Nhiệt độ tăng cao ở Bắc Cực đang dần mở ra cơ hội cho những tuyến đường thương mại mới, và hơn thế nữa.
Chiều 19/6, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp ông A.E.Likhachev, Tổng giám đốc Tập đoàn Năng lượng Nguyên tử Quốc gia Liên bang Nga (Rosatom) đang làm việc tại Việt Nam nhân chuyến thăm của Tổng thống Liên bang Nga Vladimir Putin.
Chiều 19/6, Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông A.E.Likhachev, Tổng Giám đốc Tập đoàn Năng lượng Nguyên tử Quốc gia Liên bang Nga (Rosatom) đang làm việc tại Việt Nam nhân chuyến thăm của Tổng thống Liên bang Nga Vladimir Putin.
Dự án 'Người phá băng tri thức' sẽ đưa 70 học sinh trung học quốc tế tới Bắc Cực trên tàu phá băng của Nga.
Tuyến đường biển phía Bắc đang được Nga tích cực quảng cáo như một con đường mới nhằm thay thế Kênh đào Suez.
Hàng chục học sinh từ Nga và nước ngoài sẽ tới Bắc Cực vào tháng 8 trên một con tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân của nước này, hãng RT đưa tin.
Moskva và Bắc Kinh đang tăng cường hợp tác, bao gồm cả lĩnh vực vận tải thương mại bằng đường biển.
Các chủ hàng thương mại phương Tây ngày càng coi Tuyến đường biển phía Bắc của Nga như một giải pháp thay thế tiềm năng hấp dẫn do lo ngại đe dọa tấn công từ lực lượng Houthi tại Biển Đỏ.
Các chủ hàng thương mại phương Tây ngày càng coi Tuyến đường biển phía Bắc của Nga như một giải pháp thay thế tiềm năng hấp dẫn cho các tuyến đường Trung Đông.
Theo tạp chí Chính sách đối ngoại, các hãng vận tải đã bắt đầu cân nhắc sử dụng tuyến đường biển đi qua Bắc Băng Dương, do các cuộc tấn công của lực lượng Houthi nhằm vào các tàu container qua Biển Đỏ.
Việc đóng tất cả các tàu chở hàng và tàu phá băng theo kế hoạch trong bối cảnh các hạn chế do trừng phạt là thách thức chính cho dự án của Nga ở Bắc Cực.
Các dự án chung trên Tuyến đường biển phía Bắc của Nga đã nhận được sự quan tâm từ Ấn Độ cùng hàng loạt lĩnh vực khác như hạt nhân, điện toán lượng tử..
Ngày 22-5, Vụ trưởng Vụ châu Âu Bộ Ngoại giao Nga, ông Artyom Studennikov, tuyên bố Moscow sẽ tìm kiếm các khách hàng mua khí đốt hóa lỏng (LNG) khác trên thị trường toàn cầu, nếu Liên minh châu Âu (EU) quyết định ngừng nhập khẩu LNG của Nga.
Nga coi phát triển quan hệ đối tác với Trung Quốc để đóng các tàu có khả năng phá băng ở Bắc Cực cũng như phát triển các cảng và trung tâm hậu cần là rất quan trọng.
Giới chuyên gia nhận định, Bắc Cực hiện đang là khu vực chứng kiến sự cạnh tranh địa chiến lược giữa các cường quốc.
Kể từ khi Nga tiến hành chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine, châu Âu và các đồng minh đã tìm cách hạn chế nguồn thu từ nhiên liệu hóa thạch của Moscow. Kế hoạch mới nhất đang được thảo luận là cấm các cảng tại Liên minh châu Âu (EU) tái xuất khẩu LNG của Nga sang các nước thứ ba.
Kể từ khi Nga bắt đầu mở Chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine, châu Âu và các đồng minh đã tìm cách hạn chế nguồn thu từ dầu khí của Moscow mà không khiến chi phí năng lượng cao hơn. Kế hoạch mới nhất: Cấm sử dụng các cảng của Liên minh châu Âu (EU) để tái xuất khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng.
Các lệnh trừng phạt của Mỹ nhắm vào dự án Artic LNG 2 của Novatek – nhà sản xuất khí đốt tự nhiên độc lập lớn nhất của Nga – chỉ ngày càng tăng chứ không giảm.
Tàu phá băng chiến đấu Ivan Papanin - Dự án 23550 được thiết kế đặc biệt cho điều kiện khắc nghiệt ở Bắc Cực, vượt qua lớp băng dày tới 1,7 mét nhưng cũng có thể hoạt động ở vùng nhiệt đới nếu cần thiết. Dù vậy vũ khí của lớp tàu này khá yếu, không đáp ứng được yêu cầu tác chiến hiện đại.
Tàu phá băng chiến đấu Ivan Papanin được kỳ vọng sẽ giúp Nga thống trị Bắc Cực và bảo vệ Tuyến đường biển phương Bắc.
