Năng lực khai thác hải sản của tàu cá trên địa bàn phía nam TP Đà Nẵng hiện đã phát triển đến mức đạt ngưỡng. Do đó, công tác đầu tư cho hạ tầng nghề cá đặt ra nhiều cấp thiết, hướng đến mục tiêu phát triển bền vững.
Nhiều ngày qua, do cống Diễn Thủy (huyện Diễn Châu, Nghệ An) mở cửa tiêu úng cho vùng thượng du, lượng lớn bèo Tây từ sông Bùng trôi về sông Diễn Thủy.
Vịnh Vĩnh Hy, một trong những điểm đến hấp dẫn ở Khánh Hòa đang đối mặt với tình trạng bồi lấp, vào mùa thủy triều xuống cạn trơ những bãi cát, ảnh hưởng lớn đến hoạt động du lịch và giao thông đường thủy.
Thời gian gần đây, tình trạng bồi lấp tại vịnh Vĩnh Hy đang diễn ra ngày càng nghiêm trọng khiến cảnh quan và hoạt động du lịch bị ảnh hưởng.
Sau nhiều lần được nạo vét, khơi thông luồng lạch, một số cửa biển tại TP Huế vẫn tiếp tục bị bồi lấp khiến tàu thuyền khó khăn trong việc ra khơi đánh bắt thủy hải sản.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện số 56/CĐ-BXD về việc tập trung ứng phó với bão số 6 (Nongfa).
Bộ Xây dựng cùng các đơn vị trong ngành đã có kế hoạch, phương án ứng phó với cơn bão số 6 dự kiến đổ bộ vào khu vực các tỉnh miền Trung.
HNN - Do đặc thù nằm gần cửa biển, nên mỗi mùa mưa bão lượng bùn cát thường làm bồi lấp các vị trí của luồng tuyến âu thuyền, gây khó khăn cho việc neo đậu tàu thuyền, đánh bắt của ngư dân. Vì vậy, hàng năm, các cơ quan, đơn vị đã bố trí nguồn kinh phí duy tu nạo vét, khơi thông luồng tuyến các khu neo đậu vùng cửa biển, cửa sông.
Cửa biển Lạch Giang (xã Chân Mây – Lăng Cô) bị bồi lấp hay một số điểm luồng tuyến bị bồi lắng cục bộ tại khu vực Cảng cá Thuận An (phường Thuận An) hay cửa biển Tư Hiền (xã Vinh Lộc) đã gây khó khăn cho ngư dân ở TP Huế và các địa phương lân cận trong việc lưu thông và neo đậu tàu thuyền...
Gió lớn, sóng dồn dập khiến con tàu của một ngư dân ở Hà Tĩnh bị đứt neo, chao đảo giữa nước biển. Sau bão đi qua, người đàn ông có hơn nửa cuộc đời gắn bó với biển kể lại khoảnh khắc 'sinh tử' trong trận cuồng phong.
Theo Cục Hàng hải và Đường thủy VN, phương tiện chở hàng thuộc nhóm có tỷ lệ tai nạn cao nhất trong giao thông đường thủy.
Để ứng phó với cơn bão số 5 có cường độ rất mạnh, phạm vi ảnh hưởng rộng tại khu vực miền Trung, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị trong ngày có các phương án đảm bảo an toàn về người và phương tiện.
Ngày 23/8, Bộ Xây dựng đã ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương yêu cầu khẩn trương thực hiện nhiệm vụ ứng phó bão số 5 (tên quốc tế Kajiki). Các cơ quan, đơn vị căn cứ chức năng, nhiệm vụ theo dõi chặt chẽ, cập nhật thường xuyên, liên tục thông tin diễn biến của cơn bão và tình hình mưa lũ; chủ động chỉ đạo triển khai kịp thời công tác ứng phó phù hợp để đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của Nhân dân và Nhà nước, hạn chế thấp nhất những thiệt hại do bão, mưa lũ gây ra.
Bộ Xây dựng ban hành Công điện gửi các Cục, Sở Xây dựng địa phương, Tổng công ty, Ban quản lý dự án và các đơn vị liên quan về việc chủ động ứng phó với cơn bão số 5 (tên quốc tế Kajiki).
Dù đã được chính quyền địa phương nhiều lần bố trí kinh phí nhưng tại Nghệ An vẫn có tình trạng cảng cá, khu neo đậu bị bồi lắng nghiêm trọng, khiến tàu thuyền lớn ra vào khó khăn, ảnh hưởng đến hoạt động khai thác hải sản của ngư dân.
