Sau hơn 4 năm khởi công, sân bay Long Thành lộ rõ hình hài với các hạng mục tháp kiểm soát không lưu, đường băng, trụ sở các cơ quan quản lý nhà nước, nhà ga sân bay Long Thành.
Nhiều hãng hàng không khác trên thế giới áp dụng thiết bị cân để kiểm tra hành lý xách tay của hành khách ngay trước cửa ra máy bay nhằm kiểm soát chặt chẽ hành lý cabin để đảm bảo an toàn, đúng trọng lượng và giữ chuẩn dịch vụ trên khoang...
Trước diễn biến phức tạp của bão số 13, Cục Hàng không Việt Nam quyết định tạm dừng tiếp nhận tàu bay tại 6 sân bay miền Trung từ chiều nay 6/11 khi bão đổ bộ.
Chiều tối 6/11, Cảng Hàng không Quốc tế Liên Khương, tỉnh Lâm Đồng cho biết, do ảnh hưởng của cơn bão số 13, tại đây sẽ tạm dừng tiếp thu tàu bay từ 19 giờ cùng ngày đến 0 giờ ngày 7/11.
Văn bản hợp nhất 16/VBHN-BXD cho phép Cục Hàng không Việt Nam sử dụng phê chuẩn tàu bay của 7 nhà chức trách quốc tế để công nhận đủ điều kiện bay. Đây được cho là bước tiến quan trọng, khẳng định vị thế hội nhập của hàng không Việt Nam.
Cục Hàng không Việt Nam thông báo, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tạm ngừng tiếp thu tàu bay từ 19h ngày 6/11 đến 00h ngày 7/11.
Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) quyết định tạm dừng tiếp nhận tàu bay tại 6 cảng hàng không gồm: Buôn Ma Thuột, Pleiku, Tuy Hòa, Chu Lai, Phù Cát, Liên Khương từ chiều nay, trước khi bão đổ bộ.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 13 (Kalmaegi), Cục Hàng không Việt Nam đã phát hành thông báo hàng không (NOTAM), yêu cầu tạm dừng khai thác từ chiều 6/11 tại 5 cảng hàng không khu vực miền Trung để bảo đảm tuyệt đối an toàn bay.
5 cảng hàng không khu vực miền Trung sẽ tạm đóng cửa, ngừng cung cấp dịch vụ từ chiều 6/11/2025 nhằm đảm bảo an toàn khi bão Kalmaegi đổ bộ.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 13, Cục Hàng không Việt Nam đã có thông báo về việc tạm dừng khai thác từ chiều ngày 6/11 đối với 5 cảng hàng không khu vực miền Trung.
6 sân bay khu vực miền Trung sẽ tạm đóng cửa, ngừng cung cấp dịch vụ từ chiều và tối 6/11 nhằm đảm bảo an toàn khi bão Kalmaegi đổ bộ.
Trước diễn biến phức tạp của bão Kalmaegi (bão số 13), Cục Hàng không Việt Nam vừa quyết định tạm dừng tiếp nhận tàu bay tại 5 cảng hàng không khu vực miền Trung nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động khai thác.
Vốn dĩ chỉ là dụng cụ kiểm tra trọng lượng hành lý, chuyện cái cân đặt trước cửa lên máy bay nay lại trở thành tâm điểm tranh luận về cách hãng hàng không cân bằng giữa vận hành và trải nghiệm hành khách...
Trước diễn biến phức tạp của bão số 13 (Kalmaegi), Cục Hàng không Việt Nam đã chỉ đạo phát hành NOTAM về việc tạm dừng khai thác tại 5 cảng hàng không khu vực miền Trung từ chiều 6.11 để đảm bảo an toàn cho hoạt động bay.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các hãng hàng không, đơn vị phục vụ mặt đất nhanh chóng rà soát quy trình kiểm soát hành lý xách tay để tránh ùn tắc, tạo thuận lợi cho hành khách.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa ra thông báo đóng cửa tạm thời Cảng hàng không Cà Mau để mở rộng, đón tàu bay lớn. Dự kiến công tác nâng cấp sẽ diễn ra trong vòng 1 năm.
