So với các máy xạ trị thế hệ cũ, mỗi lần điều trị thường kéo dài khoảng 10 phút. Trong khi đó, các hệ thống mới đã rút ngắn thời gian xuống chỉ còn 2-3 phút nhờ tích hợp và tối ưu nhiều công nghệ hiện đại đi kèm.
Sau gần 1 tuần thực hiện kiểm tra khí thải phương tiện theo tiêu chuẩn mới khi đi đăng kiểm, một số chủ xe vẫn băn khoăn về vấn đề rủi ro kỹ thuật.
Thực hiện Quyết định 43/2025/QĐ-TTg của Chính phủ, các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn tỉnh Phú Thọ chủ động chuẩn bị cơ sở vật chất, trang thiết bị, hạ tầng công nghệ thông tin và nhân lực nhằm triển khai hiệu quả các quy định mới.
Từ ngày 1/3/2026, các trung tâm đăng kiểm trên cả nước bắt đầu áp dụng phương pháp kiểm định khí thải ô tô mới, yêu cầu đăng kiểm viên đạp hết chân ga để đưa động cơ lên số vòng quay tối đa theo thiết kế của nhà sản xuất. Quy trình này đang khiến nhiều chủ xe, đặc biệt là xe sử dụng động cơ diesel, bày tỏ lo ngại về nguy cơ ảnh hưởng đến động cơ phương tiện.
Trong bài đánh giá gần đây trên Yanko Design, các chuyên gia đã thảo luận về cách các thiết bị di chuyển cá nhân tiên tiến đang định hình lại trải nghiệm du lịch và giải trí của con người.
Các bước trong quy trình đăng kiểm được thực hiện tuần tự, có thông báo và giải thích trực tiếp cho chủ xe nên việc đăng kiểm diễn ra thuận lợi, thông thoáng.
Những ngày đầu triển khai Quyết định 43/2025/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ (có hiệu lực từ ngày 1/3) về quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ôtô tham gia giao thông đường bộ được các cơ sở đăng kiểm và chủ phương tiện thực hiện nghiêm. Các bước trong quy trình đăng kiểm được thực hiện tuần tự, có thông báo và giải thích trực tiếp cho chủ xe nên việc đăng kiểm diễn ra thuận lợi, thông thoáng.
Trung tâm đăng kiểm cho biết, không phải xe dầu nào cũng phải ký cam kết khi kiểm tra khí thải, quy trình diễn ra nhanh chóng và bình thường.
Cục Đăng kiểm lý giải vì sao phải đo độ khói ở tốc độ lớn nhất với xe động cơ Diesel, đồng thời khuyến cáo chủ phương tiện bảo dưỡng trước khi kiểm định.
Quy trình đăng kiểm khí thải mới khiến không ít chủ xe máy dầu diesel đời sâu cảm thấy lo lắng. Nhưng thực tế cho thấy nếu xe được chăm sóc đúng cách, việc vượt qua cửa ải đăng kiểm không đến mức quá khó.
Phương pháp 'gia tốc tự do', phải đạp lút chân ga, tăng vòng tua tối đa để kiểm tra khí thải đối với xe máy dầu vẫn đang gây tranh cãi dữ dội trong cộng đồng người dùng xe. Nhiều chủ xe ô tô chạy dầu đời cũ lo lắng xe sẽ bị hư hỏng khi đi đăng kiểm.
Trước các thông tin về việc xe máy dầu có thể hư hỏng khi trải qua bài kiểm tra đạp thốc ga, đăng kiểm viên khẳng định trường hợp này khó có thể xảy ra.
Khác với các thông tin lan truyền trên mạng xã hội, quy trình kiểm tra khí thải tại các trung tâm đăng kiểm diễn ra khá nhanh chóng và không phải chủ xe diesel nào cũng cần ký giấy cam kết miễn trừ trách nhiệm.
Nhiều chủ xe lo ngại kiểm tra khí thải theo phương pháp gia tốc tự do với thao tác đạp ga đột ngột khi xe đứng yên có thể gây hại cho động cơ diesel. Việc này có đúng hay không?
Theo quy trình kiểm tra khí thải mới áp dụng từ 1/3, đăng kiểm viên sẽ 'đạp lút ga' đối với xe sử dụng nhiên liệu diesel. Quy trình kiểm tra này đã khiến rất nhiều lái xe lo ngại về hành động này có thể gây hư hại đối với phương tiện.
Theo báo Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng ngày 3/3, cuộc chiến thuế quan của Tổng thống Donald Trump đã làm thay đổi sâu sắc cấu trúc thương mại Mỹ - Trung, nhưng cái giá đối với doanh nghiệp Mỹ ngày càng rõ nét khi xuất khẩu sang Trung Quốc lao dốc và nhiều ngành chủ lực mất thị phần.
Không chỉ dựa vào GPS, Google Maps còn sử dụng một cài đặt quan trọng trên điện thoại để xác định chính xác người dùng đang di chuyển bằng phương tiện gì. Khi bật đúng tính năng này, khả năng chỉ đường của ứng dụng được cải thiện rõ rệt, đặc biệt trong môi trường đô thị đông đúc.
