Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Trị cho hay vừa hoàn thành việc rà soát, kiểm tra cầu yếu, các vị trí xung yếu, ngầm, tràn trên toàn địa bàn.
Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Trị đã có văn bản gửi UBND tỉnh về việc rà soát, tham mưu đề xuất giải pháp xử lý các cầu yếu trên các tuyến đường do địa phương quản lý.
Sau khi có kết quả kiểm định, đánh giá chất lượng của 9 nhà ở tập thể cũ có nhiều chủ sở hữu (chủ yếu là sở hữu riêng (tư nhân), ít phần thuộc sở hữu Nhà nước) trên địa bàn quận Hải Châu đã xuống cấp nguy hiểm cấp C và B, cơ quan chức năng khuyến cáo người dân cần sớm chủ động thống nhất phương án sửa chữa, cải tạo hoặc phá dỡ, xây dựng lại để ở cho an toàn.
Trước nguy cơ sạt lở núi Van Cà Vãi (tổ dân phố Làng Dầu, thị trấn Di Lăng, huyện Sơn Hà, tỉnh Quảng Ngãi), huyện Sơn Hà đã xây dựng dự án khắc phục hậu quả thiên tai, sạt lở khu dân cư với tổng mức đầu tư 14 tỷ đồng.
Sau thảm họa sạt lở Làng Nủ, giới chuyên gia khuyến nghị Nhà nước cần nâng cấp hệ thống cảnh báo sớm đồng thời trồng rừng, gia cường ổn định mái dốc của các khu vực có nguy cơ trượt, sạt lở.
Giữa trung tâm TP Đà Nẵng, nhiều hộ dân đang lo lắng sống trong những căn nhà tập thể cũ nát, xuống cấp nghiêm trọng. Các mảng tường mục nát, bong tróc lộ phần sắt gỉ sét bên trong rất nguy hiểm.
Thông tin từ Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông (Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Nam), cầu Câu Lâu cũ (thuộc huyện Duy Xuyên và thị xã Điện Bàn, Quảng Nam) sẽ được khởi công sửa chữa vào ngày 29/9.
Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông thuộc Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Nam vừa có thông báo về việc khởi công sửa chữa cầu Câu Lâu cũ (thuộc địa bàn huyện Duy Xuyên và thị xã Điện Bàn) vào ngày 29/9.
Sở Xây dựng đã có kết quả kiểm định 9 khu nhà tập thể trên địa bàn quận Hải Châu. Trong đó, có 7 khu nhà ở tập thể được kiểm định mức độ nguy hiểm cấp C (theo thang đánh giá từ thấp đến cao, A-D), cần phải gấp rút sửa chữa; 2 khu được đánh giá cấp B, có thể tiếp tục sử dụng trong vòng 5-7 năm nữa.
Kiểm định 9 khu nhà tập thể tại quận trung tâm Hải Châu (TP. Đà Nẵng) thì có đến 6 khu mức độ nguy hiểm cấp C, cần kịp thời sửa chữa.
Di tích Hòn Vọng Phu được đầu tư khoảng 17 tỷ đồng nhằm gia cố, đảm sự bền vững và ổn định.
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp bảo tồn, gia cố tích Hòn Vọng Phu thuộc Cụm di tích nghệ thuật và thắng cảnh núi An Hoạch (núi Nhồi), phường An Hưng, TP Thanh Hóa với tổng mức đầu tư không quá 17 tỷ đồng.
Di tích Hòn Vọng Phu (núi Nhồi) thuộc phường An Hưng, thành phố Thanh Hóa vừa được ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp để bảo tồn, gia cố.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Đầu Thanh Tùng ký Quyết định số 3785/QĐ-UBND về việc ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp bảo tồn, gia cố di tích Hòn Vọng Phu thuộc Cụm di tích nghệ thuật và thắng cảnh núi An Hoạch (núi Nhồi), phường An Hưng, thành phố Thanh Hóa với tổng mức đầu tư khoảng 17 tỷ đồng.
Do ảnh hưởng của bão số 4 và hoàn lưu sau bão, Hà Tĩnh tiếp tục có mưa lớn diện rộng. Mưa lớn khiến lưu lượng nước đổ về các hồ, đập tăng nhanh.
Kết quả kiểm định chất lượng 9 chung cư, nhà ở tập thể cũ trên địa bàn quận Hải Châu (Đà Nẵng) cho thấy, nhiều chung cư, nhà tập thể ở mức độ nguy hiểm cấp B và C.
