Đại diện hàng nghìn doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu ở các địa phương vừa có đơn kiến nghị khẩn cấp gửi các bộ, ngành góp ý việc sửa đổi Nghị định 83 và Nghị định 95 về kinh doanh xăng dầu nhằm bảo đảm quyền lợi cũng như vận hành của chuỗi cung ứng xăng dầu.
Cộng đồng các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu đã gửi đơn kiến nghị tới Thủ tướng Chính phủ góp ý việc sửa đổi Nghị định 83 và Nghị định 95, bảo đảm chuỗi cung ứng xăng dầu ổn định, hài hòa và công bằng lợi ích.
Nhiệm vụ phát triển kinh tế xã hội và thương mại Việt Nam năm 2022 đã hoàn thành tốt đẹp và đạt được những thành tích đáng khích lệ.
Theo Thứ trưởng Bộ KH&ĐT, việc phân bổ chi tiết kế hoạch vốn phải thực trước 31/12/2022 để có thể giải ngân từ ngày đầu, tháng đầu của năm 2023.
Việc chưa tính đúng, tính đủ chi phí định mức và chưa phân định từng khâu trong chuỗi đã khiến các thương nhân phân phối, đặc biệt là doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu phải chịu mức chiết khấu 0 đồng, thậm chí chiết khấu âm trong nhiều tháng qua. Lỗ chồng lỗ, các doanh nghiệp đang rất trông chờ sửa đổi Nghị định số 95/2021 về kinh doanh xăng dầu.
Bộ Công thương đang phối hợp Bộ Tài chính và Bộ Tư pháp rà soát những nội dung còn bất cập, vướng mắc để đề xuất sửa đổi, bổ sung Nghị định số 95/2021/NĐ-CP và Nghị định số 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu theo trình tự, thủ tục rút gọn, bảo đảm khả thi, hiệu quả, báo cáo Chính phủ trong tháng 11.
Nỗ lực vào cuộc của các bộ ngành, địa phương phần nào đã làm hạ nhiệt tình trạng xếp hàng đổ xăng dầu. Song, việc khan hiếm xăng dầu đã ảnh hưởng đến việc sản xuất, kinh doanh, vận chuyển của doanh nghiệp (DN), sinh hoạt của người dân đòi hỏi có giải pháp căn cơ lâu dài.
Ghi nhận của phóng viên Báo SGGP, đến ngày 14-11, hoạt động mua bán lẻ xăng dầu tại Hà Nội đã bình thường trở lại.
Hàng loạt doanh nghiệp đầu mối, doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu vẫn kiên trì đề nghị Bộ Tài chính tiếp tục cập nhật đầy đủ các chi phí cho doanh nghiệp trong kỳ điều hành tới nhằm khắc phục nguy cơ tiếp tục khan hiếm mặt hàng này trong thời gian tới.
Sau khi Bộ Tài chính yêu cầu DN rà soát báo cáo chi phí kinh doanh xăng dầu vào ngày 15/11 để áp dụng trong kỳ điều hành 21/11, một số DN đã có con số báo cáo.
Thời gian gần đây, nhiều người dân Hà Nội phải khó khăn tìm đến những cửa hàng kinh doanh nhiên liệu lớn để xếp hàng dài chờ mua xăng, dầu do nhiều cửa hàng nhỏ đóng cửa không bán. Dù đi đổ xăng vào ban đêm mà cây xăng vẫn đông đúc, tấp nập như ban ngày.
Các chuyên gia nhận định, chi phí kinh doanh là điểm nghẽn mấu chốt trong cung ứng xăng dầu. Ngoài ra, các yếu tố khác như quản lý chất lượng, hệ thống phân phối... cũng ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh xăng dầu.
Theo các chuyên gia, tình trạng rối, thiếu nguồn cung thời gian qua đã cho thấy hàng loạt bất cập trong điều hành, vận hành của thị trường cũng như các quy định của pháp luật hiện hành.
Theo các chuyên gia, trong cơ cấu giá bán xăng dầu hiện nay phải xác định sát với thực tế, hợp lý, thì doanh nghiệp mới có thể tồn tại được. Và để thị trường xăng dầu vận hành ổn định thì sự phối hợp giữa các bộ, ban ngành phải hết sức nhịp nhàng. đồng thuận cao, quyết liệt, khẩn trương.
Ngày 24-10, Bộ Công thương đã tổ chức cuộc họp khẩn với Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam và 31 doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu.
Mặc dù đã được hỗ trợ bởi nhiều chính sách quản lý, điều hành, nhưng trong thực tế, rất nhiều người dân vẫn phải khổ sở xếp hàng trong những ngày này để chờ đợi... mua xăng!
Ngày 24/10/2022, Bộ Công Thương đã tổ chức cuộc họp với Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam và 31 doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu đánh giá việc thực hiện tổng nguồn và hạn mức nhập khẩu xăng dầu tối thiểu 9 tháng đầu năm và phân giao nguồn xăng dầu quý IV/2022.
Tại cuộc họp báo thường kỳ quý III của Bộ Công thương diễn ra chiều 12/10 tại Hà Nội, rất nhiều câu hỏi đã được các phóng viên đặt ra chung quanh việc đứt gãy nguồn cung xăng dầu diễn ra mấy ngày gần đây tại nhiều địa phương. Bên cạnh đó, dư luận cũng quan tâm đến cách Bộ Công thương sẽ giải quyết những bất cập đang tồn tại trong quản lý, điều hành xăng dầu, là nguyên nhân chủ yếu gây xáo trộn thị trường xăng dầu hiện nay.
Thị trường xăng dầu đang 'tăng nhiệt'. Việc một số cây xăng ở các tỉnh phía Nam đóng cửa với lý do hết hàng đã và đang khiến người tiêu dùng lo lắng. Tâm lý này đã ảnh hưởng đến một số nơi ở khu vực phía Bắc, nhất là Hà Nội. Trong khi ngành Công Thương khẳng định nguồn cung đủ thì các doanh nghiệp đầu mối, nhất là đơn vị bán lẻ lại không mặn mà kinh doanh. Nguyên nhân là những bất cập trong cơ chế, chính sách khiến doanh nghiệp càng kinh doanh càng thua lỗ, hoạt động khó khăn.