Huyện Cần Giờ (TP.HCM) có vị trí địa lý tiếp giáp với Biển Đông, nằm giữa hai cửa sông lớn Soài Rạp và Lòng Tàu, tiếp giáp với sông Thị Vải, là các tuyến hàng hải quan trọng của nhóm cảng biển số 4, hội đủ điều kiện để phát triển cảng biển cửa ngõ quốc gia và trung chuyển quốc tế...
Ủy ban Nhân dân (UBND) Thành phố Hồ Chí Minh vừa tổ chức Hội thảo về Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Đây là thông tin được ông Phạm Anh Tuấn, Tổng Giám đốc CTCP Tư vấn thiết kế cảng - kỹ thuật biển cho biết tại hội thảo 'Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ' vào chiều 12-5.
Cảng được thiết kế cho phép tiếp nhận tàu mẹ với kích thước lên đến 250.000 tấn (tương đương sức chở 24.000 teus), công suất khoảng 16,9 triệu teus với tổng mức đầu tư khoảng 5,45 tỷ USD (tương đương 128.000 tỷ đồng) và phân kỳ làm 7 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1, mong muốn đưa vào khai thác năm 2027 và hoàn thành đầu tư vào năm 2045
Chiều ngày 12/5, UBND Tp. Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo 'Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ'.
Dự án thuộc vùng đệm Khu dự trữ sinh quyển Rừng ngập mặn Cần Giờ, nằm trên 2 cù lao biệt lập, ngăn cách với đất liền bởi sông Thêu rộng trung bình 1km. Bên cạnh đó, trên hai cù lao không có dân cư, không có hoạt động canh tác, nằm tiếp giáp luồng hàng hải Vũng Tàu – Thị Vải.
Giải cầu lông KVT mở rộng năm 2023, hành trình về nguồn tại Chiến Khu Rừng Sác - Cần Giờ, TP. HCM là các hoạt động thu hút cho CBCNV công ty Khí Vũng Tàu.
Cần Giờ là huyện đảo nằm phía Đông Nam TPHCM, được bao bọc bởi sông Nhà Bè, sông Đồng Tranh, sông Soài Rạp và sông Lòng Tàu. Nơi đây có hệ sinh thái Rừng Sác ngập mặn nổi tiếng, được UNESCO công nhận là Khu dự trữ sinh quyển thế giới. Từ sau ngày thống nhất đất nước đến nay, Cần Giờ đã trở thành một huyện đảo phát triển vượt bậc.
Huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai được tái thành lập theo Nghị định số 51/CP ngày 21/6/1994 của Chính phủ (tách ra từ huyện Long Thành), với diện tích tự nhiên 410 km2, chiếm 6,9% diện tích toàn tỉnh, là huyện có diện tích lớn thứ 7/11 huyện, thị, thành phố.
Cách trung tâm tầm một tiếng đi xe, Cần Giờ có rất nhiều địa điểm du lịch thú vị mà bạn không nên bỏ qua.
Bộ GTVT vừa có ý kiến thống nhất với UBND TPHCM về việc cần thiết lập đề cương Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và đề nghị địa phương đánh giá kỹ các tác động của đề án.
Cách trung tâm tầm một tiếng đi xe, Cần Giờ có rất nhiều địa điểm du lịch thú vị mà bạn không nên bỏ qua.
Chiến khu Rừng Sác, một vùng đất ngập mặn, sông rạch chằng chịt. Thủy triều lên, chỉ nhìn thấy mênh mông sông nước hòa lẫn trong thảm đước xanh.
Ba cầu vượt sông kết nối TP Hồ Chí Minh và Đồng Nai gồm cầu kết nối thành phố Thủ Đức với xã Tam An, huyện Long Thành; cầu kết nối khu vực phía Nam TP.HCM với huyện Nhơn Trạch và cầu thay phà Cát Lái.
Ngày 8/3, Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết đã có văn bản gửi UBND Tp. Hồ Chí Minh góp ý phương án xây thêm cầu mới kết nối hai địa phương.
Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản gửi UBND các quận, huyện, TP Thủ Đức cùng các đơn vị có liên quan về việc tăng cường xử lý các công trình xây dựng không phép trên hành lang an toàn bờ sông, kênh, rạch ở địa bàn thành phố.
Sở Giao thông Vận tải Tp.HCM phát hiện tại khu vực thuộc phường Phú Hữu, Tp.Thủ Đức có 3 bến thủy nội địa hoạt động trái phép.
Bãi than của Công ty CP Đầu tư Long Thuận liên tục bị người dân phản ánh về tình trạng bụi than gây ô nhiễm môi trường.
Vừa qua, Sở TN&MT TP. HCM đã ban hành kế hoạch thực hiện cắm mốc hành lang bảo vệ các tuyến sông suối, kênh rạch… bao gồm 59 tuyến và 72 km suốt chiều dài sông Sài Gòn từ khu vực cầu Bình Phước đến ranh giới tỉnh Tây Ninh.
Theo Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) Tp.HCM, việc cắm mốc hành lang bảo vệ các tuyến sông, kênh rạch... nhằm làm cơ sở kiểm tra, xử lý các vi phạm lấn chiếm.
Trước tình trạng nhiều mô tô nước hoạt động trái phép trên các tuyến sông ở TPHCM gây mất an toàn giao thông, Công an thành phố cho biết sẽ quyết liệt ngăn chặn, xử lý sai phạm.
Qua nắm tình hình hoạt động giao thông trên tuyến đường thủy, Công an TP Hồ Chí Minh phát hiện tình trạng sử dụng xe mô tô nước hoạt động trên sông Sài Gòn gây nguy cơ mất an toàn giao thông.
Ngày 3/2/2023, hải quân Brazil đã đánh chìm tàu sân bay Sao Paulo xuống đáy biển độ sâu 5.000 m bằng thuốc nổ tại một điểm cách bờ biển nước này 350 km. Đối với nhiều người, đây là dấu chấm hết cho một chiếc tàu từng có thời là niềm kiêu hãnh của cả Pháp và Brazil.
Vụ va chạm trên sông Lòng Tàu, TP. Hồ Chí Minh khiến 2 tàu chở container bị hư hỏng nặng, hàng hóa rơi ra ngoài. Vụ việc không gây thương vong về người.
Đang di chuyển trên sông Lòng Tàu, 2 tàu chở theo container bất ngờ xảy ra va chạm khiến 2 phương tiện hư hỏng.
Hai tài chở hàng trăm container va chạm trên sông Lòng Tàu đang được các đơn vị chức năng lai dắt vào cảng để điều tra, làm rõ, đánh giá thiệt hại và khắc phục hậu quả…
Ngày 11/2, Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, đơn vị đang giải quyết một vụ va chạm giữa hai tàu hàng xảy ra trên địa phận sông Lòng Tàu (xã Tam Thôn Hiệp, huyện Cần Giờ).
Hai tàu chở container bất ngờ xảy ra va chạm khi đang di chuyển trên sông Lòng Tàu, huyện Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh khiến cả 2 phương tiện bị hư hỏng nặng.