HĐND TP. Hà Nội đã thông qua chủ trương đầu tư dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 30.151 tỷ đồng.
Thành phố Hà Nội sẽ giữ nguyên diện tích hơn 520,90ha mặt nước Hồ Tây khi tiến hành Dự án đầu tư, cải tạo phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ.
Tuyến đường ven hồ Tây (Hà Nội) dài khoảng 13,5km sẽ được cải tạo, chỉnh trang. Một số đoạn tuyến được mở rộng lên quy mô mặt cắt ngang khoảng 21m.
HĐND TP Hà Nội thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án chỉnh trang hệ thống đường ven Hồ Tây với tổng chiều dài khoảng 13,5km.
Ngày 15-6, tại kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề), HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư, cải tạo phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ theo phương thức đối tác công tư PPP - loại hợp đồng xây dựng chuyển giao (BT).
Việc giao quyền quản lý tuyến cao tốc cho tỉnh Thái Nguyên sẽ tạo điều kiện để địa phương chủ động hơn trong huy động nguồn lực và triển khai các dự án nâng cấp, cải tạo, mở rộng tuyến đường...
Dự án cầu Thượng Cát thuộc tuyến Vành đai 3,5 Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng tại phường Thượng Cát và xã Thiên Lộc, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào năm 2027.
Ban Đô thị HĐND TP Hà Nội đề nghị nghiên cứu, lập phương án đầu tư mở rộng đường ven Hồ Tây theo hướng không xâm lấn, giữ nguyên các yếu tố gốc liên quan đến cảnh quan, sinh thái và môi trường Hồ Tây.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao UBND tỉnh Thái Nguyên quản lý tuyến cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên.
Sau thời gian dài chậm tiến độ so với kế hoạch ban đầu, dự án cải tạo Tỉnh lộ 413 (qua phường Tùng Thiện, Hà Nội) hiện đạt hơn 70% khối lượng, các đơn vị đang tập trung tháo gỡ vướng mắc để đưa tuyến đường vào sử dụng trong quý 3/2026.
Bộ Xây dựng vừa quyết định giao UBND tỉnh Thái Nguyên quản lý tuyến cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên (không bao gồm đoạn tuyến trùng Vành đai 3 Hà Nội và nút giao giữa cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên với đường Vành đai 3 Hà Nội) từ khoảng Km 8+772,76 đến Km 69+200 (gần nút giao Tân Long).
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao UBND tỉnh Thái Nguyên quản lý, vận hành và chủ động nguồn lực nâng cấp, mở rộng tuyến cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên.
UBND TP Hà Nội đề xuất đầu tư khoảng 30.151 tỷ đồng để cải tạo chỉnh trang 13,5 km đường ven Hồ Tây. Trong đó, một số đoạn nghiên cứu mở rộng lên 21m, nhưng không thực hiện về phía khu dân cư hiện hữu.
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 30.151 tỷ đồng.
Việc giao UBND tỉnh Thái Nguyên quản lý tuyến cao tốc đoạn Hà Nội - Thái Nguyên nhằm tạo điều kiện để địa phương chủ động huy động nguồn lực đầu tư, nâng cấp và mở rộng tuyến đường theo quy hoạch.
Sau gần 10 năm kể từ khi được phê duyệt đầu tư, dự án đường Lê Duẩn kéo dài (phường Thành Sen) đoạn từ đường Nguyễn Xí đến tỉnh lộ 17 nay đã cơ bản hoàn thành, mở ra không gian phát triển mới cho đô thị Hà Tĩnh.
Hà Nội đề xuất dự án hơn 30.151 tỷ đồng để chỉnh trang hạ tầng kỹ thuật và cảnh quan ven hồ Tây, dự kiến hoàn thành toàn bộ các hạng mục vào năm 2030.
Tuyến đường ven Hồ Tây dài khoảng 13,5km, dự kiến nghiên cứu mở rộng một số đoạn lên quy mô mặt cắt ngang khoảng 21m. Việc mở rộng không thực hiện về phía khu dân cư hiện hữu.
Tập đoàn Sun Group đã ra quân triển khai dự án tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, tổng mức đầu tư hơn 25.087 tỷ đồng.
Với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 30.151 tỷ đồng, Hà Nội sẽ triển khai dự án cải tạo, chỉnh trang toàn bộ không gian Hồ Tây và tuyến đường ven hồ nhằm hình thành trung tâm văn hóa, du lịch và kinh tế sáng tạo mới của Thủ đô.
Việc điều chỉnh chủ trương đầu tư chương trình, dự án thực hiện trong trường hợp chương trình, dự án phát sinh thay đổi về mục tiêu, địa điểm, vượt mức vốn đầu tư công so với nội dung tại chủ trương đầu tư chương trình, dự án.
Dự án nâng cấp 64,5km cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang lên 4 làn xe, vận tốc 100km/h, giúp giảm 40% chi phí vận tải và thúc đẩy kinh tế vùng biên giới phía Bắc.
Sáng 12-6, xã Phú Xuyên tổ chức Hội nghị triển khai kế hoạch giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo phương thức PPP, loại hợp đồng xây dựng, chuyển giao (BT) đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.
UBND tỉnh Tuyên Quang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang lên quy mô 4 làn xe, thay vì 2 làn như hiện nay.
Tuyến đường bộ cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang được đề xuất nâng cấp quy mô từ 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh trên phạm vi gần 65km nhằm thúc đẩy giao thương liên vùng, tạo động lực phát triển KT-XH ở địa phương có tuyến đi qua.
