Trong những năm gần đây, thời tiết diễn biến bất thường, gây nhiều thiệt hại về người và tài sản tại các tỉnh miền núi phía Bắc. Để giảm thiểu tối đa thiệt hại, tỉnh Lai Châu đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp ứng phó, khắc phục hậu quả, ổn định đời sống nhân dân.
Kiểm tra hiện trường, rà soát khu vực xung yếu, củng cố lực lượng ứng trực..., xã Quảng Bị (Hà Nội) không để bị động, bất ngờ trước mưa lớn, lũ sông Bùi.
Bước vào cao điểm mùa mưa bão, việc bảo đảm an toàn tuyệt đối các trọng điểm xung yếu đê điều là nhiệm vụ được TP Hà Nội đặt lên hàng đầu, đặc biệt là trước diễn biến ngày một bất thường, khó lường của các loại hình thiên tai.
Tuyến đường ĐH20 - tuyến giao thông huyết mạch nối Nghệ An và Hà Tĩnh đang xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho hàng ngàn lượt người và phương tiện qua lại mỗi ngày. Mặc dù từng được đầu tư sửa chữa nhiều lần, nhưng chỉ sau thời gian ngắn, mặt đường lại tiếp tục hư hỏng, đứt gãy.
Tuyến đường liên thôn Hiệp Nghĩa - Hiệp Hòa, xã Tân Thuận, tỉnh Lâm Đồng đang xuống cấp nghiêm trọng, gây trở ngại lớn cho việc đi lại, vận chuyển nông sản và ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống, sinh kế của hàng trăm hộ dân địa phương.
Tuyến tỉnh lộ 675, công trình giao thông vừa được hoàn thành và đưa vào sử dụng cuối năm 2024 tại tỉnh Quảng Ngãi (mới), hiện đã xuất hiện tình trạng hư hỏng nghiêm trọng chỉ sau chưa đầy một năm khai thác.
Doanh nghiệp dự án cùng các nhà thầu đang chủ động triển khai nhiều giải pháp ứng phó với mưa lũ kéo dài, linh hoạt kế hoạch thi công, bảo đảm mục tiêu thông tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh trong năm nay.
Đợt mưa lớn kéo dài thời gian qua đã gây thiệt hại lớn tại dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng), ảnh hưởng nặng nề đến nhiều hạng mục thi công và tài sản của các đơn vị tham gia dự án.
Vụ việc gây xôn xao dư luận tại tổ dân phố 4, phường Mường Thanh (TP. Điện Biên Phủ) khi gia đình ông Vũ Trọng Dương phản ánh việc nhà mình bị lún, nứt nghiêm trọng sau khi hàng xóm xây dựng nhà mới. Dù nhiều lần kiến nghị và có biên bản xác minh thực trạng từ cơ quan chức năng nhưng đến nay việc xây dựng vẫn tiếp tục, khiến gia đình ông Dương lo lắng cho sự an toàn tính mạng và tài sản.
Theo UBND huyện Châu Thành (Tây Ninh) nguyên nhân vụ đường dẫn cầu Hòa Bình bị lún do lựa chọn giải pháp xử lý móng không tối ưu; chuyên gia đề xuất cần xử lý gia cố lại móng tạo độ vững chắc để khắc phục.
Đối với các trường hợp hư hỏng như nứt, gẫy, sụt lún các công trình giao thông vừa xảy ra, PGS,TS. Trần Chủng cho rằng phải tìm ra nguyên nhân về mặt kỹ thuật để đánh giá được lỗi do đâu và do ai. Nhưng quan trọng hơn, khi đã xác định được nguyên nhân gây ra hư hỏng công trình, khoa học còn có giá trị là bài học để các công trình không mắc lại các hư hỏng tương tự trong tương lai.
Liên quan vụ sụp lún đường dẫn cầu Hòa Bình xảy ra trên địa bàn tỉnh Tây Ninh, Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Khu Quản lý đường bộ IV và Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh, yêu cầu khắc phục giao thông để đảm bảo an toàn, thông suốt. Công an tỉnh Tây Ninh đang phối hợp cùng các cơ quan chức năng khác điều tra, trưng cầu giám định để làm rõ chất lượng công trình.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) yêu cầu Sở Xây dựng Tây Ninh hướng dẫn UBND cấp huyện, các cơ quan, đơn vị liên quan khắc phục hư hỏng công trình cầu Hòa Bình tại huyện Châu Thành.
Liên quan vụ sụp lún cầu Hòa Bình xảy ra trên địa bàn tỉnh Tây Ninh, Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Khu Quản lý đường bộ IV và Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh, qua đó yêu cầu khắc phục giao thông để đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt.
Ngày 11/5, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị có liên quan nhanh chóng, khắc phục hư hỏng công trình cầu Hòa Bình tại huyện Châu Thành, tỉnh Tây Ninh.
Cục Đường bộ vừa có văn bản yêu cầu phòng chống, khắc phục hậu quả gây ra đối với kết cấu hạ tầng đường bộ liên quan tới vụ sụt lún đường tại Tây Ninh.
Cục Đường bộ VN yêu cầu Sở Xây dựng Tây Ninh hướng dẫn UBND cấp huyện, các cơ quan, đơn vị liên quan khắc phục hư hỏng công trình cầu Hòa Bình tại huyện Châu Thành.
Gần 10km trên tuyến đường tỉnh 272 qua các xã Hòa Bình, xã Tân Long ra QL1B thuộc huyện Đồng Hỷ, tỉnh Thái Nguyên xuất hiện dày đặc hố lớn, nhỏ khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Theo ông Nguyễn Hữu Thọ, Chủ tịch UBND xã Hải An (Hải Lăng, Quảng Trị) cho biết, gần nửa năm sau khi kiến nghị lên cấp trên, địa phương vẫn đang chờ kinh phí để có thể khắc phục sạt lở, hư hỏng bờ kè Mỹ Thủy.
Dự kiến trước khi mùa mưa bắt đầu vào giữa tháng 7/2025, địa phương sẽ hoàn thành khắc phục sự cố sạt lở bờ kè tại hồ chứa nước ngọt Trân Châu lớn nhất trên đảo Cát Bà (Hải Phòng).
Sở Nông nghiệp và Môi trường Hải Phòng chủ trì, phối hợp cùng các cơ quan, đơn vị liên quan tiến hành kiểm tra và lên phương án khắc phục sự cố liên quan đến tình trạng sạt lún hồ nước ngọt lớn nhất trên đảo Cát Bà (huyện Cát Hải).
Ngày 23/4, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hải Phòng (NN&MT) cho biết, liên quan đến tình trạng sạt lún hồ nước ngọt lớn nhất trên đảo Cát Bà (huyện Cát Hải), đơn vị này đã chủ trì cùng các cơ quan, đơn vị liên quan tiến hành kiểm tra và lên phương án khắc phục.
Sở NN&MT kiểm tra, xác định có 22 điểm sạt lở mái kè hồ nước Trân Châu (Cát Hải, Hải Phòng). BQL dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông, nông nghiệp đã lên phương án khắc phục, sửa chữa đảm bảo cảnh quan, nguồn cung nước ngọt phục vụ người dân và khách du lịch.
Sau phản ánh của Người Đưa Tin về việc xuống cấp của tuyến đường 773, chính quyền địa phương đã sửa chữa tạm và sẽ chi 8 tỷ đồng để đầu tư nền, mặt đường và tháo dỡ di dời 3 trụ đèn chiếu sáng hiện trạng.
Không chỉ những căn nhà cũ, nhiều ngôi nhà mới xây cũng xuất hiện vết nứt khiến gia chủ lo lắng.
Vỉa hè xuống cấp tại Hà Nội là nỗi ám ảnh, không chỉ làm ảnh hưởng tới mỹ quan đô thị mà còn đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của người đi đường.
Nhằm chỉnh trang diện mạo đô thị và tạo không gian đi bộ thông thoáng, an toàn hơn, hàng trăm tuyến vỉa hè, hẻm ở khu vực nội đô TP Hồ Chí Minh đang được cải tạo với nhiều hạng mục như lát gạch, đá granite, thay mới nắp hầm ga...
286 km trong tổng số 744 km đường bờ biển ở Đồng bằng sông Cửu Long đang trong tình trạng sạt lở và sạt lở nghiêm trọng. Thực trạng trên khiến diện tích canh tác, nuôi trồng, sinh kế của người dân đang dần thu hẹp lại…
Ngay sau khi VietNamNet phản ánh tình trạng sạt lở tại khu vực kè kênh Tào Khê (Bắc Ninh) dù chưa được bàn giao, đơn vị thi công đã khắc phục sự cố.