Sáng 26/6, Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D được khởi công tại xã Bến Giằng. Với người dân vùng biên giới phía tây Đà Nẵng, đây là niềm vui sau nhiều năm chờ đợi một tuyến đường mới thay thế con đường đã xuống cấp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài (TP Huế) sau hơn 1 năm khởi công đến nay vẫn ì ạch, buộc chủ đầu tư phải chấm dứt hợp đồng với một nhà thầu do vi phạm cam kết tiến độ.
Tuyến đường ven Hồ Tây có chiều dài 13,5 km, đang được UBND thành phố Hà Nội lên kế hoạch cải tạo, chỉnh trang với tổng kinh phí khoảng 30.150 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng Vành đai 5- vùng Thủ đô Hà Nội với quy mô cơ bản 6 làn xe, hoàn thành trong năm 2030.
Tuyến đường ven sông Đồng Nai với quy mô 8-10 làn xe sẽ đóng vai trò trục cảnh quan chủ đạo, thúc đẩy tái cấu trúc đô thị và khai thác hiệu quả quỹ đất ven sông.
Ngày 24/6, Ban QLDA Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị TP Huế thông tin, vừa ban hành quyết định chấm dứt hợp đồng đối với phần công việc do Công ty Cổ phần Tập đoàn Đồng Tâm đảm nhận thi công tại dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài.
Dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân (Hà Nội) đến nay vẫn chưa về đích khiến việc đi lại và cuộc sống của người dân bị ảnh hưởng do vướng mắc tại nhà tập thể 2 tầng (số 35A) - công trình cuối cùng trong phạm vi dự án.
Việc Hà Nội phê duyệt quy hoạch chi tiết tuyến Quốc lộ 1A đoạn từ hầm Kim Liên đến nút giao Cầu Giẽ đang thu hút sự quan tâm của người dân tại nhiều địa phương nằm dọc tuyến. Bên cạnh sự đồng thuận đối với chủ trương đầu tư một công trình hạ tầng quan trọng của Thủ đô, nhiều hộ dân bày tỏ mong muốn sớm được tiếp cận thông tin về tái định cư để ổn định cuộc sống khi dự án được triển khai.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa phê duyệt dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng tuyến đường nối Hoa Lư với Trục dọc 07, với tổng mức đầu tư gần 600 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2027.
UBND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 2709/QĐ-UBND phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT.606 đoạn nối từ đường Hồ Chí Minh đến cửa khẩu phụ Tây Giang (đoạn Km0+00 - Km14+588), với tổng mức đầu tư 495 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố.
Hà Nội dự kiến thu hồi gần 21ha đất trên địa bàn phường Lĩnh Nam trong giai đoạn 2026-2030 để triển khai 10 dự án hạ tầng, giáo dục, y tế, công viên cây xanh và các khu đất phục vụ đấu giá quyền sử dụng đất.
Dù được mở rộng lên 6 làn xe và là tuyến cao tốc có lưu lượng phương tiện lớn nhất khu vực phía Bắc, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ hiện chỉ khai thác tối đa 100 km/h, thấp hơn so với tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình được khai thác 120 km/h.
Để nâng cao năng lực phòng, chống thiên tai và bảo đảm nguồn nước, Bắc Ninh triển khai đề án quy mô lớn về đê điều và thủy lợi với tổng nhu cầu kinh phí dự kiến khoảng 35.805 tỷ đồng.
Sau khi có mặt bằng, nhà thầu tăng ca, tăng kíp đẩy nhanh tiến độ đường tỉnh 25C - tuyến giao thông huyết mạch kết nối sân bay Long Thành (Đồng Nai).
Tuyến đường dài 13,5km quanh Hồ Tây dự kiến được mở rộng bằng cầu cạn vươn ra mặt nước, vừa tăng năng lực giao thông vừa giữ nguyên diện tích hồ.
Dự án cải tạo đường Nguyễn Tuân (phường Thanh Xuân, TP. Hà Nội) với tổng mức đầu tư 400 tỷ đồng đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để sớm thông xe toàn tuyến.
Dự án đường tỉnh 25C đoạn từ Quốc lộ 51 đến Hương lộ 19 có chiều dài 2,65 km, được quy hoạch với mặt cắt ngang hoàn chỉnh rộng 100 m, tốc độ thiết kế 80 km/h.
Ngay sau khi được bàn giao mặt bằng, nhà thầu đã tăng cường nhân lực, bố trí tăng ca, tăng kíp, tranh thủ đẩy tiến độ những ngày nắng ráo.
Dự án hạ tầng khẩn cấp dài 600m tại Phường Yên Hòa, TP Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ phá dỡ và bàn giao mặt bằng để sớm khép kín trục giao thông huyết mạch Vành đai 2,5.
Dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và xây dựng tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ nhằm hiện thực hóa mục tiêu xây dựng khu vực Hồ Tây trở thành trung tâm văn hóa, du lịch và kinh tế sáng tạo bền vững của Thủ đô.
Ngày 18/6, đoàn công tác Sở Công Thương khảo sát thực địa, đánh giá mức độ phù hợp của hồ sơ bản đồ ngập lụt vùng hạ du đập đối với công trình thủy điện Bạch Đằng và thủy điện Pác Khuổi thuộc địa bàn xã Bạch Đằng, phường Tân Giang và phường Thục Phán.
Sau gần 3 tháng thi công, tuyến Vành đai 2,5 đoạn qua Cầu Giấy dần hiện rõ hình hài, mở ra kỳ vọng sớm hoàn thiện trục giao thông kết nối Vành đai 2 với Vành đai 3.
Chiều 18-6, UBND phường Định Công tổ chức Hội nghị công khai các văn bản pháp lý và thông tin về Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT), đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.
Dự án trục giao thông trọng điểm dài 3,2 km nối khu vực trung tâm TP.HCM với phía Nam dự kiến khởi công trước ngày 02/07/2026, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng đô thị.
Thông qua Dự án đầu tư, cải tạo phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ, TP Hà Nội hướng tới hình thành một không gian sinh thái, văn hóa và du lịch đặc sắc, góp phần tạo động lực phát triển mới cho khu vực phía Tây Bắc trung tâm Thủ đô.
Ngày 15/6, HĐND TP Hà Nội thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư, cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ.
HĐND TP. Hà Nội đã thông qua chủ trương đầu tư dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 30.151 tỷ đồng.
Thành phố Hà Nội sẽ giữ nguyên diện tích hơn 520,90ha mặt nước Hồ Tây khi tiến hành Dự án đầu tư, cải tạo phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ.
Tuyến đường ven hồ Tây (Hà Nội) dài khoảng 13,5km sẽ được cải tạo, chỉnh trang. Một số đoạn tuyến được mở rộng lên quy mô mặt cắt ngang khoảng 21m.
HĐND TP Hà Nội thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án chỉnh trang hệ thống đường ven Hồ Tây với tổng chiều dài khoảng 13,5km.
Ngày 15-6, tại kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề), HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư, cải tạo phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ theo phương thức đối tác công tư PPP - loại hợp đồng xây dựng chuyển giao (BT).
Việc giao quyền quản lý tuyến cao tốc cho tỉnh Thái Nguyên sẽ tạo điều kiện để địa phương chủ động hơn trong huy động nguồn lực và triển khai các dự án nâng cấp, cải tạo, mở rộng tuyến đường...
Dự án cầu Thượng Cát thuộc tuyến Vành đai 3,5 Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng tại phường Thượng Cát và xã Thiên Lộc, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào năm 2027.
Ban Đô thị HĐND TP Hà Nội đề nghị nghiên cứu, lập phương án đầu tư mở rộng đường ven Hồ Tây theo hướng không xâm lấn, giữ nguyên các yếu tố gốc liên quan đến cảnh quan, sinh thái và môi trường Hồ Tây.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao UBND tỉnh Thái Nguyên quản lý tuyến cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên.
Sau thời gian dài chậm tiến độ so với kế hoạch ban đầu, dự án cải tạo Tỉnh lộ 413 (qua phường Tùng Thiện, Hà Nội) hiện đạt hơn 70% khối lượng, các đơn vị đang tập trung tháo gỡ vướng mắc để đưa tuyến đường vào sử dụng trong quý 3/2026.
Bộ Xây dựng vừa quyết định giao UBND tỉnh Thái Nguyên quản lý tuyến cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên (không bao gồm đoạn tuyến trùng Vành đai 3 Hà Nội và nút giao giữa cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên với đường Vành đai 3 Hà Nội) từ khoảng Km 8+772,76 đến Km 69+200 (gần nút giao Tân Long).
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao UBND tỉnh Thái Nguyên quản lý, vận hành và chủ động nguồn lực nâng cấp, mở rộng tuyến cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên.
UBND TP Hà Nội đề xuất đầu tư khoảng 30.151 tỷ đồng để cải tạo chỉnh trang 13,5 km đường ven Hồ Tây. Trong đó, một số đoạn nghiên cứu mở rộng lên 21m, nhưng không thực hiện về phía khu dân cư hiện hữu.
UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 30.151 tỷ đồng.
Việc giao UBND tỉnh Thái Nguyên quản lý tuyến cao tốc đoạn Hà Nội - Thái Nguyên nhằm tạo điều kiện để địa phương chủ động huy động nguồn lực đầu tư, nâng cấp và mở rộng tuyến đường theo quy hoạch.
Sau gần 10 năm kể từ khi được phê duyệt đầu tư, dự án đường Lê Duẩn kéo dài (phường Thành Sen) đoạn từ đường Nguyễn Xí đến tỉnh lộ 17 nay đã cơ bản hoàn thành, mở ra không gian phát triển mới cho đô thị Hà Tĩnh.
Hà Nội đề xuất dự án hơn 30.151 tỷ đồng để chỉnh trang hạ tầng kỹ thuật và cảnh quan ven hồ Tây, dự kiến hoàn thành toàn bộ các hạng mục vào năm 2030.
Tuyến đường ven Hồ Tây dài khoảng 13,5km, dự kiến nghiên cứu mở rộng một số đoạn lên quy mô mặt cắt ngang khoảng 21m. Việc mở rộng không thực hiện về phía khu dân cư hiện hữu.
Tập đoàn Sun Group đã ra quân triển khai dự án tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, tổng mức đầu tư hơn 25.087 tỷ đồng.