Có thời gian rất dài sử dụng xe tăng T-72 trong biên chế của mình, thế mà chẳng hiểu sao kíp lái xe tăng Sudan lại phạm nhiều sai lầm nghiêm trọng trong trận đấu với Việt Nam tối 6/8.
Quốc lộ 5 đoạn qua tỉnh Hải Dương đang bị xuống cấp trầm trọng. Nhiều đoạn, mặt đường hằn sâu vệt bánh xe, tạo nên những 'sống trâu' vô cùng nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Trong ngày ra quân tại Army Games 2019, đội thi đấu tăng của Việt Nam đã có được thành tích đáng tự hào, 'vượt qua chính mình' với vị trí thứ nhỉ bảng.
Những năm gần đây, số lượng xe tải, nhất là xe container đăng ký lưu thông trên địa bàn Bình Dương tăng mạnh, trong khi hạ tầng giao thông không đáp ứng kịp dẫn đến quá tải, gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông thương tâm.
Mặt đường xuống cấp, không có biển hạn chế tốc độ, gờ giảm tốc, thiếu vạch sơn, cầu vượt... tại các nút giao đường dân sinh trên quốc lộ 5 như những 'bẫy tử thần' dẫn đến các vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.
Dù cơ sở hạ tầng giao thông trên QL5 xuống cấp trầm trọng, mặt đường trồi lún xuất hiện ổ gà sống trâu, không có gờ giảm tốc… tuy nhiên đơn vị quản lý vận hành không cắm biển hạn chế tốc độ ở khu đông dân cư dẫn đến tài xế vẫn được phép lái xe vận tốc tối đa 90km/h. Đây là nguyên nhân chính dẫn đến hàng loạt tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trong thời gian gần đây.
Quốc lộ 5 đang xuống cấp, nhiều sống trâu, vệt lún, đường ngang, lối rẽ... nhưng lại cho phép tốc độ lên đến 90 km/h nên bộc lộ nhiều bất cập, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Tuyến đường xã Hà Lai - Hà Thái chỉ mới bàn giao và đưa vào sử dụng hơn 1 tháng nhưng đã hư hỏng nghiêm trọng.
Với 3 km mặt cầu, năm 2019 cầu Thăng Long (Hà Nội) được duyệt kinh phí duy tu, sửa chữa 1,6 tỷ đồng. So với số kinh phí duy tu, sửa chữa thông thường, số kinh phí này đang cao gấp 11 lần.
Tìm kiếm trên Google xã Phong Dụ Thượng, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái nổi tiếng với hình ảnh con đường đất lầy lội mùa mưa, những vũng sống trâu lồi lõm và ám ảnh cảnh các thầy cô giáo cắm bản trầy trụa ngã khi cõng xe máy vượt đèo lên bản.
Hơn 1.800 m2 tại nhiều vị trí bị hỏng trên mặt cầu Thăng Long đã được sửa chữa xong, bảo đảm êm thuận và an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông.
Hơn 2 tuần nay, mặt cầu Thăng Long xuất hiện hàng loạt vết nứt, 'ổ gà', 'sống trâu' khiến việc đi lại gặp nhiều khó khăn. Lớp bê tông nhựa mặt cầu bị xô dồn, nứt ngang mặt do độ dính bám giữa bê tông nhựa mới và bản thép phía dưới không đạt yêu cầu.
Từ hơn 2 tuần nay, mặt cầu Thăng Long tiếp tục xuất hiện hàng loạt vết nứt, 'ổ gà', 'sống trâu' khiến việc đi lại gặp nhiều khó khăn. Đặc biệt, tại vị trí ô lan can số 81, 83 và 85 (giữa cầu), mặt nhựa đường nhiều đoạn bị xô lệch, trồi lên tạo thành 'ổ gà' ứ đọng nước mưa. Với đoạn qua ô lan can số 83, nhiều vị trí nhựa đường bị xô lệch, lộ bản thép dầm cầu bên dưới.