Khoảng 19h tối 17/9, một đoàn tàu điện của tuyến metro Cát Linh- Hà Đông đang vận hành từ Cát Linh đi Hà Đông, khi đến ga Phùng Khoang thì đột ngột bị dừng lại.
Nguyên nhân sự cố tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông dừng giữa đường ray tại ga Phùng Khoang tối 17/9/2024 là do lỗi đếm trục tại ga Yên Nghĩa.
Ngày 23/5/2022, một chuyến tàu Cát Linh-Hà Đông cũng phải dừng lại giữa đường do trời mưa, đường ray trơn nên hệ thống lái tự động đã chuyển sang lái thủ công.
Tàu Cát Linh - Hà Đông đang chạy thì dừng đột ngột gần 1 giờ đồng hồ, nguyên nhân do lỗi đếm trục tại ga Yên Nghĩa.
Vào tối nay (17-9), tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông trong quá trình vận hành đã bị lỗi kỹ thuật phải dừng lại. Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã phối hợp với Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội điều xe buýt trung chuyển hành khách từ ga Phùng Khoang về ga Yên Nghĩa.
Khoảng 19h tối nay (17/9), một đoàn tàu đang chạy từ Cát Linh về Hà Đông, khi đến ga Phùng Khoang, quận Hà Đông thì bất ngờ dừng lại.
Ghi nhận sau 2 ngày bán vé thương mại, tuyến Metro Nhổn-Cầu Giấy vẫn hút khách lên tàu. Lượng khách 'tiềm năng' của tuyến đang có dấu hiệu tăng lên, nhất là học sinh, sinh viên.
Những ngày đầu tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội đi vào hoạt động, đông đảo người dân đến trải nghiệm, háo hức chia sẻ trên các trang mạng xã hội. Liệu Thủ đô có thể tận dụng 'cú hích' này để khuyến khích người dân chuyển đổi sang sử dụng phương tiện công cộng?
Chúng ta bước sang tuần mới ở thời điểm tuyến metro (đường sắt đô thị) Nhổn - ga Hà Nội giai đoạn 1 đã đi vào hoạt động được 4 ngày. Và chắc chắn, đó là sự kiện thu hút khá đông sự chú ý của người dân thủ đô trong những ngày vừa qua.
Sáng ngày 10/8, hàng nghìn người dân Thủ đô đến các nhà ga tàu điện Nhổn - Ga Hà Nội xếp hàng để thăm quan, trải nghiệm tuyến tàu điện mới này. Sau hơn 2 ngày vận hành, tuyến tàu điện mới này cùa Hà Nội đã vận chuyển hơn 104 nghìn lượt khách.
Ngày 8/8, đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội dài 8,5km chính thức phục vụ miễn phí người dân.
8h sáng 8/8, Hà Nội chính thức vận hành thương mại phục vụ hành khách tuyến đường sắt đô thị đoạn trên cao từ Nhổn đến ga S8 (Cầu Giấy) dài 8,5km với những hình ảnh ấn tượng.
Sáng 8/8, TP Hà Nội đã đưa vào vận hành khai thác tuyến, ga đoạn trên cao Tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội với chiều dài 8,5 km thu hút đông đảo người dân tới trải nghiệm.
Sáng 8/8, rất đông người dân phấn khởi tới trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị đoạn trên cao dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội.
3 ngày nữa metro Nhổn - ga Hà Nội bắt đầu hoạt động chính thức đoạn trên cao nhưng nhiều nhà ga vẫn trong cảnh nhếch nhác, bụi bẩn, nước mưa đọng lênh láng.
Thay vì là hạng mục của tuyến đường sắt đô thị số 1 Yên Viên - Ngọc Hồi, depot Ngọc Hồi vừa được Bộ GTVT xác định là tổ hợp nhà ga của các đoàn tàu Quốc gia. Cùng với đó, diện tích quy hoạch để xây dựng cũng từ 102 ha tăng lên 251 ha, quy mô lớn nhất miền Bắc.
Khi Gareth Southgate nhảy múa trước các CĐV Anh ăn mừng chiến thắng trong loạt sút luân lưu thứ ba dưới thời ông và lần thứ ba lọt vào bán kết sau 4 giải đấu lớn, có lẽ ông hiểu rằng sau những tuần đau đớn với cơn mưa chỉ trích về những màn trình diễn không thuyết phục của họ đã không còn quan trọng.
Ban An toàn giao thông TP Hải Phòng cho biết, vào trưa ngày 7/7, sự cố cầu Quay tại phường Lam Sơn, quận Lê Chân, TP Hải Phòng bị tàu hàng đâm được khắc phục, đưa chuyến tàu LP3 từ Hà Nội về ga Hải Phòng lúc 12 giờ.
