Bộ Tài chính đồng ý với đề xuất của Bộ Công Thương về việc bổ sung dầu hỏa, mazut vào diện không chịu thuế giá trị gia tăng, thuế bảo vệ môi trường. Hai mặt hàng này không thuộc diện chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.
Bộ Tài chính cho biết đã đưa mặt hàng dầu hỏa, dầu madút vào đối tượng được giảm thuế bảo vệ môi trường và thuế GTGT như đề xuất với xăng, dầu diêzen, nhiên liệu bay về 0%, không đề xuất giảm thuế tiêu thụ đặc biệt do mặt hàng dầu hỏa, dầu madút không thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.
Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế giá trị gia tăng, thuế bảo vệ môi trường với dầu hỏa, dầu mazut về 0, tương tự xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Bộ Tài chính vừa có bảng giải trình dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thuế bảo vệ môi trường, giá trị gia tăng (VAT), tiêu thụ đặc biệt với các mặt hàng xăng dầu. Trong đó, đề xuất áp thuế 0% đối với dầu hỏa và dầu mazut.
Bộ Tài chính cho biết đã đưa mặt hàng dầu hỏa, dầu madút vào đối tượng được giảm thuế bảo vệ môi trường và thuế GTGT như đề xuất với xăng, dầu diêzen, nhiên liệu bay về 0%, không đề xuất giảm thuế tiêu thụ đặc biệt do mặt hàng dầu hỏa, dầu madút không thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.
Bộ Tài chính bổ sung phương án giảm thuế VAT, thuế bảo vệ môi trường đối với dầu hỏa, dầu mazut về 0, tương tự như xăng, dầu và nhiên liệu bay đã đề xuất trước đó.
Tiếp thu ý kiến của Bộ Công Thương, Bộ Tài chính đã hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của Quốc hội theo hướng bổ sung dầu hỏa và dầu mazut vào nhóm được đề xuất không cấu thành thêm thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng.
Chiến tranh ở Iran đang khiến nhiều nước trên toàn cầu 'lao đao' vì khủng hoảng năng lượng khi eo biển Hormuz – nơi 20% lượng dầu khí của Thế giới đi qua bị phong tỏa. Nhưng Trung Quốc lại là một trường hợp ngoại lệ được các chuyên gia đánh giá là có thể tự chủ về năng lượng mà không cần phụ thuộc quá nhiều vào eo biển này.
28 tàu dầu khí Ấn Độ đang mắc kẹt tại eo Hormuz, đe dọa nguồn cung năng lượng cho quốc gia nhập khẩu dầu lớn thứ ba thế giới.
Iran đã đảm bảo với Malaysia rằng các tàu chở dầu của nước này có thể đi qua Eo biển Hormuz một cách an toàn mà không phải trả khoản phí mà Tehran muốn áp dụng đối với các tàu vận tải.
Giá bạc ngày 31/3/2026 ghi nhận diễn biến đảo chiều nhanh, từ giảm sâu sang tăng mạnh chỉ sau vài lần điều chỉnh. Động thái này kéo giá trong nước tăng theo xu hướng thế giới.
Các chỉ số tài chính toàn cầu ghi nhận phản ứng tích cực sau báo cáo từ Wall Street Journal (WSJ) cho biết Tổng thống Donald Trump đang thảo luận với các trợ lý về kế hoạch kết thúc chiến dịch quân sự tại Iran.
Thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul ngày 28/3 tuyên bố nước này đã đạt thỏa thuận với Iran nhằm bảo đảm các tàu chở dầu của Thái Lan được quá cảnh an toàn qua eo biển Hormuz.
Trước nguy cơ gián đoạn vận tải qua eo biển Hormuz, các nước Đông Nam Á như Indonesia và Thái Lan đàm phán với Iran để bảo đảm an toàn cho tàu dầu, ứng phó rủi ro thiếu hụt năng lượng.
Thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul ngày 28/3 thông báo nước này đã đạt được thỏa thuận với Iran về việc bảo đảm các tàu chở dầu của Thái Lan được quá cảnh an toàn qua eo biển Hormuz.
Thỏa thuận với Iran nhằm bảo đảm các tàu chở dầu của Thái Lan được quá cảnh an toàn qua eo biển Hormuz sẽ giúp giảm lo ngại nguồn cung nhiên liệu, hạn chế nguy cơ gián đoạn như hồi đầu tháng 3.
Thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul tuyên bố nước này đã đạt thỏa thuận với Iran nhằm bảo đảm các tàu chở dầu của quốc gia Đông Nam Á an toàn vượt eo biển Hormuz.
Thủ tướng Thái Lan Anutin Charnvirakul tuyên bố, nước này đã đạt thỏa thuận với Iran nhằm bảo đảm các tàu chở dầu của Thái Lan được quá cảnh an toàn qua eo biển Hormuz.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) chính thức tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz đối với tất cả các tàu thuyền đến hoặc đi từ các cảng của các quốc gia đồng minh hoặc ủng hộ Mỹ, Israel.
Chiều 25/3, UBND thành phố Đà Nẵng có buổi làm việc với các hiệp hội, doanh nghiệp về tình hình sản xuất, kinh doanh trước biến động giá xăng dầu.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết Iran đã cho phép 10 tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz như một 'cử chỉ thiện chí' trong bối cảnh các cuộc đàm phán nhằm chấm dứt xung đột giữa hai bên đang diễn ra.
Trong một phát biểu đưa ra hôm 26/3, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết, Iran đã cho phép 10 tàu chở dầu đi qua Eo biển Hormuz trong tuần này như một 'món quà' dành cho Washington.
Hàng trăm tàu chở dầu đang neo đậu ở 2 đầu Eo biển Hormuz, vốn được xem là 'yết hầu năng lượng' của thế giới, khi để đáp trả các cuộc tấn công của Mỹ và Israel, Iran đã phong tỏa eo biển chiến lược này một cách hiệu quả. Việc tuyến hàng hải bị gián đoạn đặt ra câu hỏi lớn: Vì sao việc mở lại Eo biển Hormuz lại khó khăn đến vậy? Các phân tích từ Bloomberg, Reuters, Le Monde và nhiều tổ chức quốc tế cho thấy đây không chỉ là vấn đề quân sự, mà còn là sự đan xen phức tạp giữa địa chính trị, chiến lược quân sự, luật pháp quốc tế và kinh tế toàn cầu.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 26-3 cho biết Iran đã cho phép 10 tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz trong tuần này, gọi đây là một 'món quà' dành cho Washington.
Tổng thống Mỹ Donald Trump nói Iran cho 10 tàu chở dầu đi qua Eo biển Hormuz như một 'món quà' cho Washington.
Eo biển Hormuz bị phong tỏa, tàu dầu mắc kẹt khiến giá năng lượng leo thang. Giữa trùng vây địa lý và hỏa lực Iran, nỗ lực mở lại tuyến hàng hải đối mặt hàng loạt rủi ro.
Nếu thị trường bảo hiểm London dựa trên sự tiên liệu rủi ro thì chiến lược của Iran là triệt tiêu khả năng tiên liệu đó. Họ không cần hạm đội khổng lồ, chỉ cần những thiết bị rẻ tiền với khối thuốc nổ vài kg để biến Hormuz thành ác mộng tài chính.
Khoảng 40% năng lực xuất khẩu dầu thô của Nga đã đình trệ do hạ tầng hư hại và tàu dầu bị bắt giữ, trong bối cảnh giá dầu thế giới vượt ngưỡng 100 USD mỗi thùng.
Nguồn cung xăng dầu trên địa bàn Đà Nẵng vẫn cơ bản được bảo đảm, đồng thời thành phố yêu cầu siết kiểm tra, xử lý nghiêm nếu phát hiện tình trạng găm hàng, bán cầm chừng, trục lợi thị trường.
Theo báo cáo của các doanh nghiệp đầu mối, nguồn cung xăng dầu hiện vẫn duy trì ổn định, tồn kho cơ bản đáp ứng nhu cầu tiêu thụ của thị trường. Hiện, lượng hàng dự trữ trong kho đáp ứng từ 7-15 ngày, các đơn vị vẫn có kế hoạch nhập hàng trong tháng 3, tháng 4 theo các kế hoạch, hợp đồng đã ký kết, đảm bảo nhu cầu trên địa bàn TP. Đà Nẵng.
Chiều 25/3, Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng đã làm việc với hiệp hội, doanh nghiệp về tình hình sản xuất, kinh doanh trước biến động giá xăng dầu.
Chiều 25/3, Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Chí Cường chủ trì buổi làm việc với các doanh nghiệp về tình hình sản xuất kinh doanh trước biến động của giá xăng dầu.