Ngày 29-5, Bộ Công thương phát hành Cẩm nang sử dụng xăng E10, nhằm cung cấp thông tin về lợi ích, cách sử dụng và những lưu ý đối với người tiêu dùng khi sử dụng loại nhiên liệu này.
Bộ Công Thương, Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vừa phát hành cẩm nang hướng dẫn sử dụng xăng E10.
Tài liệu chi tiết cung cấp các thông tin về lợi ích kinh tế, bảo vệ môi trường và những lưu ý kỹ thuật quan trọng khi sử dụng xăng E10 cho phương tiện giao thông.
Từ ngày 1/6, xăng E10 sẽ chính thức thay thế xăng khoáng RON 95-III trên toàn thị trường. Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu khẳng định loại nhiên liệu này không gây hại động cơ nếu xe được bảo dưỡng đúng kỹ thuật.
Từ 1/6, xăng E10 sẽ thay thế xăng khoáng RON 95-III. Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu khẳng định loại nhiên liệu này an toàn nếu phương tiện được bảo dưỡng đúng kỹ thuật.
Xăng sinh học E10 sẽ chính thức thay thế xăng khoáng RON 95-III từ ngày 1/6. Chuyên gia khẳng định nhiên liệu này an toàn nếu phương tiện được bảo dưỡng đúng cách.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 sẽ thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON 95-III. Chủ tịch VINPA khẳng định loại nhiên liệu này an toàn nếu phương tiện được bảo dưỡng đúng kỹ thuật.
Theo các chuyên gia, với phần lớn các dòng ô tô, xe máy đang lưu hành tại Việt Nam, đặc biệt là các phương tiện đời mới, người dân không nên quá lo ngại khi chuyển sang sử dụng xăng E10.
Nhiều hãng xe có mặt trên thị trường Việt tiếp tục lên tiếng về khả năng tương thích với xăng E10 của ôtô, xe máy đang bán tại Việt Nam.
Theo Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Bùi Ngọc Bảo, đối với các dòng xe sản xuất trước năm 2000, chủ xe nên tiếp tục dùng xăng E5 RON 92 thay vì xăng E10.
Ông Bùi Ngọc Bảo- Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam khuyến cáo người dân, nhất là với các dòng xe cũ, xe sản xuất trước năm 2000 sử dụng bộ chế hòa khí (carburetor), nên bảo dưỡng cơ bản xe trước khi chuyển đổi nhiên liệu.
Theo ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, các đánh giá khoa học và thực tiễn quốc tế cho thấy xăng E10 cơ bản không gây ảnh hưởng đến phương tiện giao thông, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam bác thông tin phải 'lắc' khi dùng xăng E10
Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Bùi Ngọc Bảo cho rằng xăng E10 phù hợp xu hướng quốc tế, đa số xe đời mới tương thích. Các lo ngại khác cần được nhìn nhận khoa học.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức được triển khai rộng rãi trên thị trường. Bên cạnh sự quan tâm về yếu tố môi trường và giảm phát thải, nhiều người dùng cũng đặt câu hỏi: Liệu các dòng xe đang lưu hành hiện nay có tương thích với loại nhiên liệu mới này hay không?
Các cơ quan quản lý và doanh nghiệp khẳng định xăng sinh học E10 không gây tác động tiêu cực đến hiệu suất động cơ, sẵn sàng cung ứng đại trà theo lộ trình của Chính phủ.
Các hiệp hội khẳng định phần lớn phương tiện đều tương thích với xăng E10, nhưng xe đời cũ vẫn cần theo dõi trong quá trình chuyển đổi nhiên liệu.
Nghiên cứu thực tế tại Đại học Bách khoa Hà Nội cho thấy xăng E10 không hao hơn RON95, thậm chí tiết kiệm hơn trong điều kiện đô thị.
Hơn 90% phương tiện hiện nay có thể sử dụng xăng E10, song nhiều người dùng vẫn băn khoăn về mức độ tương thích của các dòng xe đời cũ.
Trong bối cảnh Việt Nam thúc đẩy lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sạch và giảm phát thải trong giao thông, xăng sinh học E10 đang nhận được nhiều sự quan tâm của người dùng. Cùng với đó là hàng loạt băn khoăn từ người dân: xăng E10 có làm 'yếu' động cơ, ảnh hưởng độ bền phương tiện, có phù hợp với xe cũ hay liệu có thể tự tách ethanol ra khỏi xăng để sử dụng như xăng khoáng thông thường?
Khi xăng khoáng RON 95 bị khai tử từ 1/6, thị trường sẽ kinh doanh song song xăng E10 và E5 RON 92 đến hết 2030, tạo đa dạng lựa chọn cho người dùng.
