Ngày 14-7, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, cục sẽ tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 5 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ 20 giờ ngày 15-7.
Khởi công vào tháng 6-2023, sau ba năm thi công, Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đã bước vào giai đoạn hoàn thiện, mở ra kỳ vọng về một tuyến giao thông hiện đại kết nối Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung bộ, rút ngắn hành trình từ đại ngàn xuống biển.
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 5 dự án thành phần đầu tư công đoạn Bãi Vọt-Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 kể từ 20h ngày 15/7.
Từ 20h ngày 15/7, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ chính thức thu phí sử dụng đường bộ trên 5 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, bằng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC).
Thực hiện lộ trình thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với các tuyến đường do Nhà nước đầu tư và quản lý, từ 20 giờ ngày 15/7/2026, 5 dự án thành phần thuộc Dự án đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025 sẽ chính thức được tổ chức thu phí.
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ chính thức tổ chức thu phí đối với 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Bãi Vọt đến Cam Lộ từ 20h ngày 15/7.
Từ 20h ngày mai (15/7), 5 dự án thành phần đầu tư công đoạn Bãi Vọt - Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 chính thức bắt đầu thu phí.
Từ 20 giờ ngày 15/7, 5 dự án thành phần đầu tư công đoạn Bãi Vọt - Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 được đưa vào thu phí.
5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Bãi Vọt - Cam Lộ sẽ bắt đầu thu phí từ 20h ngày 15/7.
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc tại 5 dự án thành phần đầu tư công đoạn Bãi Vọt-Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 từ ngày 20/7.
Khởi công vào tháng 6-2023, sau ba năm thi công, Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đã bước vào giai đoạn hoàn thiện, mở ra kỳ vọng về một tuyến giao thông hiện đại kết nối Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung bộ, rút ngắn hành trình từ đại ngàn xuống biển.
Đến cuối năm 2025, số doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) tăng gần 34% so với cách đây 5 năm, trong khi quy mô nguồn vốn của khu vực này tăng hơn 83% - mức tăng cao nhất trong các thành phần kinh tế.
Cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành thuộc dự án giao thông trọng điểm quốc gia, kết nối Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ và Thành phố Hồ Chí Minh. Dự án có tổng mức đầu tư 25.893 tỷ đồng, gồm 5 dự án thành phần.
Hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đang được các Ban quản lý dự án khẩn trương hoàn thiện để bàn giao, đưa vào vận hành theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng trước ngày 15-7-2026.
Chanh vàng và chanh xanh đều mang lại nhiều lợi ích cho sức khỏe. Tuy nhiên, mỗi loại sẽ có những ưu điểm riêng về hương vị, thành phần dinh dưỡng và cách sử dụng.
Việc ghi thành phần, giá trị dinh dưỡng trên nhãn thực phẩm cần bảo đảm tuân thủ theo đúng quy định; không gây ra cách hiểu sai lệch, nhầm lẫn về giá trị dinh dưỡng của sản phẩm...
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng về kết quả rà soát, đánh giá công tác triển khai thu phí tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam.
Hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đang được các Ban Quản lý dự án khẩn trương hoàn thiện để bàn giao, đưa vào vận hành theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng trước ngày 15/7/2026. Trong số các dự án này, Cục Đường bộ Việt Nam đánh giá, 5 dự án thành phần từ Bãi Vọt đến Cam Lộ có khả năng tổ chức thu phí từ ngày 15/7/2026 theo kế hoạch. Còn 5 dự án đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang được xác định khó đáp ứng tiến độ thu phí từ ngày 15/7, trong khi 2 dự án Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau dự kiến có thể triển khai thu phí trong tháng 8/2026.
Công nhân đã nấu, chế biến sản phẩm (nước yến, tổ yến chưng sẵn) theo công thức pha trộn của quản lý trực tiếp và tổng giám đốc, nhưng không có thành phần yến tự nhiên, chất lượng như công bố.
Ban quản lý dự ân Đầu tư Xây dựng TP Đồng Nai cho biết, đến nay công tác xây dựng các khu tái định cư thuộc Dự án Thành phần 5 phục vụ bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho Dự án Đường cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đã đạt nhiều kết quả tích cực, trong đó có 4 khu tái định cư đã hoàn thành xây dựng.
Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) chuyển trọng tâm chính sách từ phát triển nhà ở để bán sang khuyến khích phát triển nhà ở cho thuê, thông qua các cơ chế ưu đãi nhằm thu hút doanh nghiệp và các thành phần kinh tế tham gia đầu tư.
Bộ Y tế vừa ban hành Thông tư số 30/2026/TT-BYT quy định nội dung, cách ghi thành phần dinh dưỡng, giá trị dinh dưỡng trên nhãn thực phẩm. Theo đó, thực phẩm bao gói sẵn sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và lưu thông tại Việt Nam phải ghi tối thiểu 5 thông tin dinh dưỡng bắt buộc; một số nhóm sản phẩm còn phải công bố thêm đường tổng số hoặc chất béo bão hòa.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng kết quả rà soát, đánh giá công tác triển khai thu phí tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và giai đoạn 2021 - 2025.
Thứ trưởng Bộ Y tế Đỗ Xuân Tuyên vừa ký ban hành Thông tư 30/2026/TT-BYT Hướng dẫn nội dung, cách ghi thành phần dinh dưỡng, giá trị dinh dưỡng trên nhãn thực phẩm.
