![[Ảnh] Chuyến tàu di sản 'Hành trình 85 năm: Tre bền-Măng vươn' kết nối truyền thống Đội với thế hệ thiếu nhi hôm nay](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_05_14_14_55159562/685881cfbc8455da0c95.jpg.avif)
Chiều 14/5, Hành trình đặc biệt trên chuyến tàu Hà Nội 5 Cửa Ô đã đưa các đại biểu, trong đó có nhiều thiếu nhi Thủ đô về miền di sản Bắc Ninh. Sự kiện này nhằm lan tỏa truyền thống vẻ vang 85 năm Đội Thiếu niên Tiền phong Hồ Chí Minh và khơi dậy khát vọng vươn lên của thế hệ măng non đất nước.
Chiều 14-5, Đoàn Thanh niên - Hội đồng Đội phường Đống Đa phối hợp tổ chức chuyến tàu di sản đặc biệt với chủ đề 'Hành trình 85 năm: Tre bền - Măng vươn', hướng tới kỷ niệm 85 năm Ngày thành lập Đội TNTP Hồ Chí Minh.
Chuyến tàu di sản đặc biệt đã đưa 100 hành khách đặc biệt gồm các thế hệ cán bộ phụ trách Đội, giáo viên Tổng phụ trách và những đội viên tiêu biểu xuất phát từ Ga Hà Nội trở về miền di sản Bắc Ninh.
Chiều 14.5, Đoàn Thanh niên - Hội đồng Đội phường Đống Đa, TP. Hà Nội phối hợp với Công ty Cổ phần Du lịch dịch vụ thương mại BHL tổ chức chuyến tàu đặc biệt với chủ đề 'Hành trình 85 năm: Tre bền - Măng vươn'.
Vừa qua, hơn 1.000 cây xanh các loại gồm phi lao, bàng Côn Đảo, chanh ăn quả… được đoàn công tác số 14 mang ra Trường Sa. Thượng tá Chu Hải Công, Giám đốc Quan hệ công chúng, Ngân hàng Thương mại cổ phần Quân đội, chia sẻ: Một cây xanh chưa thể nói hết sự tri ân đối với những hy sinh thầm lặng của người lính đảo, nhưng có thể góp thêm bóng mát, sức sống và niềm tin.
Sau vụ cháy hai toa xe trên đoàn tàu khách Hải Phòng - Hà Nội hồi tháng 4/2026, ngành đường sắt triển khai nhiều giải pháp siết chặt các giải pháp phòng cháy, chữa cháy (PCCC) trên tàu khách, tránh để xảy ra các vụ việc tương tự.
Đưa hành khách đi qua cung đường sắt ven biển đẹp bậc nhất Việt Nam, chuyến tàu 'Kết nối di sản miền trung' Huế-Đà Nẵng cũng mang đến hành trình giàu cảm xúc với cảnh sắc, âm nhạc, ẩm thực hòa quyện thành bản sắc riêng của đường sắt Việt Nam hôm nay.
Hàng nghìn người đã bị đưa đến cái chết thông qua Sân ga 21. Sau khi quân Đức Quốc xã xuất hiện tại Italy, khu vực rộng gần hai mẫu Anh bên dưới nhà ga nhanh chóng bị biến đổi từ nơi xử lý thư tín và hàng hóa thành nơi tập kết người để trục xuất.
Ngày 12/5, tại thành phố Huế, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và Công đoàn Đường sắt Việt Nam tổ chức chương trình đi thực tế, tọa đàm giao lưu 'Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam', kết hợp thăm hỏi, động viên người lao động khu vực nhân Tháng Công nhân năm 2026.
'Tre bền – măng vươn' là thông điệp gắn với chuyến tàu di sản đặc biệt Hà Nội – Bắc Ninh, chuyển tải về hành trình 85 năm Đội TNTP Hồ Chí Minh.
Tiếng còi tàu vang lên, lan trong không gian của buổi sớm xứ Huế. Đoàn tàu HĐ1 chậm rãi lăn bánh, rời Ga Huế, mang theo những câu chuyện, kỳ vọng, hướng về phía trước.