Cơ quan quản lý yêu cầu nhanh chóng rà soát quy trình kiểm soát hành lý xách tay tại khu vực làm thủ tục hàng không và cửa lên tàu bay để tránh ùn tắc, tạo thuận lợi cho hành khách.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 287/2025/NĐ-CP ngày 05/11/2025 quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không.
Sau 10 ngày chỉ đạo Công ty Quản lý bay miền Trung, Đài Kiểm soát không lưu Phú Bài ứng phó kịp thời với hai trận lũ lịch sử và bão số 12 tại Huế, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam tiếp tục có công văn thông báo số 7918/TB-QLB yêu cầu cơ sở điều hành bay khẩn trương triển khai các biện pháp cấp bách ứng phó bão số 13.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các hãng hàng không, các đơn vị phục vụ mặt đất nhanh chóng rà soát quy trình kiểm soát hành lý xách tay tại khu vực làm thủ tục hàng không và cửa lên tàu bay để tránh ùn tắc, tạo thuận lợi cho hành khách.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các hãng hàng không, các đơn vị phục vụ mặt đất nhanh chóng rà soát quy trình kiểm soát hành lý xách tay tại khu vực làm thủ tục hàng không và cửa lên tàu bay để tránh ùn tắc, tạo thuận lợi cho hành khách.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các hãng hàng không, đơn vị phục vụ mặt đất nhanh chóng rà soát quy trình kiểm soát hành lý xách tay để tránh ùn tắc, tạo thuận lợi cho hành khách.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không siết chặt nhưng đồng thời cải thiện quy trình kiểm soát hành lý xách tay, bảo đảm chuyên nghiệp, thân thiện và giữ đúng giờ khai thác chuyến bay.
Giai đoạn từ lịch bay mùa hè năm 2027 chuyển toàn bộ các đường bay, chuyến bay quốc tế sang Long Thành, trừ các tuyến quốc tế ngắn có cự ly dưới 1.000 km do các hãng nội địa khai thác.
Ngày 4/11, tại khu vực biển Nhơn Lý, phường Quy Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai, Bộ Xây dựng đã chủ trì tổ chức Cuộc diễn tập tìm kiếm cứu nạn hàng không SAREX năm 2025.
Chiều 4-11, tại bờ biển Nhơn Lý (thuộc phường Quy Nhơn Đông), Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Gia Lai tổ chức Diễn tập tìm kiếm cứu nạn hàng không (SAREX) năm 2025.
Etihad Airways - hãng hàng không quốc gia của UAE vừa chính thức mở đường bay mới đến Việt Nam, là đường bay đầu tiên kết nối trực tiếp hai thủ đô Hà Nội & Abu Dhabi.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có thông báo, đóng cửa tạm thời Cảng hàng không Cà Mau để thực hiện dự án mở rộng, nâng cấp, thời gian thực hiện 1 năm bắt đầu từ ngày 30-10.
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Phù Cát.
Cảng hàng không Cà Mau sẽ đóng cửa tạm thời đến cuối tháng 10/2026 để triển khai thi công dự án nâng cấp, mở rộng nhằm đảm bảo khai thác các loại tàu bay hiện đại.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa ra thông báo đóng cửa tạm thời Cảng hàng không Cà Mau.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa báo cáo Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam về kiến nghị của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) và xác định lộ trình khai thác giữa Cảng HKQT Tân Sơn Nhất và Cảng HKQT Long Thành.
Nếu các hãng hàng không nội địa chậm di dời hoạt động sang sân bay Long Thành, Việt Nam có thể mất cơ hội trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế.
Nếu không tập trung các đường bay quốc tế tại sân bay Long Thành sẽ dẫn đến phân mảnh mạng bay, khiến các hãng hàng không Việt Nam mất thị phần vào các hãng nước ngoài và sản lượng có thể sụt giảm tới 8,8%.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam bày tỏ lo ngại nếu giãn tiến độ chuyển đổi từ sân bay Tân Sơn Nhất sang Long Thành như đề xuất của các hãng hàng không nội địa sẽ kéo theo nhiều rủi ro thiệt hại lớn cho sân bay Long Thành.
Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) bổ sung nhiều quy định mới, trong đó có chính sách phát triển vận tải hàng không tầm thấp, mở ra cơ hội lớn cho ngành công nghiệp UAV.
Bộ Xây dựng sẽ định giá tối đa dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa thường lệ đối với hạng ghế phổ thông cơ bản.