Người đàn ông nặng 150 kg bị tai biến tại tầng 3 căn hộ nằm sâu trong hẻm, vừa được lực lượng chức năng TP HCM cứu nạn khẩn cấp.
Ngày 16/11, Đội Chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ Khu vực 10 – Phòng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ Công an Thành phố Hồ Chí Minh đã cứu hộ khẩn cấp đối với một nam bệnh nhân bị tai biến.
Hội Kinh tế môi trường Việt Nam đang thể hiện rõ vai trò trung tâm trong việc kết nối và thúc đẩy các Hội thành viên trong Khối thi đua Khoa học Kinh tế, Môi trường và Biến đổi khí hậu cùng hành động vì mục tiêu phát triển bền vững.
Nam bệnh nhân bị tai biến, mắc kẹt tại tầng 3 của căn nhà số trên đường Cách Mạng Tháng Tám, phường Hòa Hưng, TP.HCM được Cảnh sát giải cứu thành công.
Người đàn ông nặng 150kg bị tai biến tại tầng 3 căn nhà nằm sâu trong hẻm vừa được lực lượng chức năng TPHCM cứu nạn khẩn cấp, đưa đi bệnh viện.
Cán bộ chiến sĩ thuộc Đội Chữa cháy và CNCH Khu vực 10, Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TPHCM kịp thời cứu hộ người đàn ông bị tai biến, nặng 150kg đưa đến bệnh viện cấp cứu.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, nhà thầu đang kiểm tra hiệu chuẩn và canh chỉnh liên nhịp cầu Bình Phước 1, trước khi hoàn tất công tác nâng cầu trong hôm nay.
Cầu Bình Phước 1 hiện đã cao thêm 0,85 m. Từ kinh nghiệm nâng cầu Bình Triệu 1, công trình được đẩy nhanh tiến độ hơn và đang tiến sát ngày hoàn thành công tác kích nâng cầu.
Trung tâm Kỹ thuật đường bộ đề xuất cho phép xe ô tô con từ 7 chỗ trở xuống lưu thông qua cầu sông Lô (tỉnh Phú Thọ), đồng thời tiếp tục hạn chế phương tiện tải nặng.
Mưa lũ kéo dài khiến một đoạn tường thành phía Bắc của Hoàng thành Huế dài khoảng 15m, cao khoảng 4m bị đổ sập, vương vãi gạch vồ.
Kết quả kiểm định mới cho thấy cầu Sông Lô (Phú Thọ) xuất hiện hư hỏng nặng tại nhiều trụ cầu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Cơ quan chức năng kiến nghị chỉ cho phép xe dưới 7 chỗ và xe máy qua cầu.
Đoạn tường Hoàng thành Huế (tường rào vòng thành thứ 2 nằm trong Kinh thành Huế) với kết cấu gạch vồ và đất sét khoảng gần 220 năm tuổi bị sập đoạn dài khoảng 15m vào tối 02/11/2025.
Do tình hình mưa lũ liên tục kéo dài khiến một đoạn tường Hoàng Thành Huế (Đại Nội) tại khu vực đường Đặng Thái Thân (phường Thuận Hòa, TP Huế) đã bất ngờ đổ sập. Đoạn tường bị sập với chiều dài khoảng 15m với nhiều viên gạch vồ tách rời, thiếu tính liên kết khối.
Tại khu vực Hoàng thành Huế (đoạn đường Đặng Thái Thân, cách cổng Hòa Bình khoảng 50m) xảy ra sự cố sập tường dài khoảng 15m do mưa lũ kéo dài.
HNN.VN - Một đoạn tường Hoàng thành Huế bị đổ sập sau những trận mưa lũ kéo dài. Đoạn tường bị sập dài khoảng 15m, nằm ở phía Bắc Kinh thành Huế, tiếp giáp công viên dọc đường Đặng Thái Thân (phường Phú Xuân).
Cầu Km396+050 đường Hồ Chí Minh nhánh Tây của thành phố Huế bị hư hỏng được xác định là do ảnh hưởng của bão số 12 từ ngày 22-24/10 và các đợt mưa lớn sau bão từ ngày 26/10 đến 02/11/2025.
Phải có cá nhân và đơn vị cụ thể chịu trách nhiệm - đó là quan điểm của nhiều kỹ sư và chuyên gia về cầu đường khi nói về sự cố hư hỏng cầu Sông Lô (xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ) được phát hiện mới đây.
Niệu quản nằm sau tĩnh mạch chủ dưới là dị tật hiếm, khó phát hiện sớm do triệu chứng mơ hồ, dễ nhầm với sỏi niệu quản hoặc hẹp niệu quản mắc phải.
Người đàn ông mắc dị tật niệu quả nằm sau tĩnh mạch nhập viện trong tình trạng đau âm ỉ vùng thắt lưng kèm tiểu buốt và tiểu máu.
Các nhà mật mã học hiện đại đã 'hack' thành công bức thư 350 tuổi như thế nào?
