Khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo đang trở thành động lực then chốt thúc đẩy chuyển đổi xanh, góp phần đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh và hướng tới phát triển bền vững. Tuy nhiên, để phát huy hiệu quả, Việt Nam cần tiếp tục tháo gỡ những rào cản về công nghệ, nguồn lực và cơ chế chính sách.
Sản xuất nông nghiệp là một trong những lĩnh vực gây phát thải khí nhà kính lớn. Do đó, việc tìm giải pháp giảm phát thải được xem là rất quan trọng để ngành nông nghiệp hướng tới mục tiêu xanh, phát triển bền vững.
Mỗi năm, có hàng triệu tấn giấy phế liệu được tái chế. Tuy nhiên, để kinh tế tuần hoàn ngành giấy phát triển đúng tiềm năng, cần sớm tháo gỡ các điểm nghẽn phát sinh.
Theo số liệu của Công ty Điện lực Thái Nguyên, đến hết tháng 6-2026, toàn tỉnh có 1.511 nguồn điện mặt trời mái nhà, với tổng công suất lắp đặt đạt 47,617MWp, tương đương mức tăng khoảng 114% về số lượng và 139% công suất.
Trong chiến lược tăng trưởng xanh và mục tiêu phát thải ròng bằng '0' (Net Zero), tín chỉ các bon được xem là một công cụ kinh tế mới, tạo nguồn lực cho bảo vệ rừng và giảm phát thải khí nhà kính.
Chiều 10/7, tại Quảng trường Trung tâm Chính trị - Hành chính thành phố, UBND TP Hải Phòng tổ chức Lễ bàn giao 99 xe ô tô phục vụ công tác chung cho các xã, phường, đặc khu trên địa bàn.
Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng nhanh và áp lực giảm phát thải, năng lượng nguyên tử được xem là lựa chọn chiến lược dài hạn.
Khi carbon được định giá, bài toán giảm phát thải không còn dừng ở môi trường mà trở thành lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp công nghiệp nặng.
UBND TP Hải Phòng vừa mua, bàn giao 99 xe ô tô điện VF8 cho 98 xã, phường, đặc khu phục vụ công tác chung sau 1 năm vận hành mô hình chính quyền 2 cấp.
Các chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng ưu tiên sản phẩm giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng và sử dụng hiệu quả tài nguyên. Trước yêu cầu đó, TPHCM đang thúc đẩy chuyển đổi các khu công nghiệp theo hướng sinh thái, tăng cường cộng sinh công nghiệp và kết nối doanh nghiệp với các giải pháp công nghệ xanh, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh và khả năng tham gia chuỗi giá trị toàn cầu.
Việt Nam đang đẩy mạnh hoàn thiện chính sách và khung kỹ thuật nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050. Với sự hỗ trợ của Chính phủ Đức, dự án NDC-TIA II sẽ góp phần hoàn thiện thể chế, thúc đẩy điện khí hóa phương tiện và phát triển hệ sinh thái giao thông phát thải thấp...
Huy động nguồn vốn cho các dự án giảm phát thải đang trở thành 'nút thắt' trong lộ trình chuyển đổi khu công nghiệp theo hướng phát thải ròng bằng 0 tại TP Hồ Chí Minh. Các chuyên gia cho rằng, cùng với công nghệ, cơ chế tài chính linh hoạt sẽ quyết định tốc độ chuyển đổi xanh của thành phố.
Thị trường văn phòng cả nước, nhất là Thành phố Hồ Chí Minh đang chuyển đổi mạnh mẽ. Nếu trước đây vị trí và giá thuê là yếu tố quyết định, thì ngày nay hiệu quả năng lượng, chất lượng môi trường làm việc, khả năng đáp ứng netzero và trải nghiệm nhân viên đang trở thành ưu tiên hàng đầu.
UBND TP Hải Phòng vừa đầu tư 99 xe ô tô cho 98 xã, phường, đặc khu trong năm 2026. Việc mua sắm được thực hiện theo hình thức tập trung, bảo đảm đúng quy định, công khai, minh bạch và tiết kiệm.
Thông tin từ Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai cho biết: Từ ngày 12-7-2026, Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai phối hợp với Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh chính thức đưa phương tiện xe buýt điện vào khai thác trên 2 tuyến xe buýt 603 (Khu công nghiệp Nhơn Trạch - Bến xe Miền Đông) và 605 (Bến xe Biên Hòa - Bến xe buýt Đại học Quốc gia), thay thế toàn bộ phương tiện sử dụng động cơ diesel trước đây.
Các khu công nghiệp Việt Nam đang đứng trước yêu cầu chuyển đổi mạnh mẽ từ mô hình quản lý hạ tầng truyền thống sang quản trị dựa trên dữ liệu, công nghệ số và năng lượng thông minh để thu hút dòng vốn FDI chất lượng cao.
Trước áp lực giảm phát thải khí nhà kính, Việt Nam đang nghiên cứu và áp dụng giải pháp tuyển chọn giống ít phát thải nhưng vẫn duy trì năng suất cao.
Nghị định 275/2026/NĐ-CP lần đầu áp chế tài xử phạt vi phạm hóa học xanh, điều này vừa là thách thức nhưng cũng là cơ hội buộc doanh nghiệp phải chủ động đổi mới từ gốc.
