Kỳ vọng quá nhiều về bài toán mua bất động sản để khai thác kinh doanh, mang lại dòng tiền, nhưng việc tính toán sai tiềm năng của dự án đó mang lại, chính là yếu tố khiến nhiều nhà đầu tư 'mắc cạn'.
Sau hơn một thập kỷ 'treo' trong trạng thái dở dang, câu chuyện Cụm công nghiệp Bắc Thạch Quý không còn đơn thuần là hệ quả của một quy hoạch thiếu tính toán. Vấn đề cốt lõi là khoảng trống chính sách và sự chậm trễ trong tổ chức thực thi đang khiến mọi phương án xử lý rơi vào thế giằng co, không có lối thoát rõ ràng.
Một con cá voi mắc cạn ở Biển Baltic hiện đang thu hút sự chú ý của đông đảo cộng đồng mạng thế giới. Nó nhắc nhở về những khoảnh khắc mà chính chúng ta cũng bất lực không thể giúp đỡ. Chúng ta có thể học được gì từ điều này?
Thị trường chứng khoán Mỹ đồng loạt giảm mạnh trong phiên giao dịch 27/3 khi chỉ số Dow Jones rơi vào vùng điều chỉnh, trong bối cảnh giá dầu tăng vọt và căng thẳng tại eo biển Hormuz làm dấy lên lo ngại nghiêm trọng về nguồn cung năng lượng toàn cầu.
Chốt phiên 27/3, giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) đạt 99,64 USD/thùng, sau khi có lúc chạm mốc 100 USD/thùng, mức cao nhất kể từ tháng 7/2022, cũng trong phiên này.
Trong phiên giao dịch 27/3, giá dầu Brent tăng mạnh lên 112,57 USD/thùng khi căng thẳng tại eo biển Hormuz làm dấy lên lo ngại nghiêm trọng về nguồn cung năng lượng toàn cầu.
IRGC tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz và mọi hoạt động vận chuyển qua tuyến đường thủy này đều phải đối mặt với 'biện pháp nghiêm khắc'.
Cửa sông Dinh bị cồn cát dài gần 1 km, rộng hơn 50 m án ngữ, khiến luồng ra biển thu hẹp. Lối thông còn một lạch nhỏ phía Bắc, nơi mực nước sâu nhất chưa đến 50 cm. Tình trạng này đẩy chủ thuyền thế khó, phải neo ngoài biển hoặc đưa thuyền vào sông rồi chấp nhận nguy cơ mắc kẹt.
Mực nước sông Đà xuống thấp kỷ lục trong nhiều năm, để lộ những dải cát trải dài giữa lòng sông. Tuy nhiên, phía sau bức tranh ấn tượng ấy là những hệ lụy...
Chiều 20/3, Ủy ban nhân dân xã Nam Trạch, tỉnh Quảng Trị cho biết, trước tình trạng cửa sông Dinh bị bồi lấp nghiêm trọng, xã huy động phương tiện để đào thông cửa lạch chính; đồng thời đề xuất tỉnh xem xét hỗ trợ kinh phí thực hiện dự án chỉnh trị cửa sông.
Những ngày giữa tháng 3, tại khu vực cửa sông Dinh ở xã Nam Trạch, Quảng Trị, thay vì cảnh tàu thuyền tấp nập ra vào như thường lệ, hàng loạt phương tiện đánh bắt của ngư dân nằm im lìm bên bờ.
Trước tình trạng bồi lấp kéo dài tại khu vực Cửa Lở, đơn vị chức năng tỉnh Quảng Ngãi nghiên cứu đề xuất dự án gần 950 tỷ đồng để nạo vét luồng lạch, giảm sóng và bảo vệ bờ biển.
Tàu Hải Âu 199 tải trọng khoảng 2.000 tấn đang bị sự cố mắc cạn trên vùng biển khu vực luồng hàng hải Quy Nhơn (tỉnh Gia Lai) đang chờ được cứu hộ.
Một tàu hàng trọng tải khoảng 2.000 tấn đã gặp sự cố mắc cạn khi di chuyển qua luồng hàng hải Quy Nhơn. Cơ quan chức năng đã phát cảnh báo, đồng thời phối hợp xử lý để đảm bảo an toàn hàng hải.
Những ngày này, nhiều ngư dân xã Nam Trạch, tỉnh Quảng Trị như ngồi trên đống lửa khi biển gần bờ đang bước vào mùa cá mực nhưng vẫn phải 'gác' thuyền trên bờ.
Từ cuối năm 2025 đến nay, cửa lạch sông Dinh, xã Nam Trạch, tỉnh Quảng Trị bị bồi lắng nghiêm trọng khiến tàu thuyền của ngư dân không thể ra khơi. Trong khi đó, biển gần bờ đang vào mùa cá mực nên bà con ngư dân như 'ngồi trên lửa'.
Nhiều năm qua, tình trạng bồi lấp nghiêm trọng tại khu vực Cửa Lở (Quảng Ngãi) khiến luồng lạch ra vào cửa biển bị thu hẹp, tàu thuyền thường xuyên mắc cạn, hư hỏng. Thực trạng này không chỉ gây khó khăn cho hoạt động khai thác thủy sản mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn đối với ngư dân địa phương.