Sau hơn 15 tiếng tập trung khắc phục sự cố, hiện đường sắt khu vực cầu Quay cũ qua sông Tam bạc ở Hải Phòng đã được xử lý, thông tuyến Hà Nội - Hải Phòng.
Nữ sinh ngã ra đường bị xe khách cán tử vong; 2 xe máy đấu đầu trực diện, nữ sinh lớp 11 tử vong; Đường sắt thông tàu sau sự cố sà lan va chạm cầu Tam Bạc... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 7/7/2024.
Vào lúc 10h45 sáng nay (ngày 7/7), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã chính thức thông đường sắt sau sự cố sà lan va vào cầu Quay (cầu Tam Bạc) vào tối 6/7 khiến tuyến đường sắt Hà Nội-Hải Phòng không thể di chuyển đến ga cuối Hải Phòng.
Vào lúc 10h45 sáng 7/7, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã chính thức thông đường sắt Hà Nội-Hải Phòng sau sự cố tàu chở hàng hóa va vào cầu Quay tại Hải Phòng.
Vào lúc 10h45 sáng nay (ngày 7/7), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã chính thức thông đường sắt sau sự cố sà lan va vào cầu Quay cũ (cầu Tam Bạc) vào tối 6/7 khiến tuyến đường sắt Hà Nội-Hải Phòng không thể di chuyển đến ga cuối Hải Phòng.
Gần 15 giờ sau khi sự cố phương tiện thủy đâm va vào cầu Tam Bạc, các đơn vị đường sắt nỗ lực xuyên đêm khắc phục sự cố để thông đường, thông toàn tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng.
Ngày 7/7, Chi nhánh vận tải đường sắt Hải Phòng cho biết, do sự cố xà lan va vào cầu, các chuyến tàu trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng không thể chạy về ga Hải Phòng.
Với sự nỗ lực khẩn trương sửa chữa, khắc phục sự cố, ngành đường sắt đã chính thức thông tàu hỏa sau vụ sà lan va vào cầu Quay cũ (cầu Tam Bạc) tại thành phố Hải Phòng.
Ngành đường sắt đang khẩn trương khắc phục sự cố, sớm thông đường nhanh nhất sau vụ sà lan va vào cầu Quay cũ làm xô lệch ray tàu.
Vụ va chạm giữa tàu vận tải hàng hóa với cầu Quay (quận Lê Chân, Hải Phòng) đã khiến ray đường sắt bị lệch, đường sắt Hà Nội – Hải Phòng không thể trả khách ga cuối tại Hải Phòng.
Một sà lan chở hàng có tải trọng khoảng 1.500 tấn và chạm khiến cầu Tam Bạc (hay cầu Quay), biểu tượng một thời của TP Hải Phòng khiến cầu này hư hỏng, dừng hoạt động vận tải khách và hàng hóa tuyến đường sắt qua cầu.
Đẩy mạnh khâu đột phá về kết cấu hạ tầng, trong đó ưu tiên quy hoạch, xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông và hạ tầng đô thị, phấn đấu trước năm 2035 hoàn thành xây dựng 14 tuyến đường sắt đô thị... là nhiệm vụ đặt ra trong Kết luận số 80-KL/TW (ngày 24.5.2024) của Bộ Chính trị về Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065.
Những cây cầu nối liền những vùng đất hay thậm chí vắt ngang đại dương mênh mông là minh chứng cho khả năng vô biên của con người, không có gì là không thể. Những cây cầu dài nhất thế giới này góp phần không nhỏ trong việc lưu thông, buôn bán ở nhiều quốc gia.
Trong bối cảnh những mối đe dọa an ninh và nhu cầu tăng cường, khả năng cạnh tranh gia tăng đã thúc đẩy Chính phủ Đức bắt đầu thực hiện chiến lược cảng quốc gia.
Các mối đe dọa an ninh và nhu cầu tăng cường khả năng cạnh tranh gia tăng đã thúc đẩy Chính phủ Đức bắt đầu thực hiện chiến lược cảng quốc gia.
Khi lớn dần lên, tôi ngồi trên mấy bậc tam cấp đó và mơ mộng về chuyện sẽ đi khỏi nhà.
Mặc dù có 3 điểm trọn vẹn trước CLB Quảng Nam và 'nhảy vọt' từ vị trí 13 lên thứ 9 trên bảng xếp hạng, nhưng Thể Công - Viettel chưa thể nói là đã thảnh thơi. Phía sau đội quân HLV Nguyễn Đức Thắng, một dãy các đội bóng chỉ xếp sau với 1 điểm và 2 điểm ít hơn...