EVNHCMC từng bước trở thành doanh nghiệp tiên phong chuyển đổi số, xây dựng lưới điện thông minh, tạo nền tảng cho quá trình chuyển dịch năng lượng xanh của TP.HCM.
TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu nâng tỷ lệ người dân sử dụng giao thông công cộng lên 15-20% và 100% xe buýt, taxi sử dụng điện hoặc năng lượng xanh trước năm 2030.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa xây dựng kế hoạch tăng cường phát triển vận tải hành khách công cộng với nhiều giải pháp mang tính đột phá nhằm xây dựng hệ thống giao thông xanh, hiện đại…
Nhờ chủ động triển khai đồng bộ, linh hoạt các giải pháp tuyên truyền và lan tỏa tinh thần 'mỗi cán bộ, công nhân viên là một đại sứ xanh', Điện lực Mường Ảng đã tạo chuyển biến tích cực trong phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ. Chỉ sau 6 tháng đầu năm 2026, đơn vị đã hoàn thành vượt kế hoạch cả năm, trở thành một trong những đơn vị dẫn đầu của Công ty Điện lực Điện Biên trong thực hiện phát triển điện mặt trời mái nhà.
Từ nguồn vốn thực hiện Chương trình sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả, nhiều mô hình điện mặt trời, chiếu sáng sử dụng năng lượng tái tạo đã được triển khai tại Bắc Ninh. Qua đó, góp phần giảm chi phí vận hành, nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng và lan tỏa trách nhiệm bảo vệ môi trường trong cộng đồng.
Những ngày tháng 7, tuổi trẻ các trường đại học, cao đẳng, doanh nghiệp trên địa bàn TP Hồ Chí Minh sôi nổi triển khai nhiều công trình, phần việc tình nguyện thiết thực nhân kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh-Liệt sĩ.
Thành phố Hồ Chí Minh triển khai đồng bộ các nhóm nhiệm vụ, giải pháp gồm phát triển vận tải hành khách công cộng; chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông gắn với kiểm soát phương tiện cơ giới.
Kế hoạch thực hiện Đề án Tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp với kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh giai đoạn 2026-2030 vừa được Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh ban hành.
Chính quyền TPHCM đặt mục tiêu đến năm 2030 có từ 15-20% nhu cầu đi lại của người dân được đáp ứng bằng giao thông công cộng. Cùng với đó, toàn bộ xe buýt và taxi sẽ chuyển sang sử dụng điện hoặc năng lượng xanh, góp phần xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, thân thiện môi trường.
Từ những thành phố từng bị tàn phá bởi chiến tranh đến các dự án điện mặt trời, thủy điện và Green Energy Zone, Karabakh đang trở thành nơi Azerbaijan thử nghiệm một mô hình phát triển mới, trong đó tái thiết sau xung đột và chuyển dịch năng lượng được triển khai đồng thời ngay từ điểm khởi đầu.
Liên quan đến việc ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với trạm sạc xe điện, Bộ Xây dựng cho biết các bộ sẽ ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm sạc và trụ sạc xe điện trước ngày 30/9 tới.
Dòng vốn dành cho các dự án năng lượng xanh thuộc Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) của Trung Quốc đạt mức cao kỷ lục trong nửa đầu năm 2026, khi chiến sự tại Iran thúc đẩy nhiều quốc gia tìm kiếm nguồn điện tái tạo có chi phí thấp và ít biến động hơn.
Khu công nghiệp sinh thái là yêu cầu bắt buộc để đảm bảo năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp Việt Nam trong bối cảnh mới.
An ninh năng lượng ngày nay được đo lường bằng khả năng chủ động của một quốc gia trước những biến động khó lường của thế giới.
Các bộ, ngành liên quan sẽ hoàn thành và ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm sạc và trụ sạc xe điện trước ngày 30/9/2026. Đây là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh của ngành giao thông vận tải.
Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao ASEAN lần thứ 59 không chỉ đánh dấu 50 năm Hiệp ước Thân thiện và Hợp tác ở Đông Nam Á (TAC), mà còn mở đầu quá trình triển khai Tầm nhìn Cộng đồng ASEAN 2045. Trong bối cảnh cạnh tranh chiến lược giữa các nước lớn ngày càng gia tăng, việc duy trì đoàn kết và vai trò trung tâm của ASEAN tiếp tục là thách thức lớn đối với khối.
Từ năm học 2026 - 2027, tỉnh Quảng Ninh dự kiến thí điểm xe buýt học đường bằng xe điện, đưa đón học sinh miễn phí, góp phần giảm áp lực đưa đón học sinh cho phụ huynh, hạn chế ùn tắc và thúc đẩy phát triển giao thông xanh.
Các bộ, ngành liên quan sẽ hoàn thành và ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm sạc và trụ sạc xe điện trước ngày 30/9/2026. Đây là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh của ngành giao thông vận tải.
Bộ Công thương chủ trì, phối hợp với các cơ quan xây dựng, ban hành quy chuẩn về trạm sạc, trụ sạc xe điện theo trình tự, thủ tục rút gọn, hoàn thành trước ngày 30/9/2026.
Nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng không chỉ là giải pháp kỹ thuật nhằm tiết giảm điện, nhiên liệu và phát thải, mà còn là chính sách kinh tế có khả năng cải thiện năng suất, giảm phụ thuộc nhập khẩu và bảo vệ người dân trước biến động giá năng lượng. Mới đây, một bộ công cụ quan trọng đã được công bố nhằm góp phần thúc đẩy chuyển đổi năng lượng xanh và bền vững.