Khoảng 16 giờ 30 phút ngày 21/8, tại khu vực bãi ngang bờ biển thuộc xóm Thọ Đồng, xã Quỳnh Phú, tỉnh Nghệ An xảy ra vụ tai nạn đuối nước, nạn nhân mất tích. Đồn Biên phòng Quỳnh Thuận, BĐBP tỉnh Nghệ An đang phối hợp với chính quyền địa phương và người dân tích cực tìm kiếm nạn nhân.
Sau nhiều lần được nạo vét, khơi thông luồng lạch, đến nay cửa biển Lạch Giang (TP Huế) vẫn tiếp tục bị bồi lấp khiến tàu thuyền không thể ra khơi đánh bắt thủy hải sản.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, sau sáp nhập, tỉnh Ninh Bình cần rà soát và làm mới quy hoạch, tạo không gian phát triển xanh, hiện đại và bền vững.
Tuyến đường thủy sông Đà đoạn qua tỉnh Phú Thọ có tổng chiều dài trên 100 km, bao gồm 78 km ở thượng lưu đập thủy điện và 25 km ở hạ lưu. Ngoài ra, trên hồ Hòa Bình còn có 5 tuyến nhánh với tổng chiều dài trên 30 km. Tuyến có 73 bến cảng, bến đò, hàng trăm phương tiện thủy hoạt động thường xuyên, trong đó có khoảng trên 200 tàu chở khách du lịch.
Cửa biển Lạch Giang thông ra vịnh Chân Mây (xã Chân Mây - Lăng Cô, TP Huế) đã bị bồi lắng từ chục năm nay nhưng vẫn chưa được xử lý triệt để, khiến ngư dân địa phương thường xuyên đối mặt với khó khăn, nguy hiểm khi ra vào khai thác thủy sản.
Hơn một năm sau ngày khởi công, Cảng cá Cửa Nhượng (Hà Tĩnh) trị giá 280 tỷ đồng đã hoàn thành nhưng chưa phát huy hiệu quả vì luồng lạch bị bồi lắng, tàu thuyền lớn khó tiếp cận.
Đại diện phòng Điều hành dự án IV, Ban quản lý dự án khu vực I, tỉnh Quảng Ninh đã có lý giải về việc nhiều hộ dân 'trắng tay' trong quá trình di dời, GPMB tại Dự án Phát triển Tổ hợp cảng biển và Khu công nghiệp tại khu vực Đầm Nhà Mạc.
Hơn 1.300 tàu cá tại cửa biển Sa Cần (tỉnh Quảng Ngãi) đang đối mặt với tình trạng luồng lạch bồi lấp nghiêm trọng, tàu lớn khó ra vào, trong khi cảng cá hàng trăm tỷ đồng xây xong lại bỏ hoang suốt nhiều năm.
Hiện nay những tàu cá của ngư dân xã Bình Sơn và Vạn Tường, tỉnh Quảng Ngãi gặp rất nhiều khó khăn trong việc ra khơi do cửa biển Sa Cần bồi lấp. Trong khi đó, cảng cá sông Trà Bồng ở xã Vạn Tường đầu tư trăm tỷ đồng, xây xong thì tàu lớn không vào được.
3 cảng cá lớn ở Thanh Hóa gồm, Lạch Hới, Hòa Lộc và Lạch Bạng đang đối mặt tình trạng bồi lắng, xuống cấp. Thực trạng này khiến tàu thuyền ra vào khó khăn, phải neo đậu xa bờ, khiến chi phí tăng và tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Cảng Cửa Việt ở Quảng Trị từng đạt độ sâu lý tưởng 8m nước, nhưng ảnh hưởng của thời tiết cực đoan, cùng với hoạt động triều cường và quy luật của dòng chảy làm cảng bị bồi lấp mạnh khiến những con tàu trọng tải lớn không thể ra vào 'ăn hàng' được.
Sau bão số 3, hàng trăm tấn rác, xác động vật theo dòng nước đổ về, ùn ứ tại cảng cá Xuân Hội và Khu neo đậu tránh trú bão tàu cá Cửa Hội - Xuân Phổ (Hà Tĩnh). Khối lượng rác khổng lồ gây ách tắc luồng lạch, ảnh hưởng đến hoạt động của tàu cá, tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.
Các doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu tại cảng Cửa Việt, tỉnh Quảng Trị mới hoàn thành 50% công việc trong nửa đầu năm 2025. Nguyên nhân do cảng Cửa Việt bị bồi lấp nhanh, tàu không vào, ra được để xuất hàng.
Sáng 2/8, Chủ tịch UBND thành phố Lê Ngọc Châu đã có buổi làm việc với lãnh đạo Công ty CP Tập đoàn Hateco và kiểm tra tình hình hoạt động các bến cảng số 5, 6 Lạch Huyện.
