Chiều 3/12, tại Hà Nội, Cục Doanh trại, Tổng cục Hậu cần-Kỹ thuật tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2025.
Chiều 3/12, tại Hà Nội, Cục Hậu cần - Kỹ thuật BĐBP tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2025. Đại tá Nguyễn Đức Sỹ, Đảng ủy viên Đảng ủy BĐBP, Chủ nhiệm Hậu cần - Kỹ thuật BĐBP chủ trì hội nghị.
Ngày 2/12, Đảng ủy Lữ đoàn Tăng 203, Quân đoàn 12 tổ chức hội nghị ra Nghị quyết lãnh đạo thực hiện nhiệm vụ năm 2026. Thiếu tướng Lê Xuân Thuân, Tư lệnh Quân đoàn 12 dự và chỉ đạo hội nghị.
Sáng 3/12, tại Hà Nội, Đảng ủy Cục Hậu cần - Kỹ thuật BĐBP tổ chức Hội nghị ra Nghị quyết lãnh đạo thực hiện nhiệm vụ năm 2026. Trung tướng Vũ Trung Kiên, Phó Bí thư Đảng ủy, Tư lệnh BĐBP dự và phát biểu chỉ đạo tại hội nghị.
Chiều 2/12, Lữ đoàn 962 (Quân khu 9) tổ chức Hội nghị tổng kết thực hiện nhiệm vụ năm 2025 và triển khai phương hướng năm 2026. Thiếu tướng Huỳnh Văn Ngon, Phó Chính ủy Quân khu 9 tham dự.
Sáng 2/12, Bộ CHQS tỉnh Lâm Đồng tổ chức Hội nghị Quân chính năm 2025 nhằm đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ trong năm và đề ra phương hướng, nhiệm vụ năm 2026.
Đoàn kiểm tra của Tổng cục Hậu cần - Kỹ thuật, Bộ Quốc phòng do Đại tá Trịnh Đình Thìn, Phó trưởng Phòng Trang bị, Cục Quân lực làm Trưởng đoàn vừa kiểm tra công tác sử dụng vũ khí, đạn lục quân trong huấn luyện, diễn tập, hội thi, hội thao và dự trữ sẵn sàng chiến đấu; công tác kỹ thuật quân khí; công tác bảo đảm an toàn hệ thống kho quân khí tại Lữ đoàn Tăng 203.
Toàn bộ đội tàu Airbus A320 và A321 đang khai thác bởi các hãng hàng không Việt Nam đã hoàn tất cập nhật phần mềm điều khiển ELAC theo yêu cầu của Airbus và Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA).
Chiều 30/11, theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, hoạt động khai thác của các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet trở lại bình thường, không còn bị ảnh hưởng bởi chỉ lệnh cập nhật phần mềm khẩn cấp từ EASA và nhà sản xuất máy bay Airbus.
Các hãng hàng không Vietnam Airlines và Vietjet Air đã hoàn thành cập nhật phần mềm cho toàn bộ đội máy bay Airbus yêu cầu trước hạn và hạn chế tối đa việc ảnh hưởng đến lịch bay.
Vietjet cho biết đến 3h sáng ngày 30/11, hãng đã hoàn tất cập nhật 69 tàu bay Airbus A320/A321, sớm gần 4 giờ so với thời hạn của cơ quan chức năng và Airbus.
Các hãng hàng không Việt Nam đã hoàn tất việc cập nhật phần mềm và phần cứng cho đội máy bay Airbus A319/A320/A321 theo yêu cầu của nhà sản xuất Airbus và Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA), đảm bảo hoạt động khai thác diễn ra bình thường, không gây xáo trộn lịch bay.
Sáng 30-11, Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, hãng đã hoàn tất cập nhật phần mềm máy bay theo đúng yêu cầu của nhà sản xuất Airbus và Cục Hàng không Việt Nam trước thời hạn 6 giờ 59 phút ngày 30-11 giờ Việt Nam.
Trước khuyến cáo khẩn từ Airbus về nguy cơ nhiễu hệ thống điều khiển chuyến bay do bức xạ mặt trời, các hãng hàng không Việt Nam đã đồng loạt kích hoạt quy trình ứng phó, hoàn tất cập nhật phần mềm cho đội tàu bay A320/A321 trước thời hạn.
Thông tin từ các hãng hàng không của Việt Nam có sở hữu các dòng tàu bay Airbus trong đội tàu bay cho biết, đã hoàn thành cập nhật phần mềm theo khuyến nghị của nhà sản xuất và Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp của Cơ quan an toàn hàng không châu Âu.
Vietnam Airlines và Vietjet đã hoàn tất cập nhật phần mềm theo yêu cầu từ Airbus trước thời hạn.
