Thủ đô Hà Nội đặt mục tiêu phát triển hệ thống đường sắt đô thị dài gần 1.200km, đóng vai trò hạ tầng chiến lược để mở rộng không gian phát triển và kết nối các đô thị vệ tinh.
Sau 3 năm triển khai, diện mạo dự án tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đoạn qua Thành phố Hà Nội với 56,5km ngày càng rõ nét, hoàn thiện.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai với vốn đầu tư 9.600 tỷ đồng vừa đạt bước tiến quan trọng khi cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng tại phường Yên Nghĩa, TP. Hà Nội.
Quốc lộ 21B đang được nâng cấp, mở rộng. Với tổng chiều dài gần 42km, rộng 35m, đây là trục giao thông hướng tâm quan trọng đi qua địa bàn 8 xã, phường phía Nam Thủ đô.
Áp lực giao thông ngày càng lớn trong khi hạ tầng khó có thể mở rộng theo kịp tốc độ gia tăng phương tiện. Trước thực tế đó, Hà Nội đang chuyển từ tư duy xử lý ùn tắc sang quản trị giao thông thông minh, lấy dữ liệu, AI và công nghệ số làm nền tảng để chủ động điều hành, tối ưu dòng phương tiện và giảm áp lực lên hạ tầng.
Hà Nội đang nghiên cứu, tổ chức lại giao thông trên hai trục Nguyễn Chí Thanh và Lê Văn Lương nhằm giảm áp lực ùn tắc tại các tuyến cửa ngõ.
Chỉ là sự ngưng nghĩ vận hành tâm thức nhưng luôn có ý thức tập trung; vận hành ý thức là Quán. Chỉ và Quán luôn song hành trong lúc Thiền định.
Để kết nối cao tốc Bến Lức-Long Thành với tuyến đường Rừng Sác đi khu vực Cần Giờ, chính quyền TP.HCM sẽ thu hồi hơn 21ha đất để xây dựng nút giao có tổng mức đầu tư gần 3.000 tỷ đồng.
UBND tỉnh Thái Nguyên vừa trình phương án bố trí vốn giai đoạn 2026-2030 cho 85km đường Vành đai 5, bao gồm các dự án thành phần về bồi thường giải phóng mặt bằng và xây dựng đường song hành.
Hội đồng thẩm định Nhà nước vừa báo cáo Chính phủ kết quả thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, tạo thêm cơ sở quan trọng để dự án sớm được trình cấp có thẩm quyền xem xét chủ trương đầu tư.
Theo Quyết định 836/QĐ-BXD, Việt Nam tập trung phát triển 4 vùng đô thị hạt nhân gồm Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng - Huế và Cần Thơ làm động lực tăng trưởng quốc gia.
Hà Nội đang triển khai kế hoạch vốn đầu tư công khổng lồ lên tới gần 126.000 tỷ đồng trong năm 2026. Tuy nhiên, áp lực thâm hụt cán cân cung - cầu các loại khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường—đặc biệt là cát và đất đắp san lấp—đang trở thành 'điểm nghẽn' thách thức tiến độ hàng loạt công trình hạ tầng giao thông trọng điểm. Để chủ động tháo gỡ khó khăn này, một chiến lược quản lý tài nguyên đồng bộ mang tính liên vùng và việc kích hoạt các cơ chế đặc thù mạnh mẽ đang được thành phố quyết liệt triển khai.
GRDP 6 tháng đầu năm 2026 của Hà Nội tăng 8,22%, cao hơn mức tăng chung của cả nước; tổng vốn đầu tư toàn xã hội đạt hơn 250 nghìn tỷ đồng, tăng 14,1% so với cùng kỳ; thu ngân sách nhà nước trên địa bàn đạt hơn 400 nghìn tỷ đồng, bằng 62,2% dự toán. Đầu tư công là điểm sáng, giải ngân đạt hơn 63 nghìn tỷ đồng, tăng hơn 112% so với cùng kỳ. Khu vực doanh nghiệp tiếp tục phát triển.
