Sau gần 2 tháng tổ chức rầm rộ lễ khởi công, dự án Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam với vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng vẫn 'án binh bất động'.
Đường Lê Văn Lương (huyện Nhà Bè) là cửa ngõ phía Nam TP HCM, kết nối với tỉnh Long An, lưu lượng phương tiện lưu thông lớn. Tuy nhiên, trên tuyến đường này vẫn còn 2 cây cầu sắt cũ là cầu Rạch Dơi và Rạch Tôm được xây dựng từ trước năm 1975, nay đã xuống cấp.
Thông tin từ Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông (Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Nam), cầu Câu Lâu cũ (thuộc huyện Duy Xuyên và thị xã Điện Bàn, Quảng Nam) sẽ được khởi công sửa chữa vào ngày 29/9.
Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông thuộc Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Nam vừa có thông báo về việc khởi công sửa chữa cầu Câu Lâu cũ (thuộc địa bàn huyện Duy Xuyên và thị xã Điện Bàn) vào ngày 29/9.
Vừa qua, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã báo cáo Bộ Giao thông vận tải về kết quả nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn 2 đầu cầu. Dự án khi hoàn thành sẽ kết nối đồng bộ các tuyến cao tốc, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển.
Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam chính thức khởi công vào sáng 24/8. Dự án khi hoàn thành sẽ góp phần hoàn chỉnh trục giao thông Đông - Tây, kết nối thông suốt từ quốc lộ 14B đến khu vực ven biển đi qua thị xã Điện Bàn.
Sau nhiều tháng thi công, cầu Nguyễn Hoàng bắc qua sông Hương với tổng mức đầu tư hơn 2.280 tỷ đồng đang dần hoàn thành.
Sau 6 năm khởi công, cầu Cây Khô kết nối huyện Nhà Bè với Bình Chánh cơ bản đã hoàn thành, người dân sẽ không phải đi đò hoặc đường vòng 10km vào trung tâm TP.HCM.
Tuyến đường tránh Quốc lộ 34 đoạn qua thị trấn Nguyên Bình (Nguyên Bình) được đầu tư thi công từ cuối năm 2009, đến nay, đã gần 15 năm nhưng chưa hoàn thiện. Tình trạng dự án dừng thi công đã và đang kéo dài nhiều năm qua khiến người dân 'lâm' vào cảnh 'khốn khổ', bởi thường xuyên phải chung sống với ô nhiễm môi trường và điều kiện đi lại hết sức khó khăn.
Cầu Rạch Cây Khô kết nối huyện Nhà Bè với Bình Chánh, TPHCM dự kiến thông xe đầu tháng 9 sẽ giúp người dân di chuyển thuận lợi, thoát cảnh 'qua sông lụy đò' hoặc đi vòng 10km.
Đồng Nai có nhiều sông, hồ với 98 cảng, bến thủy nội địa (cả hàng hóa và hành khách) do cơ quan chức năng địa phương cấp phép. Đây là những lợi thế góp phần phát triển kinh tế - xã hội ở địa phương, nhưng cũng đề ra trách nhiệm đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) đường thủy, nhất là trong mùa mưa bão sắp tới.
Với thông điệp về sự trường tồn của vùng đất Cố đô linh thiêng, hài hòa với danh lam thắng cảnh, di sản và Văn hóa Huế, dự án đường Nguyễn Hoàng và Cầu vượt qua sông Hương là một trong những yếu tố góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, dịch vụ và cải thiện, nâng cao đời sống dân sinh.
Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Nam Nguyễn Thanh Tâm cho biết, sau 2 năm thi công (từ tháng 4/2022 đến nay), công trình cầu Thôn 3 thuộc Dự án phát triển môi trường, hạ tầng ứng phó biến đổi khí hậu thành phố Hội An đã hoàn thành.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) vừa có văn bản đề nghị Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải), Sở Giao thông vận tải và Phòng Cảnh sát giao thông 2 tỉnh Đồng Nai, Bình Dương có biện pháp ngăn chặn các phương tiện thủy lưu thông dưới cầu Đồng Nai, quốc lộ 1 không được vi phạm chiều cao tĩnh không thông thuyền của cầu.
Một phần cầu tạm ở giao lộ Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện được hoàn thành và đưa vào sử dụng, bên còn lại sẽ hoàn thành vào tháng 5/2024 để phục vụ việc thi công các đốt hầm kín của hầm chui kết nối Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Khoảng 7h50 ngày 12/4, một chiếc sà lan chở container đã va chạm vào dạ cầu Đồng Nai khiến dầm cầu cũng như lỗ thoát nước của bị hư hỏng.
Sà lan Phước Long 72 chở container số hiệu SG9838 trọng tải 4.600 tấn được nhanh chóng cứu hộ ngay sau khi va chạm và mặc kẹt dưới cầu Đồng Nai sáng 12/4, vụ việc không gây thiệt hại về người.
Khu Quản lý đường bộ IV kiến nghị công an tạm giữ phương tiện, đồng thời xác minh nguyên nhân sự cố xảy ra, sớm khắc phục thiệt hại liên quan đến tàu mắc kẹt dưới gầm cầu Đồng Nai.
Liên quan vụ chiếc sà lan va chạm vào cầu Đồng Nai, chiều 12/4, các cơ quan, đơn vị liên quan đã xác định nguyên nhân bước đầu và đưa ra phương án xử lý sự cố.
Chiều 12-4, các cơ quan, đơn vị liên quan đã xác định nguyên nhân bước đầu và đưa ra phương án xử lý sự cố chiếc tàu chở container va chạm với cầu Đồng Nai vào sáng cùng ngày.
Liên quan đến chiếc sà lan tải trọng 4.600 tấn va vào chân cầu đường bộ Đồng Nai, chiều ngày 12/4/2024 tại cuộc họp giữa các cơ quan chức năng liên quan, nguyên nhân sự cố xảy ra bước đầu được ghi nhận. Đồng thời phương án xử lý sự cố tai nạn này cũng được đưa ra.
Cầu vượt tạm tại nút giao Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (quận Tân Bình, TP Hồ Chí Minh) sẽ được đưa vào sử dụng vào ngày 14/4 tới, giúp giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ Sân bay Tân Sơn Nhất.