Sau đợt mưa lũ do ảnh hưởng bão số 3, hàng trăm tấn rác, cây gỗ theo dòng sông Lam tràn về, 'bủa vây ' khu vực Cảng cá Xuân Hội và Khu neo đậu tránh trú bão tàu cá Cửa Hội - Xuân Phổ (tỉnh Hà Tĩnh). Tình trạng này gây ảnh hưởng môi trường và cản trở hoạt động của ra vào của tàu cá ngư dân.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Trịnh Minh Hoàng yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, đánh giá kỹ hiện trạng các công trình thủy lợi, luồng lạch, cửa sông để đề xuất phương án nạo vét đúng quy định, hiệu quả và tránh thất thoát.
Sau cơn bão số 3, hàng trăm tấn rác từ khắp nơi về Khu neo đậu tránh trú bão Cửa Hội - Xuân Phổ và Cảng cá Xuân Hội (tỉnh Hà Tĩnh). Tình trạng này gây cản trở hoạt động của ngư dân và ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường.
Hàng trăm tấn rác các loại đang 'bủa vây ' tại khu vực Cảng cá Xuân Hội và Khu neo đậu tránh trú bão tàu cá Cửa Hội - Xuân Phổ (tỉnh Hà Tĩnh), gây cản trở hoạt động của ngư dân và ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường.
Hàng trăm chủ tàu cá tại cảng cá Mỹ Tân, xã Vĩnh Hải, tỉnh Khánh Hòa rất bức xúc trước tình trạng luồng lạch ra vào và vũng neo đậu tại cảng cá bị bồi lấp nhiều, khiến cho việc neo đậu, đi lại của tàu cá rất khó khăn, ảnh hưởng các hoạt động của ngư dân nơi đây khi cảng cá Mỹ Tân rơi vào tình cảnh bị quá tải.
Nhiều ngư dân có tàu cá đang neo đậu tại cảng Mỹ Tân (Khánh Hòa) đang khổ sở trước thực trạng cảng cá ngày càng quá tải, vũng đậu tàu cạn và luồng lạch ra vào bị bồi lấp khiến việc ra vào cảng gặp nhiều khó khăn.
Chiều 26/7, lực lượng tìm kiếm của tỉnh Quảng Ninh cho biết, vừa phát hiện 1 thi thể trên vịnh Hạ Long, nghi là nạn nhân cuối cùng trong vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 ngày 19/7 vừa qua.
HNN - Một số điểm cục bộ luồng tuyến tại khu vực Cảng cá Thuận An (phường Thuận An) và cửa biển Tư Hiền lên phía trước chợ Vinh Hiền (xã Vinh Lộc) bị bồi lắng, không đủ độ sâu gây khó khăn cho ngư dân trong việc lưu thông và neo đậu tàu thuyền. Do đó, các cơ quan chức năng đã tiến hành nạo vét cũng như bổ sung danh mục đầu tư dự án khơi thông luồng tuyến nhằm giúp việc neo đậu tàu thuyền thuận lợi hơn.
Nghị quyết lần này chủ yếu nhằm tháo gỡ khó khăn liên quan đến vật liệu san lấp và vật liệu xây dựng, bảo đảm tiến độ các công trình, dự án trọng điểm, cấp bách...
Công an Thành phố Hồ Chí Minh và Công an tỉnh Đồng Nai mở cao điểm kiểm tra, tập trung xử lý vi phạm nồng độ cồn, phương tiện chở quá tải, đón trả khách sai quy định trên đường bộ và đường thủy.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu cần rút ngắn thủ tục thu hồi mỏ khoáng sản, vật liệu do sai phạm, xử lý vi phạm theo quy định và cho phép tiếp tục khai thác nếu đã khắc phục.
Chiều 25/7, lực lượng tìm kiếm của tỉnh Quảng Ninh cho biết vừa phát hiện 1 thi thể gần hiện trường vụ lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long.
Lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể nạn nhân là nữ giới vụ lật tàu Vịnh Xanh 58. Hiện danh tính nạn nhân đang được xác minh.
Các địa phương cần tiếp cận theo hướng tinh giản thủ tục, rút ngắn thời gian triển khai nhưng vẫn tuân thủ đầy đủ quy định về thăm dò, công nghệ và môi trường.
Sáng 25/7, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp trực tiếp kết hợp trực tuyến với các bộ, ngành và 15 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về một số cơ chế, chính sách đặc thù tháo gỡ khó khăn trong triển khai Luật Địa chất và khoáng sản năm 2024.
Khoảng 3 năm trở lại đây, nhiều hộ dân ở xã Đề Gi và An Lương (tỉnh Gia Lai) ngang nhiên chiếm dụng một phần mặt nước ven đầm Đề Gi để nuôi thủy sản bằng lồng bè, gây ô nhiễm môi trường biển cũng như cản trở, gây khó khăn cho tàu thuyền ra vào Cảng cá Đề Gi.