Với tổng vốn đầu tư gần 9.600 tỷ đồng, dự án cải tạo Quốc lộ 6 đang bước vào giai đoạn cao điểm giải phóng mặt bằng tại phường Yên Nghĩa để kịp thông xe kỹ thuật vào đầu năm 2027.
Hà Nội đang đồng loạt giải phóng mặt bằng để mở rộng Quốc lộ 6 đoạn qua phường Yên Nghĩa.
Hà Nội đang nghiên cứu phương án xén dải phân cách trên hai tuyến Nguyễn Chí Thanh và Lê Văn Lương để tổ chức phân luồng đảo chiều giảm ùn tắc.
Khởi công từ cuối năm 2022, dự án nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai (TP Hà Nội) trị giá khoảng 9.590 tỷ đồng đến nay vẫn ngổn ngang công đoạn giải phóng mặt bằng. Trước thực trạng đó, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng đã đi kiểm tra và yêu cầu hoàn thành dự án trong quý I/2027.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai có tổng mức đầu tư gần 9.600 tỷ đồng. Theo yêu cầu của Bí thư Thành ủy Hà Nội, dự án phải hoàn thành trong quý I/2027.
Tuyến Vành đai 5 quy mô 6 làn xe cao tốc đi qua Hà Nội và 6 tỉnh phía Bắc đang được khẩn trương chuẩn bị đầu tư với 10 nhóm cơ chế đặc thù nhằm thúc đẩy kinh tế vùng.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng và các địa phương đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư Dự án đường Vành đai 5 vùng Thủ đô, rà soát kỹ tổng mức đầu tư, phương án huy động nguồn lực và thống nhất quyết tâm bảo đảm vốn cho đường song hành, giải phóng mặt bằng.
Tại cuộc họp vừa diễn ra về công tác chuẩn bị đầu tư dự án đường Vành đai 5 vùng Thủ đô, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư dự án, coi đây là công trình hạ tầng chiến lược, tạo động lực phát triển KT-XH và tăng cường liên kết vùng.
Sau gần hai năm chuyển về sinh sống tại khu tái định cư Long Bửu 2 (phường Long Bình, TP Hồ Chí Minh), nhiều hộ dân đã thích nghi với môi trường và ổn định cuộc sống mới tại đây.
Chiều 4/7, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc làm việc với Bộ Xây dựng và một số bộ, ngành liên quan, cùng 7 tỉnh, thành phố (Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên, Phú Thọ) về công tác chuẩn bị dự án đầu tư đường Vành đai 5 vùng Thủ đô.
Chiều 4/7, đồng chí Phạm Gia Túc - Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ đã chủ trì hội nghị trực tuyến giữa Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương và các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hải Phòng, Ninh Bình, Hưng Yên, Thái Nguyên, Bắc Ninh, Phú Thọ.
Từ cơ chế đặc thù của Luật Thủ đô năm 2024, Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn. Đây được xem là nền tảng để xây dựng mạng lưới giao thông hiện đại và tăng cường liên kết vùng.
Nếu như thương hiệu Brough Superior được ví như 'Rolls-Royce 2 bánh', chiếc Dagger S mới nhất có thể được so với phiên bản Black Badge của hãng ôtô siêu sang.
Khu vực nút giao Nguyễn Chí Thanh-La Thành (Hà Nội) đang được quây rào, tổ chức lại giao thông để phục vụ thi công ga ngầm S3 thuộc tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao-Hòa Lạc. Đây cũng là điểm giao cắt với dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, tạo nên một trong những công trường giao thông trọng điểm của Thủ đô.
Tuyến đường Nguyễn Chí Thanh và Lê Văn Lương (Thành phố Hà Nội) dự kiến sẽ tổ chức giao thông đảo chiều giống như đường Cộng Hòa ở Thành phố Hồ Chí Minh.
Chính phủ vừa điều chỉnh Quy hoạch sử dụng đất quốc gia giai đoạn 2021-2030, phân bổ lại quỹ đất để phục vụ mục tiêu tăng trưởng kinh tế và phát triển hạ tầng.