Cầu Bình Phước 1, TP.HCM đang được nâng thêm 1,25m nhằm đạt tĩnh không thông thuyền 7m, đảm bảo chuẩn lưu thông cho tàu thuyền trên sông Sài Gòn.
Áp dụng công nghệ kích nâng hiện đại, cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1 đang được nâng tĩnh không lên 7m, đảm bảo chuẩn thông thuyền. Toàn bộ quá trình được điều khiển bằng hệ thống máy tính trung tâm, sai số dưới 1mm.
Phong trào thi đua yêu nước được Ban QLDA đường HCM cụ thể hóa với những cách làm thiết thực, sáng tạo rút ngắn thời gian thi công hàng chục cây cầu trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên qua phương pháp thử tải cọc bằng công nghệ Osterberg Cell (O-Cell).
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, việc sửa chữa nhằm khôi phục khả năng chịu lực của dầm, trụ trên nhánh Ramp CV1C (hướng từ cầu Vĩnh Tuy xuống đê Nguyễn Khoái) bị ảnh hưởng bởi vụ cháy.
Hà Nội sẽ chi hơn 2,6 tỷ đồng để sửa chữa nhánh Ramp CV1C cầu Vĩnh Tuy bị ảnh hưởng bởi vụ cháy. Dự án được kỳ vọng giúp khôi phục kết cấu chịu lực và bảo đảm an toàn giao thông cho hàng nghìn lượt phương tiện mỗi ngày.
Theo kế hoạch của Hà Nội, việc sửa chữa cầu Vĩnh Tuy sau vụ bãi xe bị cháy, sẽ diễn ra từ tháng 10 - 12/2025 với kinh phí sửa chữa hơn 2,6 tỷ đồng.
Phẫu thuật Bentall là một trong những phẫu thuật phức tạp nhất của tim mạch, đòi hỏi trình độ chuyên môn cao và sự phối hợp chặt chẽ của toàn bộ ê-kíp.
Các nhịp N1, N2 và trụ T2, T3 của nhánh ram cầu Vĩnh Tuy, khu vực đã xảy ra vụ cháy bãi trông giữ phương tiện cuối tháng 8 vừa qua, vừa được Sở Xây dựng kiến nghị sửa chữa.
Đại diện Sở Xây dựng Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố chấp thuận tổ chức khảo sát, lập thành dự án sửa chữa tổng thể những hư hỏng tại dầm cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy tại nhánh Ramp CV1C (hướng xuống đê Nguyễn Khoái).
Cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn được các kỹ sư, công nhân nâng thêm hơn 1 mét, dự kiến cuối tháng 11 hoàn thành toàn bộ các hạng mục để ô tô lưu thông trở lại.
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông TP Hà Nội vừa báo cáo Sở Xây dựng tiến độ sửa chữa cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1 sau vụ cháy bãi gửi xe máy dưới gầm cầu.
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông TP Hà Nội vừa báo cáo Sở Xây dựng tiến độ sửa chữa cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1.
Chiều 30-9, Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh thông tin, sau hơn 1 tháng kích nâng, cầu Bình Triệu 1 bắc qua sông Sài Gòn đã hoàn tất việc nâng tĩnh không chiều cao thêm 1,08m.
Cầu Bình Triệu 1 đã hoàn tất công đoạn kích nâng và đang thi công các hạng mục còn lại. Dự kiến đến cuối tháng 11 sẽ hoàn thành để ôtô qua lại bình thường.
Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM tiết lộ cách các kỹ sư Việt Nam nâng cây cầu hàng nghìn tấn mà lượng lớn xe máy vẫn có thể lưu thông.
Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 đã đi được 1/3 chặng đường, dự kiến hoàn thành trong tháng 11. Khi đó, toàn bộ kết cấu nặng khoảng 11.000 tấn sẽ được nâng cao lên hơn 1 m.
Sau vụ hỏa hoạn xảy ra tại nhánh Ramp CV1C cầu Vĩnh Tuy (đường dẫn lên cầu), cơ quan chức năng đã tiến hành kiểm định kết cấu và khẳng định công trình vẫn đảm bảo khai thác với tải trọng thiết kế. Tuy nhiên, một số hạng mục bị hư hỏng cần được sửa chữa để đảm bảo an toàn lâu dài.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết điều chỉnh khai thác cầu với tải trọng dưới 18 tấn lưu thông qua cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy hàng trăm xe máy dưới gầm cầu và tiếp tục theo dõi tình trạng nhánh ramp CV1C để bảo đảm an toàn giao thông, an toàn kết cấu công trình.
Ngày 1/9, Sở Xây dựng Hà Nội thông tin liên quan đến vụ cháy lớn xảy ra tại khu vực gầm cầu Vĩnh Tuy (phường Hồng Hà, TP Hà Nội) khiến hàng trăm xe máy bị thiêu rụi và gây hư hỏng một số hạng mục công trình cầu.
Ngày 1/9, Sở Xây dựng TP Hà Nội cho biết, từ đánh giá sơ bộ kết cấu của công trình cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy bãi xe ở gầm cầu ngày 30/8, sở đưa ra phương án tạm cấm xe trên 18 tấn qua cầu.