Câu chuyện chủ xe diesel được yêu cầu ký giấy miễn trừ trách nhiệm trước bài đăng kiểm 'gia tốc tự do' cùng mốc đạp vòng tua cao đang gây tranh luận trên mạng xã hội trong những ngày đầu tháng 3.
Một số xe không đạt khí thải chủ yếu do muội than tồn đọng trong ống xả, dù động cơ vẫn hoạt động bình thường.
Cục Đăng kiểm Việt Nam làm rõ trường hợp phải ký cam kết khi kiểm tra khí thải với xe động cơ diesel.
Theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, đến chiều 3/3, các trung tâm đăng kiểm đã kiểm định cho 11.102 xe ô tô, trong đó đã phát hành 7.345 giấy chứng nhận điện tử và 1.091 giấy chứng nhận đã cấp chưa phát hành.
Cục Đăng kiểm VN khẳng định việc ký văn bản cam kết chỉ là giải pháp tạm thời và chỉ áp dụng đối với các trường hợp nghi ngờ số vòng quay thực tế của động cơ vượt quá số vòng quay lớn nhất của động cơ theo thiết kế của nhà sản xuất.
Trong quy trình kiểm tra khí thải mới áp dụng với xe sử dụng động cơ dầu có hạng mục gia tốc tự do, để đo lượng phát thải khiến nhiều chủ xe lo lắng về các rủi ro kỹ thuật.
Đối với xe sử dụng động cơ diesel, nhân viên đăng kiểm sẽ đạp ga đến tua máy 3.500-4.000 vòng/phút trong 3 lần, mỗi lần khoảng 1 giây. Theo các chuyên gia, điều này khó có thể gây hỏng động cơ như một số ý kiến lo ngại.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết quy trình kiểm định khí thải xe diesel được siết chặt hơn, đặc biệt ở chỉ số độ khói và phép thử gia tốc tự do.
Theo Cục Đăng kiểm VN, việc kiểm tra khí thải xe ô tô sử dụng động cơ diesel nếu thực hiện đúng theo quy trình không gây hư hỏng động cơ.
Quy trình đo khí thải theo phương pháp 'gia tốc tự do' khiến nhiều chủ xe diesel lo ngại ảnh hưởng động cơ, nhất là khi phải ký cam kết tự chịu trách nhiệm nếu xảy ra hư hỏng.
Nhiều người dùng không khỏi thắc mắc vì sao chỉ cần mở ứng dụng dẫn đường, Google Maps có thể nhanh chóng nhận biết họ đang đi bộ, đi xe máy, ô tô hay thậm chí là tàu điện. Trên thực tế, ứng dụng này không 'nhìn thấy' phương tiện di chuyển, mà sử dụng một hệ thống phân tích dữ liệu phức tạp để đưa ra suy đoán với độ chính xác cao.
Nhân dịp kỷ niệm 71 năm Ngày Thầy thuốc Việt Nam, Thứ trưởng Thường trực Y tế – Tiến sĩ, bác sĩ Vũ Mạnh Hà đã triển khai một loạt hoạt động ý nghĩa tại các tỉnh Bắc Trung Bộ nhằm thăm hỏi, kiểm tra thực tế và đồng hành cùng người dân, cán bộ y tế trong công tác chăm sóc sức khỏe, phát triển chuyên môn và phục vụ cộng đồng.
Hệ thống xạ trị Elekta Infinity tích hợp kỹ thuật VMAT hiện đại vừa được đưa vào sử dụng tại Bệnh viện Ung bướu tỉnh Thanh Hóa, mở ra cơ hội tiếp cận dịch vụ xạ trị chất lượng cao cho người bệnh ngay tại tỉnh.
Nhân kỷ niệm 71 năm Ngày Thầy thuốc Việt Nam, lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa tổ chức tọa đàm tri ân đội ngũ y tế, khánh thành hệ thống xạ trị gia tốc tại Bệnh viện Ung bướu và thăm, chúc mừng BVĐK Hợp Lực, BVĐK tỉnh; khẳng định quyết tâm nâng cao chất lượng khám, chữa bệnh, phát triển y tế chuyên sâu, đáp ứng nhu cầu chăm sóc sức khỏe nhân dân.
Chiều 27/2, Sở Y tế Thanh Hóa tổ chức tọa đàm tri ân đội ngũ cán bộ y tế và khánh thành, đưa vào hoạt động hệ thống xạ trị gia tốc tại Bệnh viện Ung bướu Thanh Hóa.
Chiều 27/2, tại Bệnh viện Ung bướu tỉnh, Sở Y tế Thanh Hóa tổ chức tọa đàm kỷ niệm 71 năm Ngày Thầy thuốc Việt Nam (27/2/1955-27/2/2026).
Hệ thống xạ trị gia tốc cho bệnh nhân ung thư với tổng mức đầu tư 105 tỷ đồng được Bệnh viện Ung bướu Thanh Hóa chính thức đưa vào sử dụng phục vụ bệnh nhân.
Thanh Hóa chính thức vận hành hệ thống xạ trị Elekta Infinity, công nghệ xạ trị gia tốc hiện đại, giúp người bệnh ung thư được tiếp cận kỹ thuật cao ngay tại địa phương, giảm chi phí điều trị và từng bước đưa tỉnh trở thành trung tâm y tế chuyên sâu của khu vực Bắc Trung bộ.