Vietnam Airlines và Vietjet Air cho biết đã hoàn tất cập nhật phần mềm cho toàn bộ máy bay Airbus A320, A321 trước giờ khuyến cáo của Airbus.
Nhiều đường bay quốc tế toàn cầu đã phải hoãn, hủy chuyến sau khi hãng Airbus thông báo vụ thu hồi máy bay lớn nhất trong lịch sử sản xuất máy bay thương mại của hãng vì lỗi phần mềm.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng khẳng định: Toàn bộ máy bay Airbus A320, A321 của các hãng hàng không Việt Nam thuộc diện phải cập nhật phần mềm điều khiển máy tính ELAC (điều khiển độ cao và hướng bay) sẽ hoàn thành yêu cầu trước thời hạn (cập nhật xong vào 6h59 ngày 30/11).
Chiều tối 29-11, Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, theo thông tin cập nhật mới nhất, các hãng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành thực hiện chỉ lệnh khẩn cấp liên quan đến máy bay của Airbus trước thời hạn của chỉ lệnh (6 giờ 59 phút ngày 30-11-2025, giờ Việt Nam).
Trước cảnh báo khẩn từ Airbus đêm 28/11 khiến 81/169 tàu bay tại Việt Nam phải cập nhật phần mềm điều khiển, các hãng hàng không đã lập tức kích hoạt phương án kỹ thuật 'xuyên đêm', đảm bảo hoạt động khai thác bình thường trong ngày 29 - 30/11/2025.
Cục Hàng không Việt Nam đã họp khẩn để ứng phó với cảnh báo kỹ thuật khẩn từ Airbus và chỉ lệnh an toàn của Cơ quan An toàn hàng không châu Âu đối với dòng máy bay Airbus A320/A321.
Các hãng hàng không Việt Nam đang bước vào giai đoạn nước rút để hoàn tất Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp (EAD) do Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA) ban hành đối với dòng máy bay Airbus 320/321, với cam kết hoàn thành sớm hơn thời hạn 6h59 ngày 30/11.
Chiều 29/11, ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Hàng không Việt Nam cho biết, các hãng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành thực hiện Chỉ lệnh khẩn cấp cập nhật, thay thế hệ thống máy tính ELAC đối với toàn bộ các tàu bay A320/A321 bị ảnh hưởng trước thời hạn hiệu lực (6 giờ 59 phút ngày 30/11).
Các hãng bay Việt sẽ hoàn thành chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp (EAD) đối với tất cả các tàu bay A320/A321 bị ảnh hưởng trước thời hạn hiệu lực (6h59 ngày 30/11).
Cục Hàng không Việt Nam cho biết 81 tàu bay A320, A321 của các hãng trong nước bị ảnh hưởng bởi cảnh báo khẩn của Airbus.
Các hãng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành thực hiện Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp (EAD) của Cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA) đối với toàn bộ các tàu bay A320/A321 bị ảnh hưởng trước thời hạn.
Các hãng hàng không Việt Nam sẽ hoàn thành cập nhật EAD cho toàn bộ A320/A321 trước hạn; hoạt động khai thác cơ bản ổn định, chỉ vài chuyến phải điều chỉnh và hành khách được hỗ trợ đầy đủ.
Ngày 29/11, theo ghi nhận của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, hoạt động bay vẫn diễn ra thông suốt, không xảy ra tình trạng ùn ứ dù các hãng hàng không đang bước vào cao điểm cập nhật phần mềm đội tàu bay theo yêu cầu quốc tế.
Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, các hãng bay Việt sẽ hoàn thành thực hiện chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp đối với toàn bộ các tàu bay A320/A321 trước thời hạn.
Cục Hàng không Việt Nam vừa phát đi chỉ đạo khẩn sau khi Airbus và Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA) yêu cầu cập nhật phần mềm kỹ thuật cho dòng máy bay A320/A321 trước sáng ngày 30/11. Theo số liệu rà soát, có tới 81 tàu bay trong nước thuộc diện chịu tác động, buộc nhà chức trách và các hãng hàng không phải kích hoạt phương án kỹ thuật ngay trong đêm để đảm bảo an toàn khai thác.
Các hãng hàng không Việt Nam vừa triển khai rà soát và cập nhật đội bay theo hướng dẫn của cơ quan quản lý và nhà sản xuất với đội bay Airbus...
Ngày 29/11, hãng hàng không Vietjet cho biết, hãng đã nhận được yêu cầu và hướng dẫn từ nhà sản xuất Airbus,Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) và Cục Hàng không Việt Nam về việc triển khai cập nhật phần mềm/phần cứng đối với các tàu bay Airbus A320 và A321.
Các hãng hàng không Việt đều khẳng định, việc cập nhật phần mềm theo khuyến nghị của nhà sản xuất máy bay Airbus trước 7h sáng mai 30-11 không làm ảnh hưởng đến quá trình khai thác.