TP Hồ Chí Minh và các tỉnh: Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh, Long An, Tiền Giang gần trọn vùng Đông Nam Bộ và một phần vùng Tây Nam Bộ, có diện tích khoảng 23.685km2 với 47 địa bàn giáp ranh cấp thành phố, quận, huyện, thị xã và hơn 170 địa bàn giáp ranh cấp phường, xã, thị trấn.
Vụ va chạm lúc 4h sáng 7-3 khiến sà lan chở 120 khối đá bị chìm, 1 thuyền viên bị trôi trên sông, nhưng đã được cứu ngay sau đó.
Đây là nơi duy nhất trên cả nước đặt tên các đơn vị hành chính theo số.
Trong chuyến thăm và làm việc tại TP Hồ Chí Minh cuối năm 2023, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi tàu thủy từ bến Bạch Đằng (quận 1) đến cửa biển Cần Giờ, trực tiếp thị sát đại dự án cảng Cần Giờ. Người đứng đầu Chính phủ dành sự quan tâm đặc biệt đến dự án mang tầm chiến lược này và khẳng định quyết tâm phải làm bằng được...
Sau 2 lần trộm trót lọt lưới sắt bọc đá dùng trong công trình kè gia cố bờ sông bán lấy tiền chia nhau tiêu xài, 2 đối tượng tiếp tục dùng vỏ lãi đi trộm thì bị tổ CSGT đường thủy truy đuổi bắt giữ…
Cảnh sát đường thủy Công an TP.HCM phối hợp với các đơn vị xử lý nhiều vụ vi phạm.
Dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' mới được ký kết đã đáp ứng mong mỏi của tất cả các tỉnh, người dân và doanh nghiệp trong vùng vốn thiếu cơ sở hạ tầng khá trầm trọng.
Với đặc thù đô thị sông nước, hệ thống sông, kênh chằng chịt, có 913km giao thông thủy, TP Hồ Chí Minh có điều kiện thuận lợi để phát triển vận tải thủy, du lịch đường thủy, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Sáng 28-12, Bộ Tư lệnh TPHCM và UBND huyện Cần Giờ tổ chức khởi công Đền tưởng niệm Anh hùng, liệt sĩ chiến khu Rừng Sác (huyện Cần Giờ, TPHCM).
Người ta bảo, đi rừng là việc của đàn ông, nhưng lịch sử những cánh rừng ngập mặn Cần Giờ (TP Hồ Chí Minh) được viết nên bởi rất nhiều người phụ nữ đang ngày đêm giữ rừng, lá phổi xanh của thành phố. Họ bỏ lại phố phường cùng những cuộc vui đêm hội, chọn sống đơn độc, làm bạn với sông nước và những loài muông thú...
Lớn lên giữa bạt ngàn của cây đước, mắm, bần..., giữa hàng trăm loài chim trời, cá nước, những người giữ rừng ngập mặn Cần Giờ (TP Hồ Chí Minh) mang một phong cách chân thật, hồn hậu đúng chất 'người rừng'.
Đầu giờ làm việc buổi sáng, tại khu vực 'một cửa liên thông', cán bộ Đội Thủ tục thuộc Ban chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng TP Hồ Chí Minh (Bộ đội Biên phòng TP Hồ Chí Minh) tham gia kiểm duyệt các giấy tờ, thủ tục xuất-nhập cảnh cho người và phương tiện ra, vào cảng.
UBND tỉnh đã có đề nghị đến Hội đồng Điều phối vùng Đông Nam bộ nghiên cứu lộ trình không tiếp tục quy hoạch các cảng nhỏ lẻ trên lưu vực sông Đồng Nai, Lòng Tàu, Sài Gòn, Nhà Bè... Đồng thời, có lộ trình chuyển đổi công năng các cảng hiện hữu trên các tuyến sông này sang cảng hành khách phục vụ nhu cầu của người dân (thương mại dịch vụ).
Lớn lên giữa bạt ngàn của cây đước, mắm, bần..., giữa hàng trăm loài chim trời, cá nước, những người giữ rừng ngập mặn Cần Giờ (TP Hồ Chí Minh) mang một phong cách chân thật, hồn hậu đúng chất 'người rừng'. Họ gắn bó cả đời người giữa cánh rừng, yêu màu xanh, dẫu cho cuộc sống còn lắm gian khổ, nhọc nhằn...
Thành phố Hồ Chí Minh là đầu tàu kinh tế của đất nước, hàng năm đóng góp 23% GDP, 27% ngân sách quốc gia, thu hút hơn 33% số dự án FDI của cả nước. Đồng hành với sự phát triển của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân thành phố Hồ Chí Minh, những người lính Biên phòng ngày đêm cắm chốt trên dọc các con sông, như một tấm lá chắn bảo vệ an ninh cho hệ thống cảng biển.