Sau gần 4 tháng thu phí trên 5 dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam được đầu tư bằng vốn công đã mang về hơn 1.200 tỷ đồng cho ngân sách.
Một nhóm nhà khoa học Israel ngày 11/7 đã công bố kết quả nghiên cứu cho thấy từ trường có thể đóng vai trò quan trọng trong quá trình hình thành sự sống trên Trái Đất thông qua việc tác động đồng thời đến cấu trúc phân tử và thành phần đồng vị của các hợp chất hữu cơ.
UBND thành phố vừa ban hành Công văn số 6478/UBND-HCC về rà soát thủ tục hành chính cấp xã có tần suất phát sinh hồ sơ lớn để thực hiện cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính dựa trên dữ liệu.
Dù đang bước vào mùa mưa, các nhà thầu thi công Dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Quy Nhơn – Pleiku vẫn duy trì hoạt động liên tục, tranh thủ từng khoảng thời gian tạnh ráo để đẩy nhanh tiến độ, quyết tâm không để công trường gián đoạn.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án và đơn vị liên quan khẩn trương xử lý các vướng mắc về thiết kế, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật nhằm bảo đảm tiến độ thi công các dự án thành phần thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đồng thời giữ vững yêu cầu về chất lượng và an toàn công trình.
Giữ vai trò Giám đốc doanh nghiệp, Khiêm chỉ đạo điều chỉnh công thức sản xuất, cắt giảm thành phần, giảm hàm lượng hoặc thay thế nguyên liệu so với hồ sơ công bố...
Những ngày qua, mưa kéo dài khiến nhiều vị trí trên công trường Dự án thành phần 3 thuộc Cao tốc Quy Nhơn – Pleiku bị nhão nhoẹt bùn đất, đường công vụ trơn trượt, việc vận chuyển vật tư, thiết bị gặp nhiều khó khăn.
Về việc hủy bỏ Thông báo tuyển dụng viên chức số 443/TB-ĐCXH ngày 7-7-2026 và tiếp tục thực hiện Thông báo tuyển dụng viên chức số 385/TB-ĐCXH ngày 19-6-2026
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án và đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ vướng mắc về thiết kế, giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, đẩy nhanh thi công các dự án thành phần thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Dự án thành phần 2 của tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành có tổng mức đầu tư hơn 43.822 tỷ đồng, được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối sân bay Long Thành với trung tâm du lịch Hồ Tràm. Tuy nhiên, dự án cũng đặt ra yêu cầu cao về bảo vệ môi trường khi phải chuyển đổi hơn 34 ha đất rừng.
Ngày 10/7, Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam tỉnh An Giang tổ chức hội nghị tổng kết công tác tổ chức đại hội và công bố quyết định nhân sự của Hội đồng Trị sự.
Ngày 9/7, Tập đoàn Nikkei - đơn vị quản lý và tính toán chỉ số Nikkei 225 - thông báo sẽ điều chỉnh hệ thống phân loại ngành của chỉ số Nikkei 225, trong đó bổ sung nhóm ngành Công nghệ thông tin và Truyền thông để lựa chọn doanh nghiệp thành phần.
Tại phiên xét xử vụ án xảy ra tại Công ty TNHH Công nghệ Herbitech, Phạm Vũ Khiêm - Giám đốc công ty thừa nhận đã thay đổi thành phần sản phẩm nhưng đề nghị làm rõ căn cứ xác định hàng giả.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Kỳ họp thứ 3 HĐND thành phố Đồng Nai: Thông qua 45 nghị quyết quan trọng trên các lĩnh vực; Đồng Nai tập huấn quy định mới về mã số vùng trồng, đóng gói xuất khẩu; Giá xăng sinh học tiếp tục giảm, giá dầu diesel tăng nhẹ…
Quy định về hồ sơ bổ nhiệm viên chức quản lý tại Nghị định số 259/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định về tuyển dụng, sử dụng và quản lý viên chức.
Theo Bộ Xây dựng, đối với Dự án Thành phần 4 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, có 7 công trình có khả năng hoàn thành trong năm 2026.
Sáng 9/7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức dẫn đầu đoàn công tác của tỉnh kiểm tra công trường và đôn đốc thi công Dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1.
Tiến độ tổng thể Dự án thành phần 2 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đến nay đang chậm 8,15% so với mốc chỉ đạo của Chính phủ yêu cầu bảo đảm thông xe kỹ thuật trước ngày 2/9/2026.
Dự án cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột được Chính phủ yêu cầu bảo đảm thông xe kỹ thuật trước ngày 2/9 và khai thác toàn tuyến trước ngày 31/12/2026, tuy nhiên tới nay tiến độ tổng thể dự án bị chậm.
Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột hiện chậm 8,15% so với kế hoạch. Bộ Xây dựng yêu cầu thi công '3 ca, 4 kíp' để kịp thông xe kỹ thuật vào ngày 2/9/2026.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu đưa ra giải pháp đẩy nhanh thi công, bù lại khối lượng đã chậm để sớm hoàn thành dự án thành phần 2, đáp ứng mục tiêu đưa vào khai thác toàn tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột trước 31/12/2026.
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh, doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế giữ vai trò quyết định trong hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng '0'. Muốn nâng cao năng lực cạnh tranh trong nền kinh tế xanh, doanh nghiệp cần chủ động giảm phát thải, tích hợp ESG vào chiến lược phát triển và đầu tư mạnh vào công nghệ sạch.