Trong bối cảnh yêu cầu chuyển đổi xanh và thực hiện mục tiêu phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050, việc tìm kiếm các giải pháp sử dụng năng lượng hiệu quả đang trở thành mối quan tâm của nhiều doanh nghiệp sản xuất. Đây cũng là nội dung chính được đưa ra tại diễn đàn 'Giải pháp năng lượng xanh' được tổ chức tại Ban Quản lý các Khu công nghệ cao và Khu công nghiệp Hà Nội.
Giải pháp năng lượng xanh cho khu công nghiệp; Phường Bạch Mai tri ân những người có công với cách mạng; Mỹ để ngỏ khả năng đàm phán với Iran... là những tin đáng chú ý trong chương trình thời sự 23h00 hôm nay.
Ngày 22/7, Bộ trưởng Ngoại giao Ấn Độ S. Jaishankar kêu gọi tăng cường hợp tác giữa Ấn Độ và Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) nhằm ứng phó hiệu quả với những thách thức ngày càng gia tăng trong bối cảnh thế giới đối mặt với nhiều biến động và bất ổn.
Ngày 22/7, Tổng công ty Điện lực Thành phố Hồ Chí Minh (EVNHCMC) và Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Công nghiệp-CTCP (Becamex Group) tổ chức ký kết Quy chế phối hợp trong công tác quy hoạch, đầu tư, quản lý vận hành lưới điện, kinh doanh điện và phát triển hạ tầng năng lượng.
Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng vừa ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện Quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược tiêu chuẩn quốc gia giai đoạn 2026-2035 trên địa bàn thành phố.
EVNHCMC và Becamex Group ký kết Quy chế phối hợp trong công tác quy hoạch, đầu tư, quản lý vận hành lưới điện, kinh doanh điện và phát triển hạ tầng năng lượng.
An Giang, Hải Phòng, TP.HCM là các địa phương đi đầu về việc sử dụng xe công vụ chạy điện, thúc đẩy các địa phương khác cùng giải bài toán tiết kiệm ngân sách.
Ngày 21/7, tại trụ sở Ban Quản lý các Khu công nghệ cao và Khu công nghiệp Hà Nội, Trung tâm Dịch vụ và Hỗ trợ doanh nghiệp đã tổ chức Diễn đàn 'Giải pháp năng lượng xanh hướng tới phát triển khu công nghiệp xanh và Net Zero'.
Theo kế hoạch 284/KH-UBND, thành phố Hà Nội sẽ ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng, nâng cao chất lượng xe buýt, tăng kết nối với đường sắt đô thị, đầu tư các điểm trung chuyển, bến bãi và chuyển đổi xe buýt sang sử dụng điện, năng lượng xanh.
Cùng với xu hướng chuyển đổi năng lượng xanh, việc sử dụng phương tiện giao thông chạy bằng điện tại tỉnh Điện Biên gia tăng. Từ xe máy, ô tô điện phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày đến taxi điện vận chuyển hành khách, phương tiện xanh ngày càng xuất hiện nhiều trên các tuyến đường, góp phần giảm phát thải, tiết kiệm chi phí vận hành và từng bước hình thành thói quen giao thông thân thiện với môi trường.
Hà Nội triển khai lộ trình hạn chế xe cá nhân vào trung tâm, ưu tiên phát triển giao thông công cộng
UBND thành phố Hà Nội ban hành Kế hoạch số 284/KH-UBND ngày 17/7/2026 về triển khai thực hiện Nghị quyết số 71/2026/NQ-HĐND ngày 15/6/2026 của HĐND Thành phố quy định một số chính sách phát triển vận tải; hạn chế phương tiện cá nhân vào khu vực trung tâm trên địa bàn thành phố.
Được kỳ vọng góp phần phân loại rác thải, ứng dụng năng lượng xanh và nâng cao mỹ quan đô thị Thủ đô, thế nhưng hệ thống thùng rác công cộng kết hợp khai thác quảng cáo trên nhiều tuyến phố hiện nay lại đang gây ô nhiễm khiến người dân bức xúc phải đặt biển cấm và bịt kín thùng rác.
Nhằm triển khai các giải pháp hạn chế phương tiện giao thông cá nhân vào khu vực trung tâm, Hà Nội sẽ ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, có chính sách trợ giá, ưu đãi...
Phát triển vận tải công cộng khối lượng lớn, chuyển đổi xe buýt sang sử dụng điện, hình thành hệ sinh thái vận tải số và nghiên cứu các giải pháp hạn chế xe cá nhân là những nhiệm vụ trọng tâm trong kế hoạch vừa được UBND TP. Hà Nội ban hành.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng vừa ký ban hành kế hoạch về triển khai thực hiện nghị quyết của HĐND Thành phố quy định một số chính sách phát triển vận tải và hạn chế phương tiện cá nhân vào khu vực trung tâm.
Theo Kế hoạch, Hà Nội sẽ nghiên cứu, xây dựng lộ trình triển khai các giải pháp hạn chế phương tiện giao thông cá nhân vào khu vực trung tâm trên cơ sở đánh giá đầy đủ điều kiện hạ tầng, năng lực đáp ứng của hệ thống vận tải hành khách công cộng...