Bắt đầu từ 1/6, xăng E10 sẽ được áp dụng sử dụng bắt buộc trên toàn quốc. Không ít người lo lắng xe của mình có tương thích với xăng E10 hay không.
Với phương án chỉ vài trăm nghìn đồng, xe máy cũ vẫn có thể sử dụng xăng sinh học như xăng E5 hay xăng E10.
Xăng E10 sẽ được bán chính thức trên toàn quốc từ 1/6. Nhiều người băn khoăn xăng E10 có gây hại động cơ không và hàng chục triệu xe máy và ô tô cần lưu ý gì khi sử dụng loại xăng sinh học này?
Đây là những mẫu xe máy cần lưu ý khi sử dụng xăng sinh học E10.
Husqvarna Mobility vừa chính thức giới thiệu dòng motocross 2027 với nhiều thay đổi về diện mạo, trong khi nền tảng kỹ thuật quen thuộc tiếp tục được giữ nguyên.
Những chiếc xe cổ tại La Habana không chỉ là di sản lịch sử mà còn trở thành nguồn thu kinh tế quan trọng, thúc đẩy du lịch và sinh kế cho hàng nghìn người dân Cuba.
Khi đặt chân đến thủ đô La Habana của Cuba, hình ảnh đầu tiên thu hút ánh nhìn của du khách không phải là những tòa nhà chọc trời hay ánh đèn LED rực rỡ, mà là những chiếc xe mui trần cổ bóng loáng lướt đi trên đại lộ ven biển Malecón.
Sau nhiều năm bị bỏ quên trong tình trạng xuống cấp, Aravind Model 3, mẫu ô tô được xem là đầu tiên do người Ấn Độ chế tạo vừa được phục dựng hoàn chỉnh và chính thức quay trở lại đường phố.
Đề xuất áp dụng sớm xăng E10 khiến nhiều người lo các chi tiết của phương tiện dễ bị hư hỏng do đặc tính hút ẩm và tẩy rửa của Ethanol.
Chiếc Ferrari 308 GTS đời 1979 từng xuất hiện trong tập đầu phim Magnum PI sẽ được đấu giá giữa tháng 4 tại Mỹ. Xe có hồ sơ xác thực và giữ nguyên cấu hình V8 2,9 lít.
Trong quá trình sử dụng ô tô hằng ngày, nhiều người vô tình duy trì những thói quen tưởng như vô hại nhưng thực tế lại tiềm ẩn rủi ro an toàn hoặc ảnh hưởng đến độ bền của xe.
Trong quá trình sử dụng ô tô hằng ngày, nhiều tài xế và hành khách tại Việt Nam vô tình duy trì những thói quen tưởng như vô hại nhưng thực tế lại tiềm ẩn rủi ro an toàn hoặc ảnh hưởng đến độ bền của xe. Dưới đây là những lỗi phổ biến mà người dùng ô tô cần lưu ý để tránh.
Trên thực tế, nhiều thói quen từng đúng trong quá khứ nay đã trở nên lỗi thời, thậm chí có thể khiến người dùng tốn kém chi phí hoặc làm giảm độ bền và độ an toàn của xe.
Dù công nghệ ô tô đã thay đổi mạnh mẽ trong nhiều năm qua, không ít quan niệm cũ về cách sử dụng xe vẫn được truyền miệng như những 'chân lý bất biến'. Trên thực tế, nhiều thói quen từng đúng trong quá khứ nay đã trở nên lỗi thời, thậm chí có thể khiến người dùng tốn kém chi phí hoặc làm giảm độ bền và độ an toàn của xe.
Nhìn lại cách sử dụng xe hằng ngày, bạn có thể sẽ giật mình nhận ra mình đang dùng sai khá nhiều thứ. Dưới đây là những lỗi phổ biến, thường gặp với người dùng ô tô tại Việt Nam.
Bên cạnh các mẫu xe tay ga ngày càng được trang bị nhiều công nghệ hiện đại, phân khúc xe số giá rẻ vẫn giữ được chỗ đứng vững chắc nhờ tính thực dụng, bền bỉ và chi phí sử dụng thấp.
Chiếc BMW 3 Series này của ông Đặng Lê Nguyên Vũ thuộc biến thể đầu tiên, sản xuất từ 6/1975 - 12/1983 và đã được độ lại khá đẹp mắt, thêm màu cam nổi bật.
Xe máy đề dai, khó nổ xảy ra ở cả xe ga lẫn xe số, đặc biệt phổ biến vào buổi sáng trong những ngày đông rét buốt tại miền Bắc. Tuy nhiên, đây là hiện tượng không đáng ngại nếu biết cách xử trí.