Đô đốc Steven D. Poulin - Phó Tư lệnh Cảnh sát biển Mỹ thừa nhận rằng, Mỹ đang mất vị thế ở Bắc Cực trước các đối thủ ngang hàng như Nga và Trung Quốc.
Một trong những vấn đề mang tính sống còn đối với Nga hiện nay chính là tạo ra tuyến đường thương mại độc lập với phương Tây.
Thị trường toàn cầu cuối cùng sẽ quay trở lại với LNG Nga vì Moscow vẫn là một nhà xuất khẩu LNG quan trọng.
Tàu phá băng hạt nhân '50 Years of Victory' và 'Yamal' là hai trong số những con tàu mạnh mẽ và tiên tiến nhất trong đội tàu phá băng của Nga. Được vận hành bởi Rosatomflot, công ty vận tải hạt nhân của Nga, cả hai tàu đều đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo lưu thông hàng hải ở các vùng biển băng giá của Bắc Cực, cũng như hỗ trợ cho các hoạt động khoa học, khai thác tài nguyên và du lịch.
Cùng với dự báo mùa hè 2024 sẽ cực nóng, việc băng tan nhanh ở Nam Cực càng cho thấy biến đổi khí hậu ngày một rõ rệt.
Cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc nguy cơ bùng nổ trở lại và đó là viễn cảnh Bắc Kinh lo ngại.
Nga vừa chính thức từ chối công nhận bất kỳ yêu sách nào của Mỹ đối với các lãnh thổ mới ở Biển Bering và Chukchi.
Một lệnh trừng phạt đặc biệt nhằm vào Trung Quốc nhiều khả năng sắp được chính quyền Mỹ đưa ra.
Một chỉ huy quân đội Mỹ mới đây đưa ra cảnh báo rằng, Mỹ không có đủ tàu phá băng để cạnh tranh với Nga ở Bắc Cực.
Tàu tuần tra phá băng dẫn đầu của Dự án 23550, còn được gọi là tàu phá băng chiến đấu Ivan Papanin, sẽ sớm đón thủy thủ đoàn.
EU đã bước sang một giai đoạn mới trong quá trình giảm phụ thuộc khí đốt Nga, xoa dịu lo ngại về tình trạng thiếu nhiên liệu.
Quân đội Mỹ không có tàu phá băng để cạnh tranh với Nga ở Bắc Cực.
Khi bóng từ chân Lautaro Martinez vọt xà ngang ở loạt luân lưu thứ 4 của Inter Milan, tất cả hiểu rằng, thế là hết. Tiền đạo người Argentina có lẽ cũng hiểu điều ấy khi chân trụ của anh hơi bị trượt đi trước chấm phạt đền. Một cơn ác mộng thực sự.
Tháng 12/2023, Mỹ tuyên bố yêu sách đối với phần lớn khu vực nằm ngoài ranh giới được quốc tế công nhận ngoài khơi bờ biển phía Bắc Alaska.
Là nơi có những cơn bão mạnh nhất thế giới tạo ra những con sóng cao tới 15 m, cùng với các tảng băng trôi, việc vượt qua eo biển Drake được cho là cuộc hành trình mạo hiểm nhất thế giới.
Trung Quốc quyết tâm trở thành một cường quốc Bắc Cực trong tương lai không xa, thậm chí thách thức vai trò của Nga.
Để củng cố vị thế của mình trên trường quốc tế, Trung Quốc quyết tâm trở thành một cường quốc Bắc Cực trong tương lai không xa.
Tổng thống Nga Vladimir Putin hôm 26/1 đã phát lệnh đóng tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân mang tên Leningrad tại nhà đóng tàu Baltic ở Saint Petersburg.
Tổng thống Putin nêu rõ chiếc tàu phá băng hùng mạnh mới sẽ là hình ảnh gợi nhớ chiến công bất tử của Leningrad, lòng dũng cảm và ý chí kiên cường của những người bảo vệ và người dân thành phố.
Việc Nga phát triển dự án tuyến đường biển phía Bắc (NSR) không phải mới diễn ra mà là cả quá trình kéo dài hơn 10 năm qua và các khoản đầu tư của Nga đang phát huy hiệu quả. Hạm đội phương Bắc và hạm đội tàu phá băng nguyên tử của Nga ở vùng vòm Bắc Cực hoàn toàn có thể giúp nước này bảo đảm an ninh cho NSR.
Đại diện của Tổng thống Nga tại Viễn Đông Yuri Trutnev cho biết, nước này đang thảo luận với Trung Quốc để kêu gọi tham gia bảo hiểm hàng hóa cho tuyến đường biển phía Bắc (NSR).
NSR là tuyến đường hàng hải ngắn nhất nối châu Âu và châu Á. Ví dụ, chặng đường biển từ Murmansk tới Nhật Bản qua NSR là 9.280km, còn qua kênh đào Suez là 20.660km.