Dù ảnh hưởng bởi tình hình kinh tế, địa chính trị, giá nhiên liệu biến động khó lường nhưng Vietnam Airlines vẫn đặt mục tiêu lợi nhuận hơn 500 tỷ đồng trong năm 2026.
Đêm nay 28/6, hãng hàng không Vietnam Airlines sẽ thực hiện chuyến bay đặc biệt vận chuyển lực lượng tham gia tìm kiếm cứu nạn, hỗ trợ nhân đạo cùng trang thiết bị chuyên dụng tới Venezuela.
Trước biến động nhiên liệu, Vietnam Airlines đã triển khai hàng loạt giải pháp ứng phó, đồng thời tiếp tục mở rộng các đường bay hiệu quả, đầu tư đội tàu bay thế hệ mới nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và hiệu quả hoạt động.
Vietnam Airlines sẽ chuyên chở đoàn cứu trợ, cứu nạn của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an sang Venezuela làm nhiệm vụ sau thảm họa động đất.
Tối 28/6, Vietnam Airlines sẽ thực hiện chuyến bay đặc biệt vận chuyển lực lượng tham gia công tác tìm kiếm cứu nạn, hỗ trợ nhân đạo cùng trang thiết bị chuyên dụng tới Venezuela.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu bay có thời điểm vượt 200 USD/thùng, kéo theo chi phí phát sinh hàng chục nghìn tỷ đồng, Vietnam Airlines vẫn duy trì kế hoạch tăng trưởng, đồng thời đẩy mạnh đầu tư đội bay và mở rộng mạng bay để chuẩn bị cho giai đoạn phát triển mới...
Đây là chia sẻ của lãnh đạo hãng hàng không quốc gia tại Đại hội đồng cổ đông thường niên vừa diễn ra sáng nay (28/6).
Trong chiến lược phát triển đội bay giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến 2040, Vietnam Airlines sẽ tiếp nhận các đội máy bay thân rộng, thân hẹp nhằm mở rộng mạng bay và chiếm lĩnh thị trường.
Ngày 28-6, Vietnam Airlines tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 thông qua báo cáo tài chính năm 2025 đã được kiểm toán, báo cáo hoạt động của Hội đồng quản trị năm 2025, kế hoạch sản xuất kinh doanh và định hướng phát triển năm 2026.
Trong năm 2026, Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất dự kiến đạt 138.899 tỷ đồng, tăng hơn 12% so với cùng kỳ.
Đây là thông tin được công bố tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 do Vietnam Airlines tổ chức ngày 28/6. Đại hội thông qua báo cáo tài chính năm 2025 đã được kiểm toán, báo cáo hoạt động của Hội đồng quản trị năm 2025, kế hoạch sản xuất kinh doanh và định hướng phát triển năm 2026.
Vietnam Airlines vừa tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 thông qua báo cáo tài chính năm 2025 đã được kiểm toán, báo cáo hoạt động của Hội đồng quản trị năm 2025, kế hoạch sản xuất kinh doanh và định hướng phát triển năm 2026.
Sau khi đã bứt phá về kết quả kinh doanh trong năm 2025, Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 138.899 tỷ đồng, tăng hơn 12% trong năm 2026.
Sau một năm kinh doanh khởi sắc, Vietnam Airlines bước vào giai đoạn phát triển 2026-2035 với hàng loạt mục tiêu tham vọng, từ đầu tư 50 tàu bay thế hệ mới, mở rộng mạng bay, thúc đẩy chuyển đổi số đến hướng tới trở thành hãng hàng không 5 sao.
Năm 2026, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đặt mục tiêu vận chuyển 27,73 triệu lượt hành khách và 361.400 tấn hàng hóa, tăng lần lượt 8,1% và 6,2% so với năm 2025.
Có một hòm thư thời chiến cứ găm mãi trong tâm trí tôi suốt hơn nửa thế kỷ vừa qua: 'BC-13T. B. Thuận Thành - Hà Bắc'. Đó là hòm thư ghi trên phong bì những bức thư bố tôi gửi về nhà từ gần 60 năm trước.
Dự án cải tạo đường cất hạ cánh 35L/17R tại TP.Đà Nẵng dự kiến triển khai giai đoạn 2026-2028 nhằm bảo đảm an toàn và đáp ứng nhu cầu đón các dòng máy bay thân rộng.
Sân bay Buôn Ma Thuột được định hướng nâng công suất lên 7 triệu hành khách/năm vào năm 2050 thông qua việc xây dựng nhà ga T2, đường băng thứ hai và nâng cấp hạ tầng logistics.
Hyundai Elantra thế hệ mới lột xác về thiết kế, Maybach GLS 480 nâng cấp tại Việt Nam, Vietnam Airlines bổ sung đội bay cao điểm hè... là một số tin xe ngày 27/6.
Việt Nam được đánh giá sở hữu nhiều lợi thế để phát triển nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Song, mục tiêu này cũng còn đối diện nhiều thách thức đòi hỏi thiết lập cơ chế phối hợp và khung chính sách ổn định để thu hút đầu tư.
