Ngày 25/12, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (GTCC) TP Hồ Chí Minh thông tin về tình hình cung cấp khí nén thiên nhiên (CNG) cho các tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn thành phố.
Chuyển đổi năng lượng xanh là cơ hội để ngành giao thông vận tải (GTVT) có sự phát triển đồng bộ, hiện đại, bền vững, bắt nhịp với xu thế của thế giới. Lộ trình chuyển đổi xanh GTVT đến năm 2050 phải hoàn tất trên tất cả các lĩnh vực đã trở thành mệnh lệnh và trách nhiệm của Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương cũng như Nhân dân cả nước.
Muốn giải quyết thách thức ùn tắc giao thông (UTGT), Hà Nội cần sự đột phá từ Trí tuệ nhân tạo và Dữ liệu thời gian thực. Đây là điều kiện tiên quyết để biến mạng lưới giao thông TP thành một hệ thống vận hành linh hoạt, thích ứng và dự báo được.
Bà Nguyễn Ngọc Thúy, Phó Giám đốc Sở NNMT đã cho biết thành phố sẽ triển khai gần 850 điểm quan trắc về không khí, chất lượng nước mặt, mức độ sụt lún đất… trong những năm sắp tới.
Nhà máy Nhiệt điện Ô Môn 1 sẽ tận dụng năng lực kỹ thuật của Mitsubishi Power, nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) của hệ thống lò hơi hiện hữu để thực hiện chuyển đổi nhiên liệu từ dầu khí sang khí tự nhiên.
Ùn tắc giao thông trên địa bàn Hà Nội, theo nhận định của đơn vị nghiên cứu thì nếu không hành động ngay từ hôm nay, Thủ đô sẽ phải đối mặt với 'thảm họa' trong tương lai không xa. Đề án tổng thể 'Giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2025-2030' và những năm tiếp theo lên kế hoạch dành khoảng 53 tỷ USD để triển khai một loạt các giải pháp tổng thể trong vấn đề di chuyển của người dân.
Ùn tắc giao thông từ lâu đã là 'bài toán thế kỷ', cản trở sự phát triển bền vững và làm suy giảm chất lượng cuộc sống của người dân Thủ đô. Với tốc độ đô thị hóa nhanh chóng và sự gia tăng không ngừng của phương tiện cá nhân, nếu không có giải pháp triệt để, Hà Nội sẽ đối mặt với nguy cơ tắc nghẽn giao thông cục bộ, vĩnh viễn.
Chiều 21/10, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức Hội thảo góp ý cho dự thảo 'Đề án tổng thể giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hà Nội'.
Theo khảo sát và đánh giá từ cơ quan chuyên môn, nếu không có những giải pháp quyết liệt và khả thi trong thời gian tới thì Hà Nội có thể phải đối mặt với 'thảm họa' ùn tắc giao thông. Đề án giảm ùn tắc giao thông của Hà Nội lên kế hoạch trong giai đoạn tới sẽ dành khoảng 53 tỷ USD để triển khai tổng thể một loạt các giải pháp để giảm ùn tắc.
Hà Nội nên có cảnh báo về ngập - tắc đường khi có mưa lớn để không lặp lại thảm cảnh giao thông ngày 30/9, nhiều người lặn lội từ chiều đến nửa đêm mới về tới nhà.
Mitsubishi Power, thương hiệu giải pháp năng lượng thuộc Tập đoàn Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI), vừa công bố ký kết hợp đồng hợp tác với Doosan Enerbility Co. nhằm cung cấp hai tuabin khí thế hệ mới M701JAC cùng các thiết bị phụ trợ cho Nhà máy điện tuabin khí chu trình hỗn hợp (GTCC) Ô Môn 4.
Ngoài khung chính sách chung, Trung tâm quản lý giao thông công cộng (GTCC) - Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cũng đã đưa ra những quy định riêng để vừa đảm bảo giữ vùng 'xanh' cho khu vực đảo Cần Giờ và Côn Đảo, vừa đảm bảo không ảnh hướng đến phát triển du lịch tại các đảo này.
Thông tin về việc chuyển đổi ôtô, xe gắn máy chạy xăng, dầu sang xe điện được đưa ra một cách thiếu rõ ràng khiến nhiều người dân TP Hồ Chí Minh lầm tưởng rằng chính quyền sẽ 'cấm' ôtô, xe gắn máy chạy xăng, dầu lưu thông.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khẳng định: Trong suốt lịch sử 80 năm, Chính phủ qua các nhiệm kỳ đã thể hiện rõ tinh thần quyết tâm cao, nỗ lực lớn, hành động quyết liệt, cùng đồng bào, chiến sỹ cả nước đạt được những thành tựu to lớn, có ý nghĩa lịch sử trên tất cả các lĩnh vực.
Thủ tướng Phạm Minh Chính kêu gọi mỗi cán bộ, công chức, viên chức, người lao động trong hệ thống hành chính nhà nước nêu cao tinh thần trách nhiệm, hết lòng, hết sức phụng sự Tổ quốc, phục vụ nhân dân; hành động quyết liệt; nói đi đôi với làm; đối với nhân dân, doanh nghiệp: 'không nói không, không nói khó, không nói có mà không làm'...
Qua các thời kỳ, Chính phủ đều đoàn kết, thống nhất, luôn nỗ lực hết sức mình, phấn đấu không ngừng nghỉ, góp phần đạt được những thắng lợi to lớn, tạo nên những bước ngoặt có tính 'xoay chuyển tình thế, chuyển đổi trạng thái'.
Sáng 20-8, tại Hà Nội, Lễ kỷ niệm 80 năm Ngày thành lập Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (28-8-1945 / 28-8-2025) được tổ chức trọng thể tại Hà Nội. Dự Lễ kỷ niệm có Tổng Bí thư Tô Lâm.
Trong không khí hào hùng của những ngày mùa Thu lịch sử, cả nước phấn khởi, tự hào kỷ niệm 80 năm ngày Cách mạng tháng Tám thành công và hướng tới 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, sáng 20/8, tại Thủ đô Hà Nội đã diễn ra Lễ kỷ niệm trọng thể 80 năm Ngày thành lập Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (28/8/1945 - 28/8/2025).
Ngày 7/8, Bí thư Đảng ủy đặc khu Côn Đảo Lê Anh Tú cùng Chủ tịch UBND đặc khu Côn Đảo Phan Trọng Hiền chủ trì Hội thảo khoa học chuyển đổi giao thông xanh tại đặc khu Côn Đảo theo mô hình xanh – bền vững – thông minh. Cùng dự còn có nhiều diễn giả thuộc Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế tuần hoàn Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh, Sở Xây dựng, Trường Đại học VinUni…
Theo kế hoạch chuyển đổi xe xăng sang xe điện trong Vành đai 1, TP. Hà Nội sẽ triển khai các giải pháp như hỗ trợ tài chính đổi xe, tăng cường trạm sạc, tăng cường xe bus điện và đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT)... tuy nhiên, vẫn cần nhiều đề xuất khả thi hơn.
Phát triển đô thị gắn liền với giao thông công cộng là xu hướng tất yếu của các đô thị hiện đại trên thế giới. Tại Việt Nam, các mô hình Phát triển đô thị định hướng giao thông (TOD) và Cộng đồng định hướng giao thông (TOC) đang dần được quan tâm như những giải pháp quan trọng để tối ưu hóa việc sử dụng đất, nâng cao hiệu quả giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội bền vững. Với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang được đẩy nhanh tiến độ, việc tích hợp các mô hình này càng trở nên cấp thiết.
Sau ngày đầu tiên vắng khách, cán bộ công chức từ Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu cũ đã sử dụng xe đưa đón về TP.HCM làm việc. Tuy nhiên, lượng chưa đông do trong quá trình bố trí, sắp xếp nhân sự của các cơ quan, ban, ngành của thành phố.
Chiều 3/7, tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM đã thông tin về tình hình các chuyến xe chở đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức từ Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu lên TP.HCM làm việc.
Khi áp dụng vé liên thông cho xe buýt và tàu metro trên địa bàn Hà Nội, hành khách thuộc nhóm ưu tiên cần bỏ ra số tiền hơn 2,8 triệu đồng/năm và khách không thuộc nhóm ưu tiên là hơn 5,6 triệu đồng/năm.
Ngày 27/6, UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định số 3316/QĐ-UBND về việc ban hành phương án vé liên thông đa phương thức cho hệ thống vận tải hành khách công cộng trên địa bàn TP Hà Nội.
Khu vực chợ Thủ Đức thường xuyên bị ngập do địa hình trũng thấp, hệ thống thoát nước yếu và kênh rạch bị bồi lắng, rác thải lấn chiếm dòng chảy.
Trong kế hoạch công tác phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn năm 2025 trên địa bàn TP vừa được ban hành, Sở Giao thông công chánh TPHCM nhấn mạnh sẽ tập trung chủ động trong công tác phòng, chống, ứng phó kịp thời, hiệu quả, giảm thiểu thiệt hại do thiên tai gây ra…
133 tuyến xe buýt hoạt động trong TP.HCM và liên tỉnh sẽ miễn vé cho khách trong ngày 30/4 để chào mừng kỷ niệm 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.