Vừa qua, UBND TP.HCM đã công bố danh mục các vị trí sạt lở bờ sông, kênh, rạch nguy hiểm và đặc biệt nguy hiểm năm 2023 - 2024. Theo đó, TP.HCM có 32 vị trí sạt lở bờ sông, kênh, rạch nguy hiểm và đặc biệt nguy hiểm.
UBND TPHCM yêu cầu các quận, huyện và TP Thủ Đức cùng đơn vị chủ đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án kè phòng, chống sạt lở, nhằm bảo vệ tính mạng và tài sản người dân.
Sáng 12-12, Báo Pháp Luật TPHCM tổ chức Tọa đàm 'Tiềm năng phát triển du thuyền và kinh tế ven sông Sài Gòn' với sự tham dự của lãnh đạo sở, ngành, địa phương và đại diện nhiều doanh nghiệp.
Taxi nước chạy bằng năng lượng sạch khi triển khai sẽ giúp giảm tải giao thông đường bộ, giảm ô nhiễm và tạo ra phương tiện đi lại mới mẻ giúp phát triển du lịch.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có quyết định phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.
Dự án nâng cấp hành lang ven biển và logistics khu vực phía Nam có tổng mức đầu tư 3.900 tỷ đồng vừa chính thức được Bộ Giao thông vận tải ký quyết định phê duyệt...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có quyết định phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.
Là một trong 7 đơn vị Biên phòng cửa khẩu cảng (BPCKC) biển được Cục Cửa khẩu BĐBP thí điểm triển khai thực hiện thủ tục Biên phòng điện tử (BPĐT), thời gian qua, BPCKC Bà Rịa-Vũng Tàu luôn xác định đây là nội dung hết sức quan trọng, góp phần tích cực tạo nên sự thông thoáng trong công tác quản lý, kiểm soát xuất, nhập cảnh (XNC). Chính vì thế, đơn vị đã tích cực triển khai và thực hiện tốt nhiệm vụ này, tạo thuận lợi cho người, phương tiện, hàng hóa xuất, nhập qua các cảng, trực tiếp thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của địa phương.
Dự án Nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và Nhơn Trạch 4 là siêu dự án điện đặt tại xã Phước Khánh, H.Nhơn Trạch. Dự án có quy mô công suất 1.500MW, tổng mức đầu tư 1,4 tỷ USD do Tổng công ty Điện lực dầu khí Việt Nam (PV Power) làm chủ đầu tư.
Nhà Bè được đánh giá có nhiều lợi thế để trở thành đô thị vệ tinh của TP.HCM trước 2025.
Theo dự kiến, Bộ Giao thông vận tải sẽ phê duyệt hai dự án nâng cấp hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam có tổng mức đầu tư khoảng 3.900 tỷ đồng ngay trong tháng 10/2023 này...
Dự án đầu tư xây dựng Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam khi được đầu tư sẽ góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng vận tải đường thủy.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến vay 107 triệu USD từ Ngân hàng thế giới do Ban Quản lý các dự án đường thủy làm chủ đầu tư.
Ngày 11/10, lãnh đạo UBND huyện Krông Nô, tỉnh Đắk Nông xác nhận, UBND huyện vừa có công văn gửi các phòng, ban liên quan, UBND xã Buôn Choáh, Công ty Cổ phần đầu tư và phát triển đô thị Sài Gòn - Đắk Nông yêu cầu chấp hành nghiêm các quy định pháp luật trong hoạt động khai thác cát trên sông Krông Nô (đoạn qua xã Buôn Choáh).
Một số hộ dân tại xã Buôn Choáh, huyện Krông Nô, tỉnh Đắk Nông đã phản ánh về việc một doanh nghiệp khai thác cát sông tại địa phương tiến hành hút cát ngoài ranh giới được cấp phép. Thêm nữa, việc vận chuyển cát ra khỏi bến cũng khiến người dân lo ngại sẽ gây hư hỏng đường giao thông, vốn là đường dẫn vào cánh đồng xã Buôn Choáh.
Xác định phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam là vấn đề quan trọng, cấp bách nên Bộ Giao thông vận tải đã dành nguồn lực ưu tiên cho vấn đề này.
Dự kiến khu đô thị sinh thái Nhơn Trạch có diện tích trên 3.800 ha, định hướng trở thành đô thị vệ tinh kết nối TP HCM với sân bay Long Thành.