UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND TP dự thảo điều chỉnh tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Trong đó, mức phí tại khu vực lõi đô thị có thể tăng lên mức 400.000 đồng/m²/tháng.
UBND TP. Hà Nội đề xuất điều chỉnh tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ phương tiện, với mức cao nhất lên tới 400.000 đồng/m2/tháng tại nhiều tuyến phố trung tâm thuộc khu vực đô thị lõi.
UBND TP. Hà Nội vừa trình HĐND Thành phố dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Theo đó, UBND Thành phố đề xuất 7 mức phí khi sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ xe ô tô, dao động từ 30.000 - 400.000 đồng/m²/tháng; trông giữ xe đạp, xe máy dao động từ 30.000 - 220.000 đồng/tháng.
Dù đã có biển báo quy định rõ ràng về cách thức đỗ xe, nhưng tại một số tuyến phố trung tâm, tình trạng ô tô đỗ sai quy định vẫn diễn ra phổ biến, gây cản trở giao thông và làm mất mỹ quan đô thị.
TP Hà Nội dự kiến tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè trông giữ ô tô, xe máy, mức thu phí cao nhất tăng lên 400.000 đồng/m2/tháng.
![[Video] Hà Nội dự kiến thu phí vỉa hè tối đa 400.000 đồng mỗi m2](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==)
Hà Nội dự kiến tăng mạnh phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị lên 400.000 đồng mỗi m2 một tháng.
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND thành phố về việc sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Dự kiến, mức thu phí vỉa hè dùng tạm thời để trông giữ ô tô, xe máy đều tăng so với mức hiện hành. Mức thu phí cao nhất được đề xuất là 400.000 đồng/m2/tháng.
TP Hà Nội dự kiến tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, với mức cao nhất đối với ô tô tại khu vực lõi trung tâm là 400.000 đồng/m2/tháng và thấp nhất là 30.000 đồng/m2/tháng.
Theo tờ trình của UBND TP Hà Nội, dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND về thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố sẽ được trình HĐND thành phố xem xét tại kỳ họp chuyên đề, dự kiến diễn ra từ ngày 10 đến 12/5/2026.
UBND TP Hà Nội đề xuất tăng mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (vỉa hè) để trông giữ ô tô và xe máy tại nhiều tuyến phố trong Vành đai 1.
TP Hà Nội dự kiến nâng phí sử dụng lòng đường, vỉa hè lên từ 30.000 - 400.000 đồng/m2/tháng, nhằm hạn chế ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường và không khuyến khích phương tiện giao thông vào nội đô.
Theo dự thảo nghị quyết vừa được UBND thành phố trình HĐND, mức thu cao nhất tại khu vực lõi đô thị có thể đạt 400.000đ/m²/tháng.
Hà Nội dự kiến tăng mạnh phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị lên 400.000 đồng/m2 một tháng.
Hà Nội dự kiến tăng mạnh phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè. Trong đó, các tuyến phố Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo... có mức phí cao nhất, 400.000 đồng/m2/tháng nếu sử dụng để trông giữ ôtô.
Phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị của Hà Nội có thể lên 400.000 đồng mỗi m2 một tháng.
UBND Thành phố Hà Nội dự kiến tăng mạnh phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện nhằm giảm ùn tắc, hạn chế xe cá nhân và thúc đẩy giao thông công cộng.
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND TP về việc ban hành Nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố.
TP Hà Nội dự kiến tăng phí sử dụng lòng đường, vỉa hè (hè phố) với giá từ 30.000 - 400.000 đồng/m2/tháng tùy vị trí để trông giữ ô tô, xe máy.
Hà Nội dự kiến điều chỉnh phí sử dụng lòng đường, hè phố để trông giữ xe, mức tăng mạnh nhất tập trung vào các khu vực vùng lõi, cao nhất 400.000 đồng/m²/tháng.
UBND TP Hà Nội đề xuất tăng từ 1,5 đến 2,4 lần mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ ô tô, xe máy tại nhiều tuyến phố trung tâm.
UBND TP. Hà Nội đề xuất tăng từ 1,5 đến 2,4 lần mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (vỉa hè) để trông giữ ô tô và xe máy tại nhiều tuyến phố trong Vành đai 1.
Hà Nội dự kiến tăng phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện, trong đó mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị lên 400.000đ/m2/tháng.
Giữa lòng đô thị tấp nập, những người bán hàng rong, buôn bán nhỏ hằng ngày vẫn miệt mài mưu sinh, gồng gánh cuộc sống gia đình. Đằng sau gánh hàng rong ấy là cả một câu chuyện dài nhiều ước vọng về cuộc sống tốt đẹp hơn.
UBND thành phố và Ban Chỉ đạo, Tổ Công tác xây dựng mô hình xã/phường 'Xã hội chủ nghĩa' tại thành phố Hà Nội xem xét dự thảo Đề án triển khai thí điểm mô hình xã, phường 'Xã hội chủ nghĩa' ở Thủ đô.
Chủ tịch UBND thành phố khẳng định, mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026 là nhiệm vụ rất khó khăn song hoàn toàn khả thi nếu có quyết tâm chính trị cao và sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị.
Với quyết tâm lập lại trật tự đô thị một cách thực chất, bền vững, phường Tùng Thiện đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, kết hợp giữa tuyên truyền và xử lý nghiêm vi phạm. Từ đó, từng bước chấm dứt tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, xây dựng nếp sống văn minh, kỷ cương trên địa bàn.
Từ đầu năm 2026 đến nay, phường Kim Liên triển khai đồng bộ nhiều kế hoạch, duy trì chốt trực giờ cao điểm, tuần tra khép kín địa bàn, ứng dụng camera AI và tổ chức lại không gian hè phố để xử lý hai 'điểm nghẽn' lớn là ùn tắc giao thông và trật tự đô thị.
Trong nhiều năm qua, chính quyền và cơ quan chức năng của TP Thanh Hóa cũ đã nỗ lực cho việc đảm bảo trật tự ở khu vực vỉa hè.
Cùng với tốc độ đô thị hóa nhanh, địa bàn xã Hoài Đức đang phải đối mặt với nhiều thách thức trong công tác quản lý trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, trật tự công cộng và vệ sinh môi trường...
Không còn cảnh chen chúc do chợ cóc 'bủa vây', lòng đường hè phố gọn gàng, ngăn nắp, người dân bày bán hàng hóa đúng vị trí quy định...đó là những gì đang diễn ra tại phố Cầu Mới, phường Đống Đa, Hà Nội. Từ 'điểm nghẽn' về trật tự đô thị, tồn tại thời gian dài, đến nay phố Cầu Mới đã khoác trên mình một diện mạo thông thoáng bất ngờ.
Dù đã công bố hàng trăm vị trí lắp đặt, số tủ đổi pin triển khai thực tế vẫn thấp hơn nhiều so với kế hoạch. Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu tăng tốc để đạt mốc 3.000 tủ trước 20/4.
Với số dân lên tới gần 136.000 người, việc xuất hiện những 'điểm nghẽn' về trật tự đô thị như lấn chiếm vỉa hè, chợ cóc, quảng cáo sai quy định… là điều khó có thể tránh được tại phường Tương Mai. Trước thực tế đó, chính quyền địa phương đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, thể hiện quyết tâm cao trong việc lập lại kỷ cương, xây dựng nếp sống văn minh đô thị.
Sở Xây dựng TPHCM đã có văn bản yêu cầu các đơn vị, doanh nghiệp đẩy nhanh tiến độ lắp đặt trạm sạc, tủ đổi pin xe máy điện trên vỉa hè, yêu cầu đến cuối tháng 4-2026, sẽ lắp đặt 3.000 tủ đổi pin cho xe máy điện.
Thực hiện chỉ đạo của Thành ủy, UBND thành phố Hà Nội về tập trung tháo gỡ các 'điểm nghẽn' trong công tác bảo đảm trật tự đô thị và giảm ùn tắc giao thông, Công an thành phố Hà Nội đã phát huy vai trò nòng cốt, chủ động phối hợp các sở, ngành, chính quyền cơ sở triển khai quyết liệt, đồng bộ nhiều giải pháp.
Thời gian qua, việc duy trì kỷ cương, đẩy mạnh ra quân xử lý vi phạm trật tự đô thị là nền tảng để phường Láng (Hà Nội) giải quyết triệt để các 'điểm nghẽn', sớm hoàn thành mục tiêu xây dựng phường sáng - xanh - sạch - đẹp.
Đây không chỉ là cách uống mới, mà cho thấy nhu cầu dịch chuyển khỏi các hình thức giải trí ồn ào như bar, club, sang những không gian 'chill' hơn, nơi con người có thể trò chuyện và kết nối sâu hơn.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa công bố danh sách 222 vị trí đủ điều kiện lắp đặt tủ đổi pin xe máy điện trên vỉa hè thuộc địa bàn thành phố.
Sáng 21/3, tại Hà Nội, Cụm Thi đua 6 thành phố trực thuộc Trung ương tổ chức Hội nghị tổng kết thực hiện giao ước thi đua năm 2025 và ký kết giao ước thi đua năm 2026.
Sáng 20-3, UBND phường Việt Hưng (Hà Nội) họp đánh giá tình hình kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh quý I-2026 và triển khai nhiệm vụ quý II-2026.