên cao đi qua khu đô thị Alluvia City ven sông Hồng dần lộ hình hài.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận (chủ đầu tư) đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng dự án đường bộ cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1.
Sau gần một 1 năm khởi công, dự án đã hoàn thiện nhánh cầu bên phía phường Sài Gòn trong khi các trụ cầu ở lòng sông Sài Gòn đang khẩn trương xây dựng.
Dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục) đang biến đổi từng ngày với không khí thi công khẩn trương để giải quyết bài toán giao thông xuyên tâm lõi đô thị. Điểm nhấn lớn nhất hiện nay là các hố móng khổng lồ và các trụ cầu trực thông đang dần thành hình tại hai nút giao trọng điểm là Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh. Đây là nỗ lực bám sát tiến độ nhằm tạo ra một 'mạch máu' giao thông mới cho thủ đô, bất chấp thách thức về hạ tầng chật chội. Dưới đây là những hình ảnh mới nhất ghi nhận không khí thi công trên toàn tuyến...
Dự án Đường và cầu vượt đường sắt trung tâm Đồng Hới (tỉnh Quảng Trị) đã cơ bản hoàn thành phần cầu, các đơn vị đang tập trung nỗ lực để dự án sớm về đích trong năm 2026.
Cầu Thuận An đã chính thức thông xe sáng 30/4, góp phần kết nối hạ tầng ven biển, thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch trong khu vực.
Cầu Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) - cây cầu vượt biển dài nhất miền Trung chính thức thông xe.
Trong khi nhiều người chuẩn bị cho kỳ nghỉ dịp 30/4 - 1/5, công nhân trên các công trường giao thông trọng điểm khu vực Đồng bằng sông Cửu Long lên kế hoạch thi công xuyên lễ.
Sau hơn 3 tháng triển khai, hai cầu vượt thuộc dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục (Hà Nội) đang dần lộ diện với những hạng mục kết cấu đầu tiên. Tại nút giao Nguyễn Chí Thanh – Láng Hạ, nhiều trụ cầu đã được dựng lên, công trường duy trì nhịp độ thi công khẩn trương nhằm bảo đảm tiến độ.
Với phương châm 'tháo dỡ đến đâu, bàn giao mặt bằng sạch đến đó' để đơn vị thi công kịp tiến độ các trụ cầu chính, nhà thầu xây dựng cầu Trần Hưng Đạo đã huy động 5 xe cẩu gầu xúc cỡ lớn, xe tưới nước chống bụi, 25 xe tải loại 20 tấn cùng hơn 100 công nhân tập trung phá dỡ khoảng 30 công trình nằm trong phạm vi dự án.
Sau hơn 3 tháng thi công, hai cầu vượt thuộc dự án Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, Hà Nội) đang dần lộ diện với những kết cấu đầu tiên. Tại nút giao Nguyễn Chí Thanh – Láng Hạ, nhiều trụ cầu đã thành hình, công trường duy trì nhịp độ thi công cao để đẩy nhanh tiến độ.
Sau bão số 10, cầu treo Khe Hóp, xã Mỏ Vàng, tỉnh Lào Cai bị hư hỏng, trụ cầu bị gãy, rạn, biến dạng. Trong khi chờ xây dựng cầu mới, hàng ngày, người dân vẫn liều mình di chuyển qua đây.
Công trường thi công Dự án khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai công trình cầu Mọ, bắc qua sông Cầu Chày, thuộc địa bàn xã Xuân Tín (gọi tắt là Công trình Cầu Mọ) đang hối hả từng ngày với tinh thần 'làm việc xuyên lễ', quyết tâm hoàn thành mục tiêu thông cầu đúng kế hoạch.
Khi bóng tối loang xuống lòng sông Hồng, tại công trường cầu Trần Hưng Đạo, những bóng đèn cao áp đồng loạt bật thành một vệt sáng nối liền hai bên bờ. Ở đó, bất chấp nắng mưa, ngày cũng như đêm, những người công nhân chia ca, phân kíp, miệt mài thi công, phấn đấu hoàn thành công trình vào quý II/2027 theo đúng tiến độ.