Lô xe sửa chữa - cứu kéo BREM-1M cuối cùng trong năm nay đã được bàn giao cho Quân đội Nga, chúng được gia cường khá kỹ lưỡng về lớp giáp bảo vệ.
Lực lượng chức năng tìm thấy ô tô đầu kéo cách cầu Phong Châu gần 100 m, thuộc địa phận xã Vạn Xuân, huyện Tam Nông, Phú Thọ.
Sở Giao thông vận tải Nam Định thông tin, trước bão số 3, Sở đã chỉ đạo đơn vị quản lý di chuyển các phao và phương tiện thủy tại cầu phao Ninh Cường trên tuyến Quốc lộ 37B nối hai huyện Hải Hậu, Nghĩa Hưng vào âu dấu để đảm bảo an toàn.
Do hệ thống camera giám sát trên cầu bị hỏng do ảnh hưởng của bão số 3, mọi thông tin liên quan đến các nạn nhân và phương tiện bị ảnh hưởng do vụ sập cầu chưa được xác minh chính xác.
Cầu Phong Châu bắc qua sông Hồng tại Phú Thọ bị nước lũ kéo đổ trụ T7 làm sập 2 nhịp chính sáng 9/9. Cầu này khai thác năm 1995, từng được sửa chữa 3 lần trước khi sập.
Theo Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ, bão số 3 đã gây mưa lũ, nước sông Hồng dâng cao, chảy xiết làm thay đổi địa hình dưới cầu Phong Châu.
Báo cáo của Sở GTVT tỉnh Phú Thọ mới đây đã xác định được nguyên nhân ban đầu vụ sập cầu Phong Châu (huyện Tam Nông).
Theo Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Phú Thọ, do ảnh hưởng của bão số 3, nước sông Hồng dâng cao, chảy xiết đã làm thay đổi địa mạo dưới lòng sông khu vực cầu Phong Châu, kéo đổ trụ T7 làm sập 2 nhịp dàn chính của cầu.
Sở GTVT tỉnh Phú Thọ thông tin sơ bộ về nguyên nhân sập cầu Phong Châu trên Quốc lộ 32C.
Sáng 9/9, cầu Phong Châu bắc qua đoạn sông Hồng ở Phú Thọ bị sập bất ngờ, khiến nhiều phương tiện và người bị rơi xuống sông. Hiện lực lượng chức năng đã chặn 2 bên đầu cầu để tiến hành công tác kiểm tra, tìm kiếm cứu hộ cứu nạn.
Báo cáo của Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ liên quan vụ sập cầu Phong Châu cho biết bão số 3 đã gây ra mưa lũ, khiến nước sông Hồng dâng cao. Lưu tốc dòng chảy xiết đã làm thay đổi địa hình lòng sông, kéo đổ trụ T7 và làm sập 2 nhịp dàn chính của cầu (nhịp 6 và 7) lúc 10h2 ngày 9/9.
Nhiều người đứng dưới trời mưa, đỏ mắt nhìn dòng sông chảy xiết mong chờ phép màu đến với các nạn nhân rơi xuống sông trong vụ sập cầu Phong Châu ở Phú Thọ.
Theo báo cáo nhanh của Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ về tình hình hư hỏng cầu Phong Châu do ảnh hưởng của cơn bão số 3 bắt đầu từ ngày 6-9.
Theo Sở GTVT tỉnh Phú Thọ, do ảnh hưởng của bão số 3 gây mưa lũ, nước sông Hồng dâng cao, lưu tốc dòng chảy xiết đã làm thay đổi địa hình, địa mạo dưới lòng sông khu vực cầu Phong Châu, kéo đổ trụ T7 làm sập 2 nhịp dàn chính của cầu.
Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ đã có Báo cáo sơ bộ về tình hình sập cầu Phong Châu trên quốc lộ 32C vào sáng nay (9/9).
Theo Sở GTVT Phú Thọ, ảnh hưởng của bão số 3 gây mưa lũ, nước sông Hồng dâng cao, lưu tốc dòng chảy xiết kéo đổ trụ T7 làm sập 2 nhịp dàn chính của cầu Phong Châu.
Năm 2022, trước thực trạng xuống cấp của cầu Phong Châu, cử tri tỉnh Phú Thọ đã có đề nghị gửi tới Bộ GTVT, đề xuất nghiên cứu, đầu tư nâng cấp hoặc xây dựng cây cầu mới nhằm thay thế cầu Phong Châu. Tuy nhiên, thời điểm trên, Bộ GTVT cho biết, chưa bố trí được kinh phí do nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025 có hạn.