Sau một năm đưa vào khai thác, đoàn tàu Hoa Phượng Đỏ thực hiện gần 3.000 chuyến tàu, phục vụ khoảng 1,33 triệu lượt hành khách trên tuyến Hải Phòng - Hà Nội.
Giữa những ngày đầu tháng 5 tại Trung tâm Y tế quân dân y Côn Đảo, ba bệnh nhân suy thận mạn đầu tiên đã được chạy thận nhân tạo an toàn ngay trên đảo.
Ga Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng) từ lâu được xem là một trong những nhà ga cổ đẹp nhất Việt Nam và khu vực Đông Dương.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt đang mở bán vé dịp hè 2026 với khoảng 1,5 triệu vé chặng suốt (tàu chạy đường dài, không dừng lại ở một số ga dọc đường) được cung ứng trên các chuyến tàu chạy trong khoảng thời gian từ ngày 15/5 đến 16/8.
Sự cố khiến 4 chuyến tàu bị đình trệ suốt gần 1 giờ, cho đến khi nhà chức trách Đài Loan xác nhận đây chỉ là báo động giả...
Ga Đà Lạt (phường Xuân Hương – Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng) nằm ở độ cao hơn 1.500m so với mực nước biển, được xem là một trong những nhà ga cổ đẹp nhất Việt Nam và khu vực Đông Dương. Không chỉ mang giá trị lịch sử, kiến trúc độc đáo, nơi đây còn trở thành điểm đến hấp dẫn, thu hút đông đảo du khách trải nghiệm hành trình tàu du lịch Đà Lạt – Trại Mát giữa không gian cao nguyên thơ mộng.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt cho biết, ngành Đường sắt đang áp dụng nhiều chính sách giá vé linh hoạt, giảm giá đối với tàu Hoa phượng đỏ tuyến Hà Nội - Hải Phòng.
Tàu Hà Nội - Hải Phòng áp dụng chính sách vé nhóm, vé tháng ưu đãi, giảm giá cho nhóm hành khách, đi thường xuyên.
Có những hải trình đích đến không nằm trên bản đồ, mà nằm trong lồng ngực. Đối với những cán bộ, nhân viên (CB, NV) ngành Ngân hàng, mỗi chuyến tàu ra với Trường Sa không chỉ chở nhu yếu phẩm, mà còn chở theo cả nhịp đập của hàng vạn 'trái tim Ngân hàng' đang hướng về biển Đông. Ở nơi đầu sóng ngọn gió, chúng tôi hiểu rằng: Một nền tài chính vững mạnh phải gắn liền với một chủ quyền vẹn toàn.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt đang mở bán khoảng 1,5 triệu vé phục vụ cao điểm hè 2026 cho các chuyến tàu chạy từ 15/5 đến 16/8.
Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt đang mở bán vé dịp hè 2026, với khoảng 1,5 triệu vé chặng suốt được cung ứng trên các chuyến tàu chạy trong khoảng thời gian từ ngày 15/5 đến 16/8.
Trong kỳ nghỉ Ngày Quốc tế Lao động kéo dài 5 ngày, Trung Quốc đã chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ về nhu cầu đi lại và tham quan của người dân.
Vượt hàng trăm hải lý trên chuyến tàu Trường Sa 571 của Lữ đoàn 955, Đoàn công tác số 8 của Quân chủng Hải quân đã đến với quần đảo Trường Sa, thăm các đảo: Song Tử Tây, Sơn Ca, Nam Yết, Sinh Tồn, Đá Lớn B, Trường Sa Đông, Trường Sa và Nhà giàn DK1/16 (Phúc Tần). Hành trình ấy mang đến cho chúng tôi những cảm xúc bồi hồi, tự hào về biển trời quê hương, về sức sống mãnh liệt nơi đầu sóng ngọn gió, nơi những con người đang ngày đêm bám trụ, gìn giữ chủ quyền thiêng liêng của Tổ quốc.