Với nhiều yếu tố đặc thù từ phạm vi thi công, khối lượng công việc đến yêu cầu kỹ thuật, để bảo đảm tiến độ dự án cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), các đơn vị tham gia dự án đều đang nỗ lực ngày đêm, tăng cường nhân lực, thiết bị, máy móc, tổ chức thi công 3 ca liên tục. Tuy nhiên, nhiều yếu tố tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ, đặc biệt là mặt bằng thi công, hiện nay nhà thầu chủ yếu thực hiện công việc ở các trụ cầu giữa sông và phía bờ Long Biên còn khu vực bờ phía Hoàn Kiếm đang gặp vướng mắc về mặt bằng.
Với tổng mức đầu tư hơn 7.210 tỷ đồng, dự án đường Vành đai 1 (TP Hà Nội) đang bước vào giai đoạn thi công nước rút sau khi hoàn tất 100% công tác giải phóng mặt bằng. Dự án hiện đã đạt 50% khối lượng, toàn bộ công trường đang tập trung nhân lực để hoàn thành nền đường trước ngày 2/9 và thông xe hai cầu vượt vào cuối năm 2026.
Từng căn nhà lần lượt được tháo dỡ, san phẳng để phục vụ cho công tác thi công dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo – một công trình hạ tầng trọng điểm của Thủ đô.
Nhận được sự đồng thuận của người dân, đêm 24-4, phường Hồng Hà (Hà Nội) tiếp tục khẩn trương phá dỡ, giải phóng mặt bằng khu vực phố Vạn Kiếp, Bạch Đằng thuộc dự án thi công cầu Trần Hưng Đạo.
Dự án mở rộng đường nối cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn An Phú - Vành đai 2) đang bước vào giai đoạn tăng tốc, với nhiều hạng mục thi công liên tục ngày đêm. Công trình được kỳ vọng sẽ xóa 'nút thắt cổ chai' tại cửa ngõ phía Đông, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối liên vùng.
Sau hơn 3 tháng thi công, các trụ cầu vượt tại hai nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh dần lộ diện, hình thành rõ nét trên tuyến Vành đai 1.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo – một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, đặc biệt tại khu vực cầu chính vượt sông Hồng. Theo báo cáo mới nhất, khối lượng công việc tại nhiều trụ cầu đã đạt những mốc quan trọng, tạo tiền đề đảm bảo tiến độ tổng thể, nhất là mục tiêu vượt lũ tiểu mãn năm 2026.
Các nhà thầu huy động 444 người cùng gần 100 máy móc, thiết bị để thi công cầu Trần Hưng Đạo xuyên đêm nhằm kịp hoàn thành các phần việc trước khi mùa mưa lũ 2026 cận kề.
Dự án cầu đi bộ nối trung tâm TP.HCM và Thủ Thiêm đã đạt 85% khối lượng gói thầu XL01, dự kiến đưa vào khai thác dịp 2/9/2026 với thiết kế lá dừa nước độc đáo.
Việc đưa sinh viên ra công trường không chỉ nâng cao chất lượng đào tạo mà còn hiện thực hóa kế hoạch hành động của Bộ Xây dựng, hướng tới phát triển nhân lực đáp ứng yêu cầu chuyển đổi số và công nghệ.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo công trình giao thông trọng điểm kết nối trung tâm Hà Nội với phía Đông Thủ đô đang được các nhà thầu tăng tốc thi công với nhiều mũi triển khai đồng loạt. Theo báo cáo, tiến độ các hạng mục chính cơ bản bám sát kế hoạch, đặc biệt là mục tiêu hoàn thành các trụ cầu dưới sông Hồng trước mùa lũ tiểu mãn năm 2026.
Giữa những ngày tháng 4 lịch sử, trên công trường cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn, hàng chục công nhân vẫn miệt mài chạy đua với thời gian. Những nhịp dầm, trụ cầu đang dần hiện hữu, góp phần định hình một biểu tượng mới cho đô thị năng động bậc nhất cả nước – TP.HCM.
Nhiều hạng mục quan trọng của dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn đã đạt 80 - 85% khối lượng. Trên công trường, kỹ sư, công nhân và máy móc hoạt động hết công suất để kịp hoàn thành công trình biểu tượng mới của TP.HCM.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục đã bước vào giai đoạn 'nước rút,' dự án hiện đang được đẩy nhanh tiến độ để hướng tới mục tiêu hoàn thành trong năm nay.