Ngày 12-12, Thanh tra giao thông (Sở GT-VT) cho biết, đã triển khai văn bản chỉ đạo của Thanh tra giao thông (Bộ GT-VT) về việc tăng cường công tác thanh tra, chủ trì hoặc phối hợp kiểm tra, xử lý vi phạm trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội Xuân Giáp Thìn năm 2024.
'Lùa' khách lên taxi rồi chở ra bãi tạm, sau đó gấp rút 'tống' khách qua xe giường nằm… là cách những nhà xe hoạt động trong các bến lậu trá hình ở TP.HCM.
Để quản lý xe hợp đồng trá hình, Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) vừa đề xuất loại xe này phải đưa vào bến xe để đón trả khách. Nêu ý kiến về việc này, cả cơ quan quản lý và hiệp hội chuyên ngành vận tải không đồng tình vì cho rằng, hai loại hình này có mục đích, vai trò khác nhau, không thể đánh đồng là một.
Những hãng xe lách luật, dùng đủ chiêu trò lập ra hàng loạt bãi xe lậu hòng trốn tránh cơ quan chức năng, hoạt động như chốn vô luật pháp ở TP.HCM.
Theo Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt tại Quyết định số 1218/QĐ - UBND ngày 8/4/2022 của UBND TP, từ nay đến năm 2050 Hà Nội sẽ có 73 bãi đỗ xe ngầm.
Xung quanh khu vực bến xe Mỹ Đình xuất hiện tình trạng các xe dừng đón trả khách, dừng đỗ không đúng vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, ô nhiễm môi trường...
Sau kiểm tra, UBND TP Nam Định đã chỉ rõ hàng loạt vi phạm trật tự xây dựng, đất đai tại Bến xe khách Nam Định.
Tài xế 'ma', app giả nhan nhản tại các bến xe, nhà ga, sân bay, chợ, trường... trà trộn, len lỏi giữa hàng ngàn màu áo xanh, vàng chính thống. Lực lượng này hoạt động dưới vỏ bọc tài xế xe ôm công nghệ, có đồng phục, có tài khoản (giả) để lòe bịp khách hàng. Nhiều nạn nhân bị 'chặt chém' từ kiểu giả mạo này và họ chỉ biết ngậm đắng nuốt cay...
Nhằm phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội xuân Giáp Thìn năm 2024, Bộ GTVT vừa ban hành Kế hoạch công tác yêu cầu các đơn vị siết quy định đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) trên toàn quốc.
Sáng 5/12, UBND huyện Nam Đông cho biết, đã cho vận hành chợ tạm tại khu vực bến xe của huyện để tạm thay thế chợ Khe Tre bị cháy trước đó.
Những ngày cuối năm, lượng xe vào Bến xe Miền Đông (mới) có tăng nhưng vẫn ở mức dưới 50% so với bến xe cũ; còn ở bên ngoài, các bến xe khách trá hình, đội lốt trạm trung chuyển, bãi đỗ xe… mọc lên như nấm.
Dịp cuối năm dương lịch cũng là cận Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại tăng cao, gây ra tình trạng ùn tắc tại các đô thị lớn, tiềm ẩn nguy cơ gia tăng tai nạn giao thông.
Đề xuất nhằm xử lý tình trạng xe hợp đồng trá hình chạy tuyến cố định ngang nhiên dừng đỗ, đón trả khách trong nội thành.
Lực lượng liên ngành Thanh tra Giao thông và Cảnh sát giao thông Hà Nội đang phối hợp đẩy mạnh kiểm tra các vi phạm trong lĩnh vực kinh doanh vận tải khách.
Hơn 1 tuần qua, Thanh tra Sở GT-VT đã thành lập 7 tổ chuyên ngành tổng kiểm tra phương tiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô trên địa bàn tỉnh.
Lễ hội văn hóa ẩm thực Hà Nội; Hà Nội liên kết phát triển du lịch Golf; Hà Nội mưa nhỏ, sương mù, rét về đêm và sáng; Kiểm tra hoạt động doanh nghiệp vận tải và 6 bến xe Hà Nội; Israel tuyên bố phát hiện 800 đường hầm của Hamas ở Gaza... là những thông tin chính trong chương trình hôm nay.
Theo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam, cả nước hiện có khoảng gần 400.000 xe kinh doanh vận tải khách.
Xe hợp đồng trá hình ngày càng phát triển, kéo theo việc các xe tuyến cố định nằm trong bến bị bóp nghẹt. Nếu ở trong bến bãi chỉ có cảnh người chen người, thì ngoài bến, lại là cảnh xe chen xe. Khung cảnh vắng vẻ tại các bến xe đã dần trở nên đáng quan ngại khi lượng xe xuất bến giảm đến 50%.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2020 về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô nhằm xử lý tình trạng xe hợp đồng trá hình chạy tuyến cố định ngang nhiên dừng đỗ, đón trả khách.
Qua công tác rà soát, hàng loạt các đơn vị không kinh doanh vận tải trong giấy phép quy định đã bị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thu hồi phù hiệu.
Cục Đường bộ Việt Nam đang tiến hành sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2020 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, trong đó đưa ra nhiều đề xuất nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình ngang nhiên chạy bát nháo khắp các ngõ ngách tại các thành phố lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh.
Loại hình xe hợp đồng đang thực hiện đón trả khách ở một hay một số địa điểm cố định tại các văn phòng trong nội thành trái quy định mà không gặp bất kỳ rào cản nào.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất buộc xe hợp đồng phải vào bến để đón trả khách trước tình trạng xe hợp đồng trá hình đang hoạt động ngày càng nhức nhối, gây ra nhiều hệ lụy.
Nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình chạy nghênh ngang trên các tuyến phố, mới đây một cán bộ Cục Đường bộ Việt Nam đã đề xuất loại hình này phải vào bến để đón trả khách.
Tình trạng xe khách, xe hợp đồng đón trả khách, nhận trả hàng ngay dưới lòng đường Phạm Hùng đã xuất hiện nhiều năm, gây bức xúc cho người đi đường. Lực lượng chức năng thường xuyên ra quân, kiểm tra, xử lý vi phạm nhưng chỉ cần vắng bóng CSGT hay Thanh tra giao thông, tình trạng này lại tái diễn. Càng về cuối năm, tình trạng này càng diễn biến phức tạp, dẫn đến việc ùn tắc và mất an toàn giao thông trên các tuyến đường quanh bến xe Mỹ Đình.
Dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, lượng khách qua các bến xe liên tỉnh tại Tp. Hồ Chí Minh dự báo tăng khoảng 20 – 30% so với năm trước.
Gia Lai có nhiều tiềm năng, lợi thế để phát triển kinh tế đêm như: dân số trẻ, sở hữu nét văn hóa-nghệ thuật và ẩm thực đặc sắc, thời tiết ban đêm dễ chịu... Trên cơ sở đó, các địa phương đang đề xuất những mô hình phát triển kinh tế đêm phù hợp, hấp dẫn nhằm tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh.