Tại trung tâm điều hành giao thông thông minh có thể theo dõi đồng loạt nhiều tính năng như khu vực ùn tắc, lưu lượng phương tiện, phương tiện công cộng đang lưu thông thế nào… qua đó có những điều chỉnh nhằm cải thiện tình hình giao thông ngay lập tức.
Theo Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên, cán bộ làm việc với trách nhiệm cao và vì dân sẽ được ghi nhận xứng đáng.
Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên bày tỏ ủng hộ những đề xuất chống ngập của UBND TP Thủ Đức và cho rằng cần tính toán đến việc phải có các hồ điều tiết.
Sáng ngày 4/7, Sở GTVT TP Hà Nội đã phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức lễ khai trương hệ thống giao thông thông minh (GTTM) trên địa bàn. Các nút giao được áp dụng hệ thống này, tình hình giao thông được diễn ra thuận lợi, an toàn.
Sáng 4/7, Sở GTVT Hà Nội và Trung Tâm quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội đã tổ chức khai trương thí điểm Trung tâm điều hành giao thông thông minh (TOC). Cùng với hỗ trợ công tác theo dõi, điều hành giao thông, trung tâm TOC còn ghi hình, clip phương tiện vi phạm để cơ quan chức năng xử phạt nguội.
Hệ thống Giao thông thông minh (GTTM) sẽ ứng dụng kỹ thuật công nghệ vào tổ chức, quản lý điều hành giao thông một cách hiệu quả đảm bảo an toàn, giảm thời gian và chi phí đi lại, bảo vệ môi trường.
Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP. Hà Nội Thái Hồ Phương cho biết hệ thống giao thông thông minh (GTTM) tại Hà Nội trong giai đoạn thí điểm bao gồm: hệ thống giám sát giao thông; cung cấp thông tin giao thông; điều khiển giao thông; hỗ trợ xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông (TT - ATGT); quản lý giao thông công cộng (GTCC); quản lý sự cố; quản lý kết cấu hạ tầng giao thông; quản lý đỗ xe; quản lý thanh toán vé điện tử GTCC.
Sáng 4/7, Trung tâm quản lý và điều hành giao thông tổ chức khai trương trung tâm điều hành giao thông thông minh… Hệ thống này là hệ thống các ứng dụng kỹ thuật công nghệ vào công tác tổ chức, quản lý điều hành...
Sáng 4/7, Sở GTVT TP Hà Nội tổ chức Lễ khai trương hệ thống Giao thông thông minh (GTTM). Hệ thống sẽ ứng dụng kỹ thuật công nghệ vào tổ chức, quản lý điều hành giao thông một cách hiệu quả đảm bảo an toàn, giảm thời gian và chi phí đi lại, bảo vệ môi trường.
Thông tin kết quả thực hiện nhiệm vụ 6 tháng đầu năm, Sở GTVT Hà Nội cho biết công tác chuyển đổi số, xây dựng hệ thống giao thông thông minh đang dần hoàn thiện. Đáng chú ý, phát triển nền tảng số cho vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) đạt kết quả khả quan.
Chiều 13/6/2024 đã diễn ra Lễ công bố hợp tác giữa Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 (HURC) và Mastercard Asia/Pacific Pte.Ltd (Mastercard). Đây là mối quan hệ thúc đẩy chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông công cộng (GTCC), cũng như cam kết hợp tác thực hiện miễn, giảm giá vé, vé tháng... cho những hành khách ưu tiên trên tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sắp đưa vào hoạt động thương mại.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (GTCC) mới đây đã gửi văn bản đến Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM về phương án nhận diện xe buýt trên các tuyến xe buýt kết nối các nhà ga thuộc tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên).
Xe buýt kết nối các nhà ga tuyến Metro số 1 sẽ khoác lên mình mẫu 'áo' có màu sắc, họa tiết, hình ảnh đặc trưng rất riêng để giúp hành khách dễ nhận biết.
UBND TP Hà Nội vừa thống nhất với kiến nghị của Sở GTVT về phương án triển khai thí điểm hệ thống giao thông thông minh từ tháng 5/2024.
UBND TP Hà Nội đã có văn bản thống nhất về chủ trương với đề xuất, kiến nghị của Sở GTVT về phương án triển khai thí điểm hệ thống giao thông minh theo đề xuất của Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông quân đội.
Hệ thống thanh toán một chạm cho phương tiện giao thông công cộng (GTCC) tại TP Hồ Chí Minh vừa chính thức ra mắt ngày 17/5/2024 vừa qua và được UBND thành phố triển khai thí điểm trên hệ thống 71 xe buýt và xe điện (các tuyến 01, 43 và 65). Hệ thống này do OneFin, MasterCard và VPBank hợp tác xây dựng và triển khai, cho phép khách hàng thanh toán bằng đa dạng các loại thẻ trên thị trường khi di chuyển trên xe buýt và các phương tiện GTCC khác tại TP Hồ Chí Minh.
Những năm gần đây, các dịch vụ làm đẹp lên ngôi và phát triển, trở thành một nghề có thu nhập cao. Nắm bắt cơ hội này, mùa tuyển sinh 2024, nhiều cơ sở giáo dục nghề nghiệp trên địa bàn Hà Nội mở ngành Chăm sóc sắc đẹp để đáp ứng nhu cầu của học sinh.
Có 2.300 chỉ tiêu tuyển dụng, tuyển sinh của 34 đơn vị, doanh nghiệp tại phiên giao dịch việc làm thị xã Sơn Tây.
3 cấp độ xây dựng, phát triển mô hình TOD gồm cấp vùng, cấp đô thị và cấp điểm. Nguyên tắc quy hoạch dựa trên trục xương sống là đường sắt đô thị và ưu tiên thúc đẩy đi bộ.
Có muôn vàn lý do để trẻ vị thành niên phạm tội, mỗi vụ việc là một hoàn cảnh, nguyên nhân, mức độ khác nhau. Song, điểm chung thường thấy đó là các em thiếu kỹ năng sống, dễ bị kích động, lôi kéo, bị ảnh hưởng xấu từ lối sống thực dụng, đua đòi, ăn chơi, lười lao động. Đây được xem là vấn đề đáng lo ngại trong xã hội và cũng là lời cảnh tỉnh cho các bậc phụ huynh, gia đình và nhà trường trong việc giáo dục, quản lý con em.
Thành phố đang định hướng xây dựng Đề án Xây dựng nền công vụ Thành phố Hồ Chí Minh hoạt động hiệu lực, hiệu quả, hướng đến chất lượng phục vụ người dân, tổ chức, doanh nghiệp tốt hơn.
Từ ngày 17 đến 19/1 tại Hà Nội diễn ra 'Hội thảo khoa học về Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và TP HCM'.
Ngày 17/1, UBND thành phố Hà Nội và UBND thành phố Hồ Chí Minh đồng tổ chức Hội thảo khoa học về phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
Thanh tra Xây dựng TP Thủ Đức là cơ quan chuyên môn trực thuộc UBND cấp huyện đầu tiên ở TPHCM, được thành lập trên cơ sở áp dụng cơ chế đặc thù tại Nghị quyết 98/2023/QH15 của Quốc hội về một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM.
kinhtedothi - Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (Transit Oriented Development - TOD) đã trở thành nền tảng trong quy hoạch của Singapore, cách mạng hóa cách thiết kế đô thị và kết nối cộng đồng.
Đây là một trong những nhiệm vụ triển khai thực hiện cơ cấu tổ chức, chức năng, nhiệm vụ của các tổ chức hành chính, đơn vị công lập trực thuộc UBND TP. Thủ Đức…
Nguyên nhân dẫn đến việc nhiều hạ tầng kỹ thuật ở các khu đô thị chưa bàn giao cho cơ quan nhà nước quản lý gồm: chủ đầu tư đã giải thể, hồ sơ pháp lý thất lạc, dự án chưa đầu tư hoàn chỉnh, hạ tầng kỹ thuật không đảm bảo chất lượng,…