Tuyến ống dẫn nhiên liệu ngầm tại khu vực sân đỗ sân bay Long Thành đã hoàn thành lắp đặt, tạo tiền đề hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và chuẩn bị vận hành thử.
Trong thời gian qua, các hãng hàng không đã tăng tốc nhận thêm tàu bay và mở rộng đường bay nội địa và quốc tế nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân dịp cao điểm Hè.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, ngành hàng không tiếp tục ghi nhận tăng trưởng với lượng khách qua các cảng đạt 63,7 triệu lượt, tăng hơn 6% so với cùng kỳ năm trước.
Mùa du lịch hè đang bước vào giai đoạn cao điểm với nhu cầu đi lại tăng mạnh trên nhiều đường bay, đặc biệt là các chặng du lịch nội địa, các hãng hàng không trong nước liên tục bổ sung tàu bay để phục vụ hành khách.
Từ ngày 26/6 đến giữa tháng 7 năm 2026, Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) sẽ lần lượt tiếp nhận và đưa vào khai thác thêm 02 tàu bay Airbus, bổ sung gần 23 nghìn ghế mỗi tháng để phục vụ hành khách.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông cáo báo chí chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ ngày 25/6/2026.
Theo quy định mới do Bộ Công an ban hành, từ ngày 20/7/2026, các loại drone, flycam trên toàn quốc phải có mã định danh riêng tương tự biển số xe và được gắn thiết bị quản lý.
Sạc dự phòng là vật dụng quen thuộc của nhiều hành khách, nhưng cũng là thiết bị khiến ngành hàng không đặc biệt cảnh giác vì nguy cơ mất an toàn bay.
Chính phủ ban hành Nghị định số 223/2026/NĐ-CP quy định về tàu bay và khai thác tàu bay, trong đó quy định cụ thể về Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay, duy trì đủ điều kiện bay liên tục
Chính phủ ban hành Nghị định số 223/2026/NĐ-CP quy định về tàu bay và khai thác tàu bay, trong đó nêu rõ các loại giấy chứng nhận đủ điều kiện bay, thời hạn hiệu lực và yêu cầu duy trì đủ điều kiện bay liên tục nhằm bảo đảm an toàn hàng không.
Hãng hàng không Vietravel Airlines (Tập đoàn T&T) đã chính thức đón thêm một tàu bay mới thuộc sở hữu của hãng. Đây là bước đi chiến lược nhằm nâng cao năng lực khai thác, phục vụ tối đa nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách trong giai đoạn cao điểm hè 2026 và giai đoạn thị trường hàng không khôi phục mạnh mẽ.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định về vận tải hàng không, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, quy định cụ thể về tuổi của tàu bay đã qua sử dụng được nhập khẩu. Nghị định này nhằm quy định độ tuổi cụ thể đối với tàu bay nhập khẩu và tàu bay thuê, để khai thác hoạt động vận tải tại Việt Nam.
Vietnam Airlines dự kiến bổ sung 2 tàu bay phục vụ nhu cầu đi lại tăng mạnh trên nhiều đường bay, đặc biệt là các chặng du lịch nội địa dịp cao điểm hè..
Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) được xem là giải pháp quan trọng giúp giảm phát thải. Việt Nam đã bước đầu triển khai loại nhiên liệu này thông qua các chuyến bay thử nghiệm.
Ngày 25/6, tại Hà Nội, Phiên tọa đàm số 1 trong khuôn khổ Hội thảo quốc tế 'Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF): Khung chính sách và phát triển thị trường tại ASEAN' đã tập trung làm rõ những cách tiếp cận chính sách của Việt Nam và một số quốc gia trong khu vực. Các ý kiến cho thấy, phát triển SAF không chỉ là yêu cầu giảm phát thải của ngành hàng không, mà còn là bài toán về thị trường, nguồn cung, công nghệ và hợp tác khu vực.
Việc bổ sung đội bay giúp hãng tăng thêm gần 23 nghìn ghế mỗi tháng cho thị trường nội địa.
Từ 1/7, quy định về hành lý xách tay khi đi máy bay sẽ có nhiều thay đổi quan trọng. Hành khách cần kiểm tra lại để tránh bị từ chối vận chuyển hoặc phát sinh rắc rối.
Từ ngày 1/7/2026, mỗi hành khách đi máy bay không được mang quá 2 sạc dự phòng. Các thiết bị này phải để trong hành lý xách tay và không được sử dụng để sạc thiết bị khác trong suốt thời gian ở trên tàu bay.
Từ 1-7 tới, Bộ Công an lần đầu được giao thẩm quyền cấp, sửa đổi, hủy bỏ phép bay, đồng thời Trung tâm dữ liệu an toàn hàng không quốc gia cũng chính thức được thành lập…
Từ ngày 1/7, mỗi hành khách không được mang quá 2 sạc dự phòng trên các chuyến bay, theo quy định mới của Cục Hàng không Việt Nam.