Không chỉ giúp xử lý chất thải, giảm ô nhiễm môi trường, các hầm biogas còn góp phần quan trọng trong việc cắt giảm phát thải khí mê-tan.
Ngày 10/7, Viện Nghiên cứu phát triển Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp Trung tâm Climateworks thuộc Đại học Monash (Australia) tổ chức hội thảo tham vấn huy động tài chính cho các dự án giảm phát thải ở khu công nghiệp.
Thành phố Hà Nội đã có các cơ chế, chính sách về hỗ trợ vốn vay, phát triển hệ thống hạ tầng trạm sạc điện nhằm khuyến khích người dân chuyển đổi phương tiện xanh, thân thiện môi trường.
Thách thức lớn hiện nay không nằm ở việc thiếu công nghệ hay nguồn vốn mà là thiếu các cơ chế đủ sức kết nối nhu cầu đầu tư, chia sẻ rủi ro.
Phân loại rác tại nguồn không chỉ giúp tiết kiệm chi phí xử lý mà còn góp phần giảm phát thải khí mê-tan, loại khí gây hiệu ứng nhà kính mạnh gấp 28 lần so với CO₂ trong 100 năm đầu tiên.
Việc tăng tốc xây dựng hạ tầng AI khiến lượng khí thải nhà kính của Microsoft tăng mạnh 27%, buộc Liên hợp quốc phải cảnh báo khẩn cấp về 'cái giá môi trường' của làn sóng công nghệ này.
Việt Nam và Cộng hòa Liên bang Đức tăng cường hợp tác thúc đẩy chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông thông qua Dự án NDC-TIA II, tạo thêm động lực hoàn thiện thể chế, phát triển phương tiện điện và xây dựng hệ thống giao thông phát thải thấp.
Chuyển đổi công nghiệp theo hướng phát thải thấp không chỉ góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng xanh mà còn mở ra cơ hội thu hút dòng vốn đầu tư mới cho Việt Nam. Đây là nội dung được nhiều chuyên gia chia sẻ tại Hội thảo tham vấn về huy động tài chính cho các dự án giảm phát thải ở cấp khu công nghiệp, diễn ra sáng 10-7 tại TPHCM.
Ủy ban châu Âu (EC) dự kiến sẽ công bố vào tuần tới mục tiêu điện khí hóa đến năm 2040 nhằm giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và thúc đẩy ngành năng lượng tái tạo trong Liên minh châu Âu (EU), theo dự thảo đề xuất mà Bloomberg News tiếp cận được.
Việt Nam và Đức khởi động Dự án NDC-TIA II nhằm thúc đẩy giao thông vận tải xanh, hoàn thiện chính sách và hỗ trợ thực hiện cam kết phát thải ròng bằng '0'.
Biến đổi khí hậu không còn là câu chuyện của tương lai. Những đợt nắng nóng kéo dài, mưa lớn cực đoan, ngập úng, dông lốc hay nước biển dâng đang hiện hữu từng ngày và tác động trực tiếp đến đời sống người dân cũng như sự phát triển kinh tế - xã hội. Trong bối cảnh đó, Hưng Yên đã chọn một hướng đi chủ động: không chỉ ứng phó với biến đổi khí hậu mà còn biến thách thức thành động lực để phát triển xanh, bền vững.
Trong bối cảnh chịu áp lực phải giảm phát thải khí nhà kính và kiểm soát ô nhiễm môi trường, nhiều trang trại chăn nuôi đã ứng dụng hệ thống tách phân tự động nhằm xử lý chất thải hiệu quả hơn.
Mô hình sản xuất lúa xanh kết hợp nông nghiệp tuần hoàn từ rơm rạ tạo chuỗi liên kết minh bạch, giảm chi phí, giảm phát thải và mở cơ hội nâng cao lợi nhuận cho nông dân.
Chuyển đổi năng lượng để giảm phát thải, hướng đến phát triển xanh, kinh tế tuần hoàn, không còn là xu hướng, mà giờ đây đã trả thành yêu cầu bắt buộc. Vậy nhưng, hiện nhiều doanh nghiệp Việt vẫn gặp khó trong quá trình triển khai do vướng bài toán vốn đầu tư ban đầu.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Quyết định 2334/QĐ-BNNMT về công bố thủ tục hành chính mới ban hành thuộc phạm vi chức năng quản lý của Bộ trong lĩnh vực lâm nghiệp và kiểm lâm.
Ngày 8/7/2026, tại Diễn đàn 'Năng lượng và Môi trường Thế giới – Việt Nam' năm 2026, Công ty Cổ phần Tập đoàn CNCTech (CNCTech Group) được vinh danh là 'Doanh nghiệp tiêu biểu về Năng lượng Môi trường Xanh Việt Nam 2026'.
Chiều 9-7, Cục Thông tin và Truyền thông Chính phủ tổ chức tọa đàm 'Làm gì để xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đạt 100 tỷ USD?' với sự tham gia của đại biểu Quốc hội, đại diện các cơ quan quản lý nhà nước, hiệp hội, chuyên gia kinh tế.
Từ tiết kiệm tài nguyên, giảm phát thải đến đổi mới quản trị, mỗi cơ sở y tế và doanh nghiệp y tế cần chủ động xây dựng mô hình hoạt động theo hướng xanh và bền vững.