Họ cầm lái hàng nghìn chuyến tàu an toàn, nhưng có những khoảnh khắc chỉ một giây nhìn thấy cũng đủ ám ảnh suốt nhiều năm.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, ngành đường sắt đã vận chuyển gần 400.000 lượt hành khách, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại tăng cao của người dân.
Kết thúc kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5, hàng chục nghìn người dân từ các địa phương đổ về Hà Nội để làm việc, học tập, khiến các chuyến tàu hỏa liên tục kín chỗ. Ngành đường sắt đã tăng cường hàng chục chuyến tàu, vận chuyển gần 400.000 lượt hành khách, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao.
Mạng lưới đường sắt tại Việt Nam trải dài qua nhiều vùng miền với điều kiện địa hình và thời tiết phức tạp. Bên cạnh đó, trên mạng lưới đường sắt quốc gia hiện có gần 4.000 điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, nguy cơ xảy ra sự cố hiện hữu. Do vậy, việc nâng cao năng lực giám sát và điều hành tập trung được đánh giá là yêu cầu cấp thiết.
Chiều tối ngày 3/5 – ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, tại ga Hà Nội nhiều người dân đã quay trở lại Thủ đô để chuẩn bị cho tuần làm việc mới.
Kết thúc những ngày nghỉ lễ, dòng người lại tất bật trở về Hà Nội để làm việc và học tập. Tàu hỏa trở thành lựa chọn phổ biến, với hàng loạt chuyến kín chỗ, đưa hàng chục nghìn hành khách trở lại nhịp sống thường nhật.
Hệ thống đường sắt Trung Quốc vừa phá vỡ kỷ lục về lượng hành khách trong một ngày với con số đáng kinh ngạc là 24,8 triệu lượt người vào ngày 1/5.
Ngày thứ 3 của kỳ nghỉ lễ 30.4 – 1.5, dòng khách tiếp tục tấp nập đổ về cảng Sa Kỳ để khởi hành ra đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi) tham quan, nghỉ dưỡng.
Một trong những công trình hạ tầng lớn nhất châu Âu – đường hầm Brenner đang được xây dựng sâu dưới dãy Alps, hứa hẹn trở thành tuyến đường sắt ngầm dài nhất thế giới khi hoàn thành.
Ngày 1/5 (tức 15/3 âm lịch), tại Khu di tích Quốc gia đặc biệt Đền Đô, phường Từ Sơn (Bắc Ninh) lễ hội truyền thống Đền Đô năm 2026 khai hội.
Hai chuyến tàu chở gần 120 nghìn tấn LNG (khí thiên nhiên hóa lỏng) và LPG (khí dầu mỏ hóa lỏng) của Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) đã cập cảng ngay trong dịp đại lễ 30/4, giúp đảm bảo duy trì ổn định cung ứng năng lượng phục vụ nhu cầu trong nước và xuất khẩu.
Dịp lễ, cảng Sa Kỳ (Quảng Ngãi) quá tải khi lượng khách đi Lý Sơn tăng đột biến. Trước áp lực cao điểm, lực lượng chức năng và đơn vị vận tải tăng cường kiểm soát, siết an toàn, bảo đảm các chuyến tàu thông suốt.
Nửa thế kỷ trước, tuyến đường sắt Bắc - Nam được khôi phục trong điều kiện vô cùng gian khó, trở thành biểu tượng của ý chí thống nhất đất nước. Hôm nay, trên chính tuyến đường ấy, những giới hạn của hạ tầng cũ đang dần lộ rõ, đặt ra yêu cầu về một bước chuyển mình mới. Từ một kỳ tích của quá khứ, đường sắt Việt Nam đang đứng trước một kỳ tích khác của tương lai.
Chào mừng đại lễ, ngành Đường sắt chính thức triển khai tính năng giảm giá linh hoạt sử dụng AI sau khi đạt kết quả tốt từ thời gian thí điểm trước đó.