Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (mã cổ phiếu VOS) dự kiến sẽ đầu tư 03 tàu mới và thuê thêm tàu khai thác trong năm nay; qua đó, kỳ vọng lãi ròng sẽ tăng hơn 61% so với năm 2023.
Anh bế con bé Gạo, cháu nội anh. Bên trái anh là vợ tần tảo. Bên phải là con gái Chích bông. Nay, con trai và con dâu anh sang Nhật. Hai con anh vừa nhắn tin ra là đã lên máy bay. Ở sân bay, mọi người đi lại vội vã có, lừng chừng có và lặng yên bên nhau như gia đình anh cũng có.
Giá cước tàu chở hàng rời trên toàn cầu đang tiếp tục hồi phục tích cực nhờ nhu cầu tăng và căng thẳng tại khu vực Biển Đỏ. Qua đó, thúc đẩy tích cực kết quả kinh doanh của các hãng tàu như PV Trans (mã cổ phiếu PVT).
Được 8.000 thanh niên của VnPost tư vấn trên các kênh trực tuyến, mạng xã hội và tại các chợ dân sinh, khu dân cư…chỉ trong một ngày đã có hơn 11.000 người tham gia bảo hiểm xã hội tự nguyện và 33.000 người tham gia bảo hiểm y tế.
Hưởng ứng Tháng Thanh niên năm 2024, sáng 16/3, Đoàn Thanh niên Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) phát động chương trình 'Tuổi trẻ Bưu điện Việt Nam xung kích, tiên phong trong công tác tuyên truyền, vận động người dân tham gia bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế' với sự tham gia của 8.000 đoàn viên, thanh niên.
Tổng doanh thu dự kiến của VOS đạt 2.440 tỷ đồng, giảm gần 30% so với thực hiện năm 2023.
Kế hoạch kinh doanh năm 2024 của Vosco là tổng doanh thu giảm xuống 2.440 tỷ đồng song lợi nhuận trước thuế tăng 61% lên 323 tỷ đồng.
Thông tin từ Hiệp hội Chế biến và xuất khẩu thủy sản (VASEP), 2 tháng đầu năm 2024, xuất khẩu thủy sản tăng trưởng dương trở lại. Đáng chú ý, xuất khẩu cá tra đạt khoảng 365 triệu USD, tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm 2023.
Các hãng vận tải biển đã trải qua một năm 2023 với nhiều khó khăn do nhu cầu yếu, giá cước giảm thấp nhưng vẫn có nhiều cơ sở để kỳ vọng vào sự bứt tốc vào năm 2024.
28 tết chợ quê đông nghịt, Hàng hóa bày bán từ đầu đường vào tới trong chợ, chỉ chừa lại một lối đi nhỏ ở giữa. Hoa tươi, hoa cảnh, bưởi, cam, quýt, chuối, rau củ các loại… Rồi hàng thịt, hàng khô, hàng quần áo, chỗ nào cũng xúm xít người vào mua. Người ra vào nườm nượp, bãi gửi xe chật cứng. Hôm nay một số công ty còn đi làm đấy, ngày mai 29 chắc còn đông nữa.
Ngày 27 Tết, các siêu thị tại Hà Nội ghi nhận tình trạng đông đúc, xếp hàng dài chờ thanh toán. Vào giờ cao điểm, việc xếp hàng mất trên dưới 30 phút. Trong bối cảnh này, siêu thị tăng giờ mở cửa, thậm chí phục vụ xuyên Tết.
Các lực lượng chức năng tại cửa khẩu Lạng Sơn sẽ siết chặt công tác kiểm tra mặt hàng nông sản thông quan. Điều này nhằm không để dịch bệnh truyền thống và ngoại lai lây lan bùng phát.
Hiện nay, nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu nông sản trên cả nước đang gia tăng lượng hàng thông quan qua một số cửa khẩu của tỉnh Lạng Sơn phục vụ nhu cầu tiêu dùng dịp Tết Nguyên đán năm 2024.
Dù còn đối diện nhiều khó khăn, thách thức nhưng giới chuyên gia dự báo, xuất khẩu thủy sản Việt Nam sẽ đạt 9,5 tỷ USD trong năm nay nhờ những cú 'bẻ lái' về thị trường xuất khẩu, sản phẩm xuất khẩu.
Căng thẳng Biển Đỏ đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến chuỗi cung ứng toàn cầu, đây là thách thức mới của thủy sản Việt Nam trong năm 2024.
Tóc tiên là món ăn truyền thống dịp Tết ở Trung Quốc. Nhưng cứ 450 g tóc tiên được khai thác, khoảng 1,6 ha rừng đồng cỏ sẽ bị hư hại, dẫn đến sa mạc hóa, xói mòn đất.
Những ngày cận Tết Nguyên đán Giáp Thìn rét tê tái lòng người, nhiều bệnh nhân ở các bệnh viện vẫn cảm thấy ấm áp với những phiên chợ 0 đồng hay những bữa cơm miễn phí đã phần nào mang Xuân yêu thương để tiếp thêm sức mạnh cho họ chiến đấu với bệnh tật.
Năm 2023, lợi nhuận của VOSCO giảm đến 68% so với năm trước, còn hơn 155 tỷ đồng do thị trường tàu hàng khô và tàu container gặp khó.
Thời điểm cận Tết Nguyên đán, trái ngược với không khí sầm uất, nhộn nhịp tại các chợ ở TP. Sông Công, Khu dịch vụ tổng hợp tổ 7, 8, phường Mỏ Chè, lại vắng như… 'chùa bà Đanh'.
Để chuẩn bị cho Tết Nguyên đán Giáp Thìn, các tiểu thương tại nhiều chợ trên địa bàn thành phố đang tăng cường tích trữ, nhập hàng đáp ứng nhu cầu mua sắm, tiêu dùng của người dân tăng cao. Hoạt động kinh doanh sôi động hơn; nguy cơ, ẩn họa về cháy nổ cũng tiềm ẩn hơn đòi hỏi các cơ quan quản lý, lực lượng chức năng phải tăng cường kiểm tra, hướng dẫn.
Lượng lúa mì vận chuyển qua kênh đào Suez đã giảm gần 40% trong nửa đầu tháng 1/2024, xuống còn 500.000 tấn.
Sau mỗi phiên chợ, rác, nước thải các loại được thải ra môi trường với khối lượng lớn. Tuy nhiên, việc thu gom, xử lý chưa triệt để khiến môi trường phải đối mặt với nguy cơ ô nhiễm, ảnh hưởng đến sức khỏe và đời sống của người dân xung quanh khu vực chợ.
Biển Đỏ nơi có tuyến hàng hải quan trọng, nối Địa Trung Hải với Ấn Độ Dương, hay từ châu Âu đến châu Á. Do đó, căng thẳng tại Biển Đỏ làm tăng rủi ro cho dòng chảy thương mại toàn cầu và làm tăng thêm chi phí cho lĩnh vực vận tải biển. Doanh nghiệp Việt Nam cũng chịu tác động không nhỏ từ diễn biến 'nóng' tại Biển Đỏ.
Tối 10-1, tại sân khấu Trường ĐH Sân khấu và Điện ảnh TPHCM, vở kịch Mình đã yêu nhau chưa?! (tác giả: Vũ Trần, đạo diễn: Nguyễn Thị Linh Phượng) đã diễn ra cuốn hút người xem.
Theo phóng viên TTXVN tại vùng Vịnh, hoạt động vận tải hàng hóa qua Biển Đỏ đã giảm 20% trong tháng 12/2023, do các tàu chở hàng phải hủy chuyến hoặc đi vòng qua mũi Hảo Vọng ở Nam Phi để tránh nguy cơ bị lực lượng Houthi ở Yemen tấn công.
Theo quy chuẩn 114, các hạng mục công trình cơ bản của bến xe hàng được chia làm hai nhóm gồm: các công trình bắt buộc và các công trình dịch vụ thương mại.
Theo số liệu của Bộ Nông nghiệp Mỹ, Việt Nam là quốc gia lớn thứ 2 thế giới (sau Indonesia) về nhập khẩu khô đậu nành, được sử dụng làm nguồn cung cấp protein chính trong tất cả các công thức thức ăn chăn nuôi và thủy sản.