Việc chuẩn bị quỹ đất tái định cư tại một số dự án ở Đà Nẵng có nhiều bất cập như khi cơ quan chức năng thu hồi đất của người dân xong mới tìm kiếm quỹ đất để bố trí tái định cư.
Đường kết nối Hố Gùi với đường ven biển Cà Mau giúp từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân trong khu vực.
Những ngày này, trên công mở rộng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (đoạn Yên Bái - Lào Cai), các nhà thầu đồng loạt tăng tốc thi công nhằm đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ vào cuối năm 2026.
Theo phương án thiết kế sơ bộ, toàn tuyến có tổng chiều dài khoảng 5,49 km, trong đó, tuyến chính dài 4,85 km và tuyến nhánh kết nối với cảng Giang Biên dài 0,64 km.
Trong bối cảnh lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng, yêu cầu kết nối liên vùng và mục tiêu phát triển kinh tế ngày càng cao, quy mô 4 làn xe được đánh giá không còn đáp ứng hiệu quả khai thác lâu dài. Do đó, việc nghiên cứu mở rộng toàn tuyến lên 6 làn xe vì thế trở thành bước đi cần thiết nhằm nâng cao năng lực thông hành, bảo đảm an toàn giao thông và tránh lãng phí do phải đầu tư mở rộng nhiều lần trong tương lai.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B sử dụng vốn vay ODA của Hàn Quốc có tổng mức đầu tư 581,189 tỷ đồng, trong đó vốn vay Quỹ EDCF Hàn Quốc khoảng 19,337 triệu USD. Tổng chiều dài toàn tuyến 1,65km, trong đó phần cầu dài 892,2m. Cầu gồm 3 nhịp chính bằng dầm hộp và 10 nhịp dẫn bằng dầm Super T. Mặt cắt ngang quy mô 2 làn xe cơ giới, bề rộng cầu 12,0m. Cầu được xây dựng để thay thế cầu phao Ninh Cường đã qua nhiều năm sử dụng. Triển khai dự án, các địa phương, đơn vị phối hợp đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) bàn giao cho đơn vị thi công. Đến nay, dự án đã hoàn thành công tác thiết kế, lập dự toán và lựa chọn nhà thầu thi công.
Dự án hầm đường bộ 2 tầng qua sông Hồng thuộc tuyến Vành đai 2,5 có tổng mức đầu tư gần 47.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào năm 2026 để hoàn thiện hạ tầng thủ đô Hà Nội.
Dự án cầu đường Bình Tiên dài 3,66km với tổng vốn 6.300 tỷ đồng dự kiến khởi công trước ngày 2/7/2026, tạo trục kết nối chiến lược cho khu Nam TP.HCM.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa gửi văn bản đến Bộ Xây dựng đề xuất phương án nâng cấp, mở rộng hai tuyến cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi với tổng chiều dài hơn 80 km.
Ban QLDA Mỹ Thuận vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc rà soát, hoàn thiện đề xuất đầu tư mở rộng các tuyến đường bộ cao tốc quy mô phân kỳ.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Hà Nội) với tổng mức đầu tư 7.200 tỷ đồng đang dần lộ diện sau thời gian thi công quyết liệt.
Hà Nội đang xem xét đề xuất đầu tư dự án xây dựng cầu Giang Biên vượt sông Đuống và đường dẫn hai đầu cầu với tổng mức đầu tư khoảng 8.943 tỷ đồng.
Khoảng 500 m đường trên tuyến vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã được trải nhựa, từng bước định hình diện mạo của tuyến giao thông trọng điểm tại Hà Nội.
Sau 17 tháng thi công, dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài ở TP Huế vẫn chưa thành hình, công trình ngổn ngang, chậm tiến độ kéo dài, ảnh hưởng đến giải ngân vốn đầu tư công của dự án.
Sau một thời gian thi công, cầu Mễ Sở và hệ thống cầu cạn trên tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang dần hình thành. Các đơn vị nhà thầu huy động nhân lực, thiết bị, tập trung thi công các hạng mục trọng điểm nhằm bảo đảm tiến độ dự án.
Dự án cải tạo, mở rộng đường Nguyễn Tuân (ở phường Thanh Xuân, Hà Nội) đang dần hoàn thiện với diện mạo mới khang trang. Những ngày này, trên tuyến đường từng là sự ám ảnh của nhiều người vì ùn tắc giao thông, bụi bặm đang trở nên thông thoáng, sạch đẹp.
Đặc thù phố cổ, phố cũ với mặt cắt đường hẹp, mật độ dân cư cao đã tạo áp lực rất lớn lên hạ tầng giao thông và công tác quản lý trật tự đô thị. Trước thực trạng đó, chính quyền địa phương cùng lực lượng chức năng đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, từng bước giải quyết các điểm nghẽn giao thông trên địa bàn.
Đừng vội vứt chảo chống dính: Đây là 3 mẹo tân trang chảo 'cực mượt', tiết kiệm hàng trăm nghìn đồng
Với chảo chống dính bị cũ, bẩn, trước khi bỏ tiền ra thay thế, bạn có thể thử tân trang với một số mẹo đơn giản và những nguyên liệu có sẵn này!
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa ban hành Quyết định số 751/QĐ-UBND về chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu vượt đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn (Km127+500) và đường nối Khu công nghiệp Quang Châu với đường tỉnh 298B.