Dự án đê chắn cát, giảm sóng kết hợp nạo vét thông luồng khu vực Cửa Lở (tỉnh Quảng Ngãi) đang được đề xuất triển khai nhằm khắc phục tình trạng bồi lấp kéo dài, tạo điều kiện thuận lợi cho tàu thuyền ra vào khai thác và neo đậu tránh trú bão, đồng thời góp phần chống sạt lở bờ biển và ổn định đời sống người dân.
Chiều 14/3, thông tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (trực thuộc Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Bộ Xây dựng) cho biết, đơn vị vừa cứu nạn thành công 4 thuyền viên của tàu chở cát bị chìm trên biển.
Mỹ miễn trừ 30 ngày cho các quốc gia mua dầu và các sản phẩm dầu mỏ của Nga hiện đang mắc cạn trên biển, bước đi này nhằm ổn định thị trường năng lượng toàn cầu đang chao đảo do xung đột ở Trung Đông.
Một phương tiện vận tải bị mắc cạn, gãy gập và chắn ngang luồng tại khu vực km27+350 trên sông Hóa (giáp ranh Hưng Yên - Hải Phòng), khiến giao thông đường thủy qua khu vực tê liệt và buộc cơ quan chức năng phải tạm cấm phương tiện lưu thông.
Vào năm 2021 và 2023, hàng trăm con cá heo đã lao lên mắc cạn ở các vùng nước nông tại Vịnh San Antonio, miền Bắc khu vực Patagonia. Dù nhiều con đã được cứu sống và đưa trở lại biển, nguyên nhân khiến chúng mắc kẹt trên các bãi cát vẫn là một câu hỏi bị bỏ ngỏ.
Ngày 11/3, thông tin từ Đồn Biên phòng Lý Hòa, Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị cho biết, đơn vị vừa kịp thời cứu nạn thành công thuyền đánh cá trên địa bàn xã Đông Trạch bị mắc cạn, đảm bảo an toàn về người và tài sản của ngư dân.
Cơ quan bảo tồn biển thuộc Bộ Hàng hải và Nghề cá Indonesia thông báo lực lượng chức năng nước này đã giải cứu 34 con cá voi hoa tiêu mắc cạn tại bãi biển Mbadokai, huyện Rote Ndao, tỉnh Đông Nusa Tenggara, trong khi 21 con khác đã chết sau khi dạt vào bờ.
Sau gần 40 năm trôi dạt khỏi thềm băng Nam Cực, tảng băng trôi lớn nhất thế giới cuối cùng đã bắt đầu vỡ ra và có thể biến mất hoàn toàn trong thời gian tới.
Chỉ trong thời gian ngắn, đã có 2 tàu cá bị chìm khi đang vào cửa Nhật Lệ (Quảng Trị). Vụ việc tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo về tình trạng luồng lạch cửa biển bị bồi lấp, gây nguy hiểm cho ngư dân, tàu thuyền và đe dọa sinh kế của hàng nghìn ngư dân địa phương.
Để bảo vệ tuyến bờ biển khu vực hai bên cửa biển Cửa Lở trước tình trạng sạt lở, bồi lấp nghiêm trọng, tỉnh Quảng Ngãi sẽ đầu tư xây dựng tuyến kè cùng nhiều hạng mục khác trị giá gần 1.000 tỷ đồng.
Sáng 4-3, một tàu cá khi vừa xuất bến tại cửa biển Nhật Lệ (phường Đồng Hới) đã bị chìm chỉ sau hơn 30 phút. 7 ngư dân trên tàu kịp mặc áo phao bơi vào bờ, song 1 người không qua khỏi sau khi được đưa đi cấp cứu.
Vừa làm thủ tục rời bến, một tàu cá tại cửa biển Nhật Lệ bất ngờ mắc cạn, gặp sóng lớn, bị đánh chìm. Cả 7 thuyền viên kịp mặc áo phao bơi vào bờ, song một người không qua khỏi.
Khi đang di chuyển qua khu vực cửa biển Nhật Lệ, tàu cá chở 7 ngư dân không may bị lật. Cả nhóm cố gắng bơi vào bờ; một người kiệt sức được đưa đi cấp cứu nhưng không qua khỏi.
Đồn Biên phòng Nhật Lệ (Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị) cho biết trên địa bàn vừa xảy ra vụ chìm tàu cá khiến 1 ngư dân tử vong.
Khi vừa làm thủ tục rời bến ra khơi, một tàu cá tại cửa biển Nhật Lệ bất ngờ mắc cạn, gặp sóng lớn và bị đánh chìm. Cả 7 thuyền viên kịp mặc áo phao bơi vào bờ, song một ngư dân không qua khỏi.
Sự việc xảy ra vào sáng 4-3 đối với tàu cá mang số hiệu QB-11288-TS do ông Đào Duy Sáng (SN 1974), trú tại tổ dân phố Hà Dương, phường Đồng Hới (Quảng Trị) làm chủ tàu.
Đồn Biên phòng Nhật Lệ, Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị thông tin cho biết, lúc 6 giờ 50 phút ngày 4/3, 1 tàu cá bị sóng đánh chìm tại cửa biển Nhật Lệ, 7 ngư dân tự bơi vào bờ.
Sáng 4.3, một tàu cá của ngư dân phường Đồng Hới (tỉnh Quảng Trị) gặp nạn khi di chuyển qua khu vực cửa biển Nhật Lệ trong điều kiện sóng to, gió lớn. Vụ việc khiến một thuyền viên tử vong, một người khác đang được cấp cứu tại bệnh viện.