Thủ tướng vừa có Quyết định số 1177 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch sử dụng đất quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (điều chỉnh Quy hoạch).
Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng vừa ký Quyết định số 1177/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch sử dụng đất quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai (Tp.Hà Nội) trị giá khoảng 9.590 tỷ đồng đang tăng tốc thi công trên nhiều mũi, phấn đấu hoàn thành trong quý I/2027 theo chỉ đạo của Bí thư Hà Nội.
Hai trục huyết mạch Lê Văn Lương và Nguyễn Chí Thanh dự kiến sẽ tổ chức giao thông đảo chiều sau áp dụng thành công bước đầu trên đường Cộng Hòa (thành phố Hồ Chí Minh) vào tháng 5/2026.
Đồ án quy hoạch Thủ đô xác định cấu trúc phát triển mới với 9 cực tăng trưởng và 9 trục động lực trên diện tích 3.359km2. Mô hình này kỳ vọng giảm áp lực nội đô và đưa Hà Nội trở thành thành phố toàn cầu vào năm 2065.
Mạng lưới metro rộng khắp, ga đường sắt tốc độ cao, sân bay quốc tế thứ hai, taxi bay, không gian ngầm nhiều tầng... là những điểm nhấn trong triển lãm Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm vừa được khai mạc tại Bảo tàng Hà Nội.
Bảo tàng Hà Nội đón hàng nghìn người tới tham quan ngay sau khi mở cửa cho người dân tham quan Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.
Thái Nguyên, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Phòng cùng nhiều đô thị lân cận được quy hoạch liên kết với Hà Nội, hình thành mạng lưới phát triển vùng trong tương lai.
Hà Nội chính thức chuyển đổi sang mô hình đô thị đa cực với 9 phân khu chức năng và lấy sông Hồng làm trục cảnh quan chủ đạo nhằm giảm tải áp lực cho khu vực nội đô.
Trải qua 30 năm xây dựng và phát triển, Quỹ tín dụng nhân dân Thanh Nê, tỉnh Hưng Yên đã không ngừng lớn mạnh, khẳng định vai trò là địa chỉ tài chính tin cậy của người dân, góp phần tích cực vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương,
Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đặt mục tiêu đưa Hà Nội trở thành thành phố toàn cầu, trung tâm đổi mới sáng tạo và nằm trong nhóm 10 thủ đô hạnh phúc nhất thế giới.
Bên lề Hội nghị công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm và xúc tiến đầu tư năm 2026, ông Nguyễn Trọng Kỳ Anh - Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội - chia sẻ, trong số những điểm đột phá của quy hoạch lần này, điểm nhấn chính là: 'Hạ tầng dẫn dắt quy hoạch'.
Quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm xác định Hà Nội là đô thị trung tâm hạt nhân, đầu não, đóng vai trò kết nối vùng và liên vùng quốc tế. Hệ thống đô thị hỗ trợ được 'phân vai' riêng tại các tỉnh Hưng Yên, Thái Nguyên, Bắc Ninh, Ninh Bình...
Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm không dừng ở không gian mặt đất mà còn mở rộng cách tiếp cận sang các không gian phát triển mới.
Lần đầu tiên sau nhiều năm, Hà Nội có một bản quy hoạch tổng thể với tầm nhìn kéo dài tới một thế kỷ. Thành phố sẽ triển khai đồng bộ các cơ chế đặc thù, rút ngắn thủ tục, đẩy nhanh các cấp độ để sớm đưa quy hoạch vào thực tiễn cuộc sống.
Chiều 29.6, Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm được công bố tại Bảo tàng Hà Nội nhằm kịp thời thông tin rộng rãi cho người dân và doanh nghiệp.
Với tầm nhìn dài hạn, Hà Nội đặt mục tiêu phát triển theo hướng xanh và bền vững hơn, không gian công cộng, hành lang xanh, mặt nước và hệ sinh thái ven sông sẽ trở thành một phần